旧水泥混凝土路面采用沥青加铺层裂缝反射常用措施分析

为了防止旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝的产生,通过有限元分析软件建立了沥青加铺层实体模型,研究了沥青加铺层厚度、沥青加铺层弹性模量等参数对沥青加铺层应力状态及裂缝两侧弯沉差值的影响,为路面结构设计提供理论依据.以西安国际港务区港务大道为工程依托,在上述研究成果的基础上对港务大道加铺层进行设计,并对后期运营效果进行跟踪,跟踪数据表明,研究成果能够有效抑制沥青加铺层反射裂缝的产生,并为将来旧水泥混凝土路面的改建和维修等施工方案提供参考.

为了防止旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝的产生,通过有限元分析软件建立了沥青加铺层实体模型,研究了沥青加铺层厚度、沥青加铺层弹性模量等参数对沥青加铺层应力状态及裂缝两侧弯沉差值的影响,为路面结构设计提供理论依据.以西安国际港务区港务大道为工程依托,在上述研究成果的基础上对港务大道加铺层进行设计,并对后期运营效果进行跟踪,跟踪数据表明,研究成果能够有效抑制沥青加铺层反射裂缝的产生,并为将来旧水泥混凝上路面的改建和维修等施工方案提供参考.

现在我国的经济实现了质的飞跃,但是我们国家的基础设施发展的速度相对经济发展,速度表现的比较缓慢。公路是社会基础设施中最重要的一部分,为了提高我国公路在经济发展中所起到的积极作用,我国加大了对公路基础设施建设方面的研究。其中对旧水泥路的改造备受人们的关注。

本文介绍了国内外旧水泥混凝土路面沥青加铺层的主要设计方法，并结合204国道盐城南段的工程实践，进行多方案比较，提出了设计方案；同时,反射裂缝是旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层所要克服的一个严重问题，本文提出了减少或延缓反射裂缝的措施。

我国是世界上拥有水泥混凝土路面里程最多的国家，随着交通量和汽车载重的剧增．越来越多早期修建的水泥混凝土路面出现了路面损坏，使用性能下降的情况严重影响了路面的正常使用和行车安全．大量的旧水泥混凝土路面面临着修复工作。图1为某省道旧水泥混凝土路面破损情况。

旧水泥混凝土路面沥青加铺层温度型反射裂缝处治措施对比分析——反射裂缝是旧水泥混凝土路面沥青加铺层的典型病害，本文利用有限元方法，对常用的打碎水泥混凝土路面板、加铺土工织物、加铺应力吸收层等处治措施进行了对比分析。分析中考虑了水泥混凝土路面板破...

利用沥青加铺层对旧水泥混凝土路面的进行了改造,实践结果表明:该项技术能有效提高路面的耐久性和对裂缝发生、疲劳裂缝/反射裂缝抵抗能力,减轻温度敏感性,提高路面抗车辙能力。

本文针对旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层后反射裂缝产生的机理进行分析，根据不同形式的反射裂缝产生机理，提出相应的处理措施，以达到有效防止、延缓反射裂缝的产生，延长路面使用寿命的目的

收稿日期:2001-05-10 文章编号:1002-1205(2002)01-0004-04　文献标识码:a　中图分类号:u418.8 旧水泥混凝土路面上沥青加铺层设计 何山清　徐邦凯 (中交第二公路勘察设计研究院,武汉市,430052) 【摘　要】　研究了旧水泥混凝土路面使用状况调查的内容、方法;结合公路养护技术规范, 对旧路面的使用性能提出了更全面、更实用的评价指标和评定标准;介绍了实用的加铺层厚度计 算方法,并总结了防止反射裂缝的措施。 【关键词】　水泥混凝土路面　评价指标　计算方法　沥青加铺层　反射裂缝 　　旧水泥混凝土路面上进行加铺主要有两 种类型:水泥混凝土加铺层和沥青加铺层。由 于高等级公路上交通量大,修复过程中不允许 全幅中断交通,而沥青加铺层具有修复周期 短、行车舒适等优点,在旧水泥混凝土路

为了研究旧水泥路面沥青加铺层层间力学特性,借助abaqus分析了沥青加铺层厚度、模量及裂缝对层间应力的影响.结果表明:在静荷载作用下,沥青加铺层层底竖直方向上的剪应力最大值都出现在荷载正下方;增大沥青加铺层的厚度能明显减小层底应力;沥青加铺层的弹性模量对层底应力的影响很小;沥青面层底部的最大主应力受裂缝的影响变化在1％～2％,而沥青面层底部竖直方向上的最大剪应力值受裂缝影响变化在53％～58％.

文章研究了旧水泥混凝土路面使用状况调查的内容、方法;结合公路养护技术规范,对旧路面的使用性能提出了更全面、更实用的评价指标和评定标准;介绍了实用的加铺层厚度计算方法,并总结了防止反射裂缝的措施,可供设计参考。

道路交通对于城市经济的发展有着重要的影响,所以做好道路交通的建设具有重要的现实意义。随着社会的进步,人们对于道路交通的舒适度和安全度的需求有了明显的提升,沥青混凝土路面相较于水泥混凝土路面,有着良好的行车舒适性、增加轮胎抓地力、减小轮胎磨损、降低噪音、施工简单、工期短、开放交通快、后期维护简便、沥青材料可以反复利用等不可比拟的优点。鉴于此,福建省在多地大力推行对旧水泥混凝土路面进行\"白改黑\"改造,提升路面整体性能。本文结合工程实例,介绍了旧水泥混凝土沥青加铺设计,为今后的工程设计提供参考。

通过对国内多条旧水泥混凝土路面的研究与分析,论述了旧水泥混凝土路面的相关评价与路面处理措施,并探讨了旧水泥混凝土路面沥青加铺层的设计方法,以提升我国道路路面的质量。

旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面层是一种常见的旧水泥混凝土路面改造措施,如何做好抗反射裂缝的处治是保证加铺质量的关键。通过理论分析说明了应力吸收层和加铺层厚度对加铺层底部应力的影响,然后简要介绍减少反射裂缝的防治措施,并以工程实践为例说明采用适当的措施可以明显减少反射裂缝的产生。

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土防反射裂缝实践——旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土改造t稗的主要评价指标是防止或延缓反射裂缝的程度。通过3个旧水泥混凝土路面直接加铺沥青混凝土面层的工程实践，研充了该类t稗防止或延缓反射裂缝的措施。针对旧水泥混凝土路...

采用沥青加铺层改造旧水泥混凝土路面常产生反射裂缝。经过分析,旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝主要与水泥混凝土路面板的水平运动、车辆荷载的作用、旧水泥混凝土路面病害未根治等因素有关。提出了增加沥青加铺层厚度、沥青面层锯缝、破碎旧水泥混凝土板、设置防裂夹层、铺设应力吸收膜中间层等防治措施。

用4种不同方法计算了加铺沥青层结构的厚度,比较计算结果,并综合考虑其他因素进行加铺层结构设计。通过aapa进行加铺沥青层反射裂缝试验研究。研究表明,所设计的加铺层结构是较为合理的,在加铺层结构中的关键层采用改性沥青是非常有必要的。

旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝研究——从沥青加铺层反射裂缝的启裂和扩展两个阶段分别对荷载型反射裂缝和温度型反射裂缝的形成机理进行了分析，得出了两种不同类型反射裂缝的产生和扩展规律，并针对裂缝的成因提出了四种相应的处治措施，以最大限度限制其...

旧水泥混凝土路面沥青加铺层的反射裂缝防治技术——采用沥青加铺层改造旧水泥混凝土路面常产生反射裂缝。经过分析，旧水泥混凝土路面沥青加铺层一反射裂缝主要与水泥混凝土路面板的水平运动、车辆荷栽的作用、旧水泥混凝土路面病害未根治等因素有关。提出了增加...

从沥青加铺层反射裂缝的启裂和扩展两个阶段分别对荷载型反射裂缝和温度型反射裂缝的形成机理进行了分析,得出了两种不同类型反射裂缝的产生和扩展规律,并针对裂缝的成因提出了四种相应的处治措施,以最大限度限制其反射裂缝的发生与扩展。

20世纪80年代，水泥混凝土路面以其强度高、刚度大、耐久性好等特点，成为我国普遍使用的路面形式。经过三十多年的使用．大部分水泥混凝土路面已出现不同程度的结构性破坏和功能性缺陷．再加上水泥混凝土路面对于超载比较敏感，一旦出现损坏极难修复．因此，如何经济有效的改善破损水泥混凝土路面路况已经成为了目前急需解决的问题。在水泥混凝土路面加铺沥青混凝土层是近几年经实践证实的能够有效迅速的改善旧水泥混凝土路面的旧路补强技术。

结合某高校主干道旧路面改造工程实例和国内外对旧水泥混凝土路面加铺改造的各种试验研究成果,介绍旧水泥混凝土路面修复设计方案并进行比选,提出土工布加沥青混凝土面层的防裂方案更加有效。