凌傲汽车空调冷暖伺服电机双面PCB板设计

汽车空调风扇电机的开发设计 常州牵引电机厂沈金华高玉珠 随着经济的不断发展 , 我国基本建设的 投资规模越来越大 , 公路建设尤为特出 , 人 们对 一 乘车环境的要求也越来越高 , 由普通型 车辆向空调型车辆发展 。 在国内长途客运车 辆中 , 空调车的比例越来越高 , 特点是豪华 的客车 , 其空调系统大多从国外进口 , 不仅 价格昂贵 , 还耗费了大量的外汇 。 为此常州 中和电气有限公司对汽车空调系统进行技术 攻关及国产化 , 我厂为其开发配套的风扇直 流电动机 一, 每套系统配台电动机 。 基本参数 额定功率尸 额定电压练二 额定转速 、 工作制连续 工作特点 电动机是由发动机拖动交流发电机 , 经可控硅整流的直流电源供电 。 由于电动机是强迫空调系统内的冷 却风流动 , 因此要求电机的转速平衡 , 转速 变化应尽可能小所以设计为并励电动机 。 由于电动机安装

第一期中南汽车运输 凌志汽车空调装置空调计算机的工作原理 周长友丁连喜 黑龙江名山农垦运管站萝北县黑龙江佳木斯农垦液化气站佳木斯 凌志汽车空调器的空调计算机安装在空 调控制器内 。 它的作用是采集各个传感器的 信号并计算出所要求的输出空气温度 , 然后 将指令传送到各个执行系统 , 控制空调系统 的工作 。 其计算公式是要求输出的空气温 度,二一一 其中二为设定温度 , 为车内空气温度 , 为车外空气温度 , 为日光照射强度 , 、、、、 为常数 。 低速撞制的操作 在低速控制期间 , 空调计算机断开了功 率三极管的基极电压 , 功率三极管和超高速 继电器也断开 。 电流从鼓风机电机流向鼓风 杭电阻 , 然后搭铁 , 使电机低速运转见图 。 厂下飞 弃渡牛二万巧、 鼓风机的控制,扣 ‘』 自动控制 当按下空调控制板的 “ 自动 ”

众所周知,部分国产及进口车中,低档汽车如大发、松花江、长安、昌河等微型面包以及130系列轻型卡车、客货两用车和各种家用小汽车,因其价格便宜、经济实用等特点深受国人喜爱。但是,这些车普遍动力性较差、车厢及驾驶室密封不严,无法安装空调装置,冬天有暖风机尚可取暖,而炎热的夏天,尤其是近几年,温室效应增强,全球气候逐渐变暖,即使我国北方地区,室外气温也动辄高达三十几度以上,烈日下,汽车驾驶室和车厢如同蒸笼一般,温度

涡旋式压缩机是自上世纪八十年代发展起来的一种高效率、高可靠性压缩机。这种压缩机已经广泛的应用于家用空调、汽车空调、空气压缩机等各个领域。在汽车空调领域中,涡旋式压缩机被称为第三代压缩机,正在以其独特的性能优势逐渐代替传统的斜盘式压缩机和旋转式压缩机。它将引领汽车空调的革命,成为汽车空调压缩机的主流。

汽车空调史话——汽车在现代社会中已经成为人们出行的重要交通工具，说起汽车空调，它也有和人类社会一样的发展历史。

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@ 一 武 汉 一 陈 继 培 近年来，在小汽车里长时间开空凋 而致残致死的事件时有报道那幺，这类 悲剧是如何造成的呢? 这是由于一氧化碳中毒所引起的 一氧化碳是一种毒性气体，进人人体后， 可与血液中的血红蛋白结台，形成碳氧 血红蛋白，使血液失去携氧能力而造成 组织缺氧、窒息中毒者轻则发生恶心 呕吐、头痛、头晕．重则可引起精神错乱， 排便失禁，四肢瘫痪．甚至使呼吸中枢麻 痹，心脏停止跳动而导致死亡。 一氧化碳是由汽车发动机产生的 汽车在运行时．汽油燃烧是比较完全的． 发动机所排出的废气不会有过量的一氧 化碳。但是，当发动机处在怠速状态时． 汽油燃烧不完全，往往会产生古大量 氧化碳的废气。汽车停驶对，若仍开放空 调．发动机则处于息速状态，排出的大量 的一氧化碳便会在车内逐渐聚集人在 车内避暑睡觉．往往将车窗全部关闭 防冷气

2 (如翻1所示)。若无泄嗣，制冷剂大体上透明；当改变发动机运 转时出现气抱(如图la)：如果有轻微泄漏，就会从观察窗上看 到有气泡流动(如图lb)；如果严重泄精，观察窗就什么也看不 见了(如图ic)，且会在泄漏处出现油渍。 辫擀静 田11|i冷荆流动状态圈 =、压缩机的检查 用检查压力的卉、求削断】t上作状态：把支管压力表接到 压缩机排气阿(高f̈进气阉lj眭压)；在发动机2o00r／mln转 速下，井芰于强冷档，鼓风机到最高档，测量压力应符合下 表的规定。 车厢外泓l堑．商压表指再ffi力．ⅲ氍压表指尔压力。mp且 2510=l0—1，2260．167—0．265 301．324—1．5210．177—0275 35i、7l7—1．913-0．186—0．掰 柏2，2叮一24∞0、294—0

汽车空调完全手册——汽车空调完全手册　　　　空调系统分类（按动力源分）独立式空调：有专门的动力源（如第二台内燃机）驱动整个空调系统的运行。一般用于长途货运、高地板大中巴等车上。　　非独立式空调：直接利用汽车的行驶动力（发动机）来运转的空...

汽车空调课件.

现代汽车上,特别是轿车上都装有空调,对空调系统做维护保养时,应注意以下几点:1.当室外温度在10℃以上时空调系统每周至少开动一次,使制冷剂循环运行,各部分的防漏垫圈保持湿润而不会开裂,对防止制冷剂泄漏特别有效;冬季,每隔两周也应起动一次并工作数分钟,使空调系统各部件总成保持良好工作状态;车外气温适宜,不需使用空调制冷时,应当关闭空调系统。2.汽车停驶,发动机怠速运转时,使用空调不宜过

农业机械化与电气化新机其新技术 · 电力新秀 机耕节油新方法 创目叫州目目,电侧口月叫口叫,叫叫口口曰口口口曰口叫,口口 ,曰柳今命气为气毖布今今知今名甲今 最近 , 山东省莱州市机电设备保护器研 究所研制成功了一种晶体管电力控制继电 器 , 这种继电器的诞生 , 填补了国呐空白 。 该继电器适用于交流伏三相 电力设备的电路作控制用 , 较以前机械结构 的中间继电器有不可比拟的优点除了耗电 少 、 无噪音 、 寿命长达几万小时 、 需启动信 号弱 、 并集启动与停止于一体 , 还具有启动自 锁和漏电保护动作电流毫安及漏电设 备绝缘程度显示等功能 。 在电源电压变化较 大时工作稳定 , 完全避免了机械式继电器因 电压变化大时造成的接触不良而出现电路谐 振使电机过热烧级现象 。 能使主电路交流接

1汽车空调器特点概述汽车空调器可分为独立式和非独立式两大类。所谓“独立”与“非独立”是指空调器所用的动力源是否与汽车发动机有关:独立式汽车空调器的动力源是与汽车发动机无关的另一台发动机,它多用于制冷量大的大型客车;非独立式汽车空调器的动力源是通过汽车发动机上加装的皮代轮和电磁离合器带动制冷压缩机,其制冷量较小,多用于小轿车和各种轻型车的驾驶室。汽车空调属舒适性空调,但又区别于一般建筑用舒适性空调。一般建筑上配用的舒适

《陕西汽车泞 汽车空调简介 近年来国内外汽车不断向着高级、豪 华、舒适方面发展，特别是大客车及旅游 车、对其舒适性提出了更高的要求，除设有 可国角度柔软舒适的座位、透光柔和有色玻 璃、视野宽广密封防尘振动噪声轻微的车 窗、色彩协调的内饰、收放机，电冰箱、彩 色电视机外，还设置了良好的空调系统。 所谓汽车空调系统，顾名思义就是汽车 上厢来调节车厢内部空气温度及新鲜程度的 系统，这个系统应具备有良好的制冷降温、 加热采暖，通风换气三种功能。但是有的汽 车空调系统为了仅仅适应热带地区或寒带地 区的特点以及专用需求，同时也是为了简化 结构及降低成本，也有只设制冷和通风或只 设采暖和通风装置的。 汽车空词系统按其动力源之不同分为二 太类。一类空调系统的动力是取自专门设置 的辅助发动机。即由独立的辅助发动机带动 工作、故将其称为独立式汽

本文叙述了汽车空调设计特点,并讨论了与房间空调器不同之处;同时指出汽车空调器的正确使用,希望该文对汽车空调设计,使用人员有所帮助。

汽车空调分类——汽车调分为两大类：非独立式汽车空调和独立式汽车空调，这主要取决于年辆的大小和安装条件。

目录 摘要.......................................................i 第一章汽车空调的发展历史和趋势..............................1 1.1汽车空调的发展历史..............................................1 1.2汽车空调出现了几大趋势..........................................1 1.3空调的新技术....................................................2 第二章汽车空调的结构和原理..................................3 第三章汽车空调的保养与维修....................

xxx学院毕业论文 题目：汽车空调技术浅析 系别：xxxxx 专业：xxxxx 班级：xxxxx 学生姓名：xxxxx 学号：xxxxx 指导老师：xxxxx 审阅：xxxxx xxxxx学院 201x年x月x日 xxx学院xxx系毕业论文 第1页 摘要 随着汽车工业的迅猛发展及人民生活水平的提高，汽车开始逐渐的走进千家万户。 在一贯追求汽车安全性和可靠性的同时，现在越来越多的人开始注重对舒适性的要求。 因而空调系统作为现代轿车的基本配置，也就成为了必然。从本世纪20年代汽车空

汽车空调系统动态特性与优化分析 孙学军，阙雄才，陈芝久 摘要：以制冷系统热动力学为理论基础，建立了包括车厢体在内的汽车空调系统部 件动态特性数学模型，对hfc134a汽车空调系统动态性能进行研究.提出了基于车室内 热微气候的人体动态热舒适性优化目标函数，利用优化算法结合系统动态仿真技术， 对汽车空调系统进行优化分析. 关键词：汽车空调；仿真；优化 中图分类号：tb611文献标识码：a dynamicsimulationandoptimizationof automobileairconditioningsystem sunxue-jun，quexiong-cai，chenzhi-jiu schoolofpowerandenergyeng.,shanghaijiaotonguniv.,shanghai200030,

热泵汽车空调

如今装用空调的汽车日渐增多,如何正确使用和维护空调就显得格外重要。因为汽车空调系统的使用寿命在很大程度上取决于它能否得到正确的维护保养。

我国幅员辽阔,各地气温差异很大。广州等南方地区,气候终年温暖,汽车空调制冷系统几乎全年启动,不存在冬季维护;而北方过了10月份、气温就可能达0℃以下,汽车空调制冷系统停止工作的时间长达3个月,甚至5个月以上。因此,装有制冷系统空调的大型客车、营运中巴、小轿车都需要注意冬季维护、以避免蒸发器、空调压缩机的损坏。汽车空调中的制冷剂一般为r12或