加筋土挡墙与抗滑桩组合支护系统在高路堤设计中应用

加筋土挡墙是我国80年代推广应用的施工技术,它由填土和填土中布置一定的筋带或筋网以及墙面板三部分组成,依靠填料与拉筋之间的摩擦力平衡墙面板所受的土压力,从而保证结构的稳定,加筋土挡墙与其它挡墙相比,具有良好的经济效益和推广价值,特别是在山区公路中使用效果更为明显。

山区沿河路堤加筋土挡墙的设计与施工——加筋土挡墙是我国80年代推广应用的施工技术，它由填土和填土中布置一定的筋带或筋网以及墙面板三部分组成，依靠填料与拉筋之间的摩擦力平衡墙面板所受的土压力．从而保证结构的稳定，加筋土挡墙与其它挡墙相比，具有良好...

**资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.***

高路堤加筋土挡土墙设计 作者：邸玉环，diyu-huan 作者单位：中铁二十二局集团有限公司,北京,100043 刊名：科技情报开发与经济 英文刊名：sci-techinformationdevelopment&economy 年，卷(期)：2006,16(3) 参考文献(6条) 1.吴邦颖;张师德加筋土结构原理及应用1986 2.欧阳仲春现代土工加筋技术1990 3.曾廉挡土墙设计1992 4.何光春加筋土工程与施工1993 5.魏希成支挡结构设计手册1993 6.梁钟琪土力学及路基1993 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_kjqbkfyjj200603165.aspx

2005年第3期 铁　道　建　筑 railwayengineering 　　　　　　 　 文章编号:100321995(2005)0320041202 高路堤加筋土挡土墙的设计 邵国强 (中铁九局集团有限公司大连工程处,辽宁大连　116001) 摘要:重点介绍广(通)—大(理)线弥渡火车站高路堤加筋土挡墙设计方案比选、拉筋设计、拉筋抗拔稳 定检算以及面板和其他构造的设计,并对筋土之间的摩擦系数取值方法进行讨论。 关键词:高路堤　加筋土　挡土墙　土压力 中图分类号:u41711+15　文献标识码:b 0　引言 挡土墙是用来支撑天然或人工斜坡、防止土坡坍 塌、保持土体稳定性的建筑物,它承受的主要荷载是土 压力。在土木工程中,重力式挡土墙是挡土墙的主要 形式,但因其墙身断面大、占地多,不利于实现施工的 机械化和工厂化。随着

**资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.***

加筋土挡墙在深圳地区的应用——主要介绍了深圳首例加筋挡土墙设计技术方案、施工及应用等情况。

加筋土挡墙的应用——从加筋土挡墙的特点人手，论述了其设计原理及施工的主要步骤，对加筋土挡墙的推广使用提出了建议。

包裹式加筋土挡土墙在铁路高路堤支挡工程中的应用 摘要：本文通过广深四线包裹式加筋土挡土墙的工程实例，对包裹式加筋土 挡土墙的工作原理、实体结构、施工材料选择进行了阐述，结合施工工艺流程， 对施工组织、施工技术及质量控制要点进行了详细阐述。对施工工艺控制要点进 行总结。 关键词：包裹式、加筋体、工艺、质量控制 abstract:thisarticlethroughfourlinesofguangshenpackageofthereinforced soilretainingwallprojectexamples,packagedreinforcedsoilretainingwall,the principlesoftheentitystructure,constructionmaterialchoicetocarryon

**资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.***

加筋土挡墙的设计应用

加筋土挡墙的设计与研究——本文阐述的是加筋土挡墙的设计、施工及原位观测分析。

南水北调姚湾东南跨渠公路桥位于南阳市区内,由于城市施工限制其引桥不宜放坡,采用加筋土挡墙进行施工,结构稳定,施工速度快,外观效果好,文章对其施工方法和质量控制进行总结,对垂直类高填筑工程具有一定的借鉴意义。

山区公路中,不稳定的斜坡路堤是一种常见的断面形式,设计中以采用各类型重力式支挡结构物为主。但若基底遇深厚软基,在倾斜面填料和软土共同作用下,结构受力机理则相对较为复杂,普通支挡方案往往难以成立。重庆市黔彭高速公路d1合同段一处软基陡坡高路堤,通过采取抗滑桩板墙下支挡的工程措施,有效控制了路堤的沉降和侧向变形,取得了良好的经济效益和社会效益。

针对湿陷性黄土地区高速公路高路堤地基处理问题,通过对合同段地表天然黏质黄土进行相关土工试验,结合区域建筑材料概况,按照因地制宜原则,采用cfg桩(水泥粉煤灰碎石桩)对地基进行处理,提出了处理方案、施工注意事项及质量检测要求。

加筋土挡墙是解决高回填地基工后沉降大,路基稳定性差等问题的有效方法之一。通过工程实例说明加筋土挡墙设计与施工要点。

介绍了加筋土挡墙施工工艺。

以京包高速公路(六环路—德胜口段)工程第三标段的加筋土挡墙施工为例,论述了加筋土挡墙的施工工艺、质量要求、材料设备及劳动组织、施工注意事项,供同行参考。

高回填地基上的加筋土挡墙设计与施工——加筋土挡墙是解决高回填地基工后沉降大，路基稳定性差等问题的有效方法之一。通过工程实例说明加筋土挡墙设计与施工要点。

文章阐述了总体高度达到45m的超高大挡墙在实际工程中应用的可行性,同时从挡墙形式、面板选择、加筋格栅的种类及铺筑形式、土质等方面对该挡墙进行了优化设计,并根据数值分析及后期检测结果,对该挡墙进行了整体评价,为高大加筋土挡墙设计及施工提供了理论依据及技术支持.

1 ㈠设计说明和采用图集 ⒈《公路加筋土工程设计规范》（jtj015-91） ⒉《公路加筋土工程施工技术规范》（jtj035-91） ⒊《公路路基设计规范》（jtgd30-2004） 4.《加筋土挡墙工程图集》(渝建结j9606-2013版) ㈡材料及构件 ⒈填料 ①严格按设计文件，就地选取符合要求的填料；宜采用渗水性强的砂性土、砂砾、碎（砾）石、粉煤灰等材料， 严禁采用淤泥、腐质土；当采用粘性土作为填料时，应在最佳含水量时施工；当采用弱膨胀土作为填料时，膨 胀土宜改良使用。 ②浸水地区的加筋土挡墙应采用水稳性好的渗水性的土作为填料。 ③填料不得含有冻块、有机料及生活垃圾；填料粒径不宜大于填料压实厚度的2/3，且最大粒径不得大于15㎝； 含有尖锐棱角的粗粒料应避免摊铺在铺设筋带的表层。 2 ④加筋体以外的墙背回填料采用《公路路基施工技术规范》（jtg

包裹式加筋土挡墙在城墙修复中的应用——以南京市建宁路至挹江门段明城墙修复工程为例，介绍了包裹式加筋土挡墙在城墙修复中的应用。阐述了包裹式加筋土挡墙的作用机理、施工方法，并分析了作用效果。工程实例说明，在城墙内侧场地狭小、地基情况较差的情形下，...