基于工作过程系统化城市轨道交通票务管理课程开发

为建立简单有效的城市轨道交通票务清分体系,保证清分方法的实操性和精度,从乘客路径选择行为角度对票务清分的影响因素进行探讨,结合相关调研数据对客流径路筛选因素进行选取,即以出行时间、换乘次数（换乘方便程度）、乘坐站数及乘坐里程作为客流划分的主要筛选因素。以客流属性为划分依据,构造出行阻抗,在各类客流中分别进行＂双比例＂清分,完成模型的构建。最后选取广州轨道交通2组od应用于清分模型,通过比较分析,模型计算得出的客流分配比例与实际调查结果比较接近,进而验证了模型的准确性和实用性。

本文基于轨道交通运营管理专业人才紧缺的现状,分析了《城市轨道交通票务管理》课程实施\"理实一体化\"教学的必要性,以达到学生掌握工作岗位专业知识和实践技能为目的,根据票务管理课程教学目标,从教学方法、教学场所、校本教材方面探讨研究了《城市轨道交通票务管理》课程\"理实一体化\"教学模式的构建。

以城市轨道交通票务管理课程为例,探讨了角色扮演教学法在各岗位票务作业流程中的应用,并总结了几点注意事项,为理论知识点多、单调枯燥的专业课程教学提供了一定的借鉴。

实践教学是高职培养适应社会需求的技术技能人才的不可或缺环节,针对《城市轨道交通票务管理》课程强调实践动手能力特点,提出构建以理论知识、实训、技能竞赛三位一体的实践教学体系,并分析了实践教学的支撑体系。

本文基于姜大源的工作过程系统化课程开发理念,对素质教育课程《轨道交通职业意识的培养》进行体系重构,将学习内容分为三个学习情境,并对教学模式和考核评价方式进行创新,通过教学实践,提升了学生的综合素质,为他们成为企业所需要的职业化人才打下了良好的素质基础。

票务收入是轨道交通运营的经济命脉,票务管理又是轨道交通运营管理的主要部分,收益安全保障体系的建立是衡量企业经营管理水平、促进企业管理的重要手段。探讨城市轨道交通运营管理的票务收益风险问题,以及如何建立收益安全管理体系。分析收益安全体系的组成,详细说明其所需硬件保障设备,阐述收益风险的评估、管理和意识3个概念。

票务收入是城市轨道交通在实际运营过程中非常重要的组成部分,是能够直接对其自身经济产生影响的重要因素.城市轨道交通票务收益安全管理体系的构建和实施,是保证城市轨道交通正常运营的前提条件,论文对此进行了详细分析和研究.

当前城市轨道数量和民众的需求增加,需要对城市轨道交通票务管理的内容进行研究与实践.因此,本文对城市轨道交通票务管理信息化建设的意义进行了论述,并从价格和管理方面重点介绍了票务管理信息化的实践内容,并对未来城市轨道交通票务管理的信息化的发展提出了些许展望,以供广大读者参考.

票务收益安全管理体系,就是对城市轨道交通票款收益的相关业务进行全方位、多角度的防御、监督、检查和控制等过程管理的总称。随着我国城市化人口的迅速膨胀，轨道交通的飞速发展，如何健全城市轨道交通票务收益安全管理体系，保障票务收益管理成为轨道交通相关企业经营管理的重点。本文分析了城市轨道交通票务收益安全管理的重要性，探讨健全票务收益安全管理体系的措施。

在轨道交通运营专业实行基于工作过程系统化的课程改革是十分必要的。主要从课程体系的构建、教学组织形式、实训基地建设、专业核心课程项目教材的编写、教师队伍建设、建立柔性的考核评价体系等多方面对基于工作过程系统化的轨道交通运营专业的课程改革。

城市轨道交通票务管理的效果关系着轨道交通企业的正常经营及人们的方便出行.票务系统秩序的正常运行需要在票务政策,票务管理体系以及收费管理等多个方面有序的协调.本文将对如何做好城市轨道交通运营管理作出讨论.

实施“一票换乘”的城市轨道交通网络化运营条件下，票务收入应按照不同运营主体完成的客运周转贡献进行公平合理地清算和分配。本文在分析影响票务清分的主要因素及清分实现原则的基础上，提出了一种基于乘客多路径出行选择的城市轨道交通“两阶段、双比例”清分方法。合理考虑了旅行时间、换乘便利性、运营时间、发车间隔、拥挤程度等对路径选择和清分比例的共同影响，在清分模型中分阶段体现其确定性和不确定性影响因素，具有较强的可行性和实用性。

以长沙市轨道交通为例,规划提出互联网票务系统的系统构成、系统功能,拟实现互联网购票现场兑票业务、现场互联网购票业务及互联网虚拟车票购票乘车业务.结合长沙市轨道交通自动售检票系统现状特点,提出分步实施的工程方案,最大可能减少对已运营线路及在建线路的影响.

传统的教学方法和教学内容使部分学生陷入学不会、不爱学、不想学、不会学的恶性循环中,鉴于以上现象,高职院校急需进行有针对性的教学模式改革,根据职业教育培养目标的要求来重新整合教学资源,体现能力本位的特点,实现理论教学与实践教学融通合一、能力培养与工作岗位对接合一、实习实训与顶岗工作学做合一的三个合一。本文从课程开发研究目标、研究思路等着手来写,在《城市轨道交通车站》课程中用实际的任务去引导教学。

价格是影响交通方式选择的重要因素。分析了影响城市轨道交通的票价弹性的因素,总结归纳了国外与城市公共交通相关的票价弹性研究结果。从票价弹性的影响因素出发,分析了城市轨道交通票价弹性的相关影响因子,并对国内城市轨道交通票价政策的制定提出了建议。

轨道交通价格是发挥其社会效益、引导交通需求的重要经济杠杆，也是改善轨道交通经营状况、发展多元化投资等多个方面的基本经济手段。随着我国城市轨道交通建设的规模化发展，合理地确定轨道交通票价，将更好地为乘客提供优质、高效的运输服务，有利于轨道交通的长远发展。

职业教育的培养目标，决不是被动的“知识人”，也不是被动的“技能人”，而是为社会所需要的职业人，更是要生存、要发展的社会人。最符合高职教育的课程开发方法是以培养职业能力为核心的基于工作过程系统化的课程开发。本文以空调工程施工学习领域的课程开发为例，说明基于工作过程系统化的课程开发方法。

随着社会经济的飞速发展，城市轨道交通发展也极为迅速，城市轨道交通运行效率的提升与所实施的票务组织管理工作有着很大的关系，因此，城市轨道交通运营企业在经营发展的过程中，应重视对票务组织管理工作改革和完善，切实有效地提升城市轨道交通运营管理的效率，进而推动城市化的快速发展。

轨道交通运营企业的管理直接关系着轨道交通的可持续发展,在其管理过程中票务组织管理是最为关键的环节,票务组织管理能力的强弱体现着企业的管理能力。本文将分析票务组织管理的现状,并分析管理的核心,同时将阐述自动化的收费系统,旨在增强票务组织管理的能力,促进城市轨道交通运营企业的可持续发展。

城市轨道交通是城市居民出行的重要工具,也是解决当前城市交通拥堵问题的重要途径.当前,我国城市轨道交通建设处于高峰期,绝大多数省会城市都在建或建成了地铁.轨道交通的票务管理是轨道交通运营公司业务管理的核心,随着轨道交通运营的不断发展,近年来智慧交通理念得到了广泛认可,票务系统管理信息化建设如火如荼,智慧交通建设给票务管理带来了新机遇、新挑战.鉴于此,本文就城市轨道交通运营企业的票务组织管理展开探讨,以期为相关工作起到参考作用.

城市的快速扩张和城市人口的迅速增长，不仅为城市交通的发展带来新的机遇，也对目前的城市交通情况提出挑战。因此为了应对这种情况，我们的交通网的覆盖面积也逐年的增大。随着交通网面积的增大，如何的设置票价、规范收费成为我们面临的主要问题。由于交通网络的发展需要大量的资金投入，因此我们需要在保证票价的合理和保障运营的收益之间找到一个平衡点，所以我们的票务组织管理系统应运而生。

论述票务组织管理在城市轨道交通运营企业中的核心作用,说明票务收入是轨道交通运营的经济命脉,票务管理又是轨道交通运营管理最主要的部分,票务组织管理水平的高低是衡量企业经营管理水平的重要标志。从国内城市轨道交通票务组织管理的现状入手,确立票务组织管理的核心位置,阐述票务政策的详细内容,对afc系统进行介绍。