建议设计系列保护角塔型以适应不同地区防雷要求

铁路防雷要求、crcc认证、智能防雷 一、铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护实施指导意见 1、总则 1.0.1为统一规范铁路信号设备雷电及电磁兼容防护工作，提高 信号设备抗御电磁干扰能力，减少或防止雷电故障，特制定本实施指 导意见。 1.0.2铁路信号设备雷电防护应采取综合防护的方法，主要为三 个方面： l改善电磁兼容环境条件，包含屏蔽、等电位设置以及合理布线； l分区分级设置防雷保安器； l良好接地措施。 1.0.3铁路信号设备本身的电磁兼容性应当符合《铁道信号电气 设备电磁兼容性试验及其限值》（tb/t3073-2003）规定要求。电气 化牵引区段，与钢轨连接的信号设备，还应符合tb/t3073-2003标 准附录a牵引电流传导性干扰试验（即不平衡牵引电流抗干扰度试 验）要求。 1.0.4与室外连接的信号设备，其雷电电磁脉冲的抗扰度应符合

实用文档 目录 一工程概况.............................................2 1.1工程概况.........................................2 二编制依据.............................................2 三应急预案.............................................................2 四施工现场专项防雷方案.................................3 3.1脚手架防雷措施...................................3 3.2塔吊防雷措施.....................................4

通过商业秘密或通过实用新型、发明专利对产品进行保护,是企业知识产权管理者的首选,但是,对于外观设计的保护也不可忽视,外观设计对于消费产品尤为重要。本文通过美国苹果公司对于其首创多点触屏智能手机的知识产权保护策略,以及通过对苹果公司诉三星公司侵权案例进行研究,从中论证外观设计对于商品的价值。

一、直击雷方面： 1、宜采用装设在建筑物上的避雷网(带)或避雷针或由其混合组成的接闪器。 避雷网(带)应按本规范附录二的规定沿屋角、屋脊、屋檐和檐角等易受雷击的部 位敷设，并应在整个屋面组成不大于10m×10m或12m×8m的网格。所有避雷针 应采用避雷带相互连接。 2、突出屋面的放散管、风管、烟囱等物体，金属物体可不装接闪器，但应 和屋面防雷装置相连；在屋面接闪器保护范围之外的非金属物体应装接闪器，并 和屋面防雷装置相连。 3、引下线不应少于两根，并应沿建筑物四周均匀或对称布置，其间距不应 大于18m。当仅利用建筑物四周的钢柱或柱子钢筋作为引下线时，可按跨度设引 下线，但引下线的平均间距不应大于18m。 4、建筑物内的设备、管道、构架等主要金属物，应就近接至防直击雷接地 装置或电气设备的保护接地装置上，可不另设接地装置。 5、平行敷设的管道、构架和电缆金属外皮等长金属

针对福州地区110kv架空线路线路的耐雷水平较低问题,从降低线路绕击率的目的着手,提出了零保护角铁塔典型设计方案。重点讨论了铁塔典型设计中导线排列方式选择、防雷性能分析、铁塔结构优化等3个方面的设计问题,比较分析了该典型设计铁塔的综合技术经济指标。

利用输电线路雷电屏蔽电气几何模型(egm),通过几起负保护角500kv超高压架空输电线路绕击跳闸的事故实例,分析事故发生原因,说明在山腰、山顶、山脊等地形,负保护角依然不能有效防护雷电绕击,同时得出关于各地形绕击发生条件的一些结论,并探讨了加强山坡地绕击跳闸事故的防护措施.

以农村土地承包经营权八股设立股田制公司作为一创新举措,具有一定的制度价值,但又面临若干法律困境,因此在理论上探讨该制度构建问题有一定实际意义。对于制度构建,有很多分析角度,本文从股田制公司债权人保护的角度探讨其路径。

此资料由网络收集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享，我们负责传递知识。 工程季节防火及防雷要求 1.季节防火是根据季节的不同特点、要求提出有针对性的防 火工作要求。

晨阳水漆------------中国十大涂料品牌-----------www.***.*** 不同地区对涂料质量的要求有差别吗？ （家庭装修用晨阳水漆，健康环保，让家人放心） 不同地区对涂料质量的要求是有差别的。由于不同地区的环境条件不同，对涂料质量的认识 不同，因此对涂料的质量有不同的要求，比如南方，天气潮湿，要求涂料的耐水性、防霉性 要好。北方天气干燥，特别是东北，一年四季温度差别很大，所以对涂料涂膜的耐温变性、 耐冻融稳定性要求很高。再比如东北的建筑物外墙基面一般作拉毛处理，表面粗糙，因此对 涂料的细度要求不高，但东北人对涂料的附着力要求很严。又如北京的建筑工期都很紧，基 层养护一般不符合涂料施工要求，所以对涂料的抗碱性和抗返碱性能要求很高。总的来说， 涂料的选用应根据市场需求而定。

城市化进程的加快导致城市规模不断扩大、人口急剧增加,加剧了交通、能源、卫生、环境等一系列自然矛盾和社会矛盾。通过分析中国城市建设布局特点及其弊端对自然和生态环境的影响,提出借鉴发达国家城市规划的先进理念,限制主城区发展、优先建设卫星城镇,以解决城市发展矛盾、促进城市健康发展;并从环境保护的角度,对卫星城镇建设提出合理建议。

近来,公务员涨工资的消息甚嚣尘上。网民们呈现几乎一边倒的反对态度。在大部分网民看来,公务员是不应该涨工资的。事实上,从公务员权益保障层面来看,十几年未调工资及养老保险并轨,也给绝大部分靠工资生存的基层公务员带来了很大的困难。本文仅从法律角度通过简单论述公务员工资权来分析当前形势下公务员工资制度改革的合法性。

从对未成年人的整体保护角度谈刑法制度现代化问题

由于在制度设计上遵循“刑优于民”的立法指导思想,刑事附带民事诉讼制度无论在理论上还是司法操作实践上均表现出对被害人权利保护的缺失,使得对被害人的个别救济淹没在国家追究、惩罚犯罪的过程中。从对被害人权利保护的角度,无疑应该将刑事诉讼与民事诉讼分离开来,并进而建立对刑事被害人的国家补偿制度

特高压线路具有足够的绝缘强度来承受小电流雷击所产生的过电压，在特高压线路中，绕击是导致雷击跳闸事故的主要原因，因此，在防雷保护中，正确确定特高压输电线路的保护角具有重要的意义。论文通过对假设杆塔进行行模拟计算，通过对分裂导线波阻抗的计算以及对临界负极性冲击闪络强度和起闪电流的雷击距离的确定，进而推算出特高压输电线路保护角的大小。

架空配电线路的安全性与稳定性强弱直接影响电力系统的运行效率。由于高、低压配电线路有很多种搭设方式,且其均暴露于自然环境下,经常受到雷击的影响,往往造成供电系统的非正常运行。为了保证安全、稳定运行,通常会给架空配电线路安装避雷装置做相应防雷措施。文章针对不同地形条件架空配电线路的防雷措施进行了分析。

在电力输送的过程中,架空配电线路的安全稳定性能在防雷过程中起到了至关重要的作用。在架空配电线路防雷分析上因不同地形条件而造成影响的分析新方法,这也是为了更好的解决架空配电线路的雷击问题。其基本模型就是根据雷击的实际间距为架空配电线路建立引雷模型。在确定引雷范围的基础上,分析不同区域和不同地形的感应雷跳闸情况,能够有效的计算出架空配电线路在防雷过程中实际影响情况。因此,在不同地形条件下,如何对架空配电线路制定有效的雷击措施,是保证电力系统安全稳定运行的关键,对保护人民生命财产安全具有重要的意义。

架空配电线路的安全性与稳定性强弱直接影响电力系统的运行效率。由于高、低压配电线路有很多种搭设方式,且其均暴露于自然环境下,经常受到雷击的影响,往往造成供电系统的非正常运行。为了保证安全、稳定运行,通常会给架空配电线路安装避雷装置做相应防雷措施。文章针对不同地形条件架空配电线路的防雷措施进行了分析。

配电网系统在我国的经济发展中起到了重要作用，在架空配电线路进行供电的过程中，容易受到来自环境气候的影响，在这些影响中，雷电活动直接影响了架空输电线路的正常运行，为了保证架空配电线路能够正常进行供电，本文对不同地形条件下架空配电线路的防雷措施进行分析。

dfn型1.2～5kva系列单相防雷变压器(以下简称防雷变压器)。是唐山市变压器厂与天津铁路分局科委办公室、古冶水电段共同研制成功的。于86年10月23、24日分别通过了北京铁路局级科技成果与河北省级新产品技术鉴定。

1：spd的接地线径？ 答：数据线：要求大于2.5mm2；当长度超过0.5米时要求大于4mm2。yd/t5098-1998。 电源线：相线截面积s≤16mm2时，地线用s；相线截面积16mm2≤s≤35mm2时，地线用 16mm2；相线截面积s≥35mm2时，地线要求s*2；gb50054第2.2.9条。 2：与spd相配合的微型断路器如何选型？ 答：asafe开关型模块由于其损坏方式为开路，因此可以不用装微型断路器；第一级模块， 如am1-40，需要选用63a的分断电流能力为10ka的d型微型断路器；第二级模块，如 am2-20，需要选用32a的分断电流能力为6.5ka的c、d型微型断路器，由于其工作曲线 in值的不同，因此推荐使用d型；第三级模块，如am3-10，需要选用16a的分断电流能 力为

产学研合作是我国创新型国家建设的一个有效模式与途径,知识产权问题是产学研合作中的一个重要问题,直接关系到产学研合作的稳定性、长期性和有效性。为推动产学研合作水平的提高,加强产学研合作中知识产权问题的研究,建立产学研合作中公平、有效、合理的知识产权分享机制,本文对产学研合作中知识产权问题进行了初步的探讨。

2010年10期(总第70期) 作者简介：罗聪（1985-），男，江西德兴人，硕士研究生，助理工程师，主要从事道路路基与路面设计方面的工作。 1前言 我国幅员辽阔，山地丘陵区面积占国土总面积70% 以上，随着我国高速公路向山区的建设发展，特别是西 部大开发战略的贯彻实施，进一步加快了西部山区高速 公路的发展，截至2008年底，西部地区共建成高速公 路1.65万公里，到2010年底将超过2万公里。随着东 部平原区高速路网的完善，西部地区高速公路的建设必 然在中国今后的新建高速公路中占据越来越大的比例， 而西部地区山地面积分布较大，自然条件较差，生态环 境脆弱，这必然要求广大建设者，尤其是设计人员，在 设计过程中将环境保护作为第一指导思想。 在山区高速公路的设计及建设过程中，如何使得公 路建设与山区自然环境相适应协调是山区高速公路勘察 设计过程中的关键所在，