沥青混凝土路面施工后场监理工作

1 沥青混凝土路面施工 沥青混凝土路面施工 8.4.1前期准备 8.4.1.1沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要 求；表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻 底返工处理）；平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。以上检验要有检验报告单及处 理措施和最终质量报告单。 8.4.1.2试验路段 8.4.1.2.1施工前要首先完成试验段（200m），用以确定以下内容： ①确定合理的机械、机械数量及组合方式； ②确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺； ③确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等； ④确定松铺系数、接缝方法等； ⑤验证沥青混合料配比； ⑥全面检查材料及施工质量； ⑦确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式； ⑧首先有计划，然后完成总结上报审批。 ⑤试验的目的是用

沥青混凝土路面施工

沥青混凝土路面施工中沥青用量 浅谈沥青混凝土路面施工中的沥青用量 摘要:沥青混凝土路面施工质量涉及的面很广，影响因素很多。其施工的关键 之一是沥青用量的问题。本文主要研究了沥青路面的沥青用量分析。 关键词:沥青混凝土路面沥青用量 中图分类号:tu37文献标识码:a文章编号: 1.热拌沥青混合料最佳沥青用量的确定 最佳沥青用量应按照《公路沥青路面施工技术规范》确定，热拌沥青混合料配 合比设计采用马歇尔试验设计方法确定矿料级配及沥青用量。以沥青用量为横坐标 各项测定标准为纵坐标，绘制关系曲线图。由相应于最大密度的沥青用量a1，相 应于稳定度最大值的沥青用量a2及相应于规定空隙率范围的中值(或要求的目标空 隙率)的沥青用量a3，计算三者的平均值作为最佳沥青用量的初始值oac1，以各 项指标均能符合沥青混合料技术标准的沥青用量范围的中值作为oac2。 oac

本文通过结合竹曲高速sma沥青混凝土路面工程,论述了改性沥青sma路面的特性、配合比设计、拌和、摊铺、碾压等施工工艺,并结合高速公路工程施工管理中出现的问题,阐述了sma的质量控制及施工应采取的措施。

沥青混凝土路面施工中沥青用量 浅谈沥青混凝土路面施工中的沥青用量 摘要:沥青混凝土路面施工质量涉及的面很广，影响因素很多。其施工的关键 之一是沥青用量的问题。本文主要研究了沥青路面的沥青用量分析。 关键词:沥青混凝土路面沥青用量 中图分类号:tu37文献标识码:a文章编号: 1.热拌沥青混合料最佳沥青用量的确定 最佳沥青用量应按照《公路沥青路面施工技术规范》确定，热拌沥青混合料配 合比设计采用马歇尔试验设计方法确定矿料级配及沥青用量。以沥青用量为横坐标 各项测定标准为纵坐标，绘制关系曲线图。由相应于最大密度的沥青用量a1，相 应于稳定度最大值的沥青用量a2及相应于规定空隙率范围的中值(或要求的目标空 隙率)的沥青用量a3，计算三者的平均值作为最佳沥青用量的初始值oac1，以各 项指标均能符合沥青混合料技术标准的沥青用量范围的中值作为oac2。 oac

沥青混凝土路面施工 作业指导书 沥青混凝土面层是位于高速公路路面基层上最重要的路面结构层,它直接承受车 轮荷载和大气自然因素的作用,具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、 抗水害等多方面的综合性能。沥青路面面层施工技术复杂,又是具有代表高速公 路最终质量标志的分项工程,因而在面层施工中必须严格要求,层层把关,对施工 工艺进一步优化,将沥青路面面层施工质量提高到新水平。 1.施工准备 1.1材料 1.1.l施工前应对各种材料进行调查试验,经选择确定的材料在施工过程中应保 持稳定,不得随意变更。 1.1.2沥青 1.1.2.1高速公路、一级公路铺筑沥青路面时,应采用符合施工规范附录c表 c.1"重交通道路石油沥青技术规范要求"规定的沥青。 1.1.2.2沥青330货时应附有炼油厂的沥青质量检验单。并且要按规定要求进 行试验,经评定合格后

旧水泥混凝土路面改造项目中的沥青混凝土路面 施工工作总结 二○一三年三月二十五日 -1- 水泥混凝土路面具有强度高、承载力大、抗水毁能力强等优点。自80年代 以来，水泥混凝土路面在我国得到了迅速发展。但是，近年来，我国现有的水泥 混凝土路面由于受交通量剧增、超载运输情况严重的影响，以及设计、施工等方 面的原因，水泥混凝土路面破损严重，面临修复问题。而在旧水泥混凝土路面上 加铺沥青混凝土面层往往是优先考虑的修复措施。本人结合广州增城增派公路改 造工程沥青路面施工情况对改造工程沥青路面施工工艺进行总结。 一、项目概况 增派公路南起荔新公路，北连派潭高滩s355省道，途经荔城、小楼、派潭 三个镇（街）20多个行政村，贯穿增城南北，成为增城第一条自驾车旅游绿道。 增派公路按一级公路标准建设，建成后荔城至派潭段为26.9公里，双向四车道 （路面宽度15.5~31m），派

旧水泥混凝土路面改造项目中的沥青混凝土路面 施工工作总结 二○一三年三月二十五日 水泥混凝土路面具有强度高、承载力大、抗水毁能力强等优点。自80年代 以来，水泥混凝土路面在我国得到了迅速发展。但是，近年来，我国现有的水泥 混凝土路面由于受交通量剧增、超载运输情况严重的影响，以及设计、施工等方 面的原因，水泥混凝土路面破损严重，面临修复问题。而在旧水泥混凝土路面上 加铺沥青混凝土面层往往是优先考虑的修复措施。本人结合广州增城增派公路改 造工程沥青路面施工情况对改造工程沥青路面施工工艺进行总结。 一、项目概况 增派公路南起荔新公路，北连派潭高滩s355省道，途经荔城、小楼、派潭 三个镇（街）20多个行政村，贯穿增城南北，成为增城第一条自驾车旅游绿道。 增派公路按一级公路标准建设，建成后荔城至派潭段为26.9公里，双向四车道 （路面宽度15.5~31m），派潭至高滩段为

沥青混凝土路面施工监理细则——1.工程概况　　2.监理依据　　3.监理工作的流程　　4.监理工作的控制要点及目标值　　5.监理工作方法及措施　　本合同路面结构为：上面层为4厘米sma13(5%sbs改性ah-70#沥青)；中面层5厘米ac-16-i（4%pe+2%sbs改性沥青...

加强公路沥青混凝土路面施工监理工作,对保障路面工程质量,减少公路后期的维修次数,降低维修成本具有一定的积极作用。文章主要对沥青混凝土路面施工监理控制进行了几点分析探讨。

1 目录 第一章工程概况,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.2 第二章编制依据,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.3 第三章监理范围、内容及目标,,,,,,,,,,,,,,.3 第四章监理组织及人员配备,,,,,,,,,,,,,,,.4 第五章沥青砼路面的质量控制措施,,,,,,,,,,,,.5 第六章施工阶段监理质量控制措施,,,,,,,,,,,,.7 第七章施工注意事项,,,,,,,,,,,,,,,,,,12 2 第一章工程概况 （一）工程名称： （二）工程地点： （三）工程投资：约4322万 （四）工程工期：150日历天 （五）工程参建单位： 1、建设单位： 2、设计单位： 3、过控单位： 4、施工单位： 6、质量监督单位： 7、安全监督单位： （六）工程概述： 本工程为高新区中和b线（中和大道～中和

沥青混凝土路面施工阶段监理实施细则 一、施工前的准备工作 1．由监理组织施工单位进行中线复测，并在侧石上每10—20m标注虚铺厚度标高。（在路 口及弯道处每5m增设1点） 2．对原混凝土路面进行洗刨、清扫、冲洗干净。 3．铺设玻璃纤维土工格栅时，下层先铺洒热拌沥青粘层油。 4．铺设玻璃纤维土工格栅，选用g2001型，网孔形状为20㎜×20㎜，应使玻璃纤维土工 格栅紧贴基层，采用钢钉固定，不得有起皱现象。纵向迭宽20㎝，横向迭宽10㎝。该材 料要有厂家合格证，经向后纬向大于50kn/m，断裂伸长率双向均小于4%，单向面积质量大 于450g/㎡，满足设计要求，全路幅铺设。 5．热拌沥青粘层油，宜采用pc—2型洒布车喷洒乳化沥青用量控制在500g/㎡，要洒布均 匀，边角处用人工壶浇洒到位。天气温低于10℃或路面潮湿不得浇洒，行人笔车辆不得通 行。 6

沥青混凝土路面施工监理细则 一、工程概况及特点 根据路面结构层设计，采用密级配沥青混凝土路面，直接承受车轮 荷载和大气自然因素的作用，必须具有平整、坚实，耐久及抗车辙，抗裂， 抗滑，抗水害等多方面的综合性能。因此，路面的施工技术含量高，工期紧， 施工

沥青混凝土路面施工的监理

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沥青混凝土路面施工阶段 监理实施细则 一、施工前的准备工作 1．由监理组织施工单位进行中线复测，并在侧石上每10—20m标注 虚铺厚度标高。（在路口及弯道处每5m增设1点） 2．对原混凝土路面进行洗刨、清扫、冲洗干净。 3．铺设玻璃纤维土工格栅时，下层先铺洒热拌沥青粘层油。 4．铺设玻璃纤维土工格栅，选用g2001型，网孔形状为20㎜×20 ㎜，应使玻璃纤维土工格栅紧贴基层，采用钢钉固定，不得有起皱现 象。纵向迭宽20㎝，横向迭宽10㎝。该材料要有厂家合格证，经向 后纬向大于50kn/m，断裂伸长率双向均小于4%，单向面积质量大 于450g/㎡，满足设计要求，全路幅铺设。 5．热拌沥青粘层油，宜采用pc—2型洒布车喷洒乳化沥青用量控制 在500g/㎡，要洒布均匀，边角处用人工壶浇洒到位。天气温低于10℃ 或路面潮湿不得浇洒，行人笔车辆不得通行。 6

沥青混凝土路面施工阶段 监理实施细则 一、施工前的准备工作 1．由监理组织施工单位进行中线复测，并在侧石上每10—20m标注 虚铺厚度标高。（在路口及弯道处每5m增设1点） 2．对原混凝土路面进行洗刨、清扫、冲洗干净。 3．铺设玻璃纤维土工格栅时，下层先铺洒热拌沥青粘层油。 4．铺设玻璃纤维土工格栅，选用g2001型，网孔形状为20㎜×20 ㎜，应使玻璃纤维土工格栅紧贴基层，采用钢钉固定，不得有起皱现 象。纵向迭宽20㎝，横向迭宽10㎝。该材料要有厂家合格证，经向 后纬向大于50kn/m，断裂伸长率双向均小于4%，单向面积质量大 于450g/㎡，满足设计要求，全路幅铺设。 5．热拌沥青粘层油，宜采用pc—2型洒布车喷洒乳化沥青用量控制 在500g/㎡，要洒布均匀，边角处用人工壶浇洒到位。天气温低于10℃ 或路面潮湿不得浇洒，行人笔车辆不得通行。 6

随着高速公路质量的要求越来越高,其要求高速公路路面必须做到坚固稳定,同时确保路面耐久性、高温抗车辙能力。结合具体工程实例,就高速公路路面工程施工实践进行了研究。

沥青路面施工质量直接影响到公路使用寿命,本文通过结合某沥青混凝土路面施工实例,总结了本工程沥青混合料的材料选取要求,同时针对沥青路面的各个施工环节而展开探讨,为同行提供参考。

沥青混凝土路面在我国公路建设中使用非常广泛，随着科技的不断发展，许多新技术、新材料都得到了实际的应用。本文对公路沥青混凝土路面施工进行了分析。

社会的发展，公路的要求也是越来越高，沥青混凝土路面在公路中也是用的越来越多。本文根据自身工作经验，结合实际情况，就沥青混凝土路面施工过程作出了自己的分析。

对沥青混凝土路面施工拌合场的材料、机械设备、拌料工艺、试验及检验等工作的质量控制进行了分析与探讨。