利民桥钢箱梁吊装施工方案新上报

钢箱梁吊装施工方案 景中高速机场连接线工程 钢箱梁吊装专项施工方案 编制： 审核： 审批： 日期： 年月日 钢箱梁吊装施工方案 目录 第一章、工程概述 一、工程施工范围 二、钢箱梁结构特点 三、执行的规范、标准 第二章、施工总体方案概述 一、人员、机械设备准备 二、吊装设备的选择 第三章、施工准备工作 一、方案编制 二、分段厂内制作要求 三、现场施工前准备工作 第四章、运输方案 一、运输要求 二、运输车辆选择 三、运输道路 四、钢箱梁的装车与固定 第五章、钢箱梁的安装 一、安装施工过程 二、吊装注意事项 第六章、钢箱梁工地焊接工艺 一、焊接工艺 二、焊接材料及辅助材料 第七章、安全生产、文明施工 第一章、工程概况 一、工程施工范围 本项目南起机场高速公路（s1）中川收费站管理所，北至z031路 口，改造主匝道段落全长1.900km，一般匝道改建长度3622.183米， 迎宾大

景中高速机场连接线工程 钢箱梁吊装专项施工方案 编制： 审核： 审批： 日期： 年月日 钢箱梁吊装施工方案 目录 第一章、工程概述 一、工程施工范围 二、钢箱梁结构特点 三、执行的规范、标准 第二章、施工总体方案概述 一、人员、机械设备准备 二、吊装设备的选择 第三章、施工准备工作 一、方案编制 二、分段厂内制作要求 三、现场施工前准备工作 第四章、运输方案 一、运输要求 二、运输车辆选择 三、运输道路 四、钢箱梁的装车与固定 第五章、钢箱梁的安装 一、安装施工过程 二、吊装注意事项 第六章、钢箱梁工地焊接工艺 一、焊接工艺 二、焊接材料及辅助材料 第七章、安全生产、文明施工 第一章、工程概况 一、工程施工范围 本项目南起机场高速公路（s1）中川收费站管理所，北至z031路口， 改造主匝道段落全长1.900km，一般匝道改建长度3622.183米，迎 宾大道改建长度800m

广州永福路段内环路改造工程钢箱梁安装方案 1.工程概况 广州永福路段内环路改造工程钢箱梁设计为三跨连续,跨径分别为 39m+54m+39m，桥面宽度由9000mm单侧加宽到9750mm。该段钢结构连续箱梁 下穿禺东西立交e3线，上跨禺东西立交a2匝道。钢箱梁横断面上分为五部 分，两端挑梁为现场焊接，中间箱体分现场焊接和工厂预制箱。钢箱梁在工 厂分段加工制造，现场设临时支墩安装，梁体顶面标高根据总图的纵坡及竖 曲线确定，全联钢箱梁设2%的横坡，其横坡通过梁体斜置，调整内外支承垫 石高度形成，顶底板在全联保持平行。钢结构总重约为600吨。由于该钢箱 梁位于广园东路至永福路、内环路出口，车道分流复杂，车辆流量大，将给 现场安装带来很大的困难。 2.钢结构安装总体布置及流程 2.1安装总体布置 设计分段为三段,分别为43m+44m+41m，但由于受施工场地及运输的限制，

目录 第一章编制依据.......................................................................................1 一、编制依据....................................................1 第二章工程概况.......................................................................................2 一、概述........................................................2 二、钢箱梁设计概况..............................................3 第三章、施工部署....

新建合肥至福州铁路安徽段 代桥河特大桥钢箱梁吊装 施工方案 编制 复核 审核 中铁十三局合福铁路安徽段 站前二标项目经理部 二0一二年六月 目录 1．编制依据....................................................................................................................................1 2．编制说明....................................................................................................................................2 3．工程概况.......

1/12 广州永福路段内环路改造工程钢箱梁安装方案 1.工程概况 广州永福路段内环路改造工程钢箱梁设计为三跨连续,跨径分别为 39m+54m+39m,桥面宽度由9000mm单侧加宽到9750mm。该段钢结构连续箱梁下 穿禺东西立交e3线,上跨禺东西立交a2匝道。钢箱梁横断面上分为五部分,两端挑 梁为现场焊接,中间箱体分现场焊接和工厂预制箱。钢箱梁在工厂分段加工制造,现 场设临时支墩安装,梁体顶面标高根据总图的纵坡及竖曲线确定,全联钢箱梁设2% 的横坡,其横坡通过梁体斜置,调整内外支承垫石高度形成,顶底板在全联保持平行。 钢结构总重约为600吨。由于该钢箱梁位于广园东路至永福路、内环路出口,车道 分流复杂,车辆流量大,将给现场安装带来很大的困难。 2.钢结构安装总体布置及流程 2.1安装总体布置 设计分段为三段,分别为43m+44m+41m,

南宁大桥主桥钢箱拱、钢箱梁吊装施工方案

名山长江大桥位于三峡库区内,其主桥为主跨680m的钢箱梁斜拉桥.受地形条件及水位变化的影响,低水位时,南边跨0号、1号墩之间的山侧陡坡区及1号、2号墩之间的水位涨落区钢箱梁无法按照常规的\"桥面吊机+运梁船\"方式进行梁段吊装施工,因此提出方案一(运梁滑道系统+变幅式桥面吊机+存梁支架)和方案二(运梁支架系统+变幅式桥面吊机+存梁支架)2种施工方案.通过安全风险、经济效益等方面的比选后,最终决定采用方案一,即首先利用浮吊将运梁船上的钢箱梁逐个吊放在滑道上的运梁小车上,其次通过牵引系统将运梁小车移到吊装位置正下方,最后通过变幅式桥面吊机将钢箱梁逐个起吊、变幅,存放至0号、1号墩之间的存梁支架上.

**资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.***

专业文档 word格式可编辑 目录 第一章、工程概况 一、工程范围 二、钢箱梁结构特点 三、周边环境地形 四、编制依据 五、执行的规范、标准 第二章、施工总体方案概述 一、对现场的要求 二、钢箱梁分段方案 三、钢箱梁吊装流程 四、吊装设备的选择 五、工程特点、难点及对策 第三章、施工准备工作 一、方案编制和评审 二、分段厂内制作要求 三、人员准备 四、物资准备 -1- 专业文档 word格式可编辑 五、现场施工前的准备工作 六、分段就位时，轴线，标高的控制 七、吊装用吊环设计，吊装索具、卸扣配备 第四章、运输方案 一、运输要求 二、运输车辆选择 三、运输道路 四、钢箱梁在工地内的路线和停车位置 五、钢箱梁的装车与固定 六、车辆行驶 七、钢箱梁在工地内的路线和停车位置 第五章、钢箱梁的安装 一、现场测量和划线 二、安装施工过程 三、吊装注意事项 第六章、钢箱梁工地焊接工艺 一、

钢箱梁的验算： k59+770桥钢箱梁总重右幅为286.2t，左幅为392.6t，所以有线荷载为右幅 286．2／50=5.724t／m，左幅392.6／50=7.852t／m。 根据节段划分可知最重节段的重量为 14×7.852=109.928t 我公司根据具体情况决定采用两台200t的吊车进行吊装 200吨汽车吊性能表 13.317.621.926.230.534.839.143.447.75256.360 3 3.5 200 139 140 130118 3 3.5 4 4.5 131 120 120 112 116 110 114 111 95 9376 4 4.5 5 6 113 100 104 92 105 92 104 92 91 88 75 69 60 5949 5 6

目录 第一章、工程概况 一、工程范围 二、钢箱梁结构特点 三、周边环境地形 四、编制依据 五、执行的规范、标准 第二章、施工总体方案概述 一、对现场的要求 二、钢箱梁分段方案 三、钢箱梁吊装流程 四、吊装设备的选择 五、工程特点、难点及对策 第三章、施工准备工作 一、方案编制和评审 二、分段厂内制作要求 三、人员准备 四、物资准备 五、现场施工前的准备工作 六、分段就位时，轴线，标高的控制 七、吊装用吊环设计，吊装索具、卸扣配备 第四章、运输方案 一、运输要求 二、运输车辆选择 三、运输道路 四、钢箱梁在工地内的路线和停车位置 五、钢箱梁的装车与固定 六、车辆行驶 七、钢箱梁在工地内的路线和停车位置 第五章、钢箱梁的安装 一、现场测量和划线 二、安装施工过程 三、吊装注意事项 第六章、钢箱梁工地焊接工艺 一、焊接材料及辅助材料 二、焊接工艺 三、焊缝检验 第七章、钢结构涂装工

-1- 无锡市高浪路、新锡路快速化改建工程 金城东路互通式立交桥 b匝道第六联钢箱梁 运输与吊装 专 项 评 审 方 案 中交隧道工程局有限公司 无锡新锡路项目经理部 2010年4月 -2- 目录 第一章、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..1 一、工程范围⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 二、钢箱梁结构特点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 三、周边环境地形⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 四、编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 五、执行的规范、标准⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 第二章、施工总体方案概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.2 一、对现场的要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...2 二、钢箱梁分段

专业文档 目录 工程概况第一章、 一、工程范围 二、钢箱梁结构特点 三、周边环境地形 四、编制依据 五、执行的规范、标准 第二章、施工总体方案概述 一、对现场的要求 二、钢箱梁分段方案 三、钢箱梁吊装流程 四、吊装设备的选择 五、工程特点、难点及对策 施工准备工作第三章、 一、方案编制和评审 二、分段厂内制作要求 三、人员准备 四、物资准备 -1-格式可编辑word． 专业文档 五、现场施工前的准备工作 六、分段就位时，轴线，标高的控制 七、吊装用吊环设计，吊装索具、卸扣配备 第四章、运输方案 一、运输要求 二、运输车辆选择 三、运输道路 四、钢箱梁在工地内的路线和停车位置 五、钢箱梁的装车与固定 六、车辆行驶 七、钢箱梁在工地内的路线和停车位置 第五章、钢箱梁的安装 一、现场测量和划线 二、安装施工过程 三、吊装注意事项 第六章、钢箱梁工地焊接工艺 焊接材料及辅助材料一、

第1页共15页 第一节工程概述 1.场地简介 工程的生产场地位于，占地面积约平方米，其中室内装焊面积达平方米； 钢结构下料加工车间平方米。适用于大型钢结构内场制作，不受气候影响。 2.工程概述 行天桥位于地段，天桥主要为了解决行人横过马路问题。主桥为两跨预制钢箱 梁，单箱双室型断面。人行天桥跨越路两跨跨度分别为20.5m和19m，梁高0.9m，桥 宽4.5m。主桥桥墩采用砼板墩中间开口。钢箱梁的制作分为厂内分段制造和工地安 装两个阶段；本工程尺寸最大和最重的分段的分段lmax≈22m×3.36m，wmax=约25t。 运输方式采用陆路运输。 第二节运输方案 1.钢箱梁装运 本工程钢箱梁分段划分出现了超长、超宽、件多。在充分考证运输过程中的过桥、 限高、限宽等影响，慎密考虑和编制运输方案，对线路的选择应进行实地论证，并作 好各种安全措施，如分段的固定

咸旬高速公路 施工技术方案报审表 （编号：）监表06 合同号：lj-2监理单位：中公交通监理咨询河南有限公司承包商：中铁十四局集团有限公司 致（驻地监理工程师）李青山先生： 现报上k12+990泾河特大桥首件工程右幅32-2#箱梁施工总结工程技术、工艺方案， 方案详细说明和图表（见附件），请予审查和批准。 附件：k12+990泾河特大桥首件工程右幅32-2#箱梁施工总结 承包商年月日 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师年月日 驻地监理工程师审定意见： 审定结论：同意 修改后再报批 不同意 监理组长或驻地监理工程师年月日 附注：特殊技术、工艺方案及首件工程要经驻地监理工程师批准，一般由监理组长审批。 由承包商呈报三份，审批后监理组和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。 -1- k18+284.6大

忻阜高速路基第三合同段专项安全施工方案 四川武通路桥工程局 四川武通路桥工程局 忻阜路基第三合同段专项安全施工方案 箱 梁 吊 装 方 案 编制日期:2007年7月 编制: 审核: 监理: 忻阜高速路基第三合同段专项安全施工方案 四川武通路桥工程局 坝窑湾大桥40mt梁的安装方案 一、40mt梁的安装说明： 坝窑湾大桥t梁吊装采用荷载为150吨的拼装式双导梁架桥机， 全长100m，高2.4m，采用16锰钢万能杆件拼装。根据受力及构造要 求，导梁以两跨中点对称，按不等刚度设计。中点和后端分别支承在 4部600kn的平车上，牵引架桥机行走的卷扬机设臵在后端横梁上， 前端支架用角钢拼装，下部与桥墩上的预埋螺栓联结。 二、架桥机吊装前的准备工作 1、预制场形成，龙门吊轨道铺设； 2、两台龙门吊的安装就位； 3、架桥机的进场组拼； 4、架桥机过孔及吊装的技术准备。

1 箱梁吊装施工方案 一、工程概况 205国道分离立交桥左线k158+196，共5孔、右线k158+197， 共6孔。上部构造均为30m箱梁，全桥共预制组合箱梁44片。 二、吊装方案的设计 2.1出坑龙门的设计 2.1.1龙门结构 30m预应力箱梁最大出坑起吊重量约为96t，高度为1.6m，底宽 1.0m，顶宽2.65m。出坑龙门架净空7m，可以满足起吊高度的要求。 龙门架的主横梁，采用装配式公路钢桥加强的三排单层贝雷片，主横 梁的跨径为25m。起吊系统每一个吊点安装一台5t单筒慢速卷扬机 配6轮滑车组一对；行车系统每边由4对火车车轮组成。其中一对车 轮为驱动装置，作为自行式行走系统。 三、行车架设及受力计算 根据箱梁最大自重（96t），选用50t贝雷片落地门式行车，行 车上部主梁采用贝雷片拼装，立柱支腿采用φ377*7螺

箱梁吊装施工方案 采用双导梁法配合移梁拖车进行吊装。 1、工艺流程 测量放样、弹出梁线及支座位置→支座安装→架桥机拼装→箱梁运输→起梁→移梁 →落梁→检查箱梁轴线位置→检查梁底平整度、检查支座位置是否移动或松动→依次循 环逐块安装→报检、验收。 2、测量放样、弹线 吊装前确保箱梁强度不低于设计强度标准值（50mpa），孔道水泥浆不低于40mpa， 支座垫石强度不低于设计强度的100%（50mpa）。起吊前必须用仪器检查并校核墩、台 帽及支座垫石的平面位置、高程及尺寸，已便安装时使箱梁准确就位。 3、支座安装 桥台处，首先将a3钢板锚固于支座垫石的预埋螺丝上，如果钢板与支座垫石间有空 隙则需要用环氧树脂砂浆垫实。将不锈钢板顺桥向用环氧树脂粘于a3钢板上方，本桥桥 台采用gyzf4300×76mm（nr）的滑动支座，支座四氟板的储油凹坑内应涂满不会挥 发的硅脂润滑剂，平放

箱梁吊装施工方案 采用双导梁法配合移梁拖车进行吊装。 1、工艺流程 测量放样、弹出梁线及支座位置→支座安装→架桥机拼装→箱梁运输→起梁→移梁 →落梁→检查箱梁轴线位置→检查梁底平整度、检查支座位置是否移动或松动→依次循 环逐块安装→报检、验收。 2、测量放样、弹线 吊装前确保箱梁强度不低于设计强度标准值（50mpa），孔道水泥浆不低于40mpa， 支座垫石强度不低于设计强度的100%（50mpa）。起吊前必须用仪器检查并校核墩、台 帽及支座垫石的平面位置、高程及尺寸，已便安装时使箱梁准确就位。 3、支座安装 桥台处，首先将a3钢板锚固于支座垫石的预埋螺丝上，如果钢板与支座垫石间有空 隙则需要用环氧树脂砂浆垫实。将不锈钢板顺桥向用环氧树脂粘于a3钢板上方，本桥桥 台采用gyzf4300×76mm（nr）的滑动支座，支座四氟板的储油凹坑内应涂满不会挥 发的硅脂润滑剂，平放

1 箱梁吊装施工方案 采用双导梁法配合移梁拖车进行吊装。 1、工艺流程 测量放样、弹出梁线及支座位置→支座安装→架桥机拼装→箱梁运输→起梁→移梁 →落梁→检查箱梁轴线位置→检查梁底平整度、检查支座位置是否移动或松动→依次循 环逐块安装→报检、验收。 2、测量放样、弹线 吊装前确保箱梁强度不低于设计强度标准值（50mpa），孔道水泥浆不低于40mpa， 支座垫石强度不低于设计强度的100%（50mpa）。起吊前必须用仪器检查并校核墩、台 帽及支座垫石的平面位置、高程及尺寸，已便安装时使箱梁准确就位。 3、支座安装 桥台处，首先将a3钢板锚固于支座垫石的预埋螺丝上，如果钢板与支座垫石间有空 隙则需要用环氧树脂砂浆垫实。将不锈钢板顺桥向用环氧树脂粘于a3钢板上方，本桥桥 台采用gyzf4300×76mm（nr）的滑动支座，支座四氟板的储油凹坑内应涂满不会挥 发的硅脂润滑剂

忻阜高速路基第三合同段专项安全施工方案 四川武通路桥工程局 四川武通路桥工程局 忻阜路基第三合同段专项安全施工方案 箱 梁 吊 装 方 案 编制日期:2007年7月 编制: 审核: 监理: 忻阜高速路基第三合同段专项安全施工方案 四川武通路桥工程局 坝窑湾大桥40mt梁的安装方案 一、40mt梁的安装说明： 坝窑湾大桥t梁吊装采用荷载为150吨的拼装式双导梁架桥机， 全长100m，高2.4m，采用16锰钢万能杆件拼装。根据受力及构造要 求，导梁以两跨中点对称，按不等刚度设计。中点和后端分别支承在 4部600kn的平车上，牵引架桥机行走的卷扬机设臵在后端横梁上， 前端支架用角钢拼装，下部与桥墩上的预埋螺栓联结。 二、架桥机吊装前的准备工作 1、预制场形成，龙门吊轨道铺设； 2、两台龙门吊的安装就位； 3、架桥机的进场组拼； 4、架桥机过孔及吊装的技术准备。