冷水泵汽蚀原因分析及防护措施

分析了樊口电排站水泵叶轮室汽蚀产生的原因,提出了采用嵌装不锈钢衬套的方法进行汽蚀改造。针对樊口电排站的具体情况,制定了相应的改造工艺流程,并对改造方案进行了设计。为大中型轴流泵叶轮室汽蚀改造提供借鉴。

第6章水泵的汽蚀与防护

田山一级泵站水泵汽蚀防护与技术改造‘ 胡孝珊高保全 (山东省水利厅农东扯) 一 ，引盲 田山电灌工程是黄河下游山东境内最大 的电力；i黄提灌工程，设计灌溉面积31．7p／ 亩，装机容量15520kw，总扬程67．5m，分 二级提水。 田山一级泵站是灌区排灌工程的枢纽， 装有36zlb一85泵4台和36zlb-]00泵8 台，配21okw电机12台，设计提水流量24 121。／s，扬程8m。]972年投入运行，从多年的 运行中看出，存在的主要问题是：1．受地形 所限，前池较短，泵室进水条件差，水流紊 乱，机组产生严重的水力和汽蚀振动，以致 喇叭口螺栓松动或剪断，喇叭口脱落}2．水 流含沙量大，水泵大轴和橡胶轴承及其过流 部件磨损严重，大修一次只能运行300，j、时 左右i3．泵站电力运行功率因数低(0．6左 右)i4

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提出了采用回滞函数法控制给水泵最小流量再循环阀的方法。将回滞函数法与工程中常用的单一曲线函数控制方法、pid调节控制方法比较及其实际应用表明,采用回滞函数法控制给水泵最小流量再循环阀的方法防止给水泵汽蚀更为可靠和有效。

根据汽机甩负荷造成给水泵汽蚀的原因及危害,从计算除氧器暂态过程中给水泵入口汽蚀余量的最大降落值入手,分析防止给水泵汽蚀的条件,提出预防措施。

排水设备作为煤矿四大固定机械设备之一,承担着排除涌水、预防水灾、保障安全的重要任务。其主体设备—离心式水泵汽蚀的高发态势,对矿井安全构成潜在威胁。本文通过对离心式水泵汽蚀机理的阐释,说明了汽蚀的征兆;分析了影响矿用水泵汽蚀的因素;明确了具体的预防措施和排除方法。

以雷诺时均n-s方程为基本控制方程,采用标准k-ε双方程湍流模型及多相流模型,利用计算流体动力学软件cfx模拟了发动机冷却水泵内部的三维湍流流场,对某一叶轮严重损坏的发动机冷却水泵外特性性能和汽蚀性能进行预测,并分析叶轮损坏原因,观察冷却水泵叶轮内部汽蚀情况.模拟结果表明:在85℃下模型泵的临界汽蚀余量约为10.7m,在表压为0时已发生了较为严重的汽蚀现象,叶轮破坏主要是由汽蚀引起.通过与试验数据进行对比验证,水泵在285l/min设计流量下扬程为6.1m,远远低于常温下的数值模拟结果,说明该泵在实际运行工况下已发生严重汽蚀,试验结果与数值预测结论基本吻合.研究结果对于改善发动机冷却水泵的汽蚀性能、防止和减轻空化现象产生提供理论依据,也为判断和模拟发动机冷却水泵的汽蚀破坏提供了一个快速、准确的计算方法.

分析激冷水泵跳泵的原因,着重对碳洗塔内传质传热不平衡导致液位低低联锁跳泵的情况进行实例和理论分析,提出防止激冷水泵跳泵的建议。

凝结水泵对电厂安全经济运行有着重要影响。针对永福电厂凝结水泵运行中存在的凝结水压力高等问题,采用凝结水泵汽蚀调节改造方案,获得成功,取得较好的经济效益。

@ 一手6 利用液位控制装置解决排水泵汽蚀 高海丁；7／ ●●——●—●_一。 (盘锦天然气化工厂) 摘要：根据乙烯厂现场实跬经验，分析了灌注安装的排水泵在运行中频繁发生汽蚀的原因．通过 研{}i利用浮球法的液位自控联锁装置解决了泵的汽蚀问题，同时实现了水泵全自动操作和节能的双重 效果．、 主题词：心泵蚀防护装置 一，一，’———～ 汽蚀危害泵的运行，导致泵的工况变坏，效 率降低。长期在汽蚀状态下工作最终会导致 泵过流件的浸蚀损坏，这给化工生产带来严重 威胁，停机造成的停产损失十分巨大，修复泵需 要耗费很多资金和时间。 1概述 我厂排水泵采用灌注安装(见图1)的单级 双吸式离心泵，担负着向厂外排放装置内所有 生产下水和雨水的任务，其主要性能： 扬程36n 流量270m~

我们厂kdon－12000/18000型空分设备,在1992年11月进行空气预冷系统试车时,发现冷冻水泵汽蚀严重,无法投入正常工作,即使勉强开起来,上部冷冻水回水液位也逐渐降低,汽蚀加剧,泵不能工作。一、汽蚀的原因针对冷冻水泵汽蚀严重而不能正常工作的现象,我们将施工时所加的冷却水向空冷塔上部供水的阀全开(dn150供水阀),关闭hv1102阀,将冷却水泵输送的水全部送至空冷塔上部(流量为120m3/h),再进行冷冻水泵试车,冷冻水泵仍然产生汽蚀而不能工作。我们断定冷冻水回水液槽有问题。

水泵吸入口汽蚀

水泵汽蚀余量测量结果不确定度的分析与应用

离心式热水循环泵汽蚀原因及解决方法 在轮胎硫化过程中，内压过热水的稳定供给与循环是极其 重要的。在其完整的闭路循环系统中，热水循环泵如同人体的 心脏一样重要，不可须央出现故障。但是，实际的情况难免意 外。仅汽蚀来说，不仅造成水泵的损伤，尤其能导致循环系统 产生大的压力波动，甚至顿时失压，对初硫化期间的轮胎造成 了致命伤。由此可见，认清汽蚀原因，采取有效防范或妥善解 决措施是十分必要的。 1汽蚀原因分析 1.1定性分析 水泵吸入口处的水因汽化成汽泡，这些汽泡在水泵排出口 之前被高压挤碎(水的质点在叶轮流道上运动时，是不断增大 能量的，汽泡被挤碎的位置也是唯一的)，由于汽泡的占空突 然“消失”，引起了水质点的强烈冲击，造成对泵叶轮的汽蚀 破坏，同时使泵出水压力波动，严重时产生失压。 水泵吸入口处水的汽化条件是:其压力突然低于该处水温 对应的饱和蒸汽压力。一

对于水电站的发展来说,水轮机是必不可少的设备之一,一旦水轮机在运行过程中发生故障,就很可能影响到整个水电站的正常安全运行,因此,必须加强对水轮机运行情况的监控,定期做好检修和维护工作.从目前的现状看,汽蚀是影响水电站水轮机运转质量的一大重要问题,本文就针对水电站水轮机汽蚀产生原因及其防范措施进行了分析和探究.

补气防水泵汽蚀的研究

本文对离心泵汽蚀产生的原因及对水泵运行造成的危害进行了论述，提出了几点改善措施。仅供参考!

分析回水泵ｗ－ｇａ２０３ａ／ｂ汽蚀与结垢原因，找到了问题的症结，采取一系列措施，使回水泵得以稳定运行。

通过分析调节阀的型式、用料、安装、操作等因素,找出阀门汽蚀泄漏的原因并加以解决。

针对柴油机中冷水泵的流量达不到设计要求,通过对影响中冷水泵的流量的因素和水泵作功元件-叶轮的各尺寸进行计算,再对叶轮的实际尺寸进行检测,找出产生流量低的症结所在,提出解决该问题的措施,并结合达到设计要求的叶轮,经试验验证理论计算的正确和解决流量低的问题,为以后类似问题的解决提供借鉴。