磨公路大风垭口隧道施工地质灾害分析

随着社会经济的快速发展,交通运输拥堵问题越发严重,隧道作为交通运输业的一个重要构成部分,其的建设能够有效地缓解交通运输压力.然而,因受各方面因素的影响,在隧道施工过程中,很容易出现各种类型的地质灾害,而这不仅会影响到隧道施工的质量,也会提高隧道施工的危险系数.基于此,针对不同类型的隧道施工地质灾害问题,应采取相应的措施予以解决,以便在安全施工的前提下保证隧道施工的质量.本文对隧道施工地质灾害的特点进行了阐述,并分析了隧道施工地质灾害的类型,最后探讨了隧道施工地质灾害的防治措施,希望能为隧道安全施工予以借鉴.

公路隧道的施工过程经常会碰到地质灾害,本文结合云南元磨高速公路在建特长隧道-大风垭口隧道中出现的洞口滑坡、涌水、塌方、突泥等问题,多角度论述了产生的因素以及应对措施,希望能为今后在类似地质条件下,公路隧道的勘查、设计以及施工提供借鉴和帮助。

软岩隧道在施工过程中极易产生支护结构开裂、大变形、渗漏水、掉块、塌方等地质灾害,严重威胁施工人员和机械安全,造成巨大的经济损失。为深入研究软岩隧道施工地质灾害的形成机理,结合依托工程的实际情况,总结分析了其地质灾害的基本特性,并利用围岩单轴抗压性能试验分析了软岩隧道在地下水影响作用下的变化情况,同时利用数值模拟手段研究了软岩隧道围岩在初始状态及浸水状态下的竖向位移及塑性区分布情况,从而全面揭示了软岩隧道地质灾害的形成机理。研究成果为类似工程提供了理论指导。

在我国不断地进行城市化改革,就会导致越来越多的拥堵存在,所以国家致力于建设隧道,确实在拥堵问题上有了一定的缓解作用,而且将其相关人员的压力得以减轻.目前虽然将更多先进的技术应用在隧道施工中,但是却在施工中发现很多的问题.对此主要就是因为施工中会受到不良地质的影响,但是这个问题有一部分人员并没有重视,而且很多部门也不重视.对此就需要积极地做好勘测地质的作业,并且对于灾害类型有一个把握,不断地加强技术的改善,才能对灾害进行预防.基于此,本文从对闽西北山区地质分析,主要究其地质灾害特征进行分析,并且提出有效防治对策.

在我国不断地进行城市化改革,就会导致越来越多的拥堵存在,所以国家致力于建设隧道,确实在拥堵问题上有了一定的缓解作用,而且将其相关人员的压力得以减轻.目前虽然将更多先进的技术应用在隧道施工中,但是却在施工中发现很多的问题.对此主要就是因为施工中会受到不良地质的影响,但是这个问题有一部分人员并没有重视,而且很多部门也不重视.对此就需要积极地做好勘测地质的作业,并且对于灾害类型有一个把握,不断地加强技术的改善,才能对灾害进行预防.基于此,本文从对闽西北山区地质分析,主要究其地质灾害特征进行分析,并且提出有效防治对策.

隧道施工地质灾害主要是指在隧道工程施工和使用过程中,因地质作用和人为工程活动对人民生命财产和隧道施工、正常使用以及周围环境造成的破坏。隧道工程地质灾害的种类与某些矿井地质灾害相似。主要包括:突水突泥、岩爆、岩土体变形位移滑塌、瓦斯及其他有害气体突出、高温热害、冻融、酸性地下水腐蚀、地面沉降、地面塌陷、地裂缝等。近年来,全国每年完成的铁路、公路隧道达600km,许多工程都在地质情况复杂的地区修建,施工地质灾害时有发生,目前的安全形势严峻。对隧道施工地质灾害成因与防治措施的研究已经成为地下工程的重点课题之一。根据隧道施工地质灾害成因与特性,对隧道施工地质灾害进行分类,并对其特点进行分析,提出隧道施工地质灾害防治原则。在建立隧道施工地质灾害监测与预警系统的基础上,对常见灾害中的塌方、涌水、突泥、瓦斯爆炸、岩爆等现象提出防治措施,旨在为隧道安全施工提供参考。

隧道施工穿越褶皱构造极易遭遇突涌水和突涌泥灾害,严重威胁隧道内施工人员和机具设备的安全。文章从我国褶皱构造的发育分布论述出发,指出了隧道施工穿越褶皱构造的普遍性、褶皱构造中工程地质水文地质条件的复杂性,以及因褶皱构造分布区山高坡陡给穿越褶皱构造隧道工程地质水文地质条件的查清带来的困难性；分析了隧道施工穿越褶皱构造可能遭遇的典型致灾构造及地质灾害；总结提出了隧道施工穿越褶皱构造可能遭遇的致灾构造类型,并根据隧道施工穿越褶皱构造施工地质预报内容和隧道地质预报技术方法原理等,提出了隧道施工穿越褶皱构造预报方法选择五种原则,可为类似工程提供借鉴。

针对环山坪大跨度隧道穿越浅埋富水段及断层破碎带等不良地质段时出现的渗漏灾害,结合现场的新奥法施工的监控量测结果,分析复杂地质条件下地下水对隧道围岩体作用的力学机制,阐述施工过程中采取的防渗漏和及时加强支护措施,总结大跨度隧道施工过程的经验教训。对不良地质段隧道开挖灾害防治有一定的借鉴意义。

近年来，随着我国西部经济大开发的不断进步，使得中西部公路与高速公路加快了建设进程。公路隧道具有隧道长、断面大以及地质条件复杂等多方面特点，在不良地层条件的隧道洞口与挖掘面的正前方极易出现隧道的塌方或是涌水现象。这些因素除了在技术上加大隧道施工难度之外，还会使工程延误竣工日期，严重的甚至会引起人身伤亡，在精神上和经济上均造成了重大的损失。因此，本文根据公路隧道施工过程中出现的地质灾害，提出了相应的解决对策，以达到安全施工的目的。

随着我国现代化步伐的加快,我国的公路隧道工程的数量不断增多。但是由于公路隧道工程都是要地层内开展施工,所以在作业过程中不可避免的会遇到地质灾害。因此,对公路隧道施工中的地质灾害进行研究,以采取针对性的防治措施对于施工人员和工程施工质量均具有重要的作用。

公路隧道的施工过程经常会碰到地质灾害,结合云南元磨高速公路在建特长隧道———大风垭口隧道中出现的洞口滑坡、涌水、塌方、突泥等问题,多角度论述了产生的因素以及应对措施,希望能为今后在类似地质条件下,公路隧道的勘查、设计以及施工提供借鉴和帮助。

公路隧道施工中地质灾害会产生较大的影响,干扰施工的正常进行.为了降低地质灾害的发生几率,首先要分析公路隧道的施工情况,然后了解公路隧道施工中地质灾害主要类型,最后详细论述地质灾害的查探及处理措施,为公路隧道的顺利施工,奠定有利的基础.

针对武汉地区区域地质、工程地质、水文地质条件的特殊性,预测了武汉地铁8号线工程施工中可能出现的软土沉降、边坡坍塌等地质灾害,探讨了其地质发生机理,并提出了相应的工程预防措施,以保障施工安全顺利进行。

对公路工程常见地质灾害滑坡及其地带特征进行了分析,有利于人们正确认识滑坡,并可为确定合理的设计方案及整治滑坡提供可靠依据。

高风险岩溶地区隧道施工地质灾害综合预报预警关键技术研究

在对综合超前地质预报方法研究基础上,优化综合超前地质预报的流程,并提出隧道地质灾害四色预警机制,制定相应的应急预案。研发了性能更强的具有自主知识产权的陆地声纳第三代仪器,开发了具有自主知识产权的雷达数据处理软件,全空间地质雷达处理解释系统1.0(fsgprp1.0),优化了对水的判断准则。并利用综合地质预报方法及四色预警机制在多个工程中得到成功应用,避免了人员伤亡和重大经济损失,对类似工程具有指导意义。

西洱河电站施工地质灾害的分析与预测

隧道施工地质灾害预报技术在隧道工程施工技术中是十分重要的技术。本文对隧道施工地质灾害预报技术的重要性与原则进行了探讨,着重对相关地质灾害预报的各种技术方法进行了分析对比,认为预报技术各有优缺点和局限性,应该取长补短,综合分析预报,根据现场实际情况确定应该采用的技术方法及其组合。

隧道围岩地质情况复杂多变,隧道在开挖过程中会遇到滑坡、膨胀性围岩、岩爆、岩溶、断层、瓦斯、流沙等多种不良和特殊地质。本文主要阐述这些问题的现象及特点,以便定性地辨别地质灾害;同时也列举了灾害的防治及处理措施,为公路隧道设计施工提供参考依据。

隧道围岩地质情况复杂多变,隧道在开挖过程中会遇到滑坡、膨胀性围岩、岩爆、岩溶、断层、瓦斯、流沙等多种不良和特殊地质。结合工程中不同地质灾害相关的病例,综合阐述公路隧道施工过程中的常见地质灾害及其防治措施。

对于公路隧道来说,在施工过程中围岩地质情况较为复杂,难免会遇到滑坡、泥石流、岩溶、断层等地质灾害.本文对公路隧道施工过程中经常遇到的地质灾害进行分析,并提出相应的解决策略.

隧道的施工是进行公路工程建中比较常见的施工环节，公路隧道的施工根据施工区域地质的不同，其施工的困难也会有所不同。本文主要对公路隧道的施工不良地质灾害进行了研究，分析了产生不良地质灾害原因，并对此提出了相应解决措施。