卡西计算器在公路勘测、施工中的应用

公路的修建是将城市与乡村相互连接的工程,主要提供给汽车行驶并保障其在公路上的行驶安全.测绘技术可给予公路勘测技术上的支持,公路作为先行构造物,需多种形式的测绘技术进行完善.我国的公路勘测工程也因测绘技术的提高而取得了突出的进步.通过分析公路勘测技术要求以发展,介绍现代测绘技术在我国现阶段的公路勘测工程中的应用.

公路是连接乡村与城市以及工矿基地之间，并且主要针对汽车行驶并且具备一定的技术标准和安全设施的道路。公路是一种线性的构造物，在公里修建的过程中需要用到各种各样的测绘技术来进行技术支持。我国的公路建设历时很长，同时在公路的发展过程中时刻依赖着测绘技术，尤其是最新的测绘技术。

本文主要概述了数字地面模型定义和特点、获取方式、建模方法以及优化方向。并结合实例分析精度可靠性,最后总结了数字地面模型在其他公路其他方面的部分用途。

公路平面线路坐标计算原理、线路坐标计算程序编制及应用。

主要介绍利用casiofx-4500p编程计算器进行公路线形设计及实地快速计算，从而提高设计和放样效率，保证工程质量。

利用casio系列可编程计算器,输入里程,就可以计算出路线中任意点的坐标、高程,可高效快捷地进行公路施工测量。

公路野外勘测的基平及中平测量，通常借助于水准仪，按闭合、附合或往返水准路线进行测量，以求得沿线各水准点的高程或路中线各中桩的地面高程。这种传统的观测方法，在沿线地形复杂，高差较大的情况下，劳动强度高，观测速度慢。采用全站式电子速测仪ｔｃ１６００进行能够克服上述缺点，精度可以达到三、四等的精度要求。此外，在基平测量的同时．可以兼任选线和测角组工作，中平组和中桩组可以合二为一。

介绍了fx-4800计算器的特点,对通过fx-4800计算器编制出的中桩坐标和高程计算程序进行了介绍,分析了程序使用说明,以达到促进测量施工进度的目的。

本文对公路铁路施工中如何应用casiofx-4800p计算器编程计算坐标配合全站仪进行坐标法放样工作进行了总结。该方法具有操作简便,准确度高,高效省工的优点。

五、计算题 1．某二级公路连续纵坡设计时第一坡段纵坡为7%，长度为200米；第二坡段纵坡为6%，长 度为300米，则第三坡段纵坡为5%的坡长最多可拉多长？ 纵坡长度限制表（米） 5%6%7% 900700500 ．解：设第三坡段最多可拉x米 则有 1 900700 300 500 200x 解得mx28.154故可拉154.28米 2．某公路有连续三个变坡点分别为：k8+700、k9+100、k9+380，对应的设计标高分别为： 77.756米、65.356米、68.716米。若在变坡点k9+100处的竖曲线半径为3000米，试计算： （1）该竖曲线要素及起止点桩号； （2）桩号k8+980、k9+060、k9+150、k9+220的路基设计标高。 ．解：（1）计算该竖曲线要素及起止点桩号 %1.3 400 4.12 )7008()10

公路线型的复杂多变,要提高测量计算的速度和精度,需为可编程计算器编制良好的程序,发挥全站仪的功效,在公路施工测量前编制好各种(如已知坐标求里程、各种线型逐桩坐标计算、坐板反算等)程序并装入计算参数,放样时可以达到事半功倍的效果。

·测量技术· fx-4500p计算器在公路高程测量中的应用 三航五公司李永杰 1概述 在公路施工测量中，高程放样也是一项 主要的测量。从线路纵断面上看，线路的线形 主要有直线和竖曲线组成，其中竖曲线又以 圆曲线最为常见。由于竖曲线为非线性曲线， 为保证施工线形的光滑连接，其放样点应有 足够的密度。因此，对竖曲线而言，其高程放 样数据的计算相对繁琐。针对这一情况作者 以圆形竖曲线及其计算公式为依据，在fx一 4500p计算器上开发出相应的计算程序，从 而简化了竖曲线放样数据的计算步骤，提高 了计算工作效率。该成果在徐连高速公路a1 标段的施工测量中得到了实际应用，并取得 了良好的效果。 2计算原理 2．1直线段高程计算公式 设直线段坡度为(当i>0时，说明该直 线段为上坡形式；反之，当i<0时，说明该直 线段为下

利用此程序快速计算任意桩号路基填挖高度及边桩坐标,无须携带逐桩坐标表、路基设计高程表。

针对缓和曲线段已知线外任意点坐标,求对应线路里程的难点问题,对逐桩坐标计算和高程计算的编制方法,计算程序进行了介绍,指出casio系列可编程计算器具有使用方便、测量准确的特点,以推广casio系列可编程计算器在公路施工测量中的应用。

最新推出的卡西欧fx-4850p计算器具有强大的程序编制功能,在程序区域中最多可储存28500个字节的数据,同时具有逻辑运算、条件转移、无条件转移等等多种程序命令。本文作者根据卡西欧fx-4850p计算器说明书,结合自身的工作实践,逐步摸索并编制了一套公路施工坐标计算程序。经过多次运算、实践、修正,在以后的工程施

本文针对在公路工作勘测、设计过程中，一些现场数据处理运算重复工程量大、运算过程较为繁杂的特点，以普遍应用的计算器为对象，介绍了简单易行的实际应用程序。

计算机辅助工程技术在公路勘测中的运用日益广泛,通过与计算机芯片的集成,许多测量技术应运而生。重点介绍了当前在公路测量中最常用、最先进的5种数据获取技术,并简单分析了其原理。

中华人民共和国行业标准 公路勘测规范 specificationsforhighwayreconnaissancesurvey jtj061-99 关于发布《公路勘测规范》的通知 交公路发[1999]269号 各省、自治区交通厅，北京市交通局，上海市市政工程管理局，天津市市政工程局，重庆市 交通局，部属公路设计、施工、科研、监督、监理单位，公路院校： 现批准发布《公路勘测规范》（编号jtj061-99），作为行业标准，自1999年12月1日 起施行。1985年发布的《公路路线勘测规范》（jtj061-85）以及1991年发布的《公路桥位 勘测设计规范》（jtj062-91）、1985年发布的《公路隧道勘测规程》（jtj063-85）中有关勘 测的内容同时废止。 《公路勘测规范》由交通部第一公路勘察设计院主编，人民交通出版社出版。

本文针对公路施工测量的特点,根据公路曲线上任意点的直角坐标模型,编制出计算器程序,来计算公路施工测量中的中线和边线的坐标,从而能很好的促进测量施工的进度。

高等级公路在勘测和施工阶段,应将敷设的导线每间隔一定距离(约30km)与高一级平面控制点联接,以检验敷设导线的精度。联测误差应在允许范围内,并进行平差处理,方能按平差后的导线点坐标值展绘成图或作控制进行碎部测量。由于内为业计算中需处理的数据较多,手控计算容易出错,特此,以casiofx-4500计算器编制了一套程序。

通过对公路立交匝道坐标计算的通用数学模型的研究,结合casiofx—5800p可编程计算器的优点,提出一种简易适用的计算方法,并编写了公路立交匝道坐标计算程序。

casio编程计算器系列(4500p、4800以及4850型号)以其实用的编程功能,在各个领域得以广泛应用,尤其在公路工程使用领域,在设计、监理、施工、试验和管理方面得到了广大科技工作者的认可,文章以casio编程计算器在公路工程施工测量放样中的应用进行阐述。