呼市东互通L匝道桥钢箱梁施工组织方案

京藏高速公路呼和浩特至包头段改扩建工程 呼市东l匝道桥钢箱梁 安装专项方案 1 hbtj-1合同段项目经理部 目录 1.工程概况..........................................................................................................................3 2本工程拟采用的标准.......................................................................................................4 3.施工组织安排................................................................................

西宁市通海（路）桥跨青藏铁路钢箱梁施工方案及施工工艺 一、材料： 根据设计图纸，钢箱梁结构用钢应符合相应国家标准的要求。所用钢板的强屈比不小 于1.2，延伸率应大于20％，应具有良好的可焊性。主材采用q345qe钢材。材质应符合 《低合金高强度结构钢》(gb/t1591-94)的规定。辅材手工焊焊条为e5016；气保焊焊丝为 er50-2；埋弧焊焊丝、焊剂为h08mn2e、sj101。 钢箱梁所用材料应符合设计的要求和现行标准的规定。除必须有材料质量证明书外， 还应进行复验，复验合格者方能使用。构件的材料应按《钢材力学及工艺性能试验取样规 定》、《钢的应变时效敏感性试验方法》（夏比冲击法）、《金属夏比（v型缺口）冲击试验方 法》《金属拉伸试验试样》、《金属布氏硬度试验方法》、《焊接接头机械性能试验方法》及 《钢材力学及工艺性能试验取样规定》的规定进行试验。 二、制作

精品施工组织设计 施工技术交底、表格 西宁市通海（路）桥跨青藏铁路钢箱梁施工方案及施工工艺 一、材料： 根据设计图纸，钢箱梁结构用钢应符合相应国家标准的要求。所用钢板的强屈比不小 于1.2，延伸率应大于20％，应具有良好的可焊性。主材采用q345qe钢材。材质应符合 《低合金高强度结构钢》(gb/t1591-94)的规定。辅材手工焊焊条为e5016；气保焊焊丝为 er50-2；埋弧焊焊丝、焊剂为h08mn2e、sj101。 钢箱梁所用材料应符合设计的要求和现行标准的规定。除必须有材料质量证明书外， 还应进行复验，复验合格者方能使用。构件的材料应按《钢材力学及工艺性能试验取样规 定》、《钢的应变时效敏感性试验方法》（夏比冲击法）、《金属夏比（v型缺口）冲击试验方 法》《金属拉伸试验试样》、《金属布氏硬度试验方法》、《焊接接头机械性能试验方法》及 《钢材力学及工艺性能试验

328国道雍庄至龙池段改扩建工程 （钢箱梁施工） 监理实施细则 编制人：

本文简单介绍了跨线匝道桥钢箱梁结构的制造施工技术，重点就钢箱梁制造的中间产品单元件和分段的制作流程及其制造精度的控制，以及工地吊装成桥精度的控制进行了分析阐述。

西宁市通海（路）桥跨青藏铁路钢箱梁施工方案及施工工艺 一、材料： 根据设计图纸，钢箱梁结构用钢应符合相应国家标准地要求.所用钢板地强屈比不小 于1.2，延伸率应大于20％，应具有良好地可焊性.主材采用q345qe钢材.材质应符合 《低合金高强度结构钢》(gb/t1591-94)地规定.辅材手工焊焊条为e5016；气保焊焊丝为 er50-2；埋弧焊焊丝、焊剂为h08mn2e、sj101. 钢箱梁所用材料应符合设计地要求和现行标准地规定.除必须有材料质量证明书外， 还应进行复验，复验合格者方能使用.构件地材料应按《钢材力学及工艺性能实验取样规 定》、《钢地应变时效敏感性实验方法》（夏比冲击法）、《金属夏比（v型缺口）冲击 实验方法》《金属拉伸实验试样》、《金属布氏硬度实验方法》、《焊接接头机械性能 实验方法》及《钢材力学及工艺性能实验取样规定》地规定进行实验.

结合东胜北互通立交匝道桥施工情况,从支架、模板、钢筋绑扎、混凝土浇筑机养护、施加预应力等各个环节,详细介绍位于平曲线上的等高度预应力混凝土连续箱梁施工技术,并得出施工体会。

河池至百色高速公路 百色北互通ak0+630匝道桥 现浇箱梁施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁一局集团有限公司 河百高速公路№12合同段项目经理部 二〇一七年三月 中铁一局河百高速公路№12合同段ak0+630匝道桥现浇箱梁施工方案 2 目录 一、工程概况...................................................................................................................................3 1、施工位置、桩号及技术指标.....................................................................................................

e匝道桥现浇箱梁施工方案 一、总则 1、渝武高速公路收费站内环外移改建工程建设指挥部的招标文件、图纸、参考资料等相 关资料。 2、根据现行公路《设计规范》、《施工技术规范》、《公路工程质量验收评定标准》、 《桥涵》、《路桥施工计算手册》及其它有关文件资料。 3、通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获得的相关资料。 4、我公司拥有的工法成果、机械设备状况、施工技术与管理水平及多年来的经验和各种 施工统计资料。 5、贯彻执行合同文件要求和设计意图，贯彻执行现行公路施工规范和验收标准，力创本 工程质量全优。 6、采用网络计划管理技术，安排施工进度，组织分段平行流水作业，均衡生产，保施工 工期。 7、合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 8、采用和工程相适应、性能良好的机械设备，科学配置于生产线，充分发挥设备的生产 能力。 9、根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺经验

南京麒麟互通匝道桥平面曲线圆弧半径小,弧形制作线型控制难;钢箱梁为全焊结构,采用分段制作,结构焊缝多,焊接变形大。通过对钢箱梁合理的分块,不但减少焊接工作量,而且适宜公路运输,方便制作、架设;采用焊接反变形技术及火焰热矫正,解决板单元焊接变形问题;通过专用预拼装胎架、全站仪测量,较好控制了钢箱梁各分块的整体线型,在制作中取得了良好的效果。

... .. 西南政法大学人行天桥工程 钢箱梁施工组织设计 编制： 审核： 批准： 编制单位：建工第二市政工程有限责任公司 钢结构分公司 ... .. 目录 一、编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 二、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 三、钢钢箱梁加工制作方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 四、各项管理技术措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯11 五、安全生产及交通安全保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯12 六、保证工期措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯13 七、钢管架搭设方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯13 八、钢构件运输方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯14 九、钢栏杆加工安装⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

1 柳州市广雅大桥 实施性施工组织设计 中铁三局柳州市广雅大桥项目经理部 2009年8月 2 目录 第一章总则...............................................................................................................................................7 1、编制范围...............................................................................................................................................7 2、编制依据................................

------------- ------------- *****国际机场专用高速公路 匝道桥现浇箱梁施工组织设计方案 ****国际机场专用高速公路n.1合同段项目经理部 二〇一一年七月八日 ------------- ------------- 一、工程概况 *****国际机场专用高速公路n1标lk1+485.302匝道桥起于既有 尚宏路东漕运明渠南约100m，起点里程为lk1+114.71终至于 lk1+853.40,全长738.69m,共设有一台27墩,为双副现浇连续箱型梁 桥，双向四车道标准段宽为23.5m,最大跨径40m,横跨漕运明渠,南岸 左副分布有11墩一台,北岸分布有16墩,向北与渭河特大桥主桥及hh、 gg、ee、ff匝道相接构成互通式立交。本匝道桥位于西安市未央区草 滩农场附近，沿途经过西二村、西一村，跨越漕

为在真正意义上对工作质量以及工作效率进行保证,匝道桥钢箱梁施工都是采取在工厂室内整体预制成桥的方案,然后在到现象进行拼接.这不仅对道桥工程自身建设有重要作用,同时对社会以及经济发展有极大的促进作用.本文主要结合工程实例对钢箱梁安装的施工方案进行探究.

南京快速环线古平岗立交桥 、 钢结构段 施 工 组 设 计 目录 1.总则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 2.工程所采用的主要标准、规程、规范⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 3.工程总进度计划表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 4.施工组织措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 5.主要施工机械、设备和劳动力用量情况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 6.主要技术方案、制作要领及施工方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 7.箱型桥梁运输、吊车机械安装工艺⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 8.现场吊装工艺图解⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 9.保证工程进度、质量和控制造价的主要方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 10.安全、文明和用电施工保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 总则 、工程概述 根据《南京市城市交通规划》和《南京市近期建设规划》，南 京快速内环线由城西干道、城东干道、纬三路、纬七路共同组成， 形态呈“井”字

（5）钢箱梁施工工艺 1）总体思路 a匝道第三联（2*27.5m）、第四联（30m+45m），b匝道第二联 （30m+50m+37.5m）为钢箱梁，采用分节段工厂预制，在桥位现场搭设临 时支墩并搭设临时支架，利用汽车吊分段吊装架设就位后进行拼装、焊 接、涂装施工。由于a、b匝道跨越地铁、城铁，应采取保护措施，我单 位拟在地铁、城铁上浇筑钢筋混凝土道路，道路宽8m、长20m、厚20cm， 并铺设30cm水泥稳定碎石基层，结构总厚度50cm。 2）工程特点及难点 钢箱梁线形控制精度高。钢箱梁为曲线连续梁，在现场拼装时需要 同时保证成桥平曲线线形和竖曲线线形，按线形制造精度要求高，控制 难度大。 钢箱梁安装在既有线路上跨线施工，施工过程要求各主要道路交通 运营不能中断，尽量减少各类扰民的因素，这对现场安装的施工组织提 出了更高的要求。 现场场地有限，运输节段来料

目录 第一节:工程概况……………………………………………………………4 1.公司简介……………………………………………………………………………………………4 2.工程概述……………………………………………………………………………………………4 3.施工程序……………………………………………………………………………………………4 第二节：钢箱梁总体制作工艺………………………………………………6 1．工艺标准…………………………………………………………………………………………6 2．钢结构制作………………………………………………………………………………………6 3．精度控制措施……………………………………………………………………………………15 4．检查、验收………………………………………………………………………………………18 5．

****路（机场路—**立交）整治工程 钢箱梁施工组织设计 第一节工程概况 该工程位于***（机场路--**立交）的**河段。钢箱梁主桥宽**米，长**米， 高约2米，钢箱梁主体结构重量约1200吨，钢箱梁防撞护栏重量约吨，经 设计同意，我们拟定横向分三块，纵向分五段来制作安装，共分十五块钢箱梁， 其中最重一块钢箱梁重量为吨。 施工内容：钢板预处理、钢结构制作、检测、运输、吊装、安装、涂装等。 本工程施工过程中必须做好与土建的施工协调与配合、临近构筑物的保护。 可能出现的施工图修改引起的工程量增减以及根据业主设计明确指令需在 工程范围外增加的工程量。 本工程必须按照设计院编制的施工文件及国家相关规范精心组织、精心施 工，质量标准为优良。 本工程具体开工日期以业主工程师签发的开工令为准，计划从2009年月 日~2009年月日完成，计划工期天。 一

****路（机场路—**立交）整治工程 钢箱梁施工组织设计 第一节工程概况 该工程位于***（机场路--**立交）的**河段。钢箱梁主桥宽**米，长**米，高约2米，钢箱梁主体结构重量约1200吨，钢箱梁防撞护栏重量约吨，经设计同意，我们拟定横向分三块，纵向分五段来制作安装，共分十五块钢箱梁，其中最重一块钢箱梁重量为吨。 施工内容：钢板预处理、钢结构制作、检测、运输、吊装、安装、涂装等。 本工程施工过程中必须做好与土建的施工协调与配合、临近构筑物的保护。 可能出现的施工图修改引起的工程量增减以及根据业主设计明确指令需在工程范围外增加的工程量。 本工程必须按照设计院编制的施工文件及国家相关规范精心组织、精心施工，质量标准为优良。 本工程具体开工日期以业主工程师签发的开工令为准，计划从2009年月日~2009年月日完成，计划工期天

（5）钢箱梁施工工艺 1）总体思路 a匝道第三联（2*27.5m）、第四联（30m+45m），b匝道第二联 （30m+50m+37.5m）为钢箱梁，采用分节段工厂预制，在桥位现场搭设临 时支墩并搭设临时支架，利用汽车吊分段吊装架设就位后进行拼装、焊 接、涂装施工。由于a、b匝道跨越地铁、城铁，应采取保护措施，我单 位拟在地铁、城铁上浇筑钢筋混凝土道路，道路宽8m、长20m、厚20cm， 并铺设30cm水泥稳定碎石基层，结构总厚度50cm。 2）工程特点及难点 钢箱梁线形控制精度高。钢箱梁为曲线连续梁，在现场拼装时需要 同时保证成桥平曲线线形和竖曲线线形，按线形制造精度要求高，控制 难度大。 钢箱梁安装在既有线路上跨线施工，施工过程要求各主要道路交通 运营不能中断，尽量减少各类扰民的因素，这对现场安装的施工组织提 出了更高的要求。 现场场地

针对巴达高速公路江陵互通式d匝道大桥现浇箱梁的施工,提出梁体搭设支架整体现浇成型、一次张拉的施工方案,为解决高墩、山地、跨越冲沟等问题提出采用钢管柱作为临时支墩、贝雷架作为主纵梁形成少支点组合现浇支架系统代替传统的满堂支架法,可为同类型结构的施工提供参考。

专业整理分享 完美doc格式 现浇箱梁施工方案 1、设计简介 本桥上部结构为4孔一联（4×25m）现浇预应力混凝土箱梁，梁高为1.40m，箱室高1.0m， 桥梁全长100m，桥宽15.0m，分左右双幅，单幅宽7.5m，其中梁底宽3.75m。本桥与主线成 正交，平面大部分位于直线段内，后小部分位于a=60、r=60m的缓和曲线段上，纵断位于纵 坡＋3.8％、－2.4％、竖曲线半径r=2000m的竖曲线上，桥面采用双向横坡2％，桥面横坡 以箱梁整体旋转而成。桥台采用单幅双gpz3dx盆式支座，2号墩采用墩梁固结，1号、3号 墩采用单幅单gpz6dx盆式支座。桥下地质为分别为4m厚亚粘土、5m厚含粘性土卵石、粉 砂岩等。 2、施工方案概述 (1)支架基础 对可以施工的桥位进行清理、整平、回填清宕渣1m、碾压密实，然后用粉砂岩宕渣填筑至 梁底下