开放式收费站计重收费系统应用软件的设计与实现

新疆农业大学 专业文献综述 题目:收费站不停车收费系统的设计 姓名:xxx 学院:计算机与信息工程学院 专业:电子信息科学与技术 班级:132 学号:xxxxx 成绩： 指导教师:xxx职称: 2016年11月30日 新疆农业大学教务处制 收费站不停车收费系统的设计研究综述 作者：xxx指导老师：xx 摘要：随着社会进步及经济的发展，近几年来，机动车保有量持续快速增长，道路交 通运输系统的运行管理面临越来越大的挑战。高速公路作为道路交通运输系统的重要组成 部分，同样面临着交通需求快速增长与服务能力相对滞后的难题。其中，如何提高收费站 通行效率，有效缓解直至解决收费站区拥堵问题，成为高速公路运营管理领域面临的重要 课题。 etc(electronictollcollection，电子不停车收费)的使用和推广，是解决这一问 题的重

本文首先介绍了双称式计重收费系统的优点以及功能,然后对比了双称式计重收费系统与单称式计重收费系统技术指标,最后介绍了双称式计重收费系统工作原理及流程以及在高速公路中的具体应用情况.

车辆的严重超限超载极大地损害了高速公路运营效益，超限超载车辆使高速公路使用寿命急剧缩短，建立高效的高速公路计重收费系统，实施计重收费可以有效的遏制超载，贯彻公路合理的收费原则，有利于提高高速公路运营效益，促进货运市场规范化。

针对高速公路管理中的计重收费工作,对整车式计重收费这一新系统进行分析,包括系统应用背景、系统组成、系统规格,以及与传统系统的对比,并结合实例,进一步阐述新系统优势、作用和存在的不足,以此为整车式计重收费系统推广应用提供参考依据。

etc收费系统为自动收费系统,驾驶员无需停车,收费系统就可以将驾驶员所需要交纳费用计算出来。etc收费系统运用计算机网络完成全程收费,其具有自动识别技术,能够对驶入高速公路的车辆进行识别。运用计算机网络建立高速公路与银行的联系,实现后台信息交换。目前,etc收费系统已经在全国各地普及,面对车流量呈增长趋势,多数收费站都改用etc收费系统。本论文针对etc收费系统在高速公路收费站的应用进行探究。

对整车式计重收费系统在高速公路中的应用情况和建设过程中需注意的问题进行了介绍,希望这种具有精确性的整车式计重方式得以推广,有效减少收费争议、提高收费站的通行能力和通行费收入。

根据广东包茂高速公路有限公司的整车式计重设备建设特点,对计重收费设备的构成、功能特点及排水情况进行了介绍.根据现场营运的效果来看,使用效果较好.

目前我省乃至国内高速公路收费计重系统大部分设备为动态计重设备,其工作原理是根据各个轴所承载重量的总和来计算整车的重量,其最大的弊端就是精度不高,且容易给货车司机通过跳秤、走s形等手段来作弊,以达到偷逃减少过路费。而整车计重设备根据其自身特点,可有效杜绝动态秤的大部分弊端。

简要介绍了高速公路计重收费系统的构成和原理,并结合现行政策及相关技术规范,对高速公路计重收费系统的技术要点进行探讨,特别是从车辆检测的角度提出一些新的观点。

当前整车式计重收费系统主要有一车一杆式和连续跟车式两种模式,这两种模式较传统的计重收费方式有了一定程度的优化,但仍存在一些问题,如一车一杆模式下通行效率相对较低,连续跟车模式下测量精度仍然不够理想。基于此,本文主要阐明整车式计重收费系统(一车一杆式)在高速公路中的应用价值及需要注意的几个问题。

目前,重庆与周边省份交界的高速公路已经通车的路段有成渝、渝邻路,还未建成的路段有渝遂、垫利、万宜、雷崇路等.市内建成通车的高速公路已经实现了市内\"一卡通\

商漫高速公路机电工程 分项工程质量自检评定表 报告编号：第页共页 分项工程名称：收费站设备及软件施工单位：中咨泰克交通工程有限公司 所属分部工程名称：收费设施监理单位：陕西公路交通科技开发咨询公司所属建设项目：机电工程 项次技术要求 测试点单项检测结果 单项检测结果 1#2#3#4#5#6# 1. 基 本 要 求 1.1 收费站内设备数量、型号符合设计要求， 部件完整 1.2 设备安装到位并连通，处于正常工作状 态，并进行了严格测试和联调 1.3 提交了分项工程自检和系统联调记录、设 备及附（备）件清单、有效的设备检验合 格报告或证书等资料 2. 外 观 鉴 定 2.1站内设备安装稳固、端正 2.2 收费亭内操作台、座椅、设备、配线列架 等整齐、有序、无明显歪斜，标志清楚、 牢固 2.3 所有设备安装后，外观无划伤、刻痕，以 及防护层剥落等缺陷

高速公路联网收费系统设计作为一项复杂的系统工程。以某省某高速公路联网收费系统的设计与应用为研究对象,系统地研究了高速公路联网收费系统的设计与实现方法,并示范了联网收费系统的设计实例。

近年来,国家经济快速发展,高速公路建设如火如荼,通车里程日新月异,计重收费系统在高速公路中的应用越来越广泛。因此,根据高速公路现场施工的一些经验,以山东德商高速公路菏曹段计重收费系统为例,对动态称重系统施工进行探讨。

ics03.220.30 r10 db33 浙江省地方标准 db33/t945—2014 高速公路计重收费系统技术要求 technicalspecificationforweigh-in-motiontollsystemapplyingtoexpressway 2014-11-14发布2014-12-14实施 浙江省质量技术监督局发布 db33/t945—2014 i 目次 前言...............................................................................iii 1范围.......................................................................

高速公路计重收费系 统 精品文档 收集于网络，如有侵权请联系管理员删除 高速公路计重收费系统 一、项目概述 公路通行费是政府授权的公路投资及经营者向公路使用者、受 益者征收的费用，它是公路使用者或受益者对使用公路所支付的一 种补偿，是收费公路管理部门或经营者获得收益的主要途径之一。 实践证明，收费公路的设立是解决公路建设资金不足、促进公路发 展的有效途径之一。海南从1994年，海南省即率先在全省范围内实 施，把公路养路费、过路费、过桥费以及公路运输管理费“四合 一”的举措。海南本省和外省的公路养路费汽油车是包含在汽油里 面。本省的柴油车采取的是按照车的载重量定期收取，然而外省的 柴油车辆从入岛后是按照核定载重量和滞留的天数收取。 近五年以来，许多省市开始采取计重收费管理系统，这种收费 系统是根据车辆的载荷对公路磨损程度大小来确定收取车辆通行费 的费额。根据通行车辆的载重情况来进行收费，空

计重收费不仅是高速公路还贷的主要收入,而且是控制高速公路超重超载现象的最有效方式,但目前计重收费主要采用依赖人工的半自动收费方式,效率低下。为此,从传统的计重收费系统的调查研究出发,提出了不停车计重收费(etc)系统。该系统成功完成动态称重、缴费,实现收费站与车辆之间的无线通信,完成车辆的识别及收费工作,在我国具有广阔的发展前景。

介绍了山东省高速公路计重收费系统收费广场改造的设计背景、设计原则、具体方案及实施效果。

车道机系统结构图： 工 控 机 显示器 多 串 口 卡 串 口 电源 计重设备 ic卡机 备用 金额显示 ic卡机 字符叠加 音频输出 220v入 金显板 计重设备 票打 备用 视 频 卡 车道i/o板 过车信号输入 存在信号输入 栏杆控制输出栏杆模块 线圈模块 存在线圈 栏杆 电机 天棚红 天棚绿 车道红 车道绿 警灯 网 卡 继 电 器 板 车牌识别 监控系统结构图： 序号inout 1 2 3 4 5 6 7 8 9 注：以殷汇所为例： 出口亭1，2，3，4对应矩阵in的1，2,3,4 入口亭1，2，3对应矩阵in的5,6,7 出口道1，2，3，4，对应矩阵in的8,9,10,11 入口道1，2，3，对应矩阵in的12,13,14 out1——图象工作站 out2,3,4——上传管理处 · 视 频 光 端 机 车道摄

高速公路计重收费系统 一、项目概述 公路通行费是政府授权的公路投资及经营者向公路使用者、受益 者征收的费用，它是公路使用者或受益者对使用公路所支付的一种补 偿，是收费公路管理部门或经营者获得收益的主要途径之一。实践证 明，收费公路的设立是解决公路建设资金不足、促进公路发展的有效 途径之一。海南从1994年，海南省即率先在全省范围内实施，把公 路养路费、过路费、过桥费以及公路运输管理费“四合一”的举措。 海南本省和外省的公路养路费汽油车是包含在汽油里面。本省的柴油 车采取的是按照车的载重量定期收取，然而外省的柴油车辆从入岛后 是按照核定载重量和滞留的天数收取。 近五年以来，许多省市开始采取计重收费管理系统，这种收费 系统是根据车辆的载荷对公路磨损程度大小来确定收取车辆通行费 的费额。根据通行车辆的载重情况来进行收费，空载的车辆按空载重 量计费，重载的车辆按载重多少计费，超载则按

高速公路计重收费系统介绍(胡波)

本文详细介绍了高速公路计重收费系统的构成和原理，并结合现行政策及相关技术规范，对高速公路计重收费系统的技术要点进行探讨，特别是从车辆检测的角度提出一些新的观点。