抗渗混凝土筏基底板及承台施工方案

-1- 一施工进度计划 1.计划工期 赵氏河特大桥全桥承台共计57个，其中引桥承台44个；主桥 承台13个。下部承台计划开工日期：2009年4月4日，计划完工 日期：2009年7月15日。 2.总体施工进度计划 2.1进度计划编制依据与原则 根据该大桥在本合同段工程的工期要求及施工特性，结合我单位 的同类桥梁工程施工经验和对工程的施工总体规划，制定施工进度计 划编制依据和原则如下： (1)严格按照工期要求，科学合理地安排施工程序及进度，确保 本标段工期目标的实现。 (2)紧紧围绕施工关键线路组织施工，综合分析各种施工条件， 实现工程整体协调推进。 (3)充分考虑夏季施工对工程进度和质量的影响，夏季养护及时 有效，确保安全。 (4)强化施工装备和技术力量，组织配套的机械化施工作业，提 高施工生产效率，加快工程施工进度。 (5)采用适中的施工强

xxxxxx标段 施工方案 (大体积混凝土承台) 编制： 审核： xxxxxxxx标项目部 2009年2月1日 大体积混凝土承台施工方案 一、编制依据 1、向xxxxxx标实施性施工组织设计。 2、各桥梁桩基施工图纸。 3、业主、监理下发的有关桩基施工的技术文件。 4、国家、铁道部现行的有关施工验收规范、强制性标准。 二、工程概述 xxxxxxx, 本工程的大部分承台尺寸比较大，均属于大体积混凝土，为了防止承台施工过程中 由于水泥水化热使混凝土温度过高导致混凝土开裂，特制定此大体积承台混凝土施工方 案。 三、主要的施工方法 根据设计图纸，本工程的所有桥梁承台都比较大，很多都是大体积混凝土，施工过 程控制比较难。特别是xxxxx25#承台，尺寸为19m*19m*5.5m，混凝土方量达到1985.5 立方，必须制定合理可行的施工方案来防止混凝土施工过程开裂。承台施

4.2.1施工准备: 4.2.1.1材料及主要机具： 水泥：宜采用325号～425号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。 砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。 石子：粒径为0.5～3.2cm的卵石或碎石；桩身混凝土也可用粒径不大于5cm的石 子，且含泥量不大于2%。 水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。 外加早强剂应通过试验选用，粉煤灰掺合料按试验室的规定确定。 钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告。 一般应备有三木搭、卷扬机组或电动葫芦、手推车或翻斗车、镐、锹、手铲、 钎、线坠、定滑轮组、导向滑轮组、混凝土搅拌机、吊桶、溜槽、导管、振捣棒、 插钎、粗麻绳、钢丝绳、安全活动盖板、防水照明灯（低压36v、100w），电焊机、 通风及供氧设备、扬程水泵、木辘轳、活动爬梯、安全帽、安全带等。 模板：组合式钢模，弧形工具式钢模四块（或八块）拼装。卡具、挂钩和

邯郸市光太公路工程有限公司大广高速公路深大段lq27标项目部 1 大广高速公路深大段（冀豫界）lq27标 k220+500白水村大桥承台施工方案 一、工程概况 1.1基本情况 k220+500白水村大桥为10-25m主线桥，交角90o,中心桩号为 k220+500，全长256m。上部结构为10×25米后张预应力砼组合箱梁，下部 结构采用柱式墩、柱式台、肋板台，钻孔灌注桩基础。本桥10#台为柱式台， 1#～9#桥墩为桩接柱。该桥桥位处路线平面位于直线上，纵断面从起点至 k220+450.047位于r=22700的凸形竖曲线上，k220+450.047至 k220+549.989位于直线上，k220+549.989至终点位于r=30740的凹形竖曲 线上。 桥址区主要地层为第四系冲积层黄褐色及褐黄色粉砂、细砂、粉土、粉 质黏土、黏

某承台施工方案——青岛大桥第7合同段包括大沽河航道桥，桩号为k26+390～k27+000，和部分非通航孔桥下部（其中青岛侧25跨，桩号为k24+890～k26+390，20跨，桩号为k27+000～k28+200）。本合同段承台施工包括大沽河航道桥主墩,辅助墩,过渡墩承台,和非通航孔桥下...

1/22 第一章总则 1、编制说明 根据工程设计图和国家、交通部颁发的施工质量验收标准，结合大桥系 梁及承台施工现场的实际情况，本着切实可行的原则，施工方案编制简单， 更便于指导实际施工。 2、编制依据 ⑴《公路工程技术标准》jtgb01-2003； ⑵《公路桥涵施工技术规范》jtgf50-2011； ⑶《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2004； ⑷《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》jtgd62-2004； ⑸《大体积混凝土施工规范》gb50496-2009； ⑹秀虹大桥设计图纸、设计文件、设计资料。 3、编制原则 总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、 按时完成。 3.1服从甲方、遵守设计的原则。严格按设计要求进行施工。 3.2确保工期的原则。严格遵守合同规定的工程施工工期和业主因工程需 要而进行的施工计

施工方案报审表 工程名称：红果经济开发区南北1号路上跨镇胜高速大桥编号： 致：重庆新鲁班工程监理有限责任公司（监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成红果经济开发区南北1号路上跨镇胜高速大 桥承台施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附件：承台施工方案 承包单位(章) 项目经理 日期 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日期 总监理工程师审核意见： 项目监理机构 总监理工程师 日期 红果经济开发区南北1号路 上跨镇胜高速大桥 (桩号：k2123+720) 承台专项施工方案 监理单位：重庆新鲁班工程监理有限责任公司 施工单位：四川长城建筑(集团)有限公司 2015年6月15日 红果经济开发区南北1号路 上跨镇胜高速大桥 (桩号：k2123+720) 专项施工方案 编制： 审核： 审批： 监理单位：重庆新鲁班工程监理有限责任公司 施工

施工方案报审表 工程名称：红果经济开发区南北1号路上跨镇胜高速大桥编号： 致：重庆新鲁班工程监理有限责任公司（监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成红果经济开发区南北1号路上跨镇胜高速大 桥承台施工方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附件：承台施工方案 承包单位(章) 项目经理 日期 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 日期 总监理工程师审核意见： 项目监理机构 总监理工程师 日期 红果经济开发区南北1号路 上跨镇胜高速大桥 (桩号：k2123+720) 承台专项施工方案 监理单位：重庆新鲁班工程监理有限责任公司 施工单位：四川长城建筑(集团)有限公司 2015年6月15日 红果经济开发区南北1号路 上跨镇胜高速大桥 (桩号：k2123+720) 专项施工方案 编制： 审核： 审批： 监理单位：重庆新鲁班工程监理有限责任公司

承台施工 一、施工准备 1试验准备：柱c30砼配合比设计经监理工程师验证；现场砂、石、水泥、 水经试验监理工程师确认合格。 2材料准备：水泥（42.5#普硅）、砂（中砂）、碎石（0.5~3cm连续级配）准 备充足；钢筋加工完毕。 工程材料的质量保证 工程材料和辅助材料(包括半成品等),都是构成建筑工程的实体。保证工程 材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。物资设备部对采购的原 材料、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的 材料进入现场。 （1）水泥、钢材及其它成品、半成品进场必须有出厂合格证，并做材质试 验，水泥在有效期内用完。 （2）地方材料先调查料源，取样试验，试验合格并经监理认可后方可进料。 （3）现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中如发现不合格的材 料及时清理出现场。 3桩基经检验已合格。 二、施工工艺 1）、承

目录 一、施工准备..........................................................................................1 1、技术准备......................................................................................1 2、人员组织......................................................................................1 3、材料组织......................................................................................1 4、机械设备.

目录 一、施工准备................................................................................1 1、技术准备..............................................................................1 2、人员组织..............................................................................1 3、材料组织..............................................................................1 4、机械设备...............................

惠州港荃湾港区国际集装箱码头i标段工程 前导标灯塔桩基承台施工方案 编制： 审核： 中交四航局、广航局联合体惠州港荃湾港区国际集装箱码头i标段工 程项目经理部 一、工程概况 本工程位于惠州市大亚湾西侧的澳头湾内，毗邻澳头。前导标灯 塔总高41.4m，共12层；平面采用矩形形状，层层面积相同，均为 楼梯间，每层为17.82m2，建筑面积213.84m2；耐火等级二级，采用 钢筋混凝土剪力墙结构。基础采用冲孔灌注桩基础，桩径φ1.8m，数 量为4根。桩长约为27m，砼强度等级为c35。 前导标灯塔工程为抗震设防工程，抗震等级为三级，按照7度抗 震设防；本工程为丙类建筑，结构安全等级为二级，结构使用年限为 50年；场地土类别为iii类；环境类别为二a类。本建筑年预计雷击 次数为0.35273次/a，按第三类防雷建筑设置防雷措施。 前导标灯塔基础为桩承台基

新建郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽相关工程 徐州至大湖下行联络线特大桥 水中墩施工方案 中铁十二局集团有限公司 郑徐客专徐州枢纽项目经理部 二0一四年一月 新建郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽相关工程 徐州至大湖下行联络线特大桥 水中墩施工方案 编制： 复核： 审核： 审批： 中铁十二局集团有限公司 郑徐客专徐州枢纽项目经理部 二0一四年一月 目录 1、工程概况.............................................1 1.1工程简介.........................................1 1.2气象、水文、地质和地形简况.......................2 2、工程总体方案..........................................4 3、工期计划........

水中基坑承台施工方案 一、编制依据 1.现场踏勘调查资料 2.施工图纸及相关设计文件 3.《实施性施工组织设计》 4.《客运专线桥涵施工技术指南》 5.《铁路桥涵施工规范》 6.《铁路工程施工安全技术规程》 7.国家其他相关技术标准、规范和规程 二、编制原则 1.百年大计，质量第一。 2.安全第一，预防为主。 3.保护环境，文明施工。 4.坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 三、工程概况 苏州西桥段位于苏州市相城区、工业园区，地势平坦，河流和公（道） 路纵横交错，桥梁主要跨房屋、镇区公（道）路和排灌河沟等。 京沪高速铁路六标四工区一作业区辖段，里程为 dk1222+017.8~dk1225+400（苏州西桥）,桥梁下部为钻孔灌注桩基础 墩台；上部结构形式为32m、24m跨预制预应力混凝土简支梁， (40+64

畔溪分离式大桥承台开工报告 页脚内容1 国道复线工程 大桥承台施工方案 上报单位： 上报时间：2010- 大桥承台施工方案 畔溪分离式大桥承台开工报告 页脚内容2 一、编制依据 《复线工程第合同段两阶段施工图设计》 《公路桥涵施工技术规范》（jtj041—2000） 《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1—2004） 国家现行有关设计、施工规范、规程、检验评定标准以及我单位进一步现场踏勘 所掌握的情况和资料； 二、工程概述 本桥全长1500m，该桥为单幅桥，共分十一联跨，其跨径组合为 2x(4x30m)+3x30m+4x50m+4x30m+4x(5x30m)+(50m+3x30m)+5x30m，跨堤 部分和通航部分采用50米跨径，桥面宽度为1.5米人行道+22.5米机动车道+1.5米 人行道

国道复线工程 大桥承台施工方案 上报单位： 上报时间：2010- 大桥承台施工方案 一、编制依据 《复线工程第合同段两阶段施工图设计》 《公路桥涵施工技术规范》（jtj041—2000） 《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1—2004） 国家现行有关设计、施工规范、规程、检验评定标准以及我单 位进一步现场踏勘所掌握的情况和资料； 二、工程概述 本桥全长1500m，该桥为单幅桥，共分十一联跨，其跨径组合 为 2x(4x30m)+3x30m+4x50m+4x30m+4x(5x30m)+(50m+3x30m )+5x30m，跨堤部分和通航部分采用50米跨径，桥面宽度为1.5米 人行道+22.5米机动车道+1.5米人行道=22.5m。 上构为30米预应力砼t梁和50米预应力砼t梁，桥面采用先 简支后桥面连续，下部构造：1#-10#

连霍郑洛高速公路改建工程no 页脚内容1 一、编制说明 1.1编制范围 本方案编制的范围为张家口至承德高速公路承德市段，--合同段套鹿沟1#桥地系梁、承台工 程。 1.2编制依据 本施组编制的依据主要有招标文件的有关要求、公路桥涵施工相关规范、标准、以及当地的 法规、政策等，本施组编制的主要依据如下： 1、张承高速公路筹建处有关张承高速公路建设的有关文件； 2、交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》（2009年版）； 3、张家口至承德高速公路承德段tj17合同段现有施工图设计图纸； 4、我公司现场踏勘调查的相关资料； 5、国家及交通部颁发的现行规范、标准及相关办法，主要有： 《公路工程技术标准》jtg/tb01-2003； 《公路工程水文勘测设计规范》jtg/td60-2004； 《公路桥涵施工技术规范》jtg/tf50-2011； 《公路工程质量检验评定标准》

1 承台、系梁施工方案 一、编制依据 1、中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（jtgb01-2003）； 2、中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵通用设计规范》（jtj 021-89）； 3、中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（jtj 024-85）； 二、施工准备 1、对施工现场进行清理场地，平整压实，修通便道，做好排水工作， 做好“三通一平”工作。根据现场情况确定临时生活区。 2、测量人员会同监理工程师对桩位进行复测放样，并通过监理验收。 3、核实实际地质情况是否与设计相符。 4、试验室会同监理工程师对已到位的原材料进行检查，检查结果必须 得到监理工程师的认可，对不合格材料坚决清退出施工现场。 5、对施工用的机具进行一次检修，确保施工过程中不出现故障。 6、组织相关人员进行技术交底。 三、承台、系梁施工 1、测量定位 用全站

某大桥主墩承台施工方案——一、概述　　主塔墩基础采用31根φ2.9（2.5）m的变截面钻孔摩擦桩基础，承台顶高程+4.5m，底标高-2m，厚6.5m，平面为尖端型，端部倒圆，长48.4m，宽30.3m，砼为c30，共8047m3，钢筋共计447.676t，其中涂层钢筋为312.612t。最高潮水...

海珠区新型有轨电车试验段工程 【磨碟沙停车场综合施工项目】 实验检测计划 编制： 复核： 审批： 中铁四局集团 广州有轨电车磨碟沙停车场项目经理部 2014年2月26日 目录 一、工程概况.................................错误!未定义书签。 二、编制依据..................................................0 三、主要施工工艺和技术要求....................................1 3.1承台施工工艺流程.......................................1 3.2承台施工...............................................1

承台施工方案 本工程承台位元于填土层之下，主要开挖土方填筑土和黄土质粘土，施工采 用单承台放坡开挖，基坑内挖排水沟、集水井集中排水方案。 施工中要密切注意气象的变化，加强对气象信息的收集，及时调整施工顺序， 合理安排后续工序，采取必要的排、降水措施。 1、测量放样： 陆上承台基坑开挖深度约为4m，整个开挖暴露地层均为中粗砾砂，该土层的 力学性能较好，透水性强，基坑开挖的放坡坡度为1：1.2，并作好排水工作。 测量放出承台的中心位置，再按承台各边向外放出1.0m（作业空间）及放坡要 求放出开挖边线。承台基础的轴线位置，经校核无误后再开挖，为便于校核，使 基础与设计吻合，将承台纵、横轴线从基坑处引至安全的地方，并对轴线桩加以 有效的保护。 2、模板制作：拟加工钢模1套，其具体制作加工见模板结构图。 3、承台开挖施工：采用人工开挖。注意控制开挖深度，为防止承台施工时， 承

承台施工方案 施工中要密切注意气象的变化，加强对气象信息的收集，及时调整施工顺序，合理安排后续 工序，采取必要的排、降水措施。 1、测量放样： 陆上承台基坑开挖深度约为4m，整个开挖暴露地层均为中粗砾砂，该土层的力学性能较好， 透水性强，基坑开挖的放坡坡度为1：1.2，并作好排水工作。测量放出承台的中心位置，再 按承台各边向外放出1.0m（作业空间）及放坡要求放出开挖边线。承台基础的轴线位置， 经校核无误后再开挖，为便于校核，使基础与设计吻合，将承台纵、横轴线从基坑处引至安 全的地方，并对轴线桩加以有效的保护。 2、模板制作：拟加工钢模1套，其具体制作加工见模板结构图。 3、承台开挖施工：采用人工开挖。注意控制开挖深度，为防止承台施工时，承台地基因自 重下沉，可对承台基底部分进行必要的处理。为防止地下水影响基坑内的正常作业，在基坑 内沿基底四周和各角点各设置排水