灰库筒体清水混凝土外观质量

清水混凝土外观质量控制实践

清水混凝土凭借其平整光滑、色泽均匀的表面以及优秀的耐久度,在各种建筑项目中开始广泛应用开来.清水混凝土的优缺点都非常明显,需要施工单位在施工项目中对清水混凝土的特点进行仔细研究,并对其外观质量可能产生的缺陷和问题进行监控和管理,以保证施工质量.

清水混凝土是直接利用混凝土成型后的自然质感作为饰面效果的混凝土,其外观质量比普通混凝土要求更加严格。讨论了清水混凝土外观质量通病及其影响因素,然后从质量控制的角度讨论了监理控制要点。

清水混凝土外观质量控制 郑枫中国混凝土与水泥制品网[2008-4-18] (湖北汽车工业学院,湖北十堰442002) 摘要:总结了清水混凝土施工中常见的外观质量缺陷及其监控对策,并从施工全过程提出了清水混凝 土的外观质量控制措施,以确保外观质量效果。 关键词:清水混凝土;外观质量;泌水 引言 清水混凝土是直接采用现浇混凝土的自然色作为饰面，因而混凝土表面应平整光滑、色泽均匀、无碰 损和污染现象。拉螺栓及施工缝的设置应整齐美观，且不允许出现普通混凝土易出现的质量通病。 本文总结了清水混凝土施工中常见的外观质量缺陷及其监控对策，并从模板体系的设计、制作与安装、 混凝土原材料的选用、配合比设计、混凝土的浇注、养护和表面缺陷修补等全过程，提出了清水混凝土的 外观质量控制措施，以确保外观质量效果。 1清水混凝土外观质量缺陷的原因分析及监控对策 1.1色差 （1）产生的原

本文对影响混凝土外观质量的因素进行分析,针对性提出如何提高混凝土的外观质量及在施工中采取的技术措施、方法及应注意的问题。

清水砼工艺则是通过对传统工艺、施工方法进行改进,使砼表面平整光滑、色泽均匀、线条流畅,消除以往砼施工存在质量通病的新工艺。通过对施工过程中不断的施工经验总结,以期为同行提供参考。

清水混凝土外观质量评价方法的研究

在此总结了清水混凝土外观质量缺陷的原因及监控对策,并从施工全过程提出了清水混凝土的外观质量控制措施,以确保外观质量效果。

桥梁墩柱清水混凝土外观质量控制

清水混凝土的运用越来越多,但是目前国内对清水混凝土外观质量的评价尚无统一的标准,论文通过介绍清水混凝土的产生和特点,详细阐述了清水混凝土外观质量评价体系的建立和关于外观质量的具体评价方法,提出清水混凝土的外观质量的分级方法.

独特的外观性能是清水混凝土区别于普通混凝土的关键，但目前仍无标准的方法综合评价其外观性能。根据层次分析法设定“清水混凝土外观性能评价”为一级指标，下设4个二级指标和8个三级指标，建立了一套清水混凝土外观性能的综合评价方法，该方法能根据清水混凝土外观性能各项指标的重要程度，对其进行合理的综合评价。采用此方法确定了长沙金鹰广场清水混凝土项目的混凝土最优配合比，并运用于其工程验收时的抽检评价。

独特的外观性能是清水混凝土区别于普通混凝土的关键,但目前仍无标准的方法综合评价其外观性能。根据层次分析法设定\"清水混凝土外观性能评价\"为一级指标,下设4个二级指标和8个三级指标,建立了一套清水混凝土外观性能的综合评价方法,该方法能根据清水混凝土外观性能各项指标的重要程度,对其进行合理的综合评价。采用此方法确定了长沙金鹰广场清水混凝土项目的混凝土最优配合比,并运用于其工程验收时的抽检评价。

1）混凝土浇筑 1)蜂窝产生原因：振捣不实或漏振；模板缝隙过大导致水泥浆流失，钢筋较 密或石子相应过大。预防措施：按规定使用和移动振动器。中途停歇后再浇 捣时，新旧接缝范围要小心振捣。模板安装前应清理模板表面及模板拼缝处 的黏浆，才能使接缝严密。若接缝宽度超过2.5mm，应予填封，梁筋过密时 应选择相应的石子粒径。 2)露筋产生原因：主筋保护层垫块不足，导致钢筋紧贴模板；振捣不实。预 防措施：钢筋垫块厚度要符合设计规定的保护层厚度；垫块放置间距适当， 钢筋直径较小时垫块间距宜密些，使钢筋下重挠度减少；使用振动器必须待 砼中气泡完全排除后才移动。 3)麻面产生原因：模板表面不光滑；模板湿润不够；漏涂隔离剂。预防措施： 模板应平整光滑，安装前要把粘浆清除干净，并满涂隔离剂，浇捣前对模板 要浇水湿润。 4)孔洞产生原因：在钢筋较密的部位，砼被卡住或漏振。预防措施：对钢筋 较密的部位（如梁柱接

结合工程实例对防水抗渗清水混凝土的质量控制标准、常见缺陷及其原因等进行分析,包括模板与钢筋制作安装、原材料选用和配合比设计、混凝土浇筑养护及表面缺陷修补等方面采取的技术控制措施。

清水混凝土墙身工艺及外观质量控制要点

分析了清水混凝土常见的外观质量缺陷,并提出了相应的控制措施,以确保清水混凝土的外观质量。

高架桥清水混凝土外观质量控制 申报单位：郑州市第一建筑工程集团有限公司 小组名称：常红星qc小组 发布人：邵晓、李霄霞 申报时间：2013年3月 高架桥清水混凝土外观质量控制qc成果 郑州市第一建筑工程集团有限公司 1 一、工程简介 郑州市西三环航海路立交工程，建设单位为郑州城建集团投资有限公司， 设计单位为中铁大桥勘测设计院集团有限公司。立交位于郑州市城市三环西南 隅，为郑州市西南方向放射形道路的一个重要节点部位，工程主要由航海路与 西三环两条主线组成，正在建设中的郑少高速衔接线（航海路西延长线）也在 此进行交通转换。航海路按城市主干道标准建设，双向四车道；西三环高架路 按城市快速路标准设计，双向六车道。 西三环-航海路立交工程i标段由我单位总承包施工，监理单位为河南建 达工程建设监理公司。西三环-航海路立交工程i标段由航海

高架桥清水混凝土外观质量控制 申报单位：郑州市第一建筑工程集团有限公司 小组名称：常红星qc小组 发布人： 申报时间：2012年12月 高架桥清水混凝土外观质量控制qc成果 郑州市第一建筑工程集团有限公司 1 一、工程简介 郑州市西三环航海路立交工程，建设单位为郑州城建集团投资有限公司， 设计单位为中铁大桥勘测设计院集团有限公司。立交位于郑州市城市三环西南 隅，为郑州市西南方向放射形道路的一个重要节点部位，工程主要由航海路与 西三环两条主线组成，正在建设中的郑少高速衔接线（航海路西延长线）也在 此进行交通转换。航海路按城市主干道标准建设，双向四车道；西三环高架路 按城市快速路标准设计，双向六车道。 西三环-航海路立交工程i标段由我单位总承包施工，监理单位为河南建 达工程建设监理公司。西三环-航海路立交工程i标段由航海路高架桥az1

仿清水混凝土施工工艺 仿清水混凝土的基层要求 1.基层应牢固，不开裂、不掉粉、不起砂、不空鼓、无剥离、无石灰爆裂点和无附着力 不良的旧涂层等。 2.基层应清洁，表面无灰尘、无浮浆、无油迹、无锈斑、无霉点、无盐类析出物和无青 苔等杂物。 3.基层应干燥，夏季一般养护期为14天，冬季一般养护期为28天，且基层含水率小于 等于10%。 4.涂装前，应对基层进行验收，合格后，方可进行仿清水混凝土漆施工。 仿清水混凝土施工工艺 1.基面检查:认真检查抹灰面是否有空鼓、裂纹、坑洼或脱落，清理抹灰砂浆层浮尘、松 散物、残留物等，确保基层坚实平整。 2.润湿基面：腻子前应先湿润基面至饱和，但不得有明水 3.调配腻子：严格按照要求调配腻子，先注水，后加干粉料，边使用电动搅拌器低速充 分搅拌至均匀（无结块、无沉淀、浓稠浆状），搅拌时间不得过长，静置3分钟至5分钟后 再搅拌1分钟至2

仿清水混凝土施工工艺 仿清水混凝土的基层要求 1.基层应牢固，不开裂、不掉粉、不起砂、不空鼓、无剥离、无石灰爆裂点和无附着力 不良的旧涂层等。 2.基层应清洁，表面无灰尘、无浮浆、无油迹、无锈斑、无霉点、无盐类析出物和无青 苔等杂物。 3.基层应干燥，夏季一般养护期为14天，冬季一般养护期为28天，且基层含水率小于 等于10%。 4.涂装前，应对基层进行验收，合格后，方可进行仿清水混凝土漆施工。 仿清水混凝土施工工艺 1.基面检查:认真检查抹灰面是否有空鼓、裂纹、坑洼或脱落，清理抹灰砂浆层浮尘、松 散物、残留物等，确保基层坚实平整。 2.润湿基面：腻子前应先湿润基面至饱和，但不得有明水 3.调配腻子：严格按照要求调配腻子，先注水，后加干粉料，边使用电动搅拌器低速充 分搅拌至均匀（无结块、无沉淀、浓稠浆状），搅拌时间不得过长，静置3分钟至5分钟后 再搅拌1分钟至2

2工程概况 2.1工程概况 工程名称:联想研发中心工程 建设单位:联想（北京）有限公司 设计单位:北京市建筑设计研究院 监理单位:xxxxxx监理有限公司 施工单位:中建三局 本工程位于上地软件园.本工程包括南楼,北楼,综合楼,休闲楼四部分,地 上三至八层,地下一层,建筑高度24~35m,为框架剪力墙结构.其建筑设计外墙部 分为清水混凝土,以明缝分格,以蝉缝作分块,成型后的混凝土表面不作任何修 饰,以混凝土自然状态为饰面的混凝土,强调混凝土的自然表现机理.各栋楼外 露清水混凝土的面积分别为,为北楼清水混凝面积约为10539m2,南楼清水混凝 面积约为8520m2,综合楼清水混凝面积约为1596m2,休闲楼清水混凝面积约为 1200m2. 2.2工程项目特点 (1)布局:由于区段相对分散,需

关于清水混凝土 作者：佚名文章来源：本站原创点击数：817更新时间：2005-10-27 “清水混凝土”在国内被提出也只是近两年的事情，我查阅了许多资料，都没能看到对“清水混凝土”进行 详细、系统的介绍。现在我们只能从相关资料中找出只字片语，做成“清水混凝土”的“拼盘，以期为读者提 供参考。 清水混凝土，极具装饰效果，所以又称装饰混凝土。它浇筑的是高质量的混凝土，而且在拆除浇筑模板 后，不再作任何外部抹灰等工程。它不同普通混凝土，表面非常光滑，棱角分明，无任何处墙装饰，只是 在表面涂一层或两层透明的保护剂，显得十分天然、庄重。 首都机场新航站楼采用清水混凝土技术 日前,刚打完试验桩的首都机场3号航站楼t3a标段施工方对外透露,新航站楼候机大厅和公共大厅外部 结构将采用清水混凝土技术。这种目前国内只有香港机场曾经使用的建筑艺术,将把新航站楼装扮得古朴美