建筑施工混凝土变形缝、施工缝、后浇带施工技术附图

技术交底书 交底单位名称：沪宁城际铁路工程站前i标4队架子1队编号：hncj-ⅰ-4-jsjd--24 工程名称南象山隧道 设计文件图号/ 施工部位施工缝及变形缝 交底日期2008-12-28 技术交底内容： 一、交底范围 南象山隧道施工缝及变形缝施工技术交底 二、设计参数 施工缝：在混凝土浇筑过程中，因设计要求或施工需要分段浇筑而在先、后 浇筑的混凝土之间所形成的接缝。施工缝并不是一种真实存在的“缝”，它只 是因后浇筑混凝土超过初凝时间，而与先浇筑的混凝土之间存在一个结合面， 该结合面就称之为施工缝。 变形缝(沉降缝)：为防止建筑物各部分由于地基不均匀沉降引起隧道破坏所设 置的垂直缝，即明暗洞交接部位所形成的接缝，称为沉降缝。 变形缝设置里程：dk14+417、dk14+840、dk14+862、dk15+408 三、施工工艺 1、施工缝 环向

后浇带施工技术的应用可以对建筑施工的裂缝问题进行有效的避免，有利于建筑施工中更多新技术、新工艺的运用，使建筑工程质量符合要求，本文主要对建筑施工中后浇带施工技术展开探讨，希望这一技术在今后的建筑施工中发挥更大的作用。

本文主要对后浇带的主要含义极其留切形式进行了分析,并以某工程的具体实践作为主要论述对象,对建筑后浇带的具体施工工艺极其技术要点进行深入探讨,从而提出自己的一些看法,提供给相关人士,供以借鉴.

现代施工的建筑项目中,施工人员会经常的借助这种后浇带技术来完成施工,不仅有效地制止了施工建筑的裂缝现象,还为整个的项目工程创造出非常客观的社会效益与经济效益.施工中应用的钢筋混凝土,在不同的温度下会产生不同程度的膨胀或收缩,从而形成墙体裂缝.因此在施工中,应在一定的规范下来预留出墙体、底板和横梁部分有可能出现裂缝的区域,并依据膨胀或收缩的原理,在此区间填充一定程度的混凝土,使之结构能够保持完整.鉴于此,本文主要分析建筑施工中后浇带施工技术.

随着社会经济的快速发展，我国科学技术得到了不断地发展，促进了我国建筑事业的发展，带动了我国城市现代化的进步，建筑规模不断地扩大。由于建筑行业规模不断地扩大，建筑物结构体积的增大，在温度、沉降以及收缩的作用下，建筑结构物所产生的裂缝越来越大，裂缝的产生会使建筑物产生危险性问题。另外，随着建筑物数量不断地增加，就会有较多的劣质建筑的出现，为了避免劣质建筑质量的产生，确保建筑施工的质量以及为人们提供安全的生活环境，文章将对建筑施工中后浇带施工技术进行分析、探讨。

后浇带施工技术概要——施工后浇带一般具有多种变形缝的功能。施工后浇带是整个建筑物,包括基础及上部结构施工中的预留缝(“缝”很宽,故称为“带”),待主体结构完成,将后浇带混凝土补齐后,这种“缝”即不存在。这种施工方式在整个结构施工中解决了温度、...

本文主要是针对后浇带混凝土施工工艺及施工时需注意的问题进行论述,以确保工程的质量。

变形缝、施工缝讲解

水工混凝土建筑物病害从现象上来看主要有裂缝、渗漏、剥蚀等三种,而每一种病害又是由多方面原因造成的。裂缝主要由荷载、温度、干缩、地基变形、钢筋锈蚀、碱骨料反应、地基冻胀、混凝土质量差、水泥水化热温升等原因引起;渗漏主要是由混凝土密实性差、裂缝、伸缩缝止水失效等原因引起的;本文着重介绍水工混凝土变形缝渗漏等方面的解决措施及实践。

关于变形缝的施工技术探讨 为防止变形缝处出现质量问题，造成清理、整修费工费还达不到设计要求， 总结以往施工经验制定了以下两种施工方法： 1、使用聚苯乙烯板填充变形缝： 本方法适用于变形缝两侧各为一个施工段，且混凝土浇筑间隔24h以上的工 程。 （1）聚苯乙烯板的要求：厚度同变形缝宽，密度不低于20kg/m3，如果密 度太低在混凝土振捣过程中的侧压力会造成聚苯乙烯板压缩，混凝土截面加大， 变形缝减小。 （2）施工工艺： ①先施工一侧混凝土浇筑完毕后，在强度达到1.2mpa后拆除靠变形缝一侧 的模板，另一侧模板不可拆除。 ②根据混凝土墙宽度、高度裁切好聚苯乙烯板，拼接严密，固定牢固。 ③紧贴后浇一侧的剪力墙边线内钻ф12孔，间距≤300mm，深度40mm， 钉入ф12短钢筋外露长度60mm，以便控制模板在加固过程中不向内偏移，在打 孔时注意此部位板内是否存在暗配穿线pv

建筑行业对于裂缝问题有很多应对措施,其中,后浇带施工技术应用得最为广泛,起到的效果也很不错.因此,相关建筑施工管理人员一定要熟练掌握和运用后浇带相关施工技术,进而确保建筑工程的整体质量与安全性.文章从后浇带施工技术这个角度作为出发点,对其进行探讨.

在建筑工程施工中,通过应用后浇带施工技术,能够有效的避免建筑施工中裂缝问题,能够为建筑施工中新技术和新工艺的应用奠定良好的基础,全面提高建筑工程的施工质量.分析了建筑施工中的后浇带施工技术的作用,并进一步对后浇带施工技术的要点进行了阐述.

随着经济的快速发展和人们生活水平的提升,我国对房屋建筑的施工质量有了新的要求。在进行实际的房屋建筑施工时,经常会出现因为热胀冷缩而产生的建筑裂缝问题,严重影响到了房屋结构的安全性。因此,在进行施工时要合理的运用后浇带施工技术,不断的提升房屋建筑的施工效率和整体质量。本文阐述了在房屋建筑施工中运用后浇带施工技术的重点,分析了房屋建筑施工中后浇带施工技术的具体应用。

随着我国建筑业不断发展,建筑工程项目的功能越来越多样化,建筑物外观形态也越发的复杂多样,由于与之相连部位建筑高度不同或平面内尺寸过大或建筑物内结构形式的不同,建筑物混凝土结构的裂缝问题极易出现,后浇带技术的应用很好地解决了这个问题.本文就对后浇带施工技术的重要性以及在房建工程中的应用做分析.

随着我国建筑行业的不断发展,人们的生活水平逐渐升高,对建筑施工的质量要求也越来越高.当前,越来越多的施工技术被应用于建筑工程中,后浇带施工技术就是其中的一种,它能够改善建筑施工过程中产生的裂缝问题.本文主要就建筑施工中后浇筑施工技术的应用进行简要的分析.

建筑行业对于裂缝问题有很多应对措施,其中,后浇带施工技术应用得最为广泛,起到的效果也很不错。因此,相关建筑施工管理人员一定要熟练掌握和运用后浇带相关施工技术,进而确保建筑工程的整体质量与安全性。文章从后浇带施工技术这个角度作为出发点,对其进行探讨。

近年来,我国建筑行业快速发展,各个地区的建筑工程规模越来越庞大。在建筑工程施工过程中采用后浇带施工技术,可以有效解决由于温度变化、不均匀沉降等因素造成的建筑裂缝问题,结合建筑工程施工现场的实际情况,进一步优化和改善后浇带施工技术,提高建筑工程的施工质量。本文分析了后浇带施工技术,阐述了后浇带施工技术在建筑施工中的应用。

在建筑工程中，混凝土后浇带施工是非常重要的，能够有效的防止混凝土因温度应力或者收缩应力而产生裂纹，并在建筑内部完成自然收缩后对出现的缝隙浇灌混凝土，从而确保建筑成为一个整体。因此，为了提高建筑的施工质量，避免裂缝的出现，文章对建筑工程施工中混凝土后浇带施工技术进行了探讨。

高速铁路工程测量大致分为：断面复测、开口线放样、控制测量、总线测设等。因为gps-rtk技术具备误差小、操作方法简单、测量效率高、良好的定位精度等优点，所以gps-rtk技术在高速铁路工程测量中被广泛应用。同时gps-rtk技术还可以在高速铁路工程测量通行条件差、通视条件较低等情况下，发挥重要的作用。

本文从后浇带施工的重要性出发,介绍了后浇带施工技术的原则及作用,重点对建筑施工后浇带的施工技术进行了分析,以供参考.

后浇带施工主要是为了减少施工过程中出现的裂缝，因此加强对后浇带施工技术在房屋建筑施工中的应用分析具有十分重要的意义。本文对房建施工中后浇带施工技术进行论述，并分析房建施工中后浇带施工技术。

伴随着我国经济建设的不断提速,作为国民经济结构中重要组成部分的建筑产业亦获取了快步的发展。在建筑工程的施工作业环节中实施好建筑体后浇带作业的工艺过程是其中绝不可或缺的内容。