卡西欧fx5800计算器在巷道超欠挖检测

(以下程序是专业人士编写，本店铺不对程序负责，仅供您参考使用。) 卡西欧fx5800p计算器隧道计算程序专版 (以下程序是专业人士编写，本店铺不对程序负责，仅供您参考使用。) 本版本是道路版的升级版，程序只改变了shell程序，从shell中拆分出work-set(工 作设置程序)，加入sdpy(隧道放样)。 filename:reset初始化程序 norm1:50→c:12345→j "resetpw"?i:i=j=>500→dimz为数据库增加额外变量500个，在set、setpfdys程 序根据实际再增减变量以保证不浪费存 50→z[c+22]：本程序设置变量个数目前50个刚刚够用。 "passwords"?i:i→z[c+39]重设要素保护密码 cls:stop filename:datlock

阐述了卡西欧fx-5800p计算器在隧道开挖测量时的应用,方便、快捷的计算出隧道开挖面的超欠挖情况,更好地指导施工。

介绍casiofx-5800p编程函数计算器的特点、编程步骤，结合隧道工程施工放样实例，编制相应的计算程序，提高了作业效率。

fx5800计算器高速公里计算程序 适应于郑漯高速8标 １坐标放样程序： “ｚｂｆｙ”◢ ｆix4↙ “ｘｈｓ＝"？p↙ “ｙｈｓ＝”？q↙ “ｘｚｊ＝”？ｃ↙ “ｙｚｊ＝”？e↙ √((p-c)2+(q-e)2)→i↙ tan-1((q-e)/(p-c))→j↙ if(p-c)0 andj0andm<0:then 360+m→m:ifend:ifend

[转]转载：fx-5800计算器公路测量常用程序 转载自全小良转载于2010年04月14日06:56阅读(5)评论(0)分类： 个人日记 举报 一、程序功能 本程序由6个主程序、5个次子程序及5个参数子程序组成。主要用于公路 测量中坐标正反算，设计任意点高程及横坡计算,桥涵放样，路基开挖口及填方 坡脚线放样。程序坐标计算适应于任何线型. 二、源程序 1.主程序1：一般放样反算程序(①正算坐标、放样点至置仪点方位角及距离； ②反算桩号及距中距离) 程序名:1zd-xy lb10:norm2 f=1：(正反算判别，f=1正算，f=2反算,也可以改f前加？，改f为变量) z[1]=90（与路线右边夹角） prog＂thb＂：f=1=>goto1:f=2=>goto2 lb11:ｆix3:＂ｘ=＂：lo

fx5800计算器公路测量常用程序集2.3版 一、程序功能 主要功能：采用交点法方式计算多条线路坐标正反算，可算任意复杂线型及立交匝道，包括c型，s 型、卵型、回头曲线等；极坐标放样，全线路基边坡开挖口及坡脚放样计算、路基任意点设计高程、横坡、 设计半幅宽度.隧道欠超挖放样计算。 新版本优化：1、优化程序语句、2、取消原线元法计算，化线元法为交点法。3、高程计算修改,4、附计算 坐标及高程参数设计要素输入实例 二、源程序（绿色为程序名；蓝色为输入计算器内容）红色为网友调试后修改笔误。 0.总主程序（1、坐标计算放样程序2、坐标反算程序；3、高程计算查阅程序；4、路基半幅标准宽度查阅 程序；5、路基边坡及开挖口放样程序；6、路基标准距离放样；7、桥梁锥坡计算放样程序；8、极坐标计 算程序；9、隧道超欠挖计算程序）运行后按1~9数

结合公路曲线线型曲率变化的特点,利用复化辛普森公式导证了计算公路曲线坐标的通用公式,并用于计算器编程计算路线中边桩坐标,以及坐标反算程序、竖曲线计算程序和后方交会程序叙述了卡西欧计算器在公路曲线放样中的应用。

为了准确快速的做好施工测量放样，我们综合应用用autocad直观明了的图形计算方法辅助便携式卡西欧5800编程计算器计算成果，并结合全站仪自带内置计算软件在施工测量放样中相互检验相互结合的方法来提高测量放样的效率。

由于北京国道110(昌平德胜口~延庆县城)二期高速公路隧道工程受地形的影响,设计采用削竹式洞门,在削竹段均设置仰拱以改善受力状况和稳定性,采用六心圆断面进行开挖。该工程隧道轴线均与道路设计线不重合,隧道轴线位于道路轴线以左1.875m。在进行casio-fx5800p编辑隧道放样程序时,发现采用传统的高程法判断进行计算存在一些弊端,当隧道实际开挖轮廓线与设计线接近时,采用高程法判断进行计算是正确的;当隧道实际开挖轮廓线与设计线相差较大时,程序无法判断该放样点在哪个半径的范围内,从而造成计算错误。结合本工程的实际情况编制的该隧道放样程序(角度法判断),能规避由于判断出错而造成放样错误,满足隧道施工要求。本程序适用于隧道掌子面开挖施工测量放样,隧道超欠挖检测、初次衬砌、二次衬砌断面验收。

通过卡西欧fx-4500p计算器在公路复曲线中测设中的编程示例,阐述了卡西欧fx-4500p计算器的一些编程技巧和在工程测设中的应用。

编制卡西欧fx-4800p计算器计算程序,应用于公路勘测及施工中。本程序具有能一次性地将整个曲线中边桩坐标进行完整计算,以及可以计算与路线中线任意斜交的边桩坐标的特点。

由于北京国道110(昌平德胜口~延庆县城)二期高速公路隧道工程受地形的影响,设计采用削竹式洞门,在削竹段均设置仰拱以改善受力状况和稳定性,采用六心圆断面进行开挖。该工程隧道轴线均与道路设计线不重合,隧道轴线位于道路轴线以左1.875m。在进行casio-fx5800p编辑隧道放样程序时,发现采用传统的高程法判断进行计算存在一些弊端,当隧道实际开挖轮廓线与设计线接近时,采用高程法判断进行计算是正确的;当隧道实际开挖轮廓线与设计线相差较大时,程序无法判断该放样点在哪个半径的范围内,从而造成计算错误。结合本工程的实际情况编制的该隧道放样程序(角度法判断),能规避由于判断出错而造成放样错误,满足隧道施工要求。本程序适用于隧道掌子面开挖施工测量放样,隧道超欠挖检测、初次衬砌、二次衬砌断面验收。

fx-5800p任意曲线中边桩，平曲+竖曲+隧 道超欠挖程序 本程序结合任意曲线中边桩坐标计算，隧道超欠挖，隧道坐 标正反算于一体只需运行一个主程序即可。 真正做到全线贯通 本程序由一个主程序 一个正算子程序 两个反算子程序 一个平曲线数据库 一个竖曲线数据库组成 本程序为线元参数，可计算任意曲线中边桩坐标以及隧道三 维坐标 主程序（zbzfs）运行 fix3：4→dimz:″1.sz=>xy″:″ 2.xy=>sz″:″3.sz=>xyfh″:″ 4.sxy=>xyfh″:5.fza=>w″:?n:ifn=1:thengoto 1:ifend ifn=2:thengoto2:ifend ifn=3:thengoto3:ifend ifn=4:thengoto4:ifend ifn=5:thengo

fx-5800p任意曲线中边桩，平曲+竖曲+隧 道超欠挖程序 本程序结合任意曲线中边桩坐标计算，隧道超欠挖，隧道坐 标正反算于一体只需运行一个主程序即可。 真正做到全线贯通 本程序由一个主程序 一个正算子程序 两个反算子程序 一个平曲线数据库 一个竖曲线数据库组成 本程序为线元参数，可计算任意曲线中边桩坐标以及隧道三 维坐标 主程序（zbzfs）运行 fix3：4→dimz:″1.sz=>xy″:″ 2.xy=>sz″:″3.sz=>xyfh″:″ 4.sxy=>xyfh″:5.fza=>w″:?n:ifn=1:thengoto 1:ifend ifn=2:thengoto2:ifend ifn=3:thengoto3:ifend ifn=4:thengoto4:ifend ifn=5:thengo

结合建筑物的结构特点利用卡西欧fx-4800p计算器编程,配合全站仪进行现场测量放样,能将施工测量中计算、施测、资料整理及校核工作同时进行,有效提高了施工测量的精度及效率,且计算器体形轻巧,便于携带和使用。

Fx5800测量程序设计2.2版隧道竖曲线平曲线

介绍卡西欧fx-5800p可编程计算器的特点,叙述利用卡西欧fx-5800p可编程计算器编制某连通隧洞施工测量放样程序的思路和具体步骤;指出初次使用fx-5800p可编程计算器应注意的事项。

通过对煤矿测量原理进行分析以及对卡西欧编程计算器语言的研究,结合大煤沟煤矿测量工作现状,编程适合煤矿测量的计算器程序,采用这些程序可以提高计算效率、降低出错概率,使煤矿测量工作更加高效、简便。

在高速铁路线下,工程主要测量任务是桥梁桩基放样,而全线桩基坐标计算工作量大,公式复杂,且极易出错。对此,结合沪杭高铁工程编写casiofx5800计算整标段桩基坐标程序,其操作简单,方便外业工作,利于外业检核。

通过对公路立交匝道坐标计算的通用数学模型的研究,结合casiofx—5800p可编程计算器的优点,提出一种简易适用的计算方法,并编写了公路立交匝道坐标计算程序。

在日常工程测量工作中,计算器是必不可少的工具。目前行业内主要用fx-5800p。施工中,很多时候都要转换坐标,将大地坐标转换为施工坐标或将施工坐标转换为大地坐标,有时可以使测量工作变的更加快捷、准确。文章介绍测量工作中坐标正反算、大地转施工、施工转大地等常用程序的原理及编写,并对其比较复杂的实际放线的灵活应用进行解析,为类似的测量工作提供借鉴。

随着casiofx-5800p可编程计算器在工程测量中广泛应用,编辑一个线路正算程序,不同的工程只需改变通用程序数据库的曲线要素,然后输入里程和到中桩的左右偏距,即可提供线路任意点坐标。