减速带设计

第1页共5页 公路减速带 特征码标签特征码] 减速指一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等 需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机 动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。我们整合资料提 供了如下关于公路减速带的相关信息。 减速带 安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状， 也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间 以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在 公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路 段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速 度的新型交通专用安全设置。减速带很大程度减少了各交通要道口的 事故发生，是交通安全的新型专用设施。汽车在行驶中既安全又起到 缓冲减速目的，提高交通道口的安全。 定义 交通平静化可分为限制

线槽减速带简介 线槽减速带，线槽减速带图片，线槽减速带规格 线槽减速带也称为“橡胶过线板”“电缆过线板”“线槽板”，提供临时线路、管路之安防产 品，隶属橡胶制品。其作用是将裸露在外的电缆、电线或其它管线敷设于内槽当中，提供一 个连续、安全的穿越通道，避免其直接裸露引发的各类安全隐患。 英文名称：thewireslotplate（台庆牌） 产品材料：高强橡胶阻燃橡胶、软质高韧性pvc。 [线槽减速带规格表] 1、1000mm*130mm*20mm(lxwxh)（1孔槽板）单槽槽径：40*13mm型号：xc-a-01 2、1000mm*275mm*35mm(lxwxh)（1孔槽板）单槽槽径：105*30mm型号：xc-a-02 3、1000mm*250mm*45mm(lxwxh)（2孔槽板）单槽槽径：32*35mm型号：xc-a-03 4、

镶嵌式道路减速带的设计

塑胶减速带招标文件——根据xx县政府采购办的采购计划通知书，我中心接受委托，就xx县交警大队交通设施采用公开招标方式，欢迎国内有供货能力的厂（商）家参加投标。　　1、招标编号：x号　　2、招标货物名称：塑胶减速带（规格数量见一览表）　　3、供应...

建设行业大数据服务平台造价通(工程造价信息网) http://www.zjtcn.com 第1页 全国减速带价格行情走势及 规格型号大全 来源：造价通工程造价信息网 概述：造价通工程造价信息网为您实时提供全国各省市地区各种规格型号减速带价 格行情走势查询。 标签：减速带,减速带价格,减速带价格行情,减速带行情走势,工程造价,减速带规 格型号,减速带报价,减速带市场价 编者按：造价通——是中华人民共和国国家标准《建设工程人工材料设备机械数据标 准》（gb/t50851-2013）的参编单位和唯一数据提供方。 建设行业大数据服务平台造价通(工程造价信息网) http://www.zjtcn.com 第2页 材料名规格/型号单位品牌省份城市查询账号账号密码 减速带500×320×50普通反光膜m百路达广东广州市

安徽农业大学道路减速带减速模型分析 摘要 减速带作为一种强化型的道路安全交通设施，在遏制交通事故的发生中发挥 了重要的作用，它是在行车道上设置的某种突起设施，当汽车以较高车速通过时 会产生激烈的机械振动，这种振动从轮胎输入经由车身及座椅传递给汽车驾驶 员，使其产生不舒服的感觉，从而提示并促使车辆驾驶员自觉、主动地降低车速， 但不合理的设置，则会使其成为路障，给行人和车辆带来不便，甚至产生安全隐 患。 对于问题一，模型一得出汽车轮轴在经过减速带时的轨迹方程，分别对时间 求一阶导数和二阶导数得到相应的速度和加速度的表达式。考虑到车辆通过减速 带的安全性和平稳性，运用物理知识对汽车通过减速带时进行力学分析，得到临 界速度1()evgrr。 对于问题二，为了确保学生的安全，应在视野的盲区及学生出入比较多的地 方设立减速带，因此路口前减速带的设置是必不可少的，另外

8 施工组织设计 一、施工准备 1、承包人驻地建设：项目驻地组拟设置在xx，便于现场管理及进度跟进。 安保施工处的布置、工地材料仓库、机械库等生产用房及不足的生活用房根据使 用要求，在节省土地的原则下，合理布置修建，以满足工程的需要。 2、施工便道 本工程属安保工程项目，该线路前工程项目路基及路面工程基本接近完工， 主线基本贯通，标段内交通运输条件极为方便，基本上不再另行修建施工便道； 仅对原有施工便道加强维护，确保交通畅通。 3、材料的准备： 在修建承包人驻地建设同时，抓紧进行材料料场的再证实及优化和取样检测 工作。并根据组织设计制定材料采购供应计划。并在业主的指导下，签订供销合 同。 4、水、电及通讯 （1）电力：工程用电较少且分散，施工时根据各处用电量大小配置柴油发电 机，作为施工电力。 （2）水：生活用水可采用自来水。施工中采用洒水车运水，用水过程中，加 强水的管理和

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8 施工组织设计 一、施工准备 1、承包人驻地建设：项目驻地组拟设置在xx，便于现场管理及进度跟进。 安保施工处的布置、工地材料仓库、机械库等生产用房及不足的生活用房根据使 用要求，在节省土地的原则下，合理布置修建，以满足工程的需要。 2、施工便道 本工程属安保工程项目，该线路前工程项目路基及路面工程基本接近完工， 主线基本贯通，标段内交通运输条件极为方便，基本上不再另行修建施工便道； 仅对原有施工便道加强维护，确保交通畅通。 3、材料的准备： 在修建承包人驻地建设同时，抓紧进行材料料场的再证实及优化和取样检测 工作。并根据组织设计制定材料采购供应计划。并在业主的指导下，签订供销合 同。 4、水、电及通讯 （1）电力：工程用电较少且分散，施工时根据各处用电量大小配置柴油发电 机，作为施工电力。 （2）水：生活用水可采用自来水。施工中采用洒水车运水，用水过程中，加 强水的管理和

. 施工组织设计 一、施工准备 1、承包人驻地建设：项目驻地组拟设置在xx，便于现场管理及进度跟进。 安保施工处的布置、工地材料仓库、机械库等生产用房及不足的生活用房根据使 用要求，在节省土地的原则下，合理布置修建，以满足工程的需要。 2、施工便道 本工程属安保工程项目，该线路前工程项目路基及路面工程基本接近完工， 主线基本贯通，标段内交通运输条件极为方便，基本上不再另行修建施工便道； 仅对原有施工便道加强维护，确保交通畅通。 3、材料的准备： 在修建承包人驻地建设同时，抓紧进行材料料场的再证实及优化和取样检测 工作。并根据组织设计制定材料采购供应计划。并在业主的指导下，签订供销合 同。 4、水、电及通讯 （1）电力：工程用电较少且分散，施工时根据各处用电量大小配置柴油发电 机，作为施工电力。 （2）水：生活用水可采用自来水。施工中采用洒水车运水，用水过程中，加 强水的管理和

近日,笔者的一位好友驾车到农村走亲戚,车沿着一乡村公路正常行驶,在一个拐弯处,突然发现前方出现了几根用水泥砌起来的减速带,他赶紧刹车,但是巨大的惯性还是令他的车辆"跳"了起来,幸亏路边有一棵大树将车挡住,才未造成车毁人亡的后果,至今想起,他都后怕不已。

英国首都伦敦计划利用汽车驶过路拱(路面凸起减速带)时产生的能量发电,供给路灯、红绿灯和路牌的照明。该项目有可能向英国全国推广。该"绿色路拱"计划设计者彼得·休斯(peterhughes)说:"那不是普通的减速带。它不损坏车辆,不浪费汽油,还能免费发电。如果不用来发电,那些汽车驶过路拱时产生的能量

对典型的山区城市重庆,进行减速带现状调查,通过对现有设置在不同路段上的减速带进行观测,并采集相关的数据信息,分析减速带的控速性能,总结影响速度控制效果的原因。

道路减速带是目前广泛使用的强制限速设施,对于减缓汽车的行驶速度、减少交通事故的发生有着良好的效果.但是,减速带产品种类繁多,参差不齐,关于不同限速道路上减速带的选择以及汽车通过减速带时的平顺性研究尚不多见.本文建立了道路连续减速带和三轴重型载货汽车模型,以车身垂向加速度和垂向轮胎力作为评价指标,分析了车速、减速带高度和宽度对汽车平顺性的影响.研究发现道路连续减速带的宽度与控制车速成正比,减速带高度与控制车速成反比.

现阶段，我国面临着异常严峻的能源问胚，开发新能源及绿色能源具有重要的意义。近几年，利用道路资源进行发电的研究工作开始起步，本文通过分析道路发电的现状，提出对道路减速带进行改造，连接发电装置，将汽车行驶于减速带上的重力势能和部分动能转换为电能，用于路灯、指示牌等照明。

据《半岛都市报》报道，近日，网上论坛里出现了一组“史上最牛减速带”的图片，在青岛永宁路小学门口，设置了很多条减速带，一眼望去，密密麻麻。在该校门口不足20米的距离，竟有19条减速带。

英国计划利用路面凸起减速带发电

现在的交通非常发达，公路宽广平坦，给人们的生活、出行等带来了极大的便利。但由于各方面的原因，有些路段交通事故频发，交通部门不得不在这些路段设置减速带。然而减速带的设置又严重影响了交通，特别是一些装有易碎、易散和危险品的车辆，更是难以通行。于是我想：将减速带改为带缺口的减速带不就可以了吗？

从强制减速设施的种类、性能及安装尺寸进行了研究和探讨,并重点对废旧橡胶减速带装置进行了论述。

橡胶减速带具有设置简单、效果明显的特点而得到广泛应用,然而不同几何设计的减速带会带来不同的减速效果,在实际应用中由于缺少具体的设计规范,导致在使用时带来一些安全隐患和噪声污染。根据减速带减速机理,使用dyna软件对车辆通过不同高度和宽度的橡胶减速带进行模拟,得出在a、b、c、d、e、f六种不同高度和宽度的橡胶减速带下车辆的减速效果和震动情况。通过对比分析提出减速效果最好,同时噪声最小的橡胶减速带最优高度和长度的组合,为减速带的设计提供科学的参考依据。

振动减速带是公路上常用的一种强制减速设施,对控制车辆车速,提升行车安全有重要作用.为了合理设置振动减速带,文中根据车辆行驶速度,以车辆竖向振动加速度为评价指标,对减速带外形进行优选;并利用错视觉原理对减速带的尺寸和色彩进行了新的设计.后期利用3dstu-diomax软件制作视频,引入sd法(semanticdifferentialmethod)对方案进行评价,结果表明振动减速带采用抛物线圆弧相切形状比圆弧形的竖向振动更小,行车舒适性更高;同时采用错视觉安全色,具有色彩鲜明、立体感强等特点,视觉减速效果显著优于普通减速带.

通过对现有减速带存在的缺陷以及发展现状进行分析,设计出了一种以橡胶的低弹性模量为减速机理的镶嵌式减速带。改进后的减速带先后通过视觉、触觉提醒司机减速,有效改善了其使用舒适性,减轻了传统减速带对城市道路上过往车辆尤其是自觉减速车辆的不利影响。镶嵌式道路减速带以提醒为主强制为辅的人性化设计符合人们渴望被信任的心理,顺应社会高速发展以及国民素质逐渐提高的需要,能有效促进社会和谐发展。并且具有理论和技术的可操作性,应用前景十分广阔,对维护交通秩序、减少交通事故具有重大意义。