机库大门简介

飞机库大门的使用安全守则 飞机库大门采用下称中，上导向的结构，大门开启后多扇重叠在门洞两侧。 主要适用于飞机机库及大型车间。不同于普通工业门的大型项目，通常飞机库大 门的尺寸很大，这就代表着飞机库大门的使用具有一定的危险性，所以飞机库大 门的使用必须严格按照规定要求上来： 1、操作人员必须是经过专项安全技术培训的工作人员。 2、操作前应先检查机库大门和运行轨道上没有障碍物并确认红线区内没有 人、车、物等滞留物。 3、操作大门时应有三人配合，一人负责操作，两人负责进行瞭望指挥。在 夜间开关机库门或开关全部大门时，须摆放带警示灯的锥筒。 4、拖行飞机进出机库过程中，禁止操作机库大门。 5、飞机进入机库，在确认飞机停稳并挡好轮挡以后才能关闭机库大门。 6、大门运行时严禁人员、车辆通行。 7、由开门转换到关门或由关门转换到开门时，必须按停止按钮，严禁直接 按压方向运动按钮。 8、大门运行过程

04CJ02飞机库大门

某推拉式机库大门吊装技术总结——本文将以某a380机库大门为例具体介绍特大型推拉式机库大门的吊装方案。本方案对高度在24米以下的同类型大门同样具有借鉴意义，对其它类型的大型门也具有一定的指导意义。　　　　整个大门分成16扇进行吊装，吊装完毕后每两扇...

04CJ02 飞机库大门

在上海浦东机场a380机库大门工程中,通过对大型钢结构机库大门吊装技术的研究与应用,在现场施工过程中取得了良好的效果,也使我国机库大门领域施工技术有所突破,同时为类似钢结构机库大门施工技术的发展与进步起到推动作用。

飞机库大门安装质量控制技术

通过精心设计、组织和施工,成功地解决了某大型钢结构飞机库大门的制造、运输、焊接和安装等技术问题,可供类似工程借鉴。

基于钢结构飞机库大门,进行了空间有限元模拟分析,应用大型通用有限元程序ansys对机库大门建立了模型,解决了飞机大门设计的安全系数;最后对大门的有限元模型进行了屈曲特性计算,得到了钢结构大门的安全系数数据,可以对飞机库大门的结构性能做出评价,有助于今后建立类似机库大门的设计档案和安全评估。

通过有限元分析软件ansys,考虑实际受力情况特点,利用有限元分析方法处理大型钢结构机库大门在风载作用下的变形和结构应力问题,验证钢结构的可靠性,达到在满足使用要求的同时优化结构设计的目的。

仓库大门简介 赛科仓库大门门体提升方式的选择可以基于以下基本条件：门洞大 小；门洞上部空间；门洞侧部空间；门洞深度。仓库大门的设计原则 是为了安装轨道尽量贴近建筑物内侧，从而可以大量的节约建筑物的 内部空间，将根据您建筑物的大小和形状，其仓库大门可以被设计成 不同的安装方式。 配重平衡： 1、配重块用混凝土浇注而成，外套pvc管。 2、钢丝绳轮盘用铝合金铸造而成，承载能力达2吨以上。 3、传动轴杆采用ф25.4mm实心轴杆,转递扭矩大于200n.m。 4、钢丝绳采用ф4mm不锈钢钢丝绳。承载力大于门重的5倍，并在 门板上设置钢丝绳断裂保护装置。

厂房大门简介 sayok厂房大门、车库大门、仓库大门、钢构大门、彩板大门、电厂大门、矿 山大门、金属大门、防静电门、工业特种门、安装工业门、维修工业门、工业电 动门、工业快速门、快速门维修、工业高速门、pvc快速门、垂直推拉门、工 业pc推门、工业多向门、工业堆积门、工业卷闸门、工业隐形门、工业生化门、 工业防爆门、工业泄水门、工业机库门、工业塑料门、工业金属门、食品车间门、 净化车间门、洁净车间门、无尘车间门、维修快速门、食品厂专用门、变电站屏 蔽门、印刷厂专用门、实验室保温门、不锈钢冷库门合肥配电房门 适用范围：电厂、火车生产车间、船厂、地铁（动车）车库。 性能特点 ◎门板为保温材料，门扇四周有密封件，此门具有保温、节能的特点。 ◎门扇只能停留在全开和全闭位置，安全性好。 ◎开门机构为液压驱动、大门启闭平稳、噪音小。 ◎安装简便，维修方便。 ◎门板也可采用聚碳酸酯板制作成采光

中国航空工业规划设计院和德国b+b公司联合设计的北京四机位机库,系中国民用航空总局与德国汉莎航空公司合资兴建的。它建成后可对目前世界上最先进的最大的民用飞机波音747-400进行维修和大修。机库技术先进,设备齐全,建筑独特,是世界上不多见的巨型机库,也是亚洲最大型机库。

钢构大门/钢结构大门简介 sayok钢构大门/钢结构大门一律采用q235钢材，根据单门扇的面 积及长宽比例，选择合适材料制作门扇大框，并布置受力筋肋，以保 证门扇承受基本风压0.4kn/时门扇变形不超过2/1000。面板和背 板：保温型门扇面板采用双层彩钢板内充聚胺酯发泡料保温板，彩钢 板厚度=0.4，保温板厚度40mm，非保温型门扇面板可采用=0.6mm 彩色压型钢板，背板均采用彩色压型钢板。面板和背板的颜色、花纹 按市场供货，由用户选定。动力：动力采用减速电机，安装于门体上， 随门运动。功率一般选择0.55千瓦1.1千瓦，视门体重量而定，特 大门可采用双组动力。控制：控制采用变频控制，使门体运动时能缓 起动，缓停止。中间段运动速度可调，一般控制在10cm/s30cm/s左 右，视门体质量及运行距离而定。控制盒上设开、停、关操作按钮， 可方便门

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上海波音机库二期工程施工布署 一、工程概况 上海波音机库二期工程由机库大厅及大厅内的业务用房组成。业务用房一层包括 工卡控制室、生产控制室及设备用房等；二层主要为生产控制室及二层工艺平台；三 层四层主要为设备用房。 机库二期工程建筑基底面积16445m2，总建筑面积18713m2，跨度为162m，进深 100m（包括大门处），网架下弦标高28m，机库大门净高22m，机库控制高度为43.9m。 机库大厅内辅助用房为现浇钢筋混凝土三层框架结构，局部四层，层高分别为：一层 6.5m，二层5.5m，三层4.2m，四层4.2m。 工期要求：工期控制在13个月内。 二、大体施工步骤安排 根据本工程既定的质量和工期目标，结合工程特点进行分解，确定各阶段目标。 在各阶段中明确主导工序和重点环节，有针对性地制定相应的技术管理和施工等保证 措施，落实专人跟踪管理，项目经理重点监控。 加强

大同通航产业机库、维修库钢结构 施 工 组 织 设 计 编制： 审核: 编制单位： 目录 第一章工程概况...................................................3 第二章施工部署...................................................5 第三章施工准备工作................................................8 第四章主要项目施工方法...........................................14 第五章施工机械设备和劳动力计划安排..............................32 第六章施工进度计划及保证措施.............................

厦门太古飞机维修中心机库大厅大型轨道安装施工总结

中国航空工业规划设计院和德国b+b公司联合设计的北京四机位机库,系中国民用航空总局与德国汉莎航空公司合资兴建的。它建成后可对目前世界上最先进的最大的民用飞机波音747-400进行维修和大修。机库技术先进,设备齐全,建筑独特,是世界上不多见的巨型机库,也是亚洲最大型机库。

飞机库特大型钢结构大门组对安装技术

厦门太古飞机维修中心机库大厅大型轨道安装施工总结

广州xxxxxx维修设施二期工程 钢网架整体提升专项方案 xxxx建设工程股份有限公司 二零一二年八月 目录i 目录 1工程概况..........................................................................................错误！未定义书签。 1.1工程概况.............................................................................错误！未定义书签。 1.2焊接球种类.........................................................................错误！未定义书签。 1.3连接节点大样.........................

第一章飞机库的防火设计要求 飞机库由于火灾危险性大，在防火工程设计上有其特殊要求。新建、扩建、改建飞机库的防火设计 应符合现行国家标准《飞机库设计防火规范》（gb50284-2008）的规定要求。 一、总平面布局和平面布局 飞机库的设置位置、消防车道、消防水源及与其他建筑物的防火间距应符合航空港总体规划要求。 （一）一般规定 飞机库位置通常远离航站楼和候机楼，靠近滑行道或停机坪。飞机库可能设在飞机维修基地内，有 时由几座飞机库组成机库群，飞机库之间、飞机库与其他建筑之间应有一定的防火间距。 1）危险品库房、装有油浸电力变压器的变电所不应设置在飞机库内或与飞机库贴邻建造。 2）飞机停放和维修区与其贴邻建筑的生产辅助用房之间的防火分隔措施，应根据生产辅助用房的 使用性质和火灾危险性确定：与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修间、航材库、配电室和动力站等 生产辅助用房应隔开，