两河口水电站白玛大桥现浇混凝土箱梁施工支架设计与检算

在桥梁工程施工中,现浇混凝土箱梁施工技术能够提升箱梁施工水平,提高箱梁施工质量.对此,本文将结合工程实例,对桥梁工程混凝土箱梁施工技术进行详细探究.根据本文分析,在箱梁施工技术的实际应用中,主要包括支架施工、箱梁预制以及箱梁安装施工,在各个施工环节,都必须结合工程建设实际需要,加强施工工序质量控制,保证工程建设的顺利进行.

2005年第9期 铁　道　建　筑 railwayengineering 　　　　　　 　 文章编号:100321995(2005)0920009203 整体现浇混凝土箱形梁的施工支架设计及检算 齐延祥 (中铁十四局集团第二工程公司,山东泰安　271000) 摘要:结合济南高架路北圆互通式立交桥(28m+35m+28m现浇混凝土连续箱形梁)的工程实践,介绍 碗扣式钢管支架(用于边孔)、八三式军用墩支架(用于主孔)的构造及相关检算。 关键词:现浇混凝土梁　施工支架　设计　检算 中图分类号:u445135　文献标识码:b 1　工程概况 济南顺河高架路北圆立交桥为现浇预应力混凝土 连续箱梁,桥式为28m+35m+28m。分布在0#～3# 墩间的箱梁设计为单箱四室,梁高为118m,箱梁顶宽 2010

结合济南高架路北圆互通式立交桥(28m+35m+28m现浇混凝土连续箱形梁)的工程实践,介绍碗扣式钢管支架(用于边孔)、八三式军用墩支架(用于主孔)的构造及相关检算。

随着我国社会水平的提升,我国的交通事业也在这个过程中获得了飞速的发展。在现今高速公路建设中,越来越多的道路使用了现浇箱梁技术,不仅具有着施工方便、造型美观的特点,还能够有效缩短施工周期、降低施工成本。为了能够更好地实现现浇箱梁施工,在本文中,将就高速公路工程现浇混凝土箱梁施工进行一定的分析与探讨。

随着经济的发展，在公路施工中，现浇混凝土箱梁施工技术的应用也广泛起来。但是这一施工工艺非常细致，难度系数也比较高，对施工技术有着很高的要求。

随着经济的发展，在公路施工中，现浇混凝土箱梁施工技术的应用也广泛起来。但是这一施工工艺非常细致，难度系数也比较高，对施工技术有着很高的要求。

随着我国社会水平的提升,我国的交通事业也在这个过程中获得了飞速的发展。在现今高速公路建设中,越来越多的道路使用了现浇箱梁技术,不仅具有着施工方便、造型美观的特点,还能够有效缩短施工周期、降低施工成本。为了能够更好地实现现浇箱梁施工,在本文中,将就高速公路工程现浇混凝土箱梁施工进行一定的分析与探讨。

郑州市三环路快速化工程 西三环陇海路互通立交（k6+157.29～k8+627.61）段 现浇混凝土箱梁施工方案 批准： 审核： 编写： 中国水电路桥郑州市三环路快速化工程bt项目 第三项目经理部第六工程处 二○一二年十一月九日 目录 一、工程概况.................................................................................................................................................1 二、编制依据...........................................................................................................

郑州市陇海路快速通道工程bt项目第二标段 （渠南路-西四环） 现浇箱梁支架模板体系施工方案 (k3+541～k5+633.976) 审批： 校核： 编制： 中国水电建设集团路桥工程有限公司 郑州市陇海路快速通道工程bt项目第二项目经理部 二○一四年三月 目录 一、工程概况.........................................................................................1 二、编制依据.........................................................................................3 三、施工部署.........................................................

为有效保证本标段冬季施工的进度、质量及安全目标的顺利实现,不发生安全事故,以按期为业主提供一个优质的工程产品。

以两河口水电站冬季混凝土施工为例,介绍混凝土热工计算在冬季施工中的应用,包括水温计算、原材保温措施及拌制措施,为类似工程提供相关技术参考.

工程概况某桥主箱梁为等高2.8m斜腹板预应力钢筋混凝土箱梁,单箱双室大挑臂整体断面形式。主桥宽32.5m。主桥断面如图1所示。主梁支架体系采用f630钢管桩,排距6m,列距5+4+3+3+3+4+5m布置;承重横梁采用i40b工字钢双拼;纵梁采用14道贝雷架;分配梁采用i20工字钢间距500mm。支架类型的选择对于长度大的箱梁结构,在满足设计要求的前提下,应结合施工现场的

现浇混凝土箱梁支架预压技术——混凝土箱梁结构因其造型美观、整体性好、施工工艺成熟，已成为公路桥梁上较为理想的桥型之一，但施工中箱梁支架垮塌及存在后期箱梁开裂等问题，因此，箱梁开始施工前进行支架预压是一步必不可少的施工工序，通过介绍大型箱梁支架...

工程概况某桥主箱梁为等高2.8m斜腹板预应力钢筋混凝土箱梁,单箱双室大挑臂整体断面形式。主桥宽32.5m。主桥断面如图1所示。主梁支架体系采用f630钢管桩,排距6m,列距5＋4＋3＋3＋3＋4＋5m布置;承重横梁采用i40b工字钢双拼;纵梁采用14道贝雷架;分配梁采用i20工字钢间距500mm。

2015年11月29日上午11时39分,随着雅砻江流域水电开发有限公司董事长陈云华一声令下,满载着填筑料的自卸车开到了江边,沙石料不断填筑在上游围堰基础上。两河口水电站大坝为砾石土心墙堆石坝,最大坝高295米,为当今世界第二高土石坝。大坝总填筑方量达4300多万立方米,按照一米见方的正方体顺次排列,长度可达43000公里,

水库设计洪水分析是水电站规划设计中一个重要环节。以革什扎河两河口水电站为例,根据设计洪水理论与实际资料,分析了该流域水文特性,计算了历史调查洪水资料的洪峰流量,并分别采用推理公式法和水文比拟法计算坝址设计洪水和洪峰模数。综合比较两种方法选用结果表明,革什扎河流域从上游到下游洪峰模数递减,符合暴雨洪水特性规律。

大跨度现浇混凝土箱梁跨越河面段的支架设计——针对崧泽大道主线大跨度现浇箱梁跨越蟠龙港时的具体现状，提出了利用地面桥下部结构作为支架基础、贝雷架纵向作简支布置、横向以各跨单独布置的支架设计方案。通过设置分配梁和方木，将荷载直接传递到立柱上，确保...

近十年来bim技术在国内建筑、市政等领域获得了快速发展,但是由于水电工程周期长、范围广、体量大、专业多、关联方多等特点,bim的应用难度比一般的建筑、市政工程更大。本文以两河口水电站数字化设计与应用为例,简述了bim技术在水电工程生命周期里,以模型为核心,将多方数据有效组织、管理、流转、利用起来,为工程服务的工作思路和成果。

针对分流挡渣围堰稳定性问题,以两河口水电站为例,采用理论分析与水力学模型试验相结合的方法,选取不同的围堰高程、围堰平台和堰脚防护材料等进行对比试验。通过分析堰面流速、堰脚流速和堰体稳定性,最终确定适合本工程的围堰布置方案及体型。为工程施工组织提供了重要的指导作用并成功实施,研究成果可为类似工程提供参考。

两河口水电站地处青藏高原东侧边缘地带,属川西高原气候区,多年平均气温为10.9℃,极端最高温度为35.9℃,极端最低气温为-15.9℃。按照冻土分类属于季节性、短时浅层冻土,无常年冻土。土料碾压后经冻融循环后出现明显胀裂,渗透系数发生了数量级增大,渗透指标已不满足设计要求。根据对不同料场和坝区土料不同深度土层温度与外界气温实测资料的试验分析,表明在表面加盖保温材料后,表层温度变化明显,夏季表层土温降低,冬季表层土温显著升高,保温效果良好。

以两河口水电站的砾石土心墙堆石坝为例，对大坝掺砾土料进行现场碾压试验，分析其压实特性，并确定碾压机械设备、铺料方式、碾压程序、碾压施工参数（包括填土料级配、填筑厚度、碾压遍数、行车速度），并提出了施工质量控制标准与试验检测方法，从而为同类型条件下的施工提供参考。

现浇混凝土箱梁一般跨度大,对钢筋、混凝土的需求量较大,其施工中支架的安全稳定性十分重要.盘扣支架是一种新型材料,现在就其箱梁支架施工要点作简单的说明分析.