客运专线后张法预应力混凝土双线箱梁试件标识作业指导书

本文就哈大客运专线某梁场后张法预应力混凝土简支箱梁预应力张拉施工工艺(包括张拉前、张拉中、张拉后)进行了全面的阐述,提出预应力张拉技术的核心—\"双控技术\"。并对导致预应力损失的各因素进行列举和分析,进而获得相应的控制方法和措施。

本文就哈大客运专线某梁场后张法预应力混凝土简支箱梁预应力张拉施工工艺（包括张拉前、张拉中、张拉后）进行了全面的阐述,提出预应力张拉技术的核心—＂双控技术＂。并对导致预应力损失的各因素进行列举和分析,进而获得相应的控制方法和措施。

张拉作业指导书 预应力混凝土的基本原理：为了避免钢筋混凝土结构的裂缝过早出现, 充分利用高强度钢筋及高强度混凝土,可以设法在结构构件承受使用荷载前, 预先对受拉区的混凝土施加压力,使它产生预压应力来减小或抵消荷载所引 起的混凝土拉应力,从而将结构

后张法预应力混凝土铁路桥双线简支箱梁 钢筋生产作业指导书 编制人:

中铁二十四局集团宁杭4标项目一分部客运专线后张法预应力简支箱梁工序作业指导书 1 前言 本标准是根据铁建设[2007]47号《新建时速300~350公里客运专线铁路设计暂行规定》 （上、下）、铁建设[2005]157号及“局部修订条文”铁建设[2007]140号《铁路混凝土结 构耐久性设计暂行规定》、铁科技[2004]120号《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条 件》、科技基[2005]101号《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》、铁建设[2005]160号 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》、tb10210-2001《铁路混凝土与砌体工程施工 规范》、科技基[2007]56号《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》（修订版）、 铁建设[2005]160《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》等八个标准及通桥 （2008）23

中铁二十四局集团宁杭4标项目一分部客运专线后张法预应力简支箱梁工序作业指导书 1 前言 本标准是根据铁建设[2007]47号《新建时速300~350公里客运专线铁路设计暂行规定》 （上、下）、铁建设[2005]157号及“局部修订条文”铁建设[2007]140号《铁路混凝土结 构耐久性设计暂行规定》、铁科技[2004]120号《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条 件》、科技基[2005]101号《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》、铁建设[2005]160号 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》、tb10210-2001《铁路混凝土与砌体工程施工 规范》、科技基[2007]56号《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》（修订版）、 铁建设[2005]160《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》等八个标准及通桥 （2008）23

通过哈大客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)的施工,介绍后张法预应力箱梁的施工工艺特点,并对施工中采用的新技术、新工艺、新材料,提供借鉴性意见。

论述客运专线32m双线单箱梁的预制、三次张拉施工、梁体养护、真空辅助压浆、裂纹控制等技术要点。

后张法预应力混凝土双线简支箱梁生产工艺细则 1 武广客运专线广州新客站zq-1标 lp=23.5m、31.5m 后张法预应力砼双线简支箱梁 施工工艺细则 文件编号：gyxz 版本：第二版 受控状态： 编制： 复核： 审核： 批准： 持有者： 受控编号： 中铁四局集团第六工程有限公司广州制梁场 2007年2月 后张法预应力混凝土双线简支箱梁生产工艺细则 2 目录 第一章总则......................................1 第二章原材料进场验收...............................4 第一节钢筋的检验验收............................4 第二节混凝土工程原材料检验验收.................13 第三节预应力钢绞线、锚夹具的检验.....

现简要分析梁场概况,并就其存在的问题,重点讨论预应力的张拉工艺。

作业指导书 客运专线后张法预应力混凝土双线箱梁 施工作业指导书汇编 中建四局第六建筑建筑工程有限公司沈北制梁场 作业指导书 中建四局第六建筑工程有限公司沈北制梁场1 目录 1、产品标识和检验试验状态标识作业指导书⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 2、试件标识作业指导书⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6 3、钢筋作业指导书⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯10 4、焊接作业指导书⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯22 5、立、拆模作业指导书⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯28 6、混凝土灌注作业指导书⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯37 7、混凝土养护作业指导书⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯48 8、预施应力作业指导书⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯52 9、起移梁及安全作业指导书⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

后张梁张拉作业指导书 文件编号： 拟稿： 审核： 批准： 发布日期：2002年10月13日 后张法预应力混凝土梁张拉作业指导书 第一章、前言 1、目的： 为指导施工人员操作，提高后张梁预应力质量，使张拉操作程序 及标准控制符合要求。 2、适用范围： 本指导书只适用我场生产专桥（02）2061-ⅳ32m低高度后张法 预应力混凝土梁及专桥（01）2051ⅳ32m普通高度后张法预应力混凝 土梁的张拉控制及作业指导。 3、职责： 3.1、场工程技术室负责本指导书的编制、修改、监督检查和指 导实施，负责指导书的条文解释、归口管理，确保张拉作业程序按本 指导书要求有控进行。 3.2、材料室负责物资的管理，对张拉工序用料计划、采购、验 收、保管、发放进行检查监督，并作好本工序材料的标识设置及标识 转移工作。 3.3、安质检室负责张拉工序生产中安全与质量的检查、监督工 作。 3.4、试验

xx至xx线xx标段 后张法现浇预应力混凝土 箱梁作业指导书 文件编号： 受控状态： 编制： 审核： 批准： xx局集团xx项目经理部 年月 目录 1、编制依据 2、目的 3、适用范围 4、材料 5、预应力混凝土空心板梁的预制 6、预应力混凝土空心板梁的存放 7、预应力混凝土空心板梁的吊装 8、施工注意事项 9、附录 ⑴钢丝、钢绞线先张法检查项目 ⑵预制梁（板）检查项目 ⑶梁板安装检查项目 ⑷先张法预应力混凝土空心板梁施工工艺框图 一、编制依据 1、xxx标段招标文件以及设计施工文件。 2、现行的有关技术标准和规范。 二、目的 指导后张法现浇预应力混凝土箱梁的施工，确保后张法现浇预应 力混凝土箱梁工程的施工技术、安全、质量。 三、适用范围 适用于所有后张法现浇预应力混凝土箱梁的施工。 四、材料 1、预应力钢绞线、钢材及锚夹具、连接器 预应力混凝土结构所采用钢绞

预制后张法预应力混凝土客运专线简支箱梁钢绞线伸长值的探讨 1概述 近年来我国正在进行多条时速350km/h客运专线铁路的建设，其中桥梁是客 运专线土建工程重要组成部分，具有比例大、高架桥、长桥多的特点。其主要功 能是为列车高速运行提供具有高平顺性、稳定的桥上线路，并尽量减少其养护维 修工作量，以确保行车安全和乘坐舒适。为此在后张法预应力混凝土简支梁施工 中对梁体徐变、弹性上拱度等均有严格的要求，预应力施工便成为其关键的影响 因素之一，其保证手段有控制张拉应力、预应力筋伸长值、静停时间三种方法。 为现场提供准确的理论伸长值是非常重要的工作，且钢绞线理论伸长值的计算是 工程技术人员常遇到的问题之一,由于理论伸长值影响因素较多,计算时考虑周 密程度是得出数值准确与否的关键。对此据通桥[2008]2322a-ii无砟轨道后张 法预应力混凝土简支箱梁（双线）设计图纸及铁

预制后张法预应力混凝土客运专线简支箱梁钢绞线伸长值的探讨 来源:中铁八局集团桥梁工程有限责任公司发表时间:2010-4-1作者：张家 均 摘要:[摘要]在客运专线预制箱型简支梁施工中,依据铁路桥涵钢筋混凝土和预 应力混凝土结构设计规范与设计图纸,从钢绞线实际受力情况分析了其理论伸长 值的计算。通过比较得出,理论伸长值在实际张拉时与实际伸长值是十分吻合的, 均无超过±6%的范围。 1概述 近年来我国正在进行多条时速350km/h客运专线铁路的建设，其中桥梁是客 运专线土建工程重要组成部分，具有比例大、高架桥、长桥多的特点。其主要功 能是为列车高速运行提供具有高平顺性、稳定的桥上线路，并尽量减少其养护维 修工作量，以确保行车安全和乘坐舒适。为此在后张法预应力混凝土简支梁施工 中对梁体徐变、弹性上拱度等均有严格的要求，预应力施工便成为其关键的影响 因素

1、适用范围 适用于中铁四局集团第一工程有限公司怀安制梁场后张法预应力混凝土简支箱 梁预制的立、拆模作业。 2、作业准备 2.1、内业技术准备 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄

1、适用范围 适用于中铁四局集团第一工程有限公司怀安制梁场后张法预应力混凝土简支箱 梁预制的立、拆模作业。 2、作业准备 2.1、内业技术准备 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄 清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，并编制作业指导书，制定施工安全保证措施 和应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核 合格后持证上岗。 2.2、外业技术准备 施工作业所涉及的各种外部技术数据收集。配置所需要施工设备、技术人员，满 足施工现场技术需求。 3、技术要求 3.1、《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号） 3.2、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》(科技基【2005】101号) 3.3、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设［2010］241号） 3.4、《铁路桥涵工程

郑西客运专线后张法预应力混凝土连续箱梁支架法施工技术——本文针对连续梁施工中遇到的技术问题作了较详细的分析，总结出一套较适用于后张法预应力混凝土连续箱梁支架法施工方法。　　

序号项号项点质量指标检测方式及部位检测方法检测设备及量器具标准分每处扣分实扣分得分 1△17构造筋保 护层厚度 不小于设计 值95％保证 率（≥ 30mm） 在梁体梁端、l/4、l/2、 3l/4截面处的梁底板和 腹板随机抽取10处测量 直接用仪器测量最底排 构造筋位置3处×10＝ 30点钢筋保护层测试仪关键项关键项合格合格 2△17 构造筋保 护层厚度 不小于设计 值95％保证 率（≥ 35mm） 在梁体梁端、l/4、l/2、 3l/4截面处的梁底板和 腹板随机抽取10处测量 直接用仪器测量最底排 构造筋位置3处×10＝ 30点钢筋保护层测试仪关键项关键项合格合格 3△17构造筋保 护层厚度 不小于设计 值95％保证 率（≥ 35mm） 在梁体梁端、l/4、l/2、 3l/4截面处的梁底板和 腹板随机抽取10处

介绍了大西客运专线4标段中交三航局祁县制梁场后张法预应力混凝土箱梁预应力数控张拉施工技术及工艺要点。

后张法预应力混凝土梁板 张拉和压浆作业指导书 编号：jz—tz—03—2002 编制人：邵俊峰朱金清 批准人：施荣 无锡市市政建设工程总公司 二○○二年四月 后张法预应力混凝土梁板 张拉和压浆作业指导书 后张法常用于跨径较大的预应力混凝土梁，这种梁可采用预制吊 装，也可在桥墩台上现浇。 一、后张法张拉一般规定 1、施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理，并 应定期维护和校验。千斤顶和压力表应配套校验，以确定张拉力与压 力表读数之间的关系曲线。油表表盘直径不宜小于15cm，油表刻度 分格不大于1mpa，读数精确在2%以内。压力表的精度不宜低于1.5 级，校验张拉设备用的试验机或测力计精度不得低于±2%。检验进 千斤顶活塞的运行方向，应与实际张拉工作状态一致。 张拉设备的校验期限，不宜超过半年或超过200次。如在使用过 程中，张拉设备出现反常现象或在千斤顶

后张法预应力混凝土t梁预制 一、概述 本合同段共有xx米t型梁xxx片，预制厂选在kxx+xxx位置。预制厂设台 座xx个。模板共加工x套，x套中板模板，x套边板模板。 二、施工方案 预制场建在主线kxx+xx左（右）侧，预制场内设js750混凝土拌和楼，梁 的预制台座均采用混凝土固定台座，台面采用水磨石。预制场内安装2台载重 100吨跨度为xx米高为xx米的龙门吊负责场内混凝土运输及构件的移动，梁的 成型采用厂制大块钢模，附着式振动器振动为主插入式振动器振动为辅，采用覆 盖封闭式蒸汽养护,预应力双向双控张拉，压浆机注浆。加工x套中梁模板，x 套边梁模板，设立xx个台座。 三、人员、料具、设备配备及工期定额 1、人员 序号工种数量备注 1钢筋工36 2电焊工12 3木工15 4混凝土工25 5机械操作工6 6电工3 7普