可调式重型门式支架在整体现浇施工中应用

箱梁结构由于其整体性好,抗扭刚度大等原因被广泛应用于交通工程的桥梁结构中,箱梁结构最常见的施工方法是满堂支架法,由于门式支架安设方便、灵活,施工效率高等原因在施工中越来越多地代替脚手架等施工方式.本论述通过对1.6m梁高的箱梁结构设计门式支架施工方案,针对门架在施工过程中的承载力进行计算,其承载力能满足门架杆件的强度和稳定性要求,门式支架能够较好地满足设计和施工要求,有效保障箱梁结构的施工质量.

本文结合梅州市(梅县三角)至大埔（三河）高速公路第十标合同段中桥现浇箱梁施工实例，并根据以往施工经验，在支架方案的选择上对多种支架组合予以介绍，说明了影响现浇箱梁支架施工进度、成本的几个重要因素，指出现浇箱梁支架施工采用重型门式脚手架的优点，为项目管理的施工进度、成本控制提供借鉴。

以马谷古田互通立交桥的工程实例，介绍重型门式支架在现浇梁施工中的设计。

蒲坝安宁河特大桥预应力混凝土连续梁以\"八七\"式军用梁作为支架进行混凝土浇筑,取得了成功,创下目前四川省乃至全国采用梁式支架浇筑跨河桥梁中跨度最大的记录,该技术成果将混凝土现浇梁式支架跨度提高到一个新台阶。

　文章编号:0451-0712(2002)02-0017-03　　　　中图分类号:u44513　　　　文献标识码:b 门式支架施工方案在 高架桥跨线整体现浇施工中的应用 徐文源1,张旭容1,袁飞云2 (11四川公路桥梁建设集团桥梁分公司　成都市　610041;21四川成南高速公路有限责任公司) 　　摘　要:介绍在现浇立交桥的跨线施工中,使用门式支架代替三脚架等支架施工方案,达到了快速、优质的施工 目的,节省了大量的人工费、机械费,降低了工程造价。 　　关键词:门式支架;跨线;整体现浇 　　目前在建高速公路中,互通式和分离式立交桥 大多采用整体现浇的连续结构型式。由于采用整体 现浇,桥梁上部结构的整体性能较好,并能够较好地 分布荷载;同时,亦可使伸缩缝数量减少到最小,提 高了行车的舒适性。采用连续的上部结构型式,既改 善了桥梁上部的受

介绍了贺西煤矿超前支架和门式支架在综采工作面的应用情况及存在的问题，提出了今后如何在综采工作面使用超前支架和门式支架。

针对城市中桥梁施工过程中的通行问题,本文对高强度门式支架刚度、强度和搭设方面进行研究,提出了高强度门式支架的搭设方法,对城市立交桥的建设起到了借鉴作用。

应用可调的重型门式脚手架,满足互通式高架桥的现浇施工需要,界定了施工技术设计参数和构件性能,分别提出具体的地基加固、门架搭设及拆卸方法,加强施工管理提供技术支持。

施工中,支架是承担梁体自重、施工荷载很重要的构件,支架选择的合理性关系到梁体现浇安全、稳定和梁体的质量。针对钢筋混凝土连续梁现浇施工中支架的变形控制问题,以郑西客运专线渭清路连续梁现浇施工为例,介绍了由钢管桩和贝雷架组成的梁柱式支架,通过支架的选择、拼装及支架预压等措施,有效地控制了支架的变形,达到了提高现浇连续质量的目的。

结合斯里兰卡科伦坡外环高速公路工程高架桥下部结构盖梁施工,从支架设计、安装使用等方面总结出一套安全可靠、安拆方便的盖梁支架系统,对以后同类型桥梁施工工艺可起到借鉴作用。

根据工程实例,介绍了现浇箱梁门式支架整体横移施工的适用条件,各施工环节的主要工作内容,包括解除约束、第一次体系转换、整体横移、第二次体系转换,也分析了整体横移的优点。

一、工程概况解放大道立交桥是合武铁路武汉枢纽工程中的一座城市立交桥,它跨越武汉市主要城市干道之一的解放大道,该桥与既有的解放大道铁路桥平行,为(16+3×20+16)m连续刚构桥,连续刚构在支架上一次灌注施工。施工期间不允许中断武汉市交通,因此连续刚构不能用满堂支架施工,只能利用门式支架施工。

梁柱式钢管桩支架在连续梁现浇施工中的应用——针对钢筋混凝土连续梁现浇施工中支架的变形控制问题，以郑西客运专线渭清路连续梁现浇施工为例，介绍了由钢管桩和贝雷架组成的梁柱式支架，通过支架的选择、拼装及支架预压等措施，有效地控制了支架的变形，达到了...

针对钢筋混凝土连续梁现浇施工中支架的变形控制问题,以郑西客运专线渭清路连续梁现浇施工为例,介绍了由钢管桩和贝雷架组成的梁柱式支架,通过支架的选择、拼装及支架预压等措施,有效地控制了支架的变形,达到了提高现浇混凝土质量的目的。

针对海中箱梁现浇施工中的工程量大、工期紧迫、悬臂法施工不能满足工期要求和施工难度大等问题,文章结合青岛海湾大桥箱梁现浇施工实践,介绍以钢管桩支撑作为承载基础,采用贝雷梁与碗扣式支架相结合的支架,成功地解决现浇箱梁施工难题的方法。

端部 （2） 中间 （3） 腹板 （4） 底板翼缘板 （5） 项目部：监理： 说明： 剪刀撑 （7） 现浇箱梁支架搭设检查验收表 顶、底托自由长度 （1） 孔号 横距纵距 水平加强杆 （6） 支架搭设检查 1、表头上填写桥名、联号、左（右）幅； 3、表中6填写每层设置情况，多少层设置一层，以及加强杆接长情况等内容，表中7填写纵 大、最小角度； 4、备注栏中，填写原材料检查情况，检查中存在问题及处理情况，方案执行结果；该栏由 同意预压和名字、日期。 2、表中1、2、3、4、5填写检查的最大值、最小值； 附表二 备注 横向 （10） 纵向 （11） 节点紧固 连接情况 （8） 横杆间距 （9） 竖直度 查验收表 填写纵横向剪刀撑设置情况，剪刀撑检查的最 该栏由各合同段监理组组长填写，并签认是否

混凝土箱梁是一种常见的桥梁形式，截面一般由底板、腹板、顶板和翼缘板组成，按高度可分为等高度和变高度箱梁。碗扣式支架在现浇箱梁施工中应用极为广泛，其优点包括：可曲线布置，能适应地面高差，施工标准化，装拆方便，维护简单。桥梁荷载大，一联箱梁支架动辄几千吨．因而选择合理的布置方式对节约成本有重大意义。

1 长江中路高架工程a标段 现浇箱梁满堂式门式支架专项施工方案 1、计算依据、参数 1.1计算依据 (1)长江中路高架工程---上部结构《施工设计图》 (2)jtj041-2000《公路桥涵施工技术规范》 (3)公路施工手册《桥涵》 (4)《路桥施工计算手册》 (5)《建筑施工手册》 1.2计算参数 1、荷载取值 (1)箱梁砼自重（混凝土按2.6t/m3计） 因腹板砼最重，以腹砼自重进行底模受力计算，梁高1.965m，则砼自重： 51.1kn/m 2 ； (2)模板荷载:内模、底模按500n/m2计； (3)施工荷载取2.5kpa，振捣砼产生的荷载取2.0kpa。 2、荷载计算 砼荷载取腹板部分的荷载进行计算，强度验算时,各类荷载应乘以如下 规定的相应分项系数： 荷载分项系数表 项次荷载类别γi 1模板及支架自重 1.22新浇筑混凝

本文从工程所处实际位置的交通现状分析入手，介绍了西兴互通两处跨线变截面连续箱梁整体施工支架的设计，同时介绍了门洞支架的受力分析验算的思路，可供类似工程参考。

介绍一种可调式多功能烤灯支架

武广高铁整体箱梁支架现浇施工支架体系设计——根据整体箱梁的结构特性和力学原理建立计算模型，检算支架体系强度、稳定性及变形量，通过超载预压对支架稳定性及变形量进行验证。结果表明：该支架体系安全可靠，变形量通过底模下千金顶调整底模标高，能够确保客...

现浇箱梁门式支架法施工方案