加氢裂化K401A同步机励磁系统国产化改造

为解决武钢1700mm轧机组r1,r4机架主同步电动机的励磁控制系统故障率高、维护困难、备件缺乏等问题,利用siemens6ra70直流控制器对这2台同步电动机的励磁控制系统进行了全数字化改造,为系统设计了恒无功功率和恒励磁电流2种励磁控制方式,并最终实现了恒励磁电流控制方式。新系统响应速度快、结构简单、运行可靠、易于维护,备件充足,投入运行2a多来,基本无故障,大大提高了生产率。

通过对目前国内已投产的巨型水电机组励磁系统国产化情况的说明,分析了龙滩水电站励磁系统国产化改造的必要性和可行性,提出了国产化改造的基本原则、功能要求,以及在改造过程中的注意事项等。

环境、触发脉冲对同步电动机励磁系统中的可控硅的正常使用影响较大，励磁系统改造取得了较好的效果。

介绍了新装置的构成、工作原理、性能及使用效果。

介绍岳阳纸业化机浆车间1#线两台6kv高压同步机励磁装置的数字化改造。叙述了全数字同步电机励磁装置dse-m5.00在改造中的应用,改造实现了原同步机的励磁装置系统、控制柜及继电保护屏的全数字化,提高了运行可靠性,取得了可观的经济效益。

针对无刷励磁同步机组旋转整流环控制系统存在的隐患,从工作原理进行了分析,制订了技术改造方案,并实施。

广州石化炼油四部加氢裂化装置坚持走"绿色低碳"发展道路,深挖节能潜力,实现降本增效。2012年12月加氢裂化完成了3台关键空冷器、1台注水泵的变频节能改造,并于2013年1月投用,预计可实现节约用电1100度/天,减少装置循

与空压机、球磨机配套同同步电机励磁系统存在问题,使用tmds11型励磁装置改造球磨机励磁系统,从改造方案确定、电气接线以及参数设定等方面阐述改造过程。

镇海炼化股份有限公司150万吨/年加氢裂化装置系统配套工程 中型设备吊装施工技术方案 共24页第页中国石化集团宁波工程公司建设安装公司1 目录 §1、编制说明,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 §2、编制依据,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 §3、工程概况,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 §4、吊装参数一览表,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 §5、总体吊装方案概述,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 §6、设备具体吊装实施方案及计算,,,,,,,,,,,,,4 §7、装置现场吊装场地处理措施和要求,,,,,,,,,,,,7 §8、中型设备吊装施工管理组织体系和操作人员岗位职责,,,,9 §9、吊装安全质量保证体系岗位职责,,,,,,,,,11

分析了同步发电机交流励磁系统中存在的问题,提出应用斩波技术对其进行改造和优化。建立了改造后系统的数学模型,利用工程设计法设计出相应的调节器。依据发电机现场运行的机理,组建了双闭环自动控制系统,实验结果证明了该方案的可行性,为励磁改造和优化提供了一定的理论指导。

文章以对同步发电机的励磁系统进行改造和优化的原因作为出发点,通过理论和实际相结合的方式,从电缆敷设、安装屏柜等六个方面有针对性的提出了对同步发电机的电磁系统进行改造和优化的方案,希望能够为施工人员相关工作的开展提供参考。

从励磁系统的启动投励、整流、灭磁和励磁调节等相关环节介绍东深供水改造工程同步电动机的励磁系统设计,主要阐述励磁系统的设备构成、参数、原理和功能,重点反映本工程励磁系统的技术特点。

同步发电机的励磁系统主要有直流励磁机励磁系统和半导体励磁系统两种。励磁系统是否可靠直接影响发电机的安全运行和电网的稳定，而根据实际情况选择正确的励磁系统是其可靠和稳定的前提。

针对西门子励磁系统存在的不足,提出改造办法。介绍wklf-402型无刷同步电机励磁装置的组成和功能。

针对abb同步电动机无刷励磁系统存在的问题,采用旋转整流励磁装置进行技术改造。通过励磁系统改造,确保了主通风机的安全运转,取得了良好的效果。重点介绍该装置的组成,起动过程,以及动平衡等问题。

对3150t锻压机泵站高压同步电机励磁系统进行节能改造,从改造方案,硬件连接及程序设计等方面阐述改造过程,节能效果良好。

本文对ｃｔｍ１５００２型同步电动机励磁系统现状进行了调查分析，在励磁机的基础上，采取增加励磁柜的措施，使两套系统均能工作，从而保证同步电动机的安全运行

加氢裂化工艺技术措施的应用,解决烃类的轻质化问题,生产出更多的轻质油,满足炼油化工生产的需要.对加氢裂化工艺技术进行改造,使其达到更高的生产效率,降低加氢裂化生产过程中的各种能量消耗,获得最佳的产品收率,达到石油化工生产的技术标准.

为了提高重石脑油与喷气燃料收率,并将柴油组分切入尾油,进一步降低柴汽比,增产优质乙烯原料,中国石油四川石化有限责任公司对2.70mt/a加氢裂化装置进行技术改造,采用中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院开发的多产化工原料和喷气燃料的加氢裂化技术并配套加氢精制剂rn-410、加氢裂化催化剂rhc-210与rhc-220组合,产品质量得到明显改善,重石脑油芳烃潜含量达到60%；喷气燃料烟点达到30.5mm,比上周期初期喷气燃料烟点高5mm,喷气燃料收率达到35%,在当前转化率下就达到了设计值；尾油bmci为11.45,比上周期初期降低3个单位,因尾油中含有50%以上的柴油组分,降低了尾油立方平均沸点,导致尾油bmci偏高,当前密度下,如果尾油10%点切到320℃,尾油bmci可降到8.3左右。

针对引进的环己醇生产装置中苯加氢反应釜大轴径搅拌器进行了国产化改造。将承重轴装置中的深沟球轴承改为调心滚子轴承,配合安装原有的定位轴承,使整个搅拌轴的轴承装置可以承受较大的轴向和径向负荷;在轴承外圈设计有润滑油槽和油孔,增加了轴承润滑油站,为调心滚子轴承补充润滑油,并对整个轴承装置进行润滑和冷却,提高了大轴径搅拌器运行稳定性和系统的密封性能,延长了设备的使用周期。

通过对加氢裂化装置的加热炉f103、f104、f105的现状分析,初步找出了目前的问题所在,从几个方面对加热炉的控制方案进行了改造,取得了预期的效果。

某石化公司150×104t/a加氢裂化装置高压空冷器风机风量小,叶片和翼型存在缺陷,传动方式效率低,导致高压分离器温度上升,气相循环氢体积增大,相应增大了循环氢压缩机负荷,造成汽轮机蒸汽耗量增加,循环氢纯度降低,产品质量变差。对高压空冷器4台风机实施了改造:采用新型hy系列玻璃钢叶片替换tb型铝风机叶片,采用啮合传动型的同步带传动替换摩擦传动型的多楔带传动。与改造前相比,改造后风机全压从170pa提高到200pa,风量从36×104m3/h提高到46×104m3/h,平均风速从3.391m/s提高到3.875m/s;反应流出物的温降提高了5℃;汽轮机3.5mpa蒸汽消耗量每小时可节约0.6t;加氢裂化装置运行平稳,加工量从149.44t/h提高到164.75t/h。