岷江汉阳电航枢纽工程施工导流研究

汉阳电航枢纽采用分期导流方式,共分为两期施工。为了保证施工期通航的安全可行,并充分结合施工工艺流程,经过研究讨论,一期由疏挖后的束窄河床通航,二期则采用断航施工。

对新干航电枢纽工程施工导流及施工期通航的有关设计内容做详细介绍,可供同类型低水头航电及水利闸坝枢纽导流设计和施工参考借鉴。

汉江兴隆水利枢纽工程坝址区河道开阔,两岸是低-高漫滩,中偏右为主河床,采用二期导流方式施工。坝址区覆盖层深厚,由粉细砂夹砂壤土及厚层粉细砂等组成,抗冲能力弱、透水性强,明渠防冲和围堰防渗是工程施工导流的两个重要关键技术问题。通过水工与泥沙模型试验及二维渗流计算分析,导流明渠采用\"守点护线\"的防护原则,解决了防冲保护问题;上下游横向围堰与左右侧纵向围堰防渗采用全截断式塑性混凝土防渗墙,布置为圈式封闭形式,避免了渗透稳定破坏。对导流建筑物的设计、运行过程中出现的问题及处理措施作了简要的介绍,可供类似工程参考。

本文结合大顶子山航电枢纽工程的特点,介绍了枢纽工程施工导流条件、导流方式及导流建筑物的布置。

清远水利枢纽施工导流在深厚砂砾石覆盖层河床上修筑土石围堰,具有导流流量大,设计难度大,施工技术复杂、强度大的特点,是工程建设的关键环节,文中对导流设计过程中围堰抗冲、防渗重要技术措施进行了设计。

晓奇工程施工导流方式选择分期导流，一、二期利用束窄后的河床过流．三期过流建筑物利用引水发电洞即坝下埋管。文中分析了导流中可能出现的问题，并提出了解决的措施。

根据下福水利枢纽工程的实际情况,结合工程总体布置、工期安排及桂江的通航要求,经综合分析比较,论述了施工导流方案、围堰形式的优化和导流建筑物的设计、计算过程。

分析了株洲航电枢纽施工导流的特点和施工导流方案,根据模型试验成果和坝址自然条件,拟定了合理的围堰断面形式,对围堰进占与截流进行了分析计算,确保了围堰顺利实施,以及工期和投资目标的实现。同时,根据一、二期施工导流的通航水流条件,提出了坝址河段江心洲洲头、左、右汊护坡的防护方案,实现了枢纽安全度汛。株洲航电枢纽的施工导流和水流控制,为工程顺利完工提供了有效的保障。

文章对石虎塘航电枢纽工程施工导流及施工期通航的有关设计内容进行了详细介绍。该设计方案分期分段多,围堰嵌套多,断航时间短,利用二期围堰临时挡水发电,可供类似工程设计参考。

本文采用理论分析与模型试验成果相结合的方式,对岷江航电东风岩枢纽工程施工期导流通航方案、通航水流条件和临时段航时段进行了全面分析;通过优化通航建筑物布置、分析确定各施工期通航流量和临时断航时间,确保施工期岷江大件运输通道的安全畅通,并且提出了施工期完全不断航方案,供工程设计人员参考。

峡江水利枢纽工程施工导流技术 黄献新/中国水利水电第十二工程局有限公司 【摘要】峡江水利枢纽工程施工导流采用分三期导流方式，围堰工程量大，基础地质条件复杂， 采用摆喷、旋喷、一体机等高喷防渗施工工艺；三期截流流量大，龙口最大流速达7m/s，采用3～ 5m3钢丝网兜抛投截流效果好；过水围堰的保护与泄水闸的联动运行，堰面流态复杂，汛期闸门 运行管理要谨慎。 【关键词】截流围堰施工施工导流峡江水利枢纽 1工程概况 峡江水利枢纽工程位于江西省吉安市峡江县境内，地处赣江中游，距省会南昌市约170km， 距吉安市约60km，是一座以防洪为主兼有发电、航运、灌溉、水库养殖等综合效益的大ⅰ型水 利枢纽工程。坝址以上流域面积62710km2，水库总库容11.87×108m3。电站安装9台水轮发电 机组，装机容量360mw。船闸设计最大吨位1000t。枢纽总体布

峡江水利枢纽工程施工导流技术 黄献新/中国水利水电第十二工程局有限公司 【摘要】峡江水利枢纽工程施工导流采用分三期导流方式，围堰工程量大，基础地质条件复杂， 采用摆喷、旋喷、一体机等高喷防渗施工工艺；三期截流流量大，龙口最大流速达7m/s，采用3～ 5m3钢丝网兜抛投截流效果好；过水围堰的保护与泄水闸的联动运行，堰面流态复杂，汛期闸门 运行管理要谨慎。 【关键词】截流围堰施工施工导流峡江水利枢纽 1工程概况 峡江水利枢纽工程位于江西省吉安市峡江县境内，地处赣江中游，距省会南昌市约170km， 距吉安市约60km，是一座以防洪为主兼有发电、航运、灌溉、水库养殖等综合效益的大ⅰ型水 利枢纽工程。坝址以上流域面积62710km2，水库总库容11.87×108m3。电站安装9台水轮发电 机组，装机容量360mw。船闸设计最大吨位1000t。枢纽总体布

导流工程在施工条件改变时,应根据工程的实际情况进行相应的调整及优化,以达到节省导流工程投资、满足主体工程施工要求的目的;介绍了左江水利枢纽工程施工导流设计的优化情况。

施工导流设计是施工组织设计的重要组成部分,具有较强的理论性和较强的实践性。通常,施工导流方案对整个枢纽工程的施工程序和建设周期起决定和控制作用,对工程施工期的防洪安全和工程投资有举足轻重的影响。大江大河上的施工导流、截流设计与施工向来是水利水电枢纽工程建设中的重大课题,其功能性、安全性、经济性和可实施性一向受到高度重视。该文拟通过潮州供水枢纽和惠州东江水利枢纽两个工程实例,总结、介绍本院在施工导流、截流方面的设计工作经验与教训,以供今后类似工程设计参考。

在河流上修建水利工程时，为使水工建筑物能在干地上施工，需要在河床中修筑围堰维护基坑，并将施工期间河道上游来水按设定的方式导向下游，这就是施工导流。本文就导流方式、导流设计标准及围堰堰顶高程确定进行详细阐述，以供参考。

冰沟一级水电站首部枢纽工程施工导流——简要介绍了冰沟一级水电站首部枢纽的导流方式、导流标准、导流流量，以及导流建筑物的施工。　　

糯租水电站首部枢纽工程施工导流设计——糯租水电站首部枢纽工程施工导流设计，根据坝址地形地质条件、工程布置特点及南盘江水文特性进行了导流方案的设计，及山区河流上修建低水头混凝土重力坝导流设计的体会。　　

龙溪口航电枢纽工程为低坝河床式电站，通过分析枢纽区的地形地质条件、水文气象条件和枢纽布置格局，采用分期导流方式施工，经多方案比较，导流方案选定一期疏浚左岸河床，由右侧主河道过流和通航；二期围左岸厂房、右岸船闸和右岸7孔泄洪闸，由一期疏浚后的左岸河床过流和通航；三期围剩余17孔泄洪闸，厂房继续施工，由二期完建的7孔泄洪闸过流和二期完建的船闸通航。

龙溪口航电枢纽工程为低坝河床式电站，通过分析枢纽区的地形地质条件、水文气象条件和枢纽布置格局，采用分期导流方式施工，经多方案比较，导流方案选定一期疏浚左岸河床，由右侧主河道过流和通航；二期围左岸厂房、右岸船闸和右岸7孔泄洪闸，由一期疏浚后的左岸河床过流和通航；三期围剩余17孔泄洪闸，厂房继续施工，由二期完建的7孔泄洪闸过流和二期完建的船闸通航。

龙溪口航电枢纽工程为低坝河床式电站，通过分析枢纽区的地形地质条件、水文气象条件和枢纽布置格局，采用分期导流方式施工，经多方案比较，导流方案选定一期疏浚左岸河床，由右侧主河道过流和通航；二期围左岸厂房、右岸船闸和右岸7孔泄洪闸，由一期疏浚后的左岸河床过流和通航；三期围剩余17孔泄洪闸，厂房继续施工，由二期完建的7孔泄洪闸过流和二期完建的船闸通航。

施工导流是水利工程当中的一项重要措施,其作用是为水利工程建设中坝基的水下施工创造一个干地施工条件。选择何种施工导流方案、导流方式以及导流时段等,对于整个水利枢纽工程的建设成本、工期以及质量都有重大的关系,因此必须要结合工程的实际环境和自然条件来制定合理、科学的施工导截流方案。文章主要通过结合工程施工的实践经验,对大坝引水枢纽工程的施工导流进行了探讨。

施工导流是水利工程施工的重点和难点,也是所有分项工程安全施工的基础,特别对于地质情况不好的大型水利枢纽项目,选择导流方案及如何控制水流显得尤为重要.本文结合位于干流上的某水利枢纽工程实际情况,从工程周边环境、地质情况、施工条件等多方面选择合理的导流方案,并基于此方案计算排水强度、围堰稳定性,进而对水流进行控制.