锚固胶施工方案

yd1k1+335.75～yd1k1+948.375桩板墙 剩余锚固桩施工方案 一、编制依据 1、锚固桩施工现状； 2、锚固桩与公路位置关系； 3、公路行车安全及路基稳定； 3、《铁路工程施工安全技术规程》（tb10401.1-2003）。 二、编制原则 1、严格遵守国家的政策、法律和法规,遵守合同条款要求，遵守设计规范、 施工规范和验收标准； 2、严格遵守设计要求、施工方法、施工顺序、施工工艺、施工方式等责任 落实； 3、严格保证方案实施的可行性、安全性； 4、严格保证公路路基稳定性； 5、严格保证施工人员人身安全。 三、工程概况 桩板墙锚固桩包含矩形和t型(翼缘)截面两种样式。 yd1k1+335.75～yd1k1+948.375里程段共有桩板墙锚固桩103根，已完成 69根，剩余34根，（23#、29#、32#、33#、63#、65#、75#～89#、91#～10

中国中铁五局赣龙铁路指挥部隧道五项目部 -1- 新天心山隧道进口锚固桩施工方案 一、编制依据及说明 1、编制说明 本方案根据临时施工图纸、相关规范规程、施工现场踏勘情况及 我公司类似工程的施工经验编制。 2、编制依据 2.1《改建铁路赣州至龙岩扩能改造工程新天心山隧道设计咨询 图》 2.2《铁路隧道工程施工技术指南》 2.3《新建时速200公里客货共线铁路施工质量验收暂行标准》 2.4《赣龙铁路gl-5标指挥部实施性施工组织设计》 二、工程概况 1、新天心山隧道进口位于福建省龙岩市大池镇境内，洞口设计 98米明洞，段内共设置3根锚固桩，锚固桩分别分布于明洞口两侧及 明暗交界处右侧。其中明洞口dk253+840两侧1#、2#锚固桩分别距线 路中线（中～中）10.95m，桩长分别为16m；明暗交界处dk253+938 右侧3#锚固桩距线路中线7.33米，桩长

广西沿海铁路钦州北至北海段扩能改造工程qb标 dk3+150～dk3+264段锚固桩施工方案 中铁二局钦北铁路工程指挥部一项目经理部 2010年9月5日 目录 1编制依据.............................................................................................................................................1 2编制范围.............................................................................................................................................1 3工程概况.

岩石边坡锚固支护的结构形式及应用 来源：探矿工程-岩土钻掘工程陈绍清时间：2005-11-18 近些年来，对于边坡的支护处理，设计者一改传统的砌体挡土墙结构形式，将矿山井巷、隧洞或 洞室等地下工程的锚固支护技术，扩展应用到对地面上临空岩石边坡的加固支护处理。这类工程 技术的特点主要表现在：支护结构占地面积少，结构的最大厚度未超过1m；安全性高，抗震能 力强，达到永久性支护；支护的岩石高度由数米至数十米，施工多不受场地的限制，施工机械化 程度高，周期短，见效快，施工质量易于保证；结构形式多样，外形美观；工程造价较低。因此， 锚固支护技术是建设单位和设计人员广泛采用的方案。 近年来，我院承担的边坡治理工程较多，特将接触到的锚固支护结构形式进行归类，供大家 参考。 1岩石边坡锚固支护的结构形式 影响岩石边坡类型的因素较多，诸如拟建物的安全等级，场地岩体的

某隧道出口锚固桩施工方案——二、工程概述　　2.1、概况　　隧道在大瑞铁路大保段第二标段，位于云南省永平县博南镇和镇境内。起讫里程为d1k90+140～d1k103+530，隧道全长13390米，进口在博南镇上村，出口在镇上草滩。考虑国防和地震要求在进口d1k90+1...

新建铁路大理至临沧线dlzq-4标路基锚固桩施工方案 中铁十局集团有限公司-1-诚信和谐求知创新 新建铁路大理至临沧线dlzq-4标 路基锚固桩施工方案 1.编制依据 （1）《新建大理至临沧铁路站前工程施工总价承包招标招标文件》、 施工招标答疑书及补遗书等。 （2）滇西指大临[2015]60号关于印发《新建铁路大理至临沧线勘察 设计管理实施办法》等十九个工程管理办法 （3）新建铁路大理至临沧线施工图 （4）《铁路桥涵设计基本规范》tb10002.1-2005 （5）《铁路桥涵地基和基础设计规范》tb10002.5-2005 （6）《铁路工程水文勘测设计规范》tb10017-99 （7）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》tb1000

[江西]隧道进口锚固桩施工方案——隧道进口左侧仰坡设置2根ⅰ型锚固桩和1根ⅱ型锚固桩防护。隧道洞口右侧仰坡设置1根ⅰ型锚固装和1根ⅱ型锚固桩防护。ⅰ型桩截面为2.25m×2.5m,ⅱ型桩截面为2.5m×2.5m。洞口左侧ⅰ型桩长自洞口分别为20m,21m，ⅱ型桩长21m，洞...

本文介绍了链子崖危岩体治理重点单元－－“五万方”危岩体预应力锚索加固工程施工方案。在锚固设计中，推荐了１０００ｋｎ、２０００ｋｎ和３０００ｋｎ三种预应力锚索，并给定了相应的锚索参数和施工方案。五万方危岩体现今稳定性极差，因此，锚索的张拉顺序及锁定锚固力的大小关系到锚固工程的成败，本文对这一问题进行了探讨。

日前，由中国建筑科学研究院会同有关单位编制的国家标准《混凝土结构工程用锚固胶》在北京组织召开审查会。经充分讨论，审查专家组认为《标准》编制组通过广泛调研和大量实验，并借鉴了国内外相关标准和工程实践经验，技术内容科学合理、可操作性强，与现行相关标准相协调，达到国际先进水平。审查专家组一致同意《标准》通过审查。《标准》的编制对规范混凝土结构工程用锚固胶的检验具有指导意义，为锚固胶的工程应用提供了依据。

对国内外混凝土结构工程用锚固胶相关标准的主要技术指标、适用范围和检测方法进行了综述,对比了标准间的差异性,以及为该类材料标准的编制提供指导性建议。

建筑物主体结构现有的植筋锚固拉接筋施工方法很普及,本文主要对操作方法及植筋锚固性能、固化时间等进行了对比。在钢筋混凝土结构上植筋锚固拉接筋利用锚固胶作为钢筋与混凝土的粘合剂,植入的拉接筋具有很强的抗拔力,保证了锚固拉接强度,是在建筑结构上锚固拉接筋的好办法。

将以笋溪河特大桥工程为例,对锚碇预应力锚固系统施工进行分析.将对锚固系统施工要点和施工设计进行论述,并比对锚固系统施工方案,然后在此基础上进行锚固系统定位支架的设计,最后探讨预应力锚固系统的安装.通过为桥梁工程进行锚固系统施工提供理论依据,推动我国桥梁施工水平的提升.

精品文档 2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创 1/13 山体护坡锚固及锚喷施工方法 山体护坡锚固及锚喷施工方法提要：挂网喷浆护坡面积 约18516m2，锚钉选用φ20ⅱ级钢筋，锚钉进入土层设计长 度为2m，且入基岩深度不小于1m，锚钉孔径100mm 来自 山体护坡锚固及锚喷施工方法 1山体护坡锚固分为土钉支护护坡和挂网喷浆护坡两种 类型。 、土钉支护护坡 土钉支护面积约52614m2，土钉选用φ20ⅱ级钢筋，土 钉进入土层设计长度为5m，且入基岩深度不小于3m，土钉 孔径100mm，喷射混凝土面层厚度为150mm，强度不低于c20。 土钉支护护坡的实质亦即是挂网喷浆。 基坑开挖采取从上到下分层修建的施工工序。施工中要 重视水的影响，在地表和支护内部设置适宜的排水系统以疏 导地表径流和地表、地下渗透水。当地下水的流量较大

广州市衡正工程质量检测有限公司 锚具锚固性能检测报告 有见证取样 委托单位:广东省基础工程公司检测单位:(盖章) 工程名称:广州市番禺区亚运城项目b区一期基坑支护与土石方挖运工程检测依据:gb/t14370-2007 工程部位:锚索见证人:林登荣（2009080566） 生产厂家:柳州市南部预应力有限公司样品编号:jmgxn12000001 送检日期:2012年5月8日报告日期:2012年5月17日报告编号:jmgxn12000001 组装 件号 锚具名称/型号 钢绞线计算极限拉力之和 (kn) 组装件长度 (mm) 组装件破断力 (kn) 效率系数ηα 组装件极限总应变 εapu （%） 锚具破损情况 1 qvm15-3793.1 3700768.50.973.0完好

橡胶坝具有挡水不漏水、泄水不阻水、跨度可大可小、坝高可以调节、坝顶可以溢流等其它闸坝不具备的独特优点,但橡胶坝设计和施工中坝袋锚固是一项专门技术,通过北京凉水河橡胶坝设计施工实例,介绍了橡胶坝坝袋锚固设计、施工和检验方法,并指出了橡胶坝常见的漏水原因和对策。

锚固施工工艺 一、施工流程 定位→钻孔→洗孔→锚杆处理→注胶→安插锚杆→固化养护 二、材料要求 1、锚固剂: 锚固胶的性能应通过专门的试验确定。对获准使用的锚固剂，除说明书规 定可以掺入定量的掺和剂外，现场施工中不宜随意添加掺料。如使用环氧基锚固 剂，锚固剂的性能指标应符合《混凝土结构后锚固技术规程》jgj145-2004的 规定，如是用其它品种的锚固剂，其性能应厂家通过专门的试验确定和认证。锚 固剂的粘结强度设计值fbd应符合《混凝土结构加固设计规范》gb50367－2006 的规定。 2、锚杆： 锚杆性能要符合规范要求，锚杆在植入前要清除表明的锈迹。锚杆的组 装和安放必须符合《土层锚杆设计与施工规范》（cecs22：90）的要求。 三、施工操作 1、定位 根据设计要求和土层条件，定出孔位，做出标记。 2、钻孔 （1）钻机就位后，应保持平稳，导杆或立轴与钻杆

KQGZ抗拉支座锚固螺栓加固方案

橡胶坝主要有两种锚固形式,即楔块锚固和压板锚固,2004年前广泛使用楔块锚固,由于其工艺复杂,技术要求高,施工难度大,后来被压板锚固所代替。橡胶坝正常使用年限为20年,到期就要更换坝袋,文章主要介绍洛阳市洛河洛神浦橡胶坝坝袋更换由楔块锚固改为压板锚固的施工过程。

w钢筋机械锚固工程施工方案

螺栓套管及锚固板加固施工方案1 2008-11-3013:32:40来源：作者不详浏览次数：189[收藏此页]复制 一、编制依据 1、由西北电力设计院设计的华能沁北电厂一期《汽轮发电机基座上部结构》施工图以及哈尔滨汽轮机 发电机有限责任公司提供的锚固板图纸。 2、《火电施工质量检验及评定标准》（土建工程篇）。 二、工程概况 汽轮发电机基座运转层预埋螺栓套管及锚固板均由哈尔滨汽轮机厂有限责任公司提供。预埋螺栓套管 及锚固板的数量、型号及规格较多，安装精度要求高，埋件的体积又大，其埋设标高及形式又不尽相同， 这些都是施工的难点。为确保预埋螺栓套管及锚固板的安装精度及安装质量，河南二建沁北项目部的全体 工程技术人员共同进行了研究和探讨，编制了本施工方案。 三、施工准备 1、地脚螺栓、套管及锚固板进厂后应积极配合厂家、建设单位、质监站及监理，共同对其质量、数量 和有关技术

新华印业园区综合车间 钢筋工程施工方案 文件编号：sj/8f.yhyy.05-2011 审 批： 审 核： 编 制： 山西四建集团有限公司第八分公司 新华印业项目部 二0一一年三月 1.工程概况 山西新华印业有限公司新华印业园区综合车间位于山 西晋中市开发区，交通便捷。总建筑面积41481.85m2（其中地下建 筑面积：10273.32m2，地上建筑面积：31208.53m2），地上三层、 地下一层，建筑总高度16.1m。 1.1建筑概况 本工程地上三层，地下一层。地下一层层高为5.2（7）m，一至 二层层高为5m，三层层高3.9（5.5、3.6、4.6） m水箱间6.1m。 1.2结构概况 本工程的安全等级为二级，结构重要性系数为 1.0，本工程在一类、二类环境中的结构设计使用年限为50年。抗震 设防烈度为8度，地基基础设计等级为乙级，

中铁二十二局集团有限公司桩板墙锚固桩人工成桩专项施工方案 目录 1、编制依据、范围........................................2 1.1编制依据..............................................1 1.2编制原则..............................................2 1.3编制范围..............................................2 2、工程概况..............................................2 2.1工程简述..............................................2 2.2主要技术指标.........