吉化炼油厂重油催化装置外旋改造

对哈萨克斯坦某炼油厂重油催化裂化装置安全阀选型进行分析,系统地介绍了先导式安全阀、机械联锁式安全阀、快速切换式安全阀的形式及工作原理.先导式安全阀具有良好的密封性,被uop公司广泛应用于反再系统,如主风机出口、外取热器流化风入口、再生器流化风环等;机械联锁式安全阀为根据哈萨克斯坦国家标准设置,对于易燃易爆及有毒有害的工艺介质采用此种安全阀可提高安全性;快速切换式安全阀具有简便快捷的特点,主要应用于水冷器循环水侧,防止循化水侧发生热胀或气化超压.

结合现有新型槽车进出油品装卸区的空间需求,对现有老旧爬车系统改造:对原有爬车车体、车轮结构、推臂结构进行了结构改进,解决了新型槽车空间受限的问题;对原有爬车运行控制,运用现代控制技术,重新进行了控制设计,保证了爬车运行的安全可靠性.

3.3　经济效益 装置高负荷生产年可创效益:342.22万元。 计算过程如下: (11-9.06)×8000×45%×98%×(2800-2 300)=342.22万元/年 式中: 　11.0—高负荷时碳四每小时进料量,t/h 　9.06—设计负荷时碳四每小时最大进料量,t/h 　45%—原料中丁二烯质量分数 　98%—丁二烯抽提率 　2800—丁二烯1998年外购价,元/t丁二烯 　2300—丁二烯1998年成本价,元/t丁二烯 　8000—全年生产时间,h 4　存在问题 (1)脱重组份塔操作弹性小　在装置达11 t/h负荷时,脱重组份塔塔釜丁二烯不易控制,已 明显发现t201b塔能力不足,而萃取精馏系统操 作弹性还较大,因此改造t201a/b还可进一

油浆正常外甩是控制分馏塔底液位的一个关键参数,也直接影响到装置的安全平稳生产,塔底液位过高,会对反再系统压力产生影响,淹过大油气线后会造成安全事故。为了创造装置更大的经济效益,兰州石化公司重油催化裂化装置需对油浆正常的外甩控制阀及相应管线扩径,增加其控制的灵活性,本文就此改造问题进行分析。

油浆正常外甩是控制分馏塔底液位的一个关键参数,也直接影响到装置的安全平稳生产,塔底液位过高,会对反再系统压力产生影响,淹过大油气线后会造成安全事故。就兰州石化公司重油催化裂化装置需对油浆正常的外甩控制阀及相应管线扩径,增加其控制的灵活性的改造问题进行分析,以便创造更大的经济效益。

1概述根据“八·五”规划,“八·五”期间炼油厂原油加工量为700万t/a,而且全部为大庆原油。由于加工大庆油时减压渣油收率较华北油要高,因此,将导致炼油厂渣油过剩。进一步提高原油加工深度,是炼油厂面临的一个重要课题,从炼油厂的实际情况来看,到“八·五”末期催化裂化装置每年至少要加工40多万t减

当前作为精细化工产品的医药中间体是国 家今后重点发展项目,国内外市场需求潜力巨 大。据国家医药管理局对国内13个大中城市 180家大医院进行统计,环丙沙星的销售额名列 前100名。世界1998年医药市场环丙沙星年 销售额高达15亿美元。随着我国人民生活水 平的提高,保健与治疗越来越得到重视,尤其是 2000年以后全国范围内进行医疗制度改革,对 于疗效确切,用量小,毒副作用低的环丙沙星将 是人们抗菌消炎的首选药物。预计今后几年, 医药行业对环丙胺的需求量将迅速增加,另外 在除草剂、有机合成和饲料添加剂行业中,环丙 胺也有一定的市场。因此预计2002年我国环 丙胺潜在市场需求量将达700-800t,2005年将 达到1200t以上。目前国内环丙胺无论是从质 量上还是数量上,均不能满足国内市场现在及 未来发展需求,因此开发生产环丙胺市

通过对炼油厂气体分流装置改造前后各种数据和操作指标的对比，说明气体分流装置利用催化裂化、延迟焦化等装置回收低温热。是一种有效利用能源的措施，有节能降耗、提高效益的作用。

利用aspenplus11.1流程模拟软件对茂石化炼油厂部分脱硫装置及胺液再生能力进行核算,充分挖掘现有装置的富余量,从而在不增加脱硫设施的情况下,满足新建100万t/a焦化装置瓦斯和液态烃脱硫要求,节省了新建一套脱硫设施的投资约220万元。

针对催化裂化能量回收装置高温烟气轮机(简称烟机)出现的故障,采用中国石油大学(华东)开发的新型导叶式旋风分离技术,提出了新型高效低阻型立管多管式三旋的改造方案。三旋出口烟气在线采样催化剂浓度与粒度分析表明:改造后三旋入口烟气中催化剂平均质量浓度为362.8mg/m3(工况下湿基),主要是40μm以下的颗粒,其中10μm以下的颗粒占30%～50%,细颗粒含量较高;改造后三旋出口烟气中催化剂平均质量浓度为31.8mg/m3(工况下湿基);已完全没有10μm以上的大颗粒,工况下三旋的总效率为91.2%。改造后烟机入口催化剂质量浓度及粒度指标远远低于控制指标,三旋分离性能指标完全达到烟机入口烟气的净化要求,保证了烟气轮机长周期安全运行。

炼油厂的炼油工艺流程介绍 1.延迟焦化工艺流程： 本装置的原料为温度90℃的减压渣油，由罐区泵送入装置原料油缓冲罐，然后由原 料泵输送至柴油原料油换热器，加热到135℃左右进入蜡油原料油换热器，加热至160℃ 左右进入焦化炉对流段，加热至305℃进入焦化分馏塔脱过热段，在此与来自焦炭塔顶的 热油气接触换热。原料油与来自焦炭塔油气中被凝的循环油一起流入塔底，在380～390℃ 温度下，用辐射泵抽出打入焦化炉辐射段，快速升温至495～500℃，经四通阀进入焦碳 塔底部。 循环油和减压渣油中蜡油以上馏分在焦碳塔内由于高温和长时间停留而发生裂解、缩 合等一系列的焦化反应，反应的高温油气自塔顶流出进入分馏塔下部与原料油直接换热 后，冷凝出循环油馏份；其余大量油气上升经五层分馏洗涤板，在控制蜡油集油箱下蒸 发段温度的条件下，上升进入集油箱以上分馏段，进行分馏。从下往上分馏出蜡油、

1 1、编制说明： 本方案为前郭炼油厂压缩机厂房钢结构安装而编制。前郭炼油厂压缩机厂房钢结构 工程是该厂扩建改造工程的重点工程。我单位主要负责1～15轴、a～d轴线部分钢结 构的安装,包括柱子、梁等总量约为300吨。 2、编制依据： 2.1《压缩机厂房钢结构施工图纸》 2.2《钢结构工程施工质量验收规范》gb50205-2001 2.3《钢结构节点通用图》 2.4《建筑钢结构焊接规程》jgj81—91 2.5《公司常用吊车性能表》 2.6《安全操作规程》 2.7现场的实际情况 3、工程概况： 压缩机厂房位于前郭炼油厂院内,厂房长84米，跨度18米，最高点位于标高16 米处。我单位主要负责1～15轴、a～d轴线全部钢结构的安装施工,此钢结构共有柱子 34根，主梁15根，全部钢结构总量约为300吨。 4.施工及技术准备： 4.1施工准备

综上所述,经过4个多月的工业应用,各项监测结 果证明,ht01油溶性缓蚀剂对塔顶设备有较好的 缓蚀效果,且能很好地抑制露点下的点蚀。 3　工业应用 在ht01油溶性缓蚀剂工业应用的基础上, 武汉石油化工厂两套常减压装置塔顶挥发系统先 后投用缓蚀剂ht01,注入量5～8μg/g。ⅰ套常 减压蒸馏装置应用情况见表7。1998年,ⅱ套常 减压装置常压塔顶铁离子含量全年平均为1.01 mg/l。 表7　ⅰ套常减压装置塔顶冷凝水铁离子含量　mg/l 初馏塔顶常压塔顶减压塔顶 1.851.241.61 0.960.970.64 0.710.990.63 0.550.630.55 0.871.440.54 1.761.061.37 1.390.951.10 　　从表7常规设备

衬里施工是炼厂催化装置安装工程的关键环节,直接影响催化装置反应器再生器系统将来的安全运行和正常生产。本工艺是根据设计及实际生产情况制定,并实际应用于乍得恩贾梅纳炼油厂催化装置的衬里施工。详细描述衬里施工工艺的流程与做法,探讨了目前衬里施工的主流技术。

扬子石化炼油厂尤里卡装置因设计的原料性质和实际有较大差异,运行初期频繁停车。因工艺原因,改造工作也十分艰难。对尤里卡装置投产以来摸索出的工艺、设备等方面的一系列技术改造措施进行了小结。

中国石化青岛石油化工公司采用多产异构烷烃-清洁汽油增产丙烯工艺(mip-cgp),对1.0mt/a重油催化裂化装置进行技术改造。通过对提升管反应器的改造,增加第二反应区,同时采用专用cgp催化剂,控制裂化深度,实现降烯烃并兼顾增产液化气和丙烯的效果。结果表明,改造后液化气质量分数提高了4.36个百分点,干气质量分数下降了约1个百分点,总液收率提高了0.86个百分点;改造后汽油含硫质量分数下降了0.012个百分点,烯烃体积分数下降了14.3个百分点,诱导期延长了587min,但柴油质量变差。经估算,改造后比改造前可增加效益12708万元/a。

为了提高反应剂油比,增强重油裂解能力,提高装置处理量,长庆石化分公司决定对原1.4mt/a重油催化裂化装置提升管反应器及待生循环线路进行改造。此次改造的核心技术是为实现"低温接触、大剂油比"而采用的高效催化技术,该技术把部分待生催化剂返回至提升管底部,与再生催化剂混合,从而降低与原料接触前的混合催化剂的温度,大幅度提高反应剂油比。该技术在提升管底部设置催化剂混合器,使催化剂在与原料油接触之前形成理想的环状流。通过此次改造,提高了反应剂油比,增强了重油裂解能力,提高了装置处理量,产品分布明显改善。装置加工量由改造前的125t/h提高到170t/h;轻油收率明显提高,由改造前的60%左右提高到65%左右,尤其是汽油收率,由39%提高至45%;同时干气、焦炭及损失明显减少,由19%左右下降至14%左右;从产品质量来看,汽油烯烃含量由40%下降至35%左右,辛烷值下降约2个单位,对柴油、液化气质量基本没有影响。

常减压装置是炼油厂耗能最大的装置之一,占炼油总耗能的30%左右,所以探讨炼油厂常减压装置节能新措施有助于降低炼油厂的能源消耗,具有非常重要的意义。本文主要探讨了加强炼油厂常减压装置节能的新措施。

催化装置是大中型炼油厂重要的生产装置和效益的支柱。其操作条件苛刻,技术要求高,特别是再生器,内部操作温度在700℃以上,而且内壁衬里长期受流化催化剂的磨蚀,这种磨蚀的结果不是衬里均匀减薄,而是局部的各种形态的损坏。本文主要探讨炼厂重油催化装置衬里施工工艺。

本文对减压系统产品不合格的原因进行了分析，并提出该系统尤其是关键设备－减压塔的技术改造方案，实施后取得了很好的效果。

本文介绍了南充炼油厂酮苯装置结晶、过滤、溶剂回收等系统的工艺流程及改造情况，装置经过改造后处理能力从４．５ｘ１０４ｔ／ａ增加到６．５ｘ１０４ｔ／ａ。

中海石油中捷石化有限公司利用0.8mt/a重油催化裂化装置进行扩能改造之际,对热工系统进行升级优化。通过采用内、外取热以及新型余热锅炉等技术,满足了装置扩能改造后装置热工系统负荷的提高,为装置提高处理量奠定基础。