加氢装置异径冷油三通裂纹产生原因分析

三通规格表|异径三通基本尺寸 公称通径 （mm） d×d（mm） 公称压力 （mpa） l（mm） 公称通径 （mm） d×d （mm） 公称压力（mpa）l（mm） 80×6589×76 2.5 94200×125219×140 2.5 179 100×65108×76 104 200×150219×159 100×80108×89200×150219×165 100×65114×76200×150219×168 100×80114×89250×150273×159 215 125×65133×76 122 250×150273×165 125×80133×89250×150273×168 125×100133×108250×200273×219 125×100133×114300×150325×1

钢制对焊异径三通和四通尺寸mm钢制无缝异径三通和四通 公称通径公称通径 dndn a系列b系列a系列b系列 350×350 ×300 356377324325279270 20×20× 15 350×350 ×250 356377273273279257 25×25× 20 350×350 ×200 356377219219279248 25×25× 15 350×350 ×150 356377168159279238 32×32× 25 400×400 ×350 406426356377305305 32×32× 20 400×400 ×300406426324325305295 32×32× 15 400×400 ×250406426273273305283 40×40× 32 400×400 ×

文章对主蒸汽管道中的铸钢件三通的裂纹产生原因,从管系结构、铸造工艺、缺陷性质等环节上进行了分析。叙述了三通的焊接修复技术的焊接工艺以保证焊接质量,并对同类问题的处理具有极其重要的参考价值和指导意义

ZG20CrMoV钢三通裂纹原因分析和焊接修复技术

针对给水泵冷油器出现的漏水现象,经抽取管样进行金相分析,从金属学角度阐述了引起腐蚀的原因,并提出了预防腐蚀的建议。

www.***.***衬胶防腐管耐磨衬胶管道www.***.***钢橡复合管道衬胶三通 www.***.***衬胶防腐管耐磨衬胶管道www.***.***钢橡复合管道衬胶三通 衬胶三通|衬胶异径管|钢衬复合管|钢衬胶耐磨管道使用范畴： 煤炭工业：煤粉、水煤浆的保送，矿井的送风、排风、排水系统、脱 硫系统。 石油开采：原油保送，自然气集输，污水回灌。 冶金工业：焦炭粉、矿粉、矿浆及冶炼油废渣的保送。 矿山行业：浆体保送管道、煤矿井下高压供水、供气管线。 衬胶三通，衬胶异径管，是以普通碳素钢管作为基体，内衬化学稳定 性优良的热塑性塑料管，经冷拉复合或滚塑成型，我们目前采用的就 是滚塑成型。滚塑成型又称旋塑即旋转成型、旋转模塑、旋转铸塑、 回转成型等。是先将塑料原料加入模具中，然后模具沿两垂直轴不断 旋转并使之加热，使模内的塑料原料在重

异径偏心斜交三通C

三通规格尺寸表 序号d1×d2cm序号d1×d2cm 1125×8012411122300×150254219 2125×6512410823300×125254216 3125×5012410524350×350279279 4150×15014314325350×300279270 5150×12514313726350×250279257 6150×10014313027350×200279248 7150×8014312428350×150279238 8150×6514312129400×400305305 9200×20017817830400×350305305 10200×15017816831400×30

通过对比轧制试验和材料显微组织分析,找出了太钢集团临汾钢铁有限公司中板厂某次生产中钢板成品表面出现大量裂纹的原因,是板坯表面存在热应力裂纹,并据此提出了相应的改进措施。

以某黄土隧道仰拱出现裂纹为例,通过沉降开裂观测数据,分析了隧道仰拱裂纹产生的原因,并提出相应的处理措施。

主蒸汽管道裂纹产生原因分析及处理对策

通过对h型钢在对接时腹板及翼缘板局部产生裂纹的分析,指出不正确的组装和焊接顺序是导致焊缝裂纹产生的主要因素。在此基础上,给出h型钢现场组装对接的正确工序,为在施工过程中,正确组装焊接h型钢提供借鉴和参考。

中厚钢板表面裂纹产生原因分析 发表日期：2007年11月20日作者：王高田((太钢集团临汾钢铁有限公司技术中心) 摘要：通过对比轧制试验和材料显微组织分析，找出了太钢集团临汾钢铁有 限公司中板厂某次生产中钢板成品表面出现大量裂纹的原因，是板坯表面存在热 应力裂纹，并据此提出了相应的改进措施。 关键词:表面裂纹;中厚板;连铸坯 1前言 2005年10月，太钢集团l临汾钢铁有限公司中板厂四辊轧机生产线使用炼 钢厂1#连铸机生产的q235b、断面尺寸为180mm×1260mm连铸坯轧制厚16～40mm 钢板时，钢板表面出现大量裂纹，造成钢板返切改尺或降级、判废。钢板表面出 现大量裂纹，这在临钢还是首次。为了查清是轧钢工序还是炼钢工序导致的裂纹， 采用工序倒推方式，从轧钢工序开始进行了生产工艺及设备运行隋况大排查，并 取样做了相关检验、分析。 2钢板

采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜断口观察及显微组织检验等方法对出现裂纹的tp2铜螺旋管进行了分析。结果表明:多次冷变形使铜管处于加工硬化状态,内应力集中于肋片部位而导致裂纹产生。并提出了改进措施。

应用ansys分析软件对内压作用下大异径挤压三通进行了应力计算和分析,得到了该三通模型的应力分布规律的数值结果,用理论计算结果验证了有限元分析结果的可靠性,给出了挤压三通肩部转角半径大小对三通强度的影响。结果表明,三通在主支管相贯处应力集中程度很高;当外转角给定时,最大应力与内转角近似成二次曲线关系。根据计算结果及相关文献,提出了计算挤压三通最大应力的经验关联式。

通过对深冷条件下使用的奥氏体不锈钢三通产生的裂纹进行分析,认为裂纹是由氯离子引起组织结构变化进而产生了内应力引起的应力腐蚀裂纹。产生组织内应力的原因是由于三通中氯离子的存在导致金相组织存在大量的形变马氏体(即“α”马氏体)和相变马氏体。分析表明:低温下使用的亚稳定奥氏体不锈钢,不仅要严格控制其化学成分、力学性能,还要通过金相分析检验其组织形态,并提出在三通件上进行硬度测试和金相检验的最合理位置。

通过对催化汽油加氢装置原料油泵机械密封故障特点进行分析,提出造成密封失效的直接原因是泵轴朝密封介质侧方向的位移超出了该机械密封所允许的最大位移;间接原因是泵运行过程中发生了气蚀,气蚀引起轴发生过量移动而损坏密封。

对异径三通变径处的裂纹原因进行了分析,认为加工硬度及壁厚不均是造成裂纹的直接原因

某450mw燃机电厂在机组开机时,发生高温再热蒸汽冷段管道三通焊缝开裂泄漏。分别从焊缝开裂趋势、坡口结构形式及支吊架承载情况进行分析其开裂原因,结果表明管系限位支架承载失效、焊缝坡口形式的不规范,加之机组频繁启停,最终导致该焊缝接头开裂,并对开裂焊缝进行了修复。

"异径三通"是一种管件，用于管路系统的转向和变径。它有两个接管，分别与主管道和变径管道相连，形成一个t形结构。这种管件在石油、化工、电力、冶金、城市燃气等领域有着广泛的应用。

本文将对建设工程领域中常用的异径三通tr进行详细对比，并分析其优缺点及适用场景。

正三通和异径三通是管道工程中常见的管件，它们的主要区别在于管道的连接方式和尺寸规格。正三通，顾名思义，是指三个管道在同一平面上相交的三通管件，而异径三通则是指三个管道中至少有两个管道的尺寸不同的三通管件。本文将详细介绍这两种三通管件的特性和应用，以帮助读者更好地理解和选择适合的三通管件。