哈工大预应力混凝土连续箱型截面梁桥设计

1 预应力混凝土连续弯箱梁桥设计 摘要：老龙沟二号桥为山西运（城）-三（门峡）高速公 路上的一座跨深谷桥梁，为预应力混凝土单箱单室等截面连 续弯箱梁。文中以该桥施工图设计为根据，对其设计特点及 施工顺序进行了简单介绍。 关键词：预应力混凝土弯箱梁斜腹板设计一、概述运平 至三门峡高速公路是国道主干线209（二连浩特至河口）公路 山西境内的一部分，是山西省"大"字型公路主骨 架的重要组成部分，是晋煤外运主要通道之一。老龙沟二号 桥位于209国道运城至平陆段内的山岭重丘区，跨越老龙沟， 为双幅分离式高速公路大桥，桥梁全宽20.5m。两幅桥之间的 分离带为50cm。设计行车速度为60km／h。桥梁中心桩号为 k17+930，起点中心桩号为k17+825，终点桩号为k18+035。 该桥位于平曲线为圆曲线内，路线中心线半径为25lm，左幅 桥中心线

预应力混凝土连续弯箱梁桥设计(一) 摘要：老龙沟二号桥为山西运（城）-三（门峡）高速公路上的一座跨深谷桥梁，为预应力 混凝土单箱单室等截面连续弯箱梁。文中以该桥施工图设计为根据，对其设计特点及施工顺 序进行了简单介绍。 关键词：预应力混凝土弯箱梁斜腹板设计 一、概述 运平至三门峡高速公路是国道主干线209（二连浩特至河口）公路山西境内的一部分，是山 西省"大"字型公路主骨架的重要组成部分，是晋煤外运主要通道之一。 老龙沟二号桥位于209国道运城至平陆段内的山岭重丘区，跨越老龙沟，为双幅分离式高速 公路大桥，桥梁全宽20.5m。两幅桥之间的分离带为50cm。设计行车速度为60km／h。桥 梁中心桩号为k17+930，起点中心桩号为k17+825，终点桩号为k18+035。该桥位于平曲线 为圆曲线内，路线中心线半径为25lm，左幅桥中心线半径为256.2

预应力混凝土连续弯箱梁桥设计 钟瑶梁智涛 （中交第一公路勘察设计研究院） 【摘要】老龙沟二号桥为山西运（城）-三（门峡）高速公路上的一座跨深谷桥梁，为预应力混凝土单箱单室等截面连 续弯箱梁。文中以该桥施工图设计为根据，对其设计特点及施工顺序进行了简单介绍。 【关键词】预应力混凝土弯箱梁斜腹板设计 一、概述 运平至三门峡高速公路是国道主干线209（二连浩特至河口）公路山西境内的一部分，是山西省"大"字型公路主骨架 重要组成部分，是晋煤外运主要通道之一。 老龙沟二号桥位于209国道运城至平陆段内的山岭重丘区，跨越老龙沟，为双幅分离式高速公路大桥，桥梁全宽20.5 两幅桥之间的分离带为50cm。设计行车速度为60km／h。桥梁中心桩号为k17+930，起点中心桩号为k17+825，终点桩 号为k18+035。该桥位于平曲线为圆曲线内，路线中心线半径为2

黄姑塘大桥是平湖市平湖乍浦至上海兴塔公路上的一座大跨度预应力混凝土变截面连续梁桥.该文重点介绍该桥桥跨布置以及结构设计和计算.

. 预应力混凝土等截面连续梁桥 设计原始资料 1.地形、地貌、气象、工程地质及水文地质、地震烈度等自然情况 （1）气象：天津地区气候属于暖温带亚湿润大陆性季风气候区，部分地 区受海洋气候影响。四季分明，冬季寒冷干旱，春季大风频繁，夏 季炎热多雨，雨量集中，秋季冷暖变化显著。年平均气温12.20c， 最冷月平均气温-40c，七月平均气温26.40c。 （2）工程地质：天津地铁一号线经过地区处于海河冲积平原上，地形平 坦，地势低平，地下水位埋深较浅，沿线分布了较多的粉砂、细砂、 粉土，均为地震可液化层，局部地段具有地震液化现象。沿线地层 简单，第四系地层广泛发育，地层分布从上到下依次为人工堆积层、 新近沉积层、上部陆相层、第一海相层、中上部陆相层、上部及中 上部地层广泛发育沉积有十几米厚的软土。 a.人工填土层，厚度5m，?k=100kpa； b.粉质黏土，中密，厚

预应力混凝土等截面连续梁桥 设计原始资料 1.地形、地貌、气象、工程地质及水文地质、地震烈度等自然情况 （1）气象：天津地区气候属于暖温带亚湿润大陆性季风气候区，部分地 区受海洋气候影响。四季分明，冬季寒冷干旱，春季大风频繁，夏 季炎热多雨，雨量集中，秋季冷暖变化显著。年平均气温12.20c， 最冷月平均气温-40c，七月平均气温26.40c。 （2）工程地质：天津地铁一号线经过地区处于海河冲积平原上，地形平 坦，地势低平，地下水位埋深较浅，沿线分布了较多的粉砂、细砂、 粉土，均为地震可液化层，局部地段具有地震液化现象。沿线地层 简单，第四系地层广泛发育，地层分布从上到下依次为人工堆积层、 新近沉积层、上部陆相层、第一海相层、中上部陆相层、上部及中 上部地层广泛发育沉积有十几米厚的软土。 a.人工填土层，厚度5m，?k=100kpa； b.粉质黏土，中密，厚度15m，

1 预应力混凝土等截面连续梁桥 设计原始资料 1.地形、地貌、气象、工程地质及水文地质、地震烈度等自然情况 （1）气象：天津地区气候属于暖温带亚湿润大陆性季风气候区，部分地 区受海洋气候影响。四季分明，冬季寒冷干旱，春季大风频繁，夏 季炎热多雨，雨量集中，秋季冷暖变化显著。年平均气温12.20c， 最冷月平均气温-40c，七月平均气温26.40c。 （2）工程地质：天津地铁一号线经过地区处于海河冲积平原上，地形平 坦，地势低平，地下水位埋深较浅，沿线分布了较多的粉砂、细砂、 粉土，均为地震可液化层，局部地段具有地震液化现象。沿线地层 简单，第四系地层广泛发育，地层分布从上到下依次为人工堆积层、 新近沉积层、上部陆相层、第一海相层、中上部陆相层、上部及中 上部地层广泛发育沉积有十几米厚的软土。 a.人工填土层，厚度5m，?k=100kpa； b.粉质黏土，中密，厚度1

大跨度预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计

xx大桥设计 摘要　　本文详细介绍了xx桥的设计过程，包括方案比选、总体规划设计、桥梁跨径和截面尺寸拟定。经方案比选，决定该主桥采用预应力混凝土连续梁结构，跨径组成为：80m+120m+80m，引桥采用30m预应力混凝土简支梁结构；对该桥主桥和引桥进行了详细的计算分析，主要计算内容有：恒载内力计算、活载内力计算、墩顶支反力计算、预应力配筋计算、承载力极限状态验算、正常使用极限状态验算、应力验算等，通过计算可以验证该桥各项指标都满足规范要求。 关键词　　预应力，混凝土，连续梁，简支梁 abstract　　thisarticleintroducesthedesignprocedureofxxbridgeindetail,whichconsistsofschemecomparison,overallplanning,spandraf

炭厂沟预应力混凝土连续梁桥设计 第1页共98页 炭厂沟预应力混凝土连续梁桥的设计 设计说明 一、设计依据 1、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（jtgd62-2004） 2、《公路桥涵设计通用规范》（jtgd60-2004） 3、《公路工程技术标准》（jtgb01-2003） 二、技术标准和技术规范 2.1技术标准 1、荷载等级：公路—ⅰ级； 2、桥面宽度：0.25m（栏杆）+0.5m（防撞栏）+1.5m（人行道）+9m（行车道）+1.5m （人行道）+0.5m（防撞栏）+0.25m（栏杆）=13.5m。 3、桥面设有双向2%的横坡，通过桥面铺装完成； 2.2采用规范 1、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（jtgd62-2004） 2、《公路桥涵设计通用规范》（jtgd60-2004） 3、《公路工程技术标准》（j

炭厂沟预应力混凝土连续梁桥的设计 设计说明 一、设计依据 1、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（jtgd62-2004） 2、《公路桥涵设计通用规范》（jtgd60-2004） 3、《公路工程技术标准》（jtgb01-2003） 二、技术标准和技术规范 2.1技术标准 1、荷载等级：公路—ⅰ级； 2、桥面宽度：0.25m（栏杆）+0.5m（防撞栏）+1.5m（人行道）+9m（行车道）+1.5m （人行道）+0.5m（防撞栏）+0.25m（栏杆）=13.5m。 3、桥面设有双向2%的横坡，通过桥面铺装完成； 2.2采用规范 1、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（jtgd62-2004） 2、《公路桥涵设计通用规范》（jtgd60-2004） 3、《公路工程技术标准》（jtgb01-2003） 4、《公路桥涵地基和基础设计规范

在市政桥梁工程项目建设中,预应力混凝土连续箱梁已逐渐得到推广和应用。本文首先对桥梁设计方法进行介绍,然后以长大立交预应力混凝土连续箱梁为研究对象,对桥梁工程设计要点进行详细探究,以期为类似工程提供借鉴。

现浇预应力混凝土连续箱梁桥设计 作者：赵云鹏 作者单位：辽宁省交通勘测设计院,沈阳,110005 刊名：北方交通 英文刊名：northerncommunications 年，卷(期)：2008(4) 参考文献(4条) 1.jtgd62-2004.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 2.jtgd60-2004.公路桥涵设计通用规范 3.范立础预应力混凝土连续梁桥1988 4.江长逵西三环至上路立交桥郑上路桥的设计2002(03) 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_lnjtkj200804053.aspx

介绍了预应力混凝土变截面连续箱梁桥中的竖向预应力筋设计与施工。

该文针对一座(50+80+50)m的3跨变截面预应力混凝土连续箱型桥梁悬臂施工进行线形控制,利用数值模拟的方法,分析了预应力混凝土连续梁线形控制中的影响因素,特别是对温度的影响,并采用实际监测数据对立模标高进行修正,使成桥线形达到了设计要求。

连申线海安段航道整治桥梁工程项目 悬浇连续箱梁监理实施细则 江苏东南交通工程咨询监理有限公司 连申线海安段航道整治桥梁工程总监办 二o一二年十月十二日 悬浇连续箱梁监理实施细则 一、工程概况 凤山路桥的孔跨布置为：（4×20）+（5×20）+50+85+50+（5× 20）+（4×20）m，桥梁全长552.44m。其中主桥为三向预应力变截 面连续梁桥，两侧引桥均为20m跨径的先张法预应力砼空心板。挂篮 法悬臂浇筑施工时应重点突出：1、0#块施工（含临时支撑）；2、主 梁的悬浇施工；3、合拢段的施工。 二、施工准备阶段段监理 １、检查承包人的施工备料情况 （1）砂、石、水泥的备料检查，承包人应在施工前充足备料， 进料前应会同试验监理工程师通过取样试验选定料源，材料进场后按 规定的批量和频率进行抽样试验。对不合格的材料坚决不允许用于工 程。 （2）预应力筋、锚具、夹具、连接

2009届优秀毕业设计（论文）摘要1 250110 18070 23 0 预应力混凝土简支t梁桥设计 学院：建筑与土木工程学院专业班级：交通建筑0501班 姓名：于兆阳指导教师：张巍聂云靖 摘要：本设计依据所给的设计资料及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （jtgd-2004）与《公路桥涵设计通用规范》（jtgd-2004）进行了夏汾公路长龙桥的总体 布置及上部构造、桥墩、桩基的设计与计算。全桥总长120米，桥面宽度为净-9+1.5+1.5 米，设计作用为公路-ⅱ级，人群荷载3.0kn/m2，设计水位62.00米。本桥上部结构采用 3×40米装配式预应力混凝土简支t梁桥，净跨径38.1米，计算跨径39米。桥跨横截面 采用5根预应力t梁，每根梁的宽230cm，230cm。支座采用板式橡胶支座。下部结构左岸

上部结构 一.设计资料及构造布置 (一).设计资料 1.桥梁跨径及桥宽 标准跨径:30m(墩中心距离)；主梁全长:29.96m；计算跨径：29.0m；桥面净空:净—9m+2x1.5m=12m. 2.设计荷载 公路—ⅱ级(qk=0.75×10.5=0.875kn/m；pk=0.75×276=207kn) 人群荷载3.0kn/m2,栏杆及人行道板的每延米重取6.0kn/m。 3.材料及工艺 混泥土:主梁用c50,栏杆及桥面铺装用c30,预应力钢筋采用《公路钢筋混凝土及预应力混泥土桥涵设计规 范》(jtgd62-2004)的φ s 15.2钢绞线,每束6根,全梁配5束,fpk=1860mpa,普通钢筋直径大于和等于12mm 的采用hrb335钢筋；直径小于12mm的均用r235钢筋,按后张法施工工艺制作主梁

1 绪论 桥梁是一种为全社会服务的公益性建筑，它与人类社会的发展繁荣和人们生产生活的便利息 息相关。桥梁建筑是人类认识自然和改造自然的产物，又是人类各个历史阶段文明发展的结晶。 桥梁建筑发展的动因与人类社会生产力、材料工业、科学技术等的发展密切相关。我国从“七五” 开始，公路建设进入了高等级公路建设的新阶段，近几年随着公路等级的不断提高，路桥方面知 识得到越来越多的应用，同时，各项规范也有了较大的变动，为掌握更多路桥方面知识，我选择 了35m装配式预应力混凝土简支t梁设计这一课题。 本设计是根据设计任务书的要求和《公路桥规》的规定，选定装配式预应力t形截面简支梁 桥，该类型的梁桥具有受力均匀、稳定，且对于小跨径单跨不产生负弯矩，施工简单且进度迅速 等优点。设计内容包括拟定桥梁纵,横断面尺寸、上部结构计算，下部结构计算，施工组织管理 与运营，施工图绘制,各结

预应力混凝土曲线梁桥以其良好的结构性能以及经济、美观、实用等特点,在互通式立交的桥梁工程和高架桥中越来越多地被采用,但是近年来,各地先后出现了一些立交桥开裂、横向位移过大等问题。以京包高速公路某立交匝道上曲线梁桥为背景,采用有限元计算软件midas/civil对其进行建模和计算分析,旨在探讨分析连续曲线梁桥的力学特性、荷载效应及支承特性等问题,为以后的设计提出一些建议及预防措施。

预应力混凝土简支T梁桥设计 (2)

专业资料 上部结构 一.设计资料及构造布置 (一).设计资料 1.桥梁跨径及桥宽 标准跨径:30m(墩中心距离)；主梁全长:29.96m；计算跨径：29.0m；桥面净空:净—9m+2x1.5m=12m. 2.设计荷载 公路—ⅱ级(qk=0.75×10.5=0.875kn/m；pk=0.75×276=207kn) 人群荷载3.0kn/m2,栏杆及人行道板的每延米重取6.0kn/m。 3.材料及工艺 混泥土:主梁用c50,栏杆及桥面铺装用c30,预应力钢筋采用《公路钢筋混凝土及预应力混泥土桥涵设计规 范》(jtgd62-2004)的φs15.2钢绞线,每束6根,全梁配5束,fpk=1860mpa,普通钢筋直径大于和等于12mm 的采用hrb335钢筋；直径小于12mm的均用r235钢筋,按后张法施