江苏省宿淮盐高速公路清浦绕城段绿色通道建设现状与分析

江苏省淮盐盐高速公路盐城市 段hy-yc15标施工组织设计文字 说明(87页) 江苏省淮盐盐高速公路盐城市段hy-yc15标施工组织设计 吉林省交通建设集团有限公司淮盐15标项目部1 第一章编制依据及编制原则 一、编制依据 （一）、江苏省高速公路建设指挥部发售的江苏省淮安至盐城高速公路路基桥梁工程 施工项目盐城十五合同段（k102+790-k104+011）土建工程施工《招标文件》以及补遗书； 标前会议纪要。 （二）、中华人民共和国交通部颁发的现行《公路路基施工技术规范》、《公路工程施 工安全技术规程》、《公路桥涵施工技术规范》和《公路工程质量检验评定标准》及《江苏 省高速公路施工技术指导意见汇编》。 （三）、通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的第一手资料。 （四）、我单位员工的整体素质、施工技术、管理水平、取得的科技成果、拥有的机 械设备装备以及多年来在高

《江苏省高速公路条例》2014年8月1日起施行 （2002年12月17日江苏省第九届人民代表大会常务委员会第三十三次会议通过根据 2004年4月16日江苏省第十届人民代表大会常务委员会第九次会议《关于修改〈江苏 省高速公路条例〉的决定》第一次修正根据2007年1月16日江苏省第十届人民代表 大会常务委员会第二十八次会议《关于修改〈江苏省高速公路条例〉的决定》第二次修 正根据2010年9月29日江苏省第十一届人民代表大会常务委员会第十七次会议《关 于修改〈江苏省高速公路条例〉的决定》第三次修正2014年3月28日江苏省第十二 届人民代表大会常务委员会第九次会议修订） 江苏省人大常委会公告 第10号 《江苏省高速公路条例》已由江苏省第十二届人民代表大会常务委员会第九次会议 于2014年3月28日修订通过，现予公布，自2

作为具有运量大、速度快、辐射远、效益高的特点和优势的高速公路,不仅可以带动运输结构的改善和运输效率的提高,同时更是极大地促进了沿线产业结构的优化和区域经济的发展,文章主要以江苏省为例,通过回归分析来验证高速公路的发展对其经济的影响和促进作用。

结合京沪高速铁路沿线的自然地理环境,提出对其进行绿化设计的依据及目标,并将绿化设计与路基、桥梁、隧道和站区等工点防护工程有机结合,给出了绿化工程质量控制的建议,以期达到加强工程绿色防护、控制水土流失、减轻生态破坏,保障旅客视觉舒适的目的。

阐述福宁高速公路绿色通道造林绿化规划设计必要性,指导思想和设计原则,在此基础上,设计3大类、9个造林设计类型,选择了合理的树种和配置方式,制定了技术上可行的造林绿化技术措施和管护措施.

江苏省交通工程总公司以雄厚的实力和良好的信誉在9月份一举中标承建沂淮高速公路近28公里工程。沂淮(新沂—淮阴)高速公路是北京至上海国道主干线的重要路段,北起苏鲁交界处,南接

铁路绿色通道建设是国土绿化工作的重要组成部分。我国铁路已相继建成京九、胶济铁路等绿色通道,取得了很大成就,形成一系列成熟的施工工艺和技术。为进一步推动铁路绿色通道建设,还应及时收回铁路用地、建立线路安全保护区的路地合作绿化模式、制定高速铁路的绿色通道建设规范。

20×20 促进高速公路绿色通道建设计划 一、绿色通道建设范围 高速公路段两侧各50米（指高速公路隔离栏 外，不含互通出入口连接路段）。 二、绿色通道内房屋拆迁范围及补偿政策 （一）房屋拆迁范围。高速公路隔离栏外20米 内，凡影响绿色通道建设的未连片房屋。涉及 农房的，由农户自愿提出书面申请，予以动 迁；隔离栏外20～50米范围内的房屋，如有涉 及农户提出动迁申请的，由所在镇（区）根据 环境整治、绿色通道建设的实际需求，自行确 定是否准予

公路“绿色通道”建设是国土绿化的重要组成部分,是公路路基、桥梁及公路沿线水土保持的有效途径。应重视其规划设计,施工和管理,做到生态、社会、经济三大效益相结合。

确定了临长高速公路绿色通道造林绿化典型设计的指导思想和设计原则,在调查分析的基础上,设计了3大类(造林绿化型、绿化改造型和绿化补植型)、10个具体典型设计类型,选择了合理的树种和配植方式,制定了技术上可行的造林绿化技术措施和管护措施

**资讯http://www.***.*** 高速公路绿色通道绿化工程平移式布点法 ●杨立娟 黑龙江省双城市肩负着g010国道(哈双)高速公路绿色通道绿化工程长网。然后分别将两个小框布点拉线置于靠近高速公路防护网2米处，分别固 55．7千米、两便l绿化宽100米、面积为554公顷

确定了福厦高速公路绿色通道造林绿化规划设计必要性、指导思想和设计原则,在调查分析的基础上,设计了3大类、9个造林设计类型,选择了合理的树种和配置方式,制定了技术上可行的造林绿化技术措施和管护措施。

江苏省高速公路小修保养作业规程 江苏省交通厅公路局 二〇一〇年一月 目录 1总则............................................................................1 1.1目的.........................................................................1 1.2适用范围.....................................................................1 1.3定义及主要内容...............................................................1 1.4基本要求.....................

从江苏省绿色建筑发展现状出发,研究其推广过程中的内在动力和外在配套机制,分析江苏省绿色建筑发展历程及现状,以及江苏省绿色建筑推广机制、绿色建筑发展的不足及解决措施,其发展经验可供其他地区参考借鉴,可为绿色建筑在全国的进一步推广提供经验参考.

湘潭至耒阳高速公路是京珠高速公路在湖南境内的重要一段,全长168.848公里,北起长潭高速公路终点湘潭马家河互通式立交,止于耒阳市陈家坪与耒宜高速公路相接。沿途设大石桥、伞铺等10个互通。另有天易、伞铺、朱亭、新塘、新市和耒阳6条联络线,共长38.41公里,潭耒高速公路于2000年12月26日正式通车。潭耒路是我国南北交通主动脉在湖南境内的一段,担负着物质交流大通道的任务,在我国经济建设中起着举足轻重的作用,其营运状态的好坏直接影响到高速公路的整体形象,因此养护工作是保证安全、畅通的关键。我们的养护管理工作在各级领导的正确指引和亲切关怀下,以江

从地膜选择、造林步骤等方面叙述了哈双高速公路绿色通道工程造林地膜覆盖技术。经调查,地膜覆盖地块平均造林成活率达96.8%,比不覆盖地块提高27.1个百分点。

2008—05，江苏省公路学会受江苏宁宿徐高速公路有限公司委托，对宁宿徐高速公路盱眙至宿迁段提高行车限速进行研究，目的是通过该项研究论证以达到提高本段高速公路限速的必要性同时寻求合理的应对措施，以此改善宁宿徐高速公路的服务水平，充分发挥其经济效益和社会效益。

根据国家相关政策规定,整车(达到该货车核定载重量或装载容量在80%以上的按整车计算)并合法装载鲜活农产品的车辆,经过\"绿色通道\"可免收通行费。该项政策实行以来,少数不法运输车辆利用\"绿色通道\"的免费政策,通过掩盖等手段逃避依法应缴纳的规费,扰乱了社会正常的运输市场,破坏了运输市场的公平性。因此,研发绿色通道车辆快速有效的检查系统就成为当前一项十分紧迫的任务。

不管你是否身临其境,我国西部的沙化、盐碱化和草地沙化,正以每年2460平方公里的速度,吞噬着人们赖以生存的土地。以筑路架桥、穿越贫困、激扬文明为已任的交通人,再也不愿看到生态恶化的历史重演。于是陕西公路交通主管部门坚持科技创新,以构筑生态交通为理念,在我国第一条沙漠高速公路榆靖高速公路上,奏响了营造绿色保护通道的旋律。

近年来,随着人们环境意识和素质修养的提高,大家对赖以生存的自然环境提出了更高的要求,这就需要我们从各个角度各个思路加强对生态环境的保护和提升。本文就高速铁路路基绿色通道的施工工艺做一探讨。

案例一(高速公路)济宁——徐州高速公路(江苏段)工程 1.列举高速公路建设工程的生态环境现状调查方法。 工程主要现状调查方法采用收集资料、现场调查、类比和分析法、收集遥感 资料，建立地理信息系统，并进行野外定位验证。 2.项目施工期的主要ei有哪些? ⑴生态ei：施工过程中因清理现场、减缓坡度、修筑路基或施工便道、取、 弃土(渣)场而占用土地、破坏植被，并可能破坏沿途的自然、文物和景观。山区 修路会导致水土流失；严重的弃渣流失还可能导致泥石流等地质灾害。平原地带 修筑路基不仅会占压农田，更有取土挖毁耕地和需要进行土地利用恢复问题；植 被破坏和施工机械噪声迫使野生动物迁移或丧失。上述影响也出现在采石场等材 料采集地。同时，也存在房屋公共设施拆迁和居民搬迁等社会ei。 ⑵环境空气影响：挖土、填土及泥土、水泥、石灰运输、装载、搅拌时产生 的飘尘；物料堆放

沪宁高速公路江苏段工程监理 的组织与实践 江苏省高速公路建设指挥部