后张法预应力箱梁现场预制施工方法及施工技术施工方案

后张法预应力箱梁施工技术初探 【摘要】后张法预应力箱梁是近年来铁路、公路桥梁常见的一种桥梁上部结构形式。 文章根据以往后张法预应力箱梁施工经验，对后张法预应力箱梁预制及安装等施工方法、技 术及控制关键进行了论述和总结。 【关键词】后张法预应力箱梁；施工技术；控制关键 一、后张法预应力箱梁预制 （一）制梁台座 梁场地必须压实、硬化，防止沉陷。台座可采用30cm厚砼台座或两端采用砼中间采用 砖砌台座,每1.5m埋设直径为5cm的硬塑料管，用来穿ф12mm的螺杆。底模采用钢模固定 在台座上。 （二）钢筋加工 钢筋加工在加工棚弯制完，在台座上现场绑扎、焊接，焊接时主筋采用双面焊接，分布 筋绑扎。焊接时接头错开，避免在同一截面上。 （三）模板 根据箱梁的结构特点,按照设计尺寸和形状做成整体拼装式模板。模板用5mm厚钢板加 工而成,外部骨架以∟75x50x6mm角钢分段

后张法预应力箱梁,因其先简支后连续结构的诸多优点,目前广泛应用于公路桥梁、市政桥梁建设上。结合近年来的具体工程实例,对其工艺进行了简单的分析和总结,并重点对箱梁预应力施工采用大循环智能压浆施工技术进行了详细的阐述。

后张法预应力箱梁预制施工工艺标准 背景材料：我公司承建地忻保高速公路路基桥涵第28段工程建设任务中,共有六 座大桥,上部结构均为20m后张法预应力箱梁.2009年9月至2010年9月,完成了全部 大桥480片预应力箱梁预制,施工工艺较为成熟. 一．施工准备 ㈠技术准备 ⒈复核施工图纸地箱梁工程数量.计算箱梁起重重量,复核箱梁预制长度.细部尺寸 是否与桥梁跨径相适应.梁端湿接头宽度是否由足够地空间满足施工要求,预埋件位置 是否准确；复核预应力筋下料长度.预应力管道线形及坐标.锚垫板与预应力管道是否 垂直,计算预应力筋控制张拉力及张拉伸长量；复核横隔梁外形尺寸是否有利于模板地 拆除；复核梁底楔形块位置及四个角地高度,计算桥梁横坡与图纸设计横坡是否相符. ⒉根据施工方案.预制数量.进度等因素进行预制场总体布置规划设计,预制场地. 箱

后张法预应力预制箱梁在铁路建设中已得到广泛应用，根据长株潭城际铁路荷塘制梁场现场情况，具体的介绍了后张

-1- 后张法预应力箱梁、t梁、空心板施工要点 为了保证上部构件的预制质量，结合目前发现的质量问题，根据招标文件、 设计要求和桥涵施工规范，特制定后张法构件施工意见指导书，要求各单位认真 贯彻执行，严格对施工过程的自检和旁站监理，确保构件的施工质量符合设计要 求，项目部、驻地办要做好技术交底工作。 一、总体要求 1、原材料：进场碎石必须水洗，含泥量小于1%，针片状颗粒含量小于5%， 骨料的最大粒径宜小于25mm；沙子必须过5mm筛，4.5mm以上不能超过10%， 细度模数不小于2.5，含泥量小于2%；在进行砼拌合前要对集料含水率进行检测， 及时调整生产配合比，外加剂性能要稳定符合要求。 2、模板：首先必须始终保持其规定的形状、强度、刚度及表面平整光滑。任 何翘曲或隆起弯形必须在使用前校正修复完好；模版中所有接缝都应按一致的形 式位于水平或垂直平面上，接缝应严

后张法箱梁预应力 施工技术方案 一、工程概况 本工程后张法箱梁采用标准跨径20m，箱梁结构按先简支后连 续计算，墩顶负弯距区亦采用预应力筋张拉，箱梁按边跨、中跨分 别设计。全标段共有箱梁56片，梁高1.2米，底板宽1米，中梁 顶板宽2.4米，边梁顶板宽2.85米。预应力筋自上而下分别为n1、 n2、n3，在中跨n1、n2分别为4束，n3为3束对称布置；在边跨 n1为5束，n2、n3为4束对称布置，截面为倒梯形，腹板对称 布置六束预应力筋，预应力钢绞线采用符合gb/t5224-1995标准的 钢绞线，钢绞线为公称直径15.2mm，公称面积140mm2，标准强度 rby=1860mpa，弹性模量为1.95x105的低松弛高强度钢绞线，锚具 采用ovm系列锚具及其成套设备，张拉孔道采用预埋塑料波纹管成 孔。预应力筋管道摩擦系

本文洛阳至南阳高速公路为例,对后张法预应力箱梁现场施工技术控制进行了详细的阐述。

简述了后张法预应力箱梁的施工方法。

浅析桥梁工程中后张法预应力箱梁的预制施工技术——本文主要结合某大桥一标段的施工项目案例，对预应力混凝土箱梁的施工技术做了总结，主要从预应力箱梁的施工和后张法的技术要点等方面做了探讨和阐述。

本文主要结合某大桥一标段的施工项目案例,对预应力混凝土箱梁的施工技术做了总结,主要从预应力箱梁的施工和后张法的技术要点等方面做了探讨和阐述。

一、后张法预应力混凝土连续箱梁施工 （一）、施工工艺 后张法预应力连续箱梁施工工艺框图见施工组织设计建议书 （表5.4预应力连续箱梁施工工艺流程图）。 （二）、立支架 本立交枢纽六次跨越北绕城公路，施工不得中断交通，为此采 用门式支架，净高4.5m，净宽8m。在g、h匝道桥中及a、b、e、 f跨皂河梁段采用军用制式器材：83式军用墩、64式军用梁；f 匝道桥、主线桥及北绕k25+319.98、北绕k25+739.612采用碗扣墙 式支架，型钢横梁、纵梁。其他非跨线支架采用碗扣式满堂支架形 式。 1、军用墩、梁支架 （1）、基础施工 83式军用墩采用明挖扩大临时墩基础（150号片石混凝土）。 挖掘机挖土，翻斗车运土，人工配合清理，立模板，灌筑片石混凝 土基础。 按军用墩要求每2m预埋1根钢柱的地脚螺栓4根，并视基础 地基承载力情况，在基础中适当

针对箱梁张拉施工进行分析,施工操作中应对该张拉过程进行实时质量控制。

后张法预应力箱梁施工方案 一、工程慨况 ****项目三标25米预应力箱梁共有106片，其中****河大 桥50片，上车分离式立交桥14跨计56片。****河大桥全长132 米,共计5跨,位于r=6000m的右偏平曲线上,斜交角度为左斜 45·,桥墩中心线按径向再旋转45·布设,中跨呈斜扇形布置;桥 台背墙前缘线与预制梁端平行布置,边跨内外侧梁长相等。上部 采用5-25m部分预应力砼连续箱梁,横桥向按六车道十片梁设计. 上车分离式立交桥全长357.4米，与主线交角119.52。。共计14 跨，每跨4片组合式箱梁，桥宽12米，与当地子午路连接。 二、场地布置 箱梁预制场地设在****河南岸靠近桥台路基右侧，征地范围及 场地平面图见附图．施工现场由路基施工队按照路基填土的质量要求 掺６％灰土填到预制场地设计标高，并由

后张法预应力箱梁施工方案 一、工程慨况 二、场地布置 箱梁预制场地设在贝草夼大桥西北角路基北侧，征地范围及场地平 面图见附图． 1、制梁台座 台座采用30cm厚c30砼制作。制梁区内台座周围原地面整平压实后， 开挖基槽，铺筑20cm厚c20砼基础，再制作台座。台座制作时，跨中向下 设,2cm的预拱度，采用二次抛物线。 2、砼、材料运输道路 梁场内和梁场周围设置车辆进出的施工运输道路，道路硬化采用20cm 砼。 3、钢筋加工场地 钢筋加工场地设于预制场两端，用于钢筋加工、存放等，加工好的钢 筋分类挂牌存放，并搭设钢筋棚防护。 4、排水设施 制梁场区内地面按2％排水坡设置，并于四周和存梁两台座中间设置 排、截水沟，确保降水及施工用水顺利排出场外。 三、主要技术措施 1、模板准备 外模采用大块定型钢模拼装，内模采用分节组合的形式。板缝

精品 可编辑修改 后张法预应力箱梁施工方案 一、编制说明 ㈠、编制依据 1、《廊沧公路廊坊市段高速公路5合同段招标文件》。 2、廊沧高速公路工程第5合同段通道桥及桥梁等施工设计图纸。 3、国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 4、廊坊至沧州高速公路桥梁工程第5合同段中标通知书及施工合同。 5、我公司对施工现场实地勘察、调查资料。 6、我公司积累的成熟技术、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 7、我公司可调用到本合同段的各类资源。 ㈡、编制原则 《廊沧公路廊坊市段高速公路土建工程施工招标文件》所规定的桥涵工程项目。 二、工程概况 本标段共有5座预应力混凝土16m预制空心板梁桥，分别为k23 +893.5（2×16m）中桥、k17+325（2×16m）分离式立交中桥、k24+245（2×16m）通道、k20+156.5 （4×16m）分离式立交

预应力技术在箱梁施工中的应用方法及要求。

1 张石高速公路涞水至曲阳lj-s2合同段 北裴路立交桥后张法预应力箱梁施工方案 一、编制依据 1、《张石高速公路涞水至曲阳lj-s2合同段tk168+965.987 8-20m北裴路分离式立交桥施工图设计》 2、《张石高速公路涞水至曲阳段路基、桥涵工程lj-s2合同段招 标文件》 3、《公路工程质量检验评定标准jtgf80/1-2004》 4、《公路桥涵施工技术规范jtj041-2000》 5、保定市张石高速公路筹建处、张石高速公路涞水西至曲阳段 总监办相关文件 二、工程概况 1、北裴路立交桥位于张石高速公路涞水至曲阳lj-s2合同段张家 庄互通内，为主线上跨北裴线，中心桩号k168+965.987,起点桩号 k168+883.487,终点桩号k169+048.487,全长165米，交角85o。全桥 共计80片20m装配式预应力砼连续小箱梁。采用单独

后张法预应力箱梁施工方案 一、工程概况： 太原----长治段高速公路第六合同段介板沟大桥，位于太谷县范村镇 南田受村西南300m处，桥位中心里程桩号为k43+960，全长247m。全桥分 二联，每4孔为一联；上部结构为8-30米先简支后连续预应力混凝土箱梁。 全桥共有预制箱梁64片，其中边跨边梁16片，边跨中梁16片，中跨边跨 16片，中跨中跨16片。预制场位于k43+500---k43+760段挖方路基上， 预制场设箱梁预制底座32个。梁体砼强度等级为c50，跨度30m，梁高为 1.6m,结构形式为先简支后连续。 二、施工前准备工作 1、施工人员安排： 施工负责人：赵江峰 质检负责人：程亚飞 测量负责人：苗鹏程 试验负责人：徐有鹏 资料员：冯小花臧建花 材料负责人：曹福庭 拌合场场长：杨继平 综合办主任：杨继斌 预制场现场配备各种人员50人，

仅供个人参考 不得用于商业用途 后张法预应力箱梁预制施工工艺标准 1使用范围 适用于在预制场进行箱梁的制作、张拉、压浆、移位、存储作业。 2主要应用标准和规范 forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notforcommercialuse 076-95）。 forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notfor commercialuse 3施工准备 3.1技术准备 ，复合箱梁预制长度、细部尺寸是否与桥梁跨径相适应、梁端湿接头宽度 是否有足够的空间满足施工要求，预埋件位置是否准确；复合预应力筋下料长 度、预应力管道线形及坐标、锚垫板与预应力管道是否垂直，计算预应力筋控 制张拉力及张拉伸长量；复合横隔梁外形尺寸是否有利于模板的拆除；复合梁 底qi形块位置及四个

后张法预应力箱梁预制施工工艺标准 fhec-qh-31-1-2007 1、适用范围 适用于在预制场进行箱梁的制作、张拉、压浆、移位、存贮作业。 2、编制应用主要技术标准 2.1中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000 2.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2004 2.3中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》jtj076-95 2.4中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》jtge 30-2005 3、施工准备 3.1技术准备 3.1.1复核施工图纸的箱梁工程数量、计算箱梁起重重量，复核箱梁预制长度、 细部尺寸是否与桥梁跨径相适应、梁端湿接头宽度是否有足够的空间满足要求， 预埋件位置是否准确。复核预应力筋下料长度、预应力管道线形及坐标、锚垫板 与预应力管道是否垂

后张法预应力t梁预制施工方案 一、工程概况 1、工程名称：k8+211.5桃河特大桥 2、工程地点：山西阳泉白羊墅 3、建设单位：阳五高速公路投资管理有限公司 4、设计单位：山西省交通规划勘察设计院 5、全桥30跨，分八联共长1241.2米（左幅长1244.8米），桥梁下部结构分 别采用等截面实心墩、变截面空心墩，重力式台、肋板台，基础为扩大基础和灌 注桩基础，上部为预应力砼先简支后连续t梁结构。 6、该预制场负责生产280片t梁。预制场设置在0#台背（k7+050—k7+590）， 预制底模20个，7月底计划开始试生产，8月正式开始生产，计划月生产45 片。 二、编制依据 1．《公路工程技术标准》（jtgd01—2003） 2．《公路桥涵设计通用规范》（jtgd60—2004） 3．《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（jtgd62

后张法预应力t梁预制施工方案 一、工程概况 1、工程名称：k8+211.5桃河特大桥 2、工程地点：山西阳泉白羊墅 3、建设单位：阳五高速公路投资管理有限公司 4、设计单位：山西省交通规划勘察设计院 5、全桥30跨，分八联共长1241.2米（左幅长1244.8米），桥梁下部结构分别采用等截面实心墩、变截面空心墩，重力式台、肋板台，基础为扩大基础和灌注桩基础，上部为预应力砼先简支后连续t梁结构。 6、该预制场负责生产280片t梁。预制场设置在0#台背（k7+050—k7+590），预制底模20个，7月底计划开始试生产，8月正式开始生产，计划月生产45片。 二、编制依据 1．《公路工程技术标准》（jtgd01—2003） 2．《公路桥涵设计通用规范》（jtgd6