铝青铜合金粉体材料涂层耐腐蚀性能

利用等离子喷焊和激光熔敷技术,将铝青铜合金粉末涂敷在45#钢表面,通过对涂层金相组织观察、界面金相观察、x-ray分析、表面eds分析、对fe元素的epma分析,研究fe元素在铜合金涂层中的扩散特性.结果表明,采用等离子喷焊技术制备的涂层中,fe元素从基材到合金涂层有较强烈持续的扩散过程;采用激光熔敷技术制备的涂层中,fe元素在基体与合金涂层之间无明显的扩散现象.可见,fe元素在等离子喷焊层中扩散率较高,在激光熔敷层中扩散率较低.

金属粉末知识 wodenhu@sohu.comwoden13965225762 一、粉体基础(基础basic) 1、粉体定义 粉体是无数个固体粒子的集合体 2、目数 目数越大，说明物料粒度越细；目数越小，说明物料粒度越大。筛分粒度就是颗粒可以 通过筛网的筛孔尺寸，以1英寸（25.4mm）宽度的筛网内的筛孔数表示，因而称之为目数。 目数(mesh)微米(μm)目数(mesh)微米(μm) 28000100150 36700115125 44750120120 54000125115 63350

高强铝青铜合金因具有良好的物理性能和机械性能,广泛应用于民用和军工行业.本文中研究分析了zqa19-4高强铝青铜合金在锻造过程中出现的断裂进行了失效分析.通过宏观断口分析和显微组织微观分析表明零件的断裂主要是由于变形应力超过了合金的屈服极限和k相形成了裂纹源的缘故,使其发生了沿晶脆性断裂.

采用gleeble-3500热模拟机进行圆柱体压缩试验,研究了新型铝青铜合金在变形温度为650～950℃、应变速率为0.01～5s-1、真应变为0～0.8条件下的流变应力特征。结果表明:应变速率为0.01和5s-1时,铝青铜合金首先出现加工硬化,流变应力达到峰值后趋于平稳,表现出动态回复的特征;应变速率为0.1和1s-1时,合金发生了局部动态再结晶;可用zener-hollomon参数的双曲正弦形式来描述新型铝青铜合金热压缩变形时的流变应力行为。

采用超音速等离子喷涂技术将新型多元铝青铜合金粉体喷涂在45号钢基体表面。运用xrd、sem、eds、epma等手段分析了涂层的组织特点及元素分布情况。结果表明,超音速等离子喷涂层主要由cu9al4、alfe3、alfe等相组成;涂层元素分布均匀;超音速等离子喷涂层硬度高于传统等离子喷焊层;涂层的结合强度为59.3mpa。可见,经过工艺参数的优化,超音速等离子喷涂可以制备出类似于多元铝青铜合金的易氧化涂层。

在分析铜合金模具材料优异特性的基础上,研究制备新型高铝复杂青铜合金挤压不锈钢模具材料。结果表明,研制的cu14alx高铝复杂青铜合金材料性能与国内外研究开发的新型模用铜合金相比,具有较小的摩擦系数和对不锈钢等铁基材料很好的抗粘着性,是无冲击静态挤压不锈钢制品的优秀模具材料。

对铝青铜合金(cu-10%al-4%fe)进行了等通道转角挤压(ecae)热加工处理,研究了ecae对合金微观组织、力学性能及摩擦学性能的影响.结果表明:ecae热挤压后合金的晶粒显著细化,晶粒尺寸随着挤压道次的增加而逐步减小;晶粒细化导致合金的硬度与屈服强度显著增加,提高了合金抵抗塑性变形能力,减轻了磨粒对合金表面的犁削作用;ecae热挤压细化了合金中的第二相,减小了脱落硬质颗粒压入合金表面的深度与宽度,降低了合金的磨损量,提高了合金的摩擦学性能.

以设计的a1-pb-bi-ga-in系铝合金为研究对象，采用恒电流测试，极化曲线，交流阻抗等测试方法，研究其电化学性能。结果表明，pb、bi元素均会使开路电位负移；bi元素的添加会使得工作电位正移，电流效率降低；其中a4试样铝合金在3％nacl溶液中的腐蚀溶解比较均匀，阳极极化率都比较小，电化学性能良好。

知识研究+1 钛的耐腐蚀性能： 钛是具有强烈钝化倾向的金属，在空气中和氧化性或中性水溶液中能 迅速生成一层稳定的氧化性保护膜，即使因为某些原因膜遭破坏，也 能迅速自动恢复。因此钛在氧化性、中性介质中具有优异的耐腐蚀性。 由于钛的巨大钝化性能，在许多情况下与异种金属接触时，并不加快 腐蚀，而可能加快异种金属的腐蚀。如在低浓度非氧化性的酸中，若 将pb、sn、cu或蒙乃尔合金与钛接触形成电偶时，这些材料腐蚀加 快，而钛不受影响。而在盐酸中，钛与低碳钢接触时，由于钛表面产 生新生氢，破坏了钛的氧化膜，不仅引起钛的氢脆，而且加快钛的腐 蚀，这可能是由于钛对氢有高度的活性所致。 钛中的含铁量对某些介质中的耐腐蚀性能有影响，铁增多的原因除原 材料的原因外，常常是焊接时沾污的铁渗入焊道，使焊道中局部含铁 量增高，这时腐蚀具有不均匀的性质。使用铁件支撑钛设备时，铁钛 接触面上的铁沾

据报道,一种新型耐磨材料高锰铝青铜合金制造的电力机车受电弓滑板,日前在天津推出,并获得国家发明专利。与现有滑板系列材料相比,电力机车受电弓滑板是一种技术要求高、消耗量大的导电材料,也是实现铁路高速化的重要制约因素之一。目前,滑板材料主要有粉末冶金铜基、铁基材料和铸造铜合金、金属碳复合材料等,在耐磨减摩、节能节材上仍存在着一些问题。据悉,

采用电弧喷涂工艺在dn600mm闸阀的阀体和闸板密封座上喷涂铝青铜合金,通过工艺性试验,对涂层与基体的力学性能和整台产品的耐压密封性进行了检验和测试,结果表明力学性能及密封性能符合设计和使用要求,并有良好的经济效益。

pvc聚氯乙烯pp聚丙烯全frp环氧玻璃钢 硝酸0-6850℃●尚耐○ 硫酸30"●●● "70"●●◎ "90常温◎尚耐○ "9620℃○○ 盐3150℃●"● "付产"●"● 磷酸任意50℃●"● 铬酸3050℃●尚耐◎ 氢氧化铵任意"●●● 氢氧化钠""●●● 碳酸钠饱和"●●● 氯化钠""●●● 醋酸任意50●●◎ 甲酸"50●●○ 氯乙酸50-80"●●○ 氯油任意"●●○ 甲醛37"●●● 乙醇95"●尚耐● 乙二醇任意"◎●● 苯酚10"◎●○ 汽油120＃"◎●○ 苯任意-○尚耐○ 苯醛10020○●○ 硝基本100"○●

常用合金纯金属的耐腐蚀性能

以zqsn10-2锡青铜合金成分为基础,研究加入少量的ni和后续扩散退火热处理对合金组织结构和性能的影响。研究结果表明:合金组织为α-cu固溶体和δ相,δ相沿晶界析出,含有较高的sn和ni,通过500～600℃热处理,部分δ相扩散固溶到α-cu相中,使得合金强度和伸长率大幅度提高。

利用真空熔炼离心工艺浇铸了zcusn10zn2feco合金试样棒。利用sem、tem分析了新型铸造合金的微观组织。结果表明:和zcusn10zn2合金相比,zcusn10zn2feco合金的抗拉强度提高到了400～450mpa,提高了70%～90%,伸长率保持在12%以上,没有明显下降。透射电镜下,铜基体中弥散分布着数量众多的细小析出相,直径在2～20nm之间不等,直径大于100nm的纳米析出相数量很少。纳米尺寸的析出相对位错的钉轧和阻碍作用明显,位错塞积可见。孪晶组织中存在着高密度的位错和数量众多的纳米析出相,是合金强度提高的重要原因之一。合金的断裂形式呈韧性断裂。

青铜/铝青铜棒板jmc-13-lc6161アルミニウムの青銅 qa15/qa17/qa19-2/qa19-4/qa110-3-1.5/qa110-4-4 ●主要化学成份(主要な化学の成分)： 合金の商標化学の成分 articlescomposition sn（锡）al（铝）mn（锰）fe（铁）pb（铅）si（硅）p（磷）cu（铜） 不純物 qal5＜0.14.0-6.0＜0.5＜0.5＜0.03＜0.1＜0.01余量＜1.6 qal7＜0.16.0-8.0＜0.5＜0.5＜0.03＜0.1＜0.01余量＜1.6 qal9-2＜0.18.0-10.01.5-2.5＜0.5＜0.03＜0.1＜0.01余量＜1.7 qa

采用氧-乙炔火焰喷涂-重熔技术在qal9-4铝青铜表面制备ni60合金涂层,通过静态浸泡试验﹑电化学实验及表面分析技术等方法对铝青铜基体和ni60合金涂层在3.5%nacl溶液中的腐蚀行为进行了研究。结果表明,ni60合金涂层可以明显提高铝青铜基体的耐蚀性能;基体主要发生脱铝腐蚀,而涂层的腐蚀过程则是铬元素的优先溶解。

使用铜合金粉喷焊铸铁阀门密封面

阀门密封面采用喷焊铜合金粉末新工艺

传统的热压金刚石钻头胎体材料以单质金属粉为主,钻头的性能受到一定的制约,胎体包镶金刚石的牢固度较低,钻进指标不理想,而且热压温度偏高、压力偏大。采用预合金粉作为胎体材料,进行了热压金刚石钻头胎体材料的试验与研究。研究采用6因素混料回归试验设计方法,对试验胎块进行了硬度和耐磨性测试,并和对应的单质金属粉胎体性能进行了对比。实验结果表明,预合金粉胎体比单金属粉胎体耐磨性提高,磨损量降低了约53mg,硬度提高了约hrb6.5;6因素混料回归试验设计方法有利于宏观掌握胎体成分变化对胎体性能的影响。

采用电弧喷涂方法在az91d镁合金表面喷涂al涂层,研究了电弧喷涂工艺参数对涂层结构和质量的影响,并对喷涂铝层的镁合金进行了耐蚀性实验。结果表明:通过控制电弧喷涂工作电压、工作电流和雾化气流的压力与流量,能够在镁合金表面获得均匀致密的al涂层;电弧喷涂al涂层能够显著提高镁合金的耐腐蚀性。

通过对纯锌镀层(gi)、5%al-zn合金镀层(gf)以及55%al-zn合金镀层(gl)这3种不同镀层产品进行杯突试验,以及用扫描电子显微镜对变形后镀层表面形态进行观察,得出了镀层的抗加工成形性的区别;在0.02mol/lnacl溶液中,用电化学测量系统测定了3种镀层在不同杯突变形量条件下的线性极化电阻。结果表明,在相同变形情况下,对gi镀层耐腐蚀性能影响较小,而对gf及gl镀层的耐腐蚀性能影响较大。