氯丁胶乳乳化沥青稀浆封层技术

乳化沥青稀浆封层技术及发展 青海省公路工程建设总公司试验检测中心　林　瑛 [摘　要]论述了乳化沥青稀浆封层技术在道路施工及养护中的应用,以及该技术在道路养护中的发展。 [关键词]乳化沥青稀浆封层　施工　养护　应用　发展 　　一、概述 近几年来,我国公路建设飞速发展,为使建成的公路发挥应 有的经济效益,交通部提出公路发展要建养并重,在公路养护政 策中明确提出:“预防为主,防治结合”。稀浆封层技术作为预防 性养护最经济有效的施工工艺,正在被公路部门迅速推广。 二、乳化沥青稀浆封层的作用和使用范围 乳化沥青:沥青和水的表面张为差别很大,在常温或高温下 都不会互相混溶。但是当沥青经高速离心、剪切、冲击等机械作 用,使其成为粒径0.1～0.5λm的微粒,并分散到含有表面活性 剂(乳化剂——稳定剂)的水介质中,由于乳化剂能定向吸附在 沥青

乳化沥青稀浆封层技术和施工工艺及其应用

沥青路面经长期运营,基层虽完好,但面层损坏严重,采用乳化沥青稀浆封层技术维修后,焕然一新,经济效益和社会效益十分显著。

改性乳化沥青稀浆封层技术的应用 在我国已建成的高速公路中约75%采用了沥青砼路面，随着交通事 业的发展、公路交通量的增多，特别是车辆载重量加大，要求公路 路面具有高强、稳定、耐久的使用性能。传统的普通沥青结合材料已 不能满足要求，高等级路面沥青结合料的需要成为亟待解决的重要 问题，另外，日益繁忙的交通使路面上裂缝、坑槽、车辙、水损害等 不断发生和表面功能衰减。为了减少这些病害，必须提高结合沥青 的耐久性、韧性、耐磨抗滑性及耐酸性材料的粘结力，因而在高等级 路面养护上使用聚合物改性乳化沥青已得到人们的重视。1改性乳化 沥青稀浆封层技术的优点： 1)显著提高道路养护质量改性沥青稀浆封层技术不 但可以提高路面防滑能力、增加路面色彩对比度、改善路面性能、延 长路面使用寿命，而且在面层不发生塑性变形的条件下可修复深达 38mm的车辙而无需碾压，并且十分稳定、与原路面粘附得非常牢

介绍了应用改性乳化沥青稀浆封层技术修复高等级公路沥青路面病害的优点,简要概括了制备改性乳化沥青的方法和改性乳化沥青稀浆封层技术的施工工艺。

乳化沥青稀浆封层技术具有施工简单、经济性好、抗滑性好等特点，是目前最为流行的公路预防性养护手段之一。文章以河池市$211线大沙坡至德胜公路养护工程为例，介绍了乳化沥青稀浆封层的技术原理、材料选择、施工工艺等。该路段经养护施工后，工况良好，均达到标准要求，经使用后未出现裂缝病害，其养护技术经验值得向类似工程推广。

乳化沥青稀浆封层技术及施工工艺 一、乳化沥青稀浆封层的作用和使用范围 稀浆封层是将适当级配的骨料、填料、乳化沥青、水、添加剂等几种原材料，按一定比例掺配 拌和，制成均匀的稀浆混合料，并按要求的厚度和宽度摊铺在路面上。稀浆封层施工无论是对低等 级道路或高等级道路，无论是对城市道路或郊区道路，都可以产生显著的经济效益和社会效益。稀 浆封层可以使磨损、老化、裂缝、光滑、松散等病害，迅速得到修复，起到防水、防滑、平整、耐 磨等作用。 乳化沥青稀浆封层施工技术在我国还是一项新技术，在目前主要用于以下几个方面： 1、旧沥青路面的维修养护 沥青路面由于长期暴露在自然环境下，受到日晒、风吹、雨淋和冻融的作用，同时还要承受车 辆的重复载荷作用。路面经过一段时期的使用后，会出现疲劳，路面会呈现开裂、松散、老化和磨 损等现象。如不及时维修处理，破损路面受地表水的侵蚀，将使基层软弹，路面的整体强度下降，

乳化沥青稀浆封层和改性乳化沥青稀浆封层施工技术在我国是一项新技术,该技术目前广泛应用于旧沥青路面的维修养护、新铺沥青路面的封层、砂石路面上铺磨耗层、水泥混凝土路面和桥面的维修养护等。经过公路维修养护实践证明,使路面平整度、抗滑与耐磨性、减少网裂、降低路面透水率有很好的作用,在道路维修中收效比较显著。

建筑物全面漏水、墙体渗水、檐口与落水管接缝处滴水等等,均为目前的一些常见问题。而传统的屋面防水卷料二毡三油则在使用寿命和施工开卷率方面均有不足之处。因此,经过改性后的胶乳沥青防水胶在这些方面就显得比较突出。氯丁胶乳作为高分子橡胶基料,无论在耐老化性和防水方面十分卓越,它的分子掺加剂乳化沥青中,形

乳化沥青稀浆封层工艺 乳化沥青稀浆混合料是指用适当级配的石料或砂为骨科，以乳化沥青为结合料，必要时加 入一定量的粉料（水泥、粉煤灰、矿粉）、添加剂后和水按一定比例拌和而成的，具有流动 状态的沥青混合料。该混合料通过稀浆封层车连续、均匀地摊铺在路面上形成的沥青表面 处理薄层，用来作为原路面的保护层或磨耗层。稀浆封层混合料在水分蒸发干燥硬化成型 后，其外观与细料式沥青混凝土相似，均有耐磨、抗滑、防水、平整等技术性能，是一 种沥青路面养护用新材料、新工艺、新结构。一、稀浆封层特点：稀浆封层特点：用阳 离子乳化沥青拌制稀浆混合料时，沥青乳液中的沥青微粒表面带有正电荷，湿矿料表面带 有负电荷。由于异性电荷相吸的原因，沥青微粒可透过矿料水膜，牢固地吸附在矿料表面。 若采用阴离子乳化沥青，在拌和稀浆混合料时，在矿料中若加入水泥或石灰粉。矿料表面 附有钙、镁

本文结合作者的工作经验,针对改性稀浆封层工程中的关键环节,即材料的选择、混合料配合比设计、施工方法步骤等方面作出了分析探讨,并提出了自己的看法,供大家参考指正。

稀浆封层技术从20世纪80年代开始在我国研究应用，目前已经广泛地应用于普通公路养护和新建公路下封层施工，在道路工程中有广泛的用途。根据丽江市古城区丽贵路改建工程的施工经验，针对乳化沥青稀桨封层的关键环节，即材料的选择、施工方法步骤等方面作了分析探讨。

乳化沥青稀浆封层是将乳化沥青，符合级配的骨料、水、填料及添加剂按一定的设计配比搅拌成稀浆混合料，均匀地摊铺在待处理的路面上．经裹复．破乳，析水、蒸发和固化等过程与原路面牢固地结合在一起，形成密实、坚固，耐磨的道路表面封层。该技术在我国已广泛推广应用．

城市圈环线高速公路洪湖段第三标段稀浆封层首件工程总结报告 中铁五局集团机械化工程有限责任公司第1页 稀浆封层首件工程总结报告 一、概述 我部在业主、中心实验室和驻地办精心指导下，2015年12月26日在燕窝互通主线桥 k194+500~k194+830段左幅桥面进行了改性乳化沥青稀浆封层首件工程摊铺。 二、首件的目的 1、确定稀浆封层的施工工艺及摊铺速度。 2、验证稀浆封层配比 3、调试并标定摊铺机械 三、施工情况介绍 首件工程施工前，我部完成所有首件工程所需资料的编制及批复；所用原材料均按规 定频率进行了自检，监理及中心试验室进行了独立抽检，首件工程的施工技术方案等 已报监理批复，开工前所需的所有准备工作及相关程序均已完善，具备首件工程开工 条件。 按批准的首件工程施工技术方案，项目部组织实施了首件工程施工。稀浆封层首 件工程开始时间为2015年12月26日10点20

乳化沥青稀浆封层具有较强的性能优势。试验分析表明,乳化沥青稀浆封层作为水泥混凝土桥梁桥面铺装的防水粘结层在理论上是切实可行的,施工时若能加强质量控制,将会达到预期的效果。

对改性乳化沥青稀浆封层的施工要求、材料设计、施工工艺及施工中应注意的事项进行阐述,总结了微表处的使用性能。

稀浆封层技术从20世纪80年代开始在我国研究应用，目前已经广泛地应用于普通公路养护和新建公路下封层施工，在道路工程中有广泛的用途。根据丽江市古城区丽贵路改建工程的施工经验，针对乳化沥青稀桨封层的关键环节，即材料的选择、施工方法步骤等方面作了分析探讨。

掺少量氯丁胶乳改善阳离子乳化沥青性能,用于大交通量和水泥路面稀浆封层铺筑,效果良好。本文简介氯丁胶乳改性乳化沥青稀浆封层技术。

乳化沥青稀浆封层技术是公路施工中最为经济有效的施工工艺,在公路建设中得到迅速而广泛的应用。文章就公路施工中乳化沥青稀浆封层技术进行分析和论述,希望对同类工程有所帮助。

近年来,随着两种施工工艺在我国逐渐得到广泛的应用后,终于使它揭开了那层神秘而悠久的面纱,从而被我们所熟知与掌握。不过随着二者的渐渐普及应用,在实践中也出现了不少大大小小的问题,而首当其冲的便是将稀浆封层与微表处两种工艺完全混淆!前面我们提到,微表处的诞生确实是建立在稀浆封层的基础上,但是我们不能够仅凭这一点就将二者张冠李戴,毕竟这是两种完全不同的类型,必须严格区别。所以在这里,除了介绍它们的应用特点之外,也有必要将二者的差别与不同之处进行透彻的分析、论证,从而使我们在今后的工作中避免再犯相同的错误,尽量减少不必要的损失与影响。

公路路面的快速、有效养护问题已经成为突出问题而被提出来,急待解决。由子乳化沥青稀浆封层的应用范围很广,它不仅适用于沥青路面,也适用于水泥硅路面。对于提高路面平整度与抗滑性,加铺磨耗层,减少网裂,修补车撤,降低路面透水率有很好的作用,是大规模道路养护的一个重要手段。这项技术的引入,填补了我国道路表面薄层施工技术的一项空白。由于它极大地应合了大规模养护工程的迫切需要,很快得到了保贵的实践经验。

结合黑大公路克东至兰西段乳化沥青稀浆封层技术应用实例,得出该路段乳化沥青稀浆封层混合料配合比为骨料∶乳液∶外加水∶填料∶添加剂=100∶13∶10∶1∶0.2。对混合料中掺加复合材料路段的施工工艺也进行了研究,对路面技术性能进行了检测。得出了稀浆封层技术是一种方便、快捷的预防性养护技术,稀浆封层中掺加玻璃纤维布等复合材料在一定程度上可以提高路面的抗裂缝性能的结论。