基于智能交通信号机控制器的设计

设计并实现了基于以太网控制器enc28j60的具有tcp/ip通信功能的智能交通信号机,重点介绍了系统以太网通信接口硬件设计以及tcp/ip通信的软件实现方法;在实验室环境下,通过集线器将信号机和上位计算机组网,正确设置各项网络参数,信号机能够实时发送路口交通方案信息给上位计算机并在计算机监控界面显示,同时计算机可对现行交通方案进行修改,然后下传给路口信号机,改善交通流量控制;实验结果表明,在长时间、高频率的通讯过程中,系统运行性能良好,稳定可靠。

针对传统mcs-51单片机设计交通信号机的不足,在进行设计需求分析和功能分析的基础上,选用三星公司的16/32位risc处理器s3c44b0x进行新型智能交通信号机的设计,并着重阐述了信号机的几个主要模块的硬件设计,最后简单探讨了基于?clinux操作系统的软件设计。

介绍了一种在交通控制实验室中实现多台信号机共享一个倒计时牌的信号转接器的设计,该转接器能够按照用户要求从多台交通信号机的倒计时信号中选择需要的信号送至倒计时牌显示。转接器遵循设备的rs-485传输协议,利用max309逻辑器件实现信号切换,结构简单,成本低,使用可靠,可用于多种串行数据传输设备的信号切换,具有一定的实用价值。

随着国内经济的高速增长,交通系统的发展也越来越受到重视,而采用先进的信息技术、通信技术和控制技术等高新技术开发的智能交通系统可以大幅度提高交通网络的运行效率,减少交通拥堵,扩大了交通的运行效益,提高了经济效益。借鉴先进信号控制机的设计理念,结合我国交通需求的实际需要,以交通工程基本理论为基础,结合当前的微处理器和嵌入式单片机应用技术,对智能交通信号控制系统进行了分析和研究。针对当前交通控制系统中存在的问题,研究了城市智能交通信号控制机。

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提出一种基于嵌入式qt的交通信号机图形交互界面的设计方案,详细分析了其安装、设计、国际化等关键技术细节。该gui应用于嵌入式交通信号机,界面友好,性能稳定。

首先简要叙述了交通信号机的基本要求,并分析了目前使用的交通信号机的优缺点。为了更好地解决目前交通信号机存在的问题,提出了基于dsp的交通信号机总体设计方案,使用tms320f2812dsp芯片进行交通信号机软硬件设计,并总结分析了该设计的性能和特点。

叙述了交通信号机的基本要求,分析了当前使用的交通信号机的优缺点,为了更好地解决目前交通信号机存在的问题,提出了交通信号机基于dsp的解决方案。以tms320c2812dsp芯片进行了交通信号机的软硬件设计,并分析了该解决方案的系统性能、网络协调控制功能。

该文设计了以at89c51芯片为核心的交通灯控制器,进行对同一道路不同情况下的交通状况的控制。利用单片机实现交通信号灯的控制,使交通得以有效管理,降低了成本,提高了效率。通过测试证明,该系统实现了对道路交通的智能控制。

江苏顺泰交通 交通信号机与交通信号灯的区别 交通信号机与交通信号灯的区别： 交通信号机是现代城市交通系统的重要组成之一，主要用于城市 道路交通信号的控制与管理。交通信号机由主液晶显示屏、cpu板、 控制板、带光耦隔离的灯组驱动板、开关电源、按钮板等共6种功能 模块插件板，以及配电板、接线端子排等组成。其材质多为优质的铝 合金型材，铝合金型材具有结构坚固、外形美观、散热性能好等特点。 交通信号灯是国际统一的红路灯在十字路口，四面都悬挂着红、 黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警察”。。红灯是停止 信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿， 有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。 红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右 转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人 行横道线以内，已经继续

设计了以tms320f2812dsp为核心的多相位智能交通信号控制机,介绍了其硬件和软件。该控制机可对交通信号进行智能控制和定时控制,具有绿冲突和各种故障检测功能以及在故障情况下的降级处理机制,既提高了算法的容错性,又提高了算法的执行速度。

城市智能交通信号控制系统的研究

基于8086的交通信号控制器的设计报告 这次课程设计，我们的任务是：基于8086的交通信号控制器的设计。8086系统是我们这个学期学 习的主线方向，我们将在8086系统的基础上完成交通信号控制器的设计，其具体功能是：1.显示十字路 口东西、南北2个方向的红、黄、绿的指示状态。2.实现正常的倒计时功能。用2组数码管作为东西和 南北方向的倒计时显示，显示时间为红灯30s，绿灯50s，黄灯5s。3.按s1键能实现特殊的功能，显示 倒计时的2组数码管闪烁，计数器停止计数并保持在原来的状态；东西、南北路口均显示红灯状态；特 殊状态解除后能继续计数。4.按s2键实现总体清零功能。计数器由初始状态计数，对应的指示灯亮。 1.2设计思想 在此次设计过程中，我们选择了数码管、发光二极管、8255a和8086来控制实现交通灯按设计要求 工作。 1）硬件

基于物联网的智能交通信号控制机设计

随着我国城镇化脚步的推进,现代城市发展更加需要智慧交通网络.在新建城市道路交通信号设计中,应借助智能化控制系统来对道路交通信号进行自动控制.文章立足于现代城市道路建设现状,重点探讨了智能交通信号控制系统及其设计与应用等方面的一些关键性问题,希望可以为新时期国内智慧城市交通网建设提供一些指导.

随着我国城镇化脚步的推进,现代城市发展更加需要智慧交通网络。在新建城市道路交通信号设计中,应借助智能化控制系统来对道路交通信号进行自动控制。文章立足于现代城市道路建设现状,重点探讨了智能交通信号控制系统及其设计与应用等方面的一些关键性问题,希望可以为新时期国内智慧城市交通网建设提供一些指导。

交通对城市的发展进步具有重要意义。论文结合现代城市智能交通信号的控制系统的相关概述,探讨了现代城市智能交通信号的控制系统的基本技术以及控制方式,旨在缓解城市交通压力,促进城市交通的全面发展。

针对交通信号控制系统在通信性能测试过程中难以采用大量真实交通信号机的问题。首先分析了仿真测试平台对信号机仿真器的设计需求,接着提出了信号机仿真器的功能结构设计,并采用visualc++6.0语言加以实现,开发出的1款信号机仿真器软件在自搭建的仿真测试平台下对系统通信性能进行测试验证。结果表明,信号机仿真器软件达到了各项设计功能与性能指标,是稳定可行的。

用vhdl语言设计智能交通控制系统程序，并在quartusii系统中下载到fpga／cpld芯片中，达到了预期设计效果。

城市道路实行交通信号控制中，最重要的是对各交叉路口的交通状况进行适当控制。针对各不相同交叉路口交通状况，交通信号控制系统中的交通信号机应有相应的特征软件。本文通过对各种交又口信号特征和交通信号控制参数的分析，提出交通信号机适应各交叉口交通状况的特征软件的设计和建立方法。

针对传统信号机相位少,运算性能低的缺陷,设计了以lm3s8962为控制核心的六相位交通信号机。在设计平面交叉口六相位模型的基础上,给出信号机控制模式、信号配时参数。根据信号机功能要求及lm3s8962的资源特性,给出信号机的硬件设计方案。利用模块化设计方法,完成各功能模块软件设计,并进行了系统整体测试。测试结果表明,设计的基于lm3s8962的六相位交通信号机功能完善、运行稳定,对于城市复杂平面交叉口,其控制效果优于传统信号机。

朱赛是合肥工业大学的一名学生，喜欢探索的他发明的智能红绿灯装置可以根据车流量的大小。灵活地调节红灯和绿灯的时间。而这一项目也引起了中国一些企业家的关注、信号灯会“见风使舵”在安徽省首届青年创业大赛上，由合肥工业大学朱赛、赵冲、王新树、施洋洋、周尧五位同学组成的团队凭借《太阳能无线网络智能交通信号控制系统》取得了优异的成绩，这种红绿灯的神奇之处在于，它能根据十字路口车流量的大小，自动地调节红灯、绿灯的时间。