呼和浩特白塔机场扩建工程航站楼钢结构工程质量评估报告

作为内蒙古自治区成立60周年献礼工程、北京2008年奥运会首都机场备降场之一的呼和浩特白塔机场扩建工程，是内蒙古民航历史上建设规模最大、投资最多、工期最长的一次不停航施工。民航内蒙古监管办一直密切关注此项工程的进展情况，将对其施工监管确定为监管办2005至2007年监管工作重点之一，实行了监管工作责任制，使监察责任落实到人，并根据工程进展情况采取相应对策措施，提出不同阶段要求，对存在的问题及时下发整改通知书，限期改正，不断加大对不停航施工的持续监管力度。

西安咸阳国际机场2号航站楼是西安咸阳国际机场扩建工程的核心项目。设计能力为2010年年旅客吞吐量750万人次。高峰小时旅客吞吐量3200人次,总建筑面积约8万m2。建筑平面分主体和两翼,主体234m×93m。两翼分别为72m×36m及114m×36m。总长420m。建筑剖面地下一层,地上二层,空侧设局部夹层.屋面最高处距室外地坪26m。

白塔机场新航站楼结构主体采用钢筋混凝土框架结构,屋面采用钢结构。针对预应力技术在结构中的应用情况,介绍钢筋混凝土梁内的有粘结预应力技术和混凝土板内无粘结预应力技术以及拱脚预应力拉索的施工过程。详细阐述了预应力解决梁抗弯承载力、板的温度收缩应力和钢拱水平推力作用。实践证明预应力技术在该工程中的应用得到成功。

济南国际机场扩建工程航站楼钢结构工 程监理实施细则 部门：xxx 时间：xxx 制作人：xxx 整理范文，仅供参考，可下载自行修改 济南国际机场扩建工程航站楼 钢结构工程 监理实施细则 编制人：何万喜、于保前 批准人： 中咨工程建设监理公司 第三监理部<8）工程部 2003年6月 一、工程简况 1、专业工程的特点 航站楼屋盖钢结构表面由对称的两个圆环相交切割而成，设计为双 曲空间曲面，平面投影呈飞鸟形。总长486m，宽度为66.7~145m， 屋面高度14m~32m，整个屋面分为a、b、c三个区，屋盖的水平投 影面积为50406m2。b5e2rgbcap 航站楼的两翼区域<1~6轴、31~36轴）采用单跨，最大跨度为 76.3m，中间区域<7~30轴）由于跨度较大<85.9~122.8m）,在中间 增设v形支柱，成为双连

济南国际机场扩建工程航站楼 钢结构工程 监理实施细则 编制人： 批准人： 第三监理部（8）项目部 20xx年6月 一、工程概况 1、专业工程的特点 航站楼屋盖钢结构表面由对称的两个圆环相交切割而成，设计为 双曲空间曲面，平面投影呈飞鸟形。总长486m，宽度为 66.7~xxxxm~32m，整个屋面分为a、b、c三个区，屋盖的水平投影 面积为50406m2。 航站楼的两翼区域（1~6轴、31~36轴）采用单跨，最大跨度为 76.3m，中间区域（7~30轴）由于跨度较大（85.9~122.8m）,在中间 增设v形支柱，成为双连跨门形空间桁架，最大跨度为62.6+60.2m。 空间桁架断面是由三根钢管作为弦杆组成的等腰三角形，上边长 5m，三角形高约3.9m。桁架的弦杆是具有相同轴心的圆环上的圆弧。 两边的边柱是由4根钢管组成的，支

个人收集整理资料，仅供交流学习，勿作商业用途 1/13 济南国际机场扩建工程航站楼 钢结构工程 监理实施细则 编制人：何万喜、于保前 批准人： 中咨工程建设监理公司 第三监理部<8）工程部 2003年6月 一、工程简况 1、专业工程的特点 航站楼屋盖钢结构表面由对称的两个圆环相交切割而成，设计为双 曲空间曲面，平面投影呈飞鸟形。总长486m，宽度为66.7~145m， 屋面高度14m~32m，整个屋面分为a、b、c三个区，屋盖的水平投 影面积为50406m2。b5e2rgbcap 航站楼的两翼区域<1~6轴、31~36轴）采用单跨，最大跨度为 76.3m，中间区域<7~30轴）由于跨度较大<85.9~122.8m）,在中间 增设v形支柱，成为双连跨门形空间桁架，最大跨度为 62.6+60.2m。p1eanqfdp

济南国际机场扩建工程航站楼钢结构工 程监理实施细则 部门：xxx 时间：xxx 制作人：xxx 整理范文，仅供参考，可下载自行修改 济南国际机场扩建工程航站楼 钢结构工程 监理实施细则 编制人：何万喜、于保前 批准人： 中咨工程建设监理公司 第三监理部<8）工程部 2003年6月 一、工程简况 1、专业工程的特点 航站楼屋盖钢结构表面由对称的两个圆环相交切割而成，设计为双 曲空间曲面，平面投影呈飞鸟形。总长486m，宽度为66.7~145m， 屋面高度14m~32m，整个屋面分为a、b、c三个区，屋盖的水平投 影面积为50406m2。b5e2rgbcap 航站楼的两翼区域<1~6轴、31~36轴）采用单跨，最大跨度为 76.3m，中间区域<7~30轴）由于跨度较大<85.9~122.8m）,在中间 增设v形支柱，成为双连

送： 首都机场股份 有限公司首都机场2号航站楼国际部 分改造工程 编号： 北京希达监理 编制： 批准： 日期：2015年4月 监理工程质量评估报告 北京希达建设监理有限责任公司 二o一五年四月二十二日 北京首都机场股份有限公司（建设单位）： 受你方委托我单位按监理合同有关质量责任的约定，对该工程的施工质量实 施了监理，于2015年4月22日对该工程进行了预验收，现将工程质量情况 予以评估造价人才网，报请你方组织竣工验收。 总监理工程师： 公司技术负责人： 北京希达建设监理有限责任公司 2015年4月22日 一、工程基本情况 （一）工程概况 工程概况一览表 序号项目内容 1工程名称首都机场2号航站楼国际部分改造工程 2建设地点北京首都机场航站区二号航站楼 3建设单位北京首都国际机场股份有限公司 4设计单位北京市建筑设计研究院

工程 ------------------------工程

武陟县郭庵发路农机专业合作社车库建设项目 编制： 审核： 焦作建效工程监理有限公司 2014年6月28日 质 量 评 估 报 告 武陟县郭庵发路农机专业合作社车库建设项目 一、工程概况： 1、工程名称及参建各单位名称 工程名称：武陟县郭庵发路农机专业合作社车库建设项目 建设单位：武陟县郭庵发路农机专业合作社 监理单位：焦作建效工程监理有限公司 总包单位：河南京都建筑安装有限公司 2、工程概况 钢结构车库一层，建筑面积：2160㎡。 二、质量评估依据 1、设计文件图纸及变更文件 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》（gb50300-2001） 3、《钢结构工程施工质量验收规范》（gb50205-2001） 三、监理措施及工程控制管理 （一）监理措施 1．组织措施。建立健全监理组织机构，完善职责分工，明确管 理责任，制定了工作标准和管理制度；要求施工单位建立健全组织机 构，建立健

1 c监29－003 钢结构工程 质量评估报告 工程名称：中国（上海）网络视听产业基地互联网 服务研发中心新建项目 监理单位：上海同济工程项目管理咨询有限公司 总监理工程师： 公司技术负责人： 日期： 2 1工程概况 本工程建于上海市闵行区吴泾镇，合同包括广场钢连廊和1#2#楼钢连廊两个部 分。钢结构柱从基础顶（或地下二层结构顶）开始，均采用大截面圆管劲性柱的形 式，外包混凝土柱。出地面后采用钢柱形式。广场连廊钢柱截面均为φ600*20，主 梁采用箱型截面，箱梁截面为□1200x450x20x24，材质均为q345b，钢管柱内灌混 凝土；1#2#楼连廊钢柱截面为φ1100*34，φ1100*34；φ1100*38，主梁为箱型截面 □1200x800x22x30，主梁跨度最小为29.6米，主梁起拱30mm。主要材料材质为 q345b。主楼出地面后共有三层，楼面

长沙黄花国际机场站坪加油管网扩建工程质量评估报告 工程名称 长沙黄花国际机场扩建供油工 程 工程地址长沙县黄花镇高岸村 开工日期2008年9月16日竣工日期2011年5月18日 建设单 位 华南蓝天航空油料有限公司湖 南分公司 勘察单位 湖北中南勘察基础工 程有限公司 施工单 位 湖南省工业设备安装有限公司设计单位 中航油建筑工程设计 研究院 监理单位成都万图工程监理有限公司工程造价约4375万 单位工程划分 一、单位工程：综合办公楼1、分部工程：基础工程、主体工程、屋面工程、 装饰工程2、分项工程：钢筋工程、模板工程、混凝土工程、现浇结构外观及尺 寸偏差、砖砌体工程； 二、单位工程：维修间器材库房1、分部工程：基础工程、主体工程、屋面 工程、装饰工程2、分项工程：钢筋工程、模板工程、混凝土工程、现浇结构外 观及尺寸偏差、砖砌体工程； 三、单位工程

2001年3月 第30卷　第3期 施　工　技　术 constructiontechnology 沈阳桃仙机场航站楼扩建工程钢结构施工 欧阳超 (中国建筑工程总公司北方公司,辽宁　沈阳　110014) [摘要]沈阳桃仙国际机场航站楼扩建工程钢结构中最大的b区陆侧桁架采用跨外分段吊装,跨内搭设胎架进行 摆式杆、桁架的高空组、拼装,并采取一系列措施保证焊接质量。 [关键词]机场;航站楼;钢结构;空间曲线桁架;安装;焊接 [中图分类号]tu758111[文献标识码]b　　　　[文章编号]100228498(2001)0320031203 steelstructureconstructionofnavigationbuilding extensionprojectofshenyangtaoxianair

上海虹桥机场扩建工程西航站楼 基础底板混凝土测温方案： 一、工程概况： 建设单位：上海机场(集团)有限公司 设计单位：华东建筑设计研究院有限公司 监理单位：上海建科建设监理咨询有限公司 总包单位：上海建工股份有限公司 施工单位：上海市第四建筑有限公司(土建主分包) 虹桥机场西航站楼是虹桥综合交通枢纽的重要组成部分，航站区规划与综合交通枢纽的 规划相辅相成，航站楼与交通枢纽功能互补，一体设计。西航站楼为一类建筑物，耐火等级 为一级。地下防水等级：主楼地下室为一级，地下共同沟为二级。西航站楼主楼基础底板厚 度为1．2m，局部地区为3.0m、4.4m。 二、测温布置 大体积混凝土基础底板，由于混凝土在浇捣后的硬化过程中，水泥与水进行着剧烈的水 化反应并释放出大量的热量，然而由于体积大，热传导性差，几乎是绝热的，在升温阶段， 水化热大量积聚在结构内

上海虹桥国际机场扩建工程西航站楼的建设分两期实施,均涉及到航空旅客在航站楼内部的交通出行问题,是否建设旅客捷运系统是一个规划控制因素以及服务水平的关键。建设航站楼旅客捷运系统的前提条件是旅客出行流量以及服务水平要求,航站楼内的旅客由于出行路径的不同,快速输送系统的布局与旅客流在航站楼内部的分布密切相关。针对虹桥国际机场航站楼内部旅客流进行预测分析,相关研究结论和成果在内部旅客快速输送系统规划方案中得到了应用。

针对哈尔滨机场扩建工程航站楼的消防设计,从防火分区、安全疏散、消防设施等方面剖析了gb50016-2014《建筑设计防火规范》对航站楼设计的影响,归纳了消防设计存在的难点。参考民用机场航站楼消防设计的研究成果,提出相应的消防设计方案。

主要介绍广州新白云国际机场钢结构工程新技术,其中概括介绍了钢结构工程的计算机技术、厚板焊接、桁架安装、防腐等技术的应用。

从工艺流程、平面组织到技术运用、空间造型,介绍了西安咸阳国际机场航站楼扩建工程;阐述现代化航空港设计以旅客为中心的设计理念,创造高效、安全、舒适、鲜明的空间环境,注重以现代建筑技术诠释对地域文化的理解。

航站楼是民航机场的重要建筑,同时也是地域文化的重要载体,其设计具有很强的专业性。支线机场的航站楼规模较小,工艺流程相对简单,有利于在展现地域文化层面进行多元风格的尝试。迪庆香格里拉机场航站楼设计在满足特定功能和流程的基础上,将航空特性与地域风格紧密结合,使其成为了国内独具特色的少数民族窗口性建筑。

广州白云国际机场扩建工程二号航站楼 及配套设施地下综合管廊工程 地下结构监理实施细则 工程名称：广州白云国际机场扩建工程二号航站楼 及配套设施地下综合管廊工程 业主单位：广东省机场管理集团公司工程建设指挥部 监理单位： 上海市建设工程监理有限公司 广州珠江建设工程监理有限公司联合体监理项目部 设计单位：广东省建筑设计研究院 中国民航机场建设集团公司 施工单位：中国水利水电第十六工程局有限公司 上海第一市政工程有限公司 总监理工程师陈跃华 目录 第-2-页共30页 1、工程概况........................................-3- 2、监理工作依据和设计要求..........................-3- 3．施工工艺流程及监理工作流程......................-5- 4.监

广州白云国际机场扩建工程二号航站楼 及配套设施地下综合管廊工程 地下结构监理实施细则 工程名称：广州白云国际机场扩建工程二号航站楼 及配套设施地下综合管廊工程 业主

广州白云国际机场扩建工程二号航站楼 及配套设施地下综合管廊工程 地下结构监理实施细则 工程名称：广州白云国际机场扩建工程二号航站楼 及配套设施地下综合管廊工程