核电取水隧道盾构开挖孤石及基岩预处理施工汇报材料

在花岗岩地层地铁隧道盾构掘进过程中,经常遇到\"孤石\"导致盾构刀盘卡住及损坏的情况,目前国内外尚未找到有效途径解决这个问题。提出采用\"微动探测+加密地质补勘钻探+地面钻孔爆破\"的全套地铁隧道盾构孤石预测及处置新方法,详细阐释了新方法的原理及实施步骤,并将其应用于具体工程实例。通过获取已揭露\"孤石\"的h/v曲线形态特征,来解译和判断盾构前方\"孤石\"的分布形态,根据解译成果对预测\"孤石\"位置进行加密地质补勘钻探,验证和修正解译结果的准确性,在探明盾构前方\"孤石\"分布位置及大小后,采取地面钻孔爆破或冲孔的方法最终破除孤石。工程应用结果表明,该方法取得了很好的效果,能够为微动探测理论的发展及孤石探测工程应用提供科学合理的指导。

橫琴隧道~湾仔北区间位于珠海市市区南湾大道,采用盾构法施工.其中距湾仔北站300m段为上软下硬不良地质段,在这类地层中掘进效率低,刀盘刀具磨损严重,严重影响施工进度.利用爆破预处理施工技术提高了施工效率,缩短了施工工期.

结合常熟电厂扩建工程f标段,详细介绍江底取水隧道盾构法施工中常见问题及应对措施，对施工质量起到很好的控制作用，可供同类工程借鉴和使用。

以辽宁大连红沿河核电站5#、6#机组取水隧洞盾构区间工程为例,介绍盾构穿越硬岩段区间(花岗岩球状风化体及基岩)时采用深孔松动爆破对盾构隧洞掘进范围内的硬岩进行松动预处理的技术。通过该技术的采用,有效地提高了盾构速度及盾构效率,成功地规避了盾构机遇硬岩盾构姿态难以控制、盾构硬岩易卡刀盘、刀具磨损严重、刀座易变形等施工风险,保证了盾构机掘进时安全顺利的通过。该技术高效率低成本,具有良好的社会和经济效益。

介绍了球状风化花岗岩"孤石"成因,分析了城市地铁在上软下硬地层和"孤石"地层的盾构法施工技术措施,并以深圳地铁一号线续线深大站-桃园区间为例,全面分析和讨论了盾构法隧道"孤石"处理关键技术。

孤石群及基岩凸起地层是盾构法施工中的特殊地层,其表现为孤石的强度较高,且多处于砂层与黏土层中,固定困难,且会随着土体的破坏而移动。论文将福州地铁6号线3标段1工区滨海新城站—壶井站盾构穿越孤石群及基岩地层施工作为案例,对这种特殊地层的施工技术进行探究,其中涉及地面处理技术、孤石洞内处理技术等内容。

盾构隧道施工过程复杂，在施工期间常常遇到各种施工问题。本文以珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段工程隧道为工程依托，针对盾构隧道施工出现的地质围岩强度高、刀具磨损严重、换刀频繁、刀盘结泥饼、螺旋机喷涌、渣土稀释、外运困难等各种难题给出了相应的应对措施．并对类似盾构隧道工程的施工提出了建议，为工程实践提供参考。

大型过江隧道工程施工中，查清不良的地质与水文条件，是影响隧道设计与施工的关键；隧道地下工程施工必须高度

[广东]核电取水隧洞工程基坑开挖及支护监理控制措施——工程主要项目为核电站1、2号机组海域工程取水隧洞工程，包括：一期、二期陆域侧及大襟岛侧取水构筑物、连接一期两侧构筑物的1、2号取水隧洞（包括矿山法隧洞和盾构法隧洞）工程。盾构区间隧道总长8119单线...

武汉长江隧道盾构井及明挖段降水设计——盾构井及明挖段降水设计　　v一、工程概况　　v二、工程地质条件及水文地质条件　　v三、降水验算　　v四、降水方案设计　　v五、沉降对周边的影响　　v六、封井措施　　一、工程概况　　v根据施工分段及...

不同地质条件下盾构工程孤石处理工艺及实例

对地铁盾构隧道产生的地层变化原因进行了分析,根据不同的施工阶段对地层变化进行了划分.对于地层变化值的不同计算方法进行了对比.

通过对成都地铁5号线土建4标区间的工程地质、水文地质和不同类型盾构机进行分析,完成了适应于此段工程的盾构机选型,确定土压平衡式盾构机最适合应用于成都地铁5号线土建4标区间工程施工。此外,针对黄土地区的特殊地质情况,对盾构机的刀盘、刀具、主驱动等影响盾构施工的关键技术展开了深入探讨,并对施工经验进行了分析总结,可为今后同类工程提供参考。

以广深港铁路客运专线狮子洋隧道盾构工程为依托,通过对狮子洋隧道盾构施工中的重大危险源:带压进仓、常压进仓、泥水系统、盾尾密封等进行分析,制定了针对性的应急措施和安全控制要点,施工中有效规避了重伤以上安全责任事故的发生,细化并规范了特长水下盾构隧道施工防灾、救灾管理,以期为类似工程特别是大直径水下盾构工程施工提供参考。

中国能建广东院企业博士后课题\"电缆隧道盾构选型施工与地层变形研究\"针对220kv华能汕头电厂至月浦站电缆线路工程过海段的盾构选型和地层变形规律进行研究,以理论分析、数值模拟、智能方法、现场实测为手段,系统研究了电缆隧道施工选型及其对地层变形的影响规律,围岩力学参数的反演方法和掘进参数的优化方法。课题提出了randwpso-pp盾构选型方法,建立了randwpso-pp盾构选型模型,分析了模型各参数物理意义、沉降速率和沉降量与时间的关系。以实测数据分析了华月线电缆隧道工程地层变形规律,分析表明盾构掘进至2016环及其之后,盾构机

[广东]盾构隧道孤石处理人工挖孔桩施工方案——针对存在孤石的位置拟采用人工挖孔至孤石位置，孤石采用爆破方法清除，直至盾构穿过断面的孤石处理干净。根据地勘资料，在该区域内，暂定2处（y21）、（y26）孤石位置需要处理，后续根据补勘情况进行判断是否继续...

对隧道施工的全过程实施监控是保证盾构正常运行和施工安全的重要手段。该文研究了盾构隧道施工远程监控系统的构建。该系统由自动量测系统和监控信息管理系统构成,具有施工现场实时监控、监测数据远程采集、监控数据访问与查询、数据反馈与地层变形预测等功能。自动量测系统通过实时数据采集平台、数据传输网络和地面监控中心,构建隧道施工量测数据自动采集平台;监控信息管理系统包括系统设置、监控信息管理、预测及反馈分析、信息输出及系统工具等功能模块,实现监控信息的维护、查询及多种形式的信息输出。

通过对广深地铁隧道所处地层条件的判断,分析了采用盾构法施工遇到孤石产生的影响和危害,提出了直接破碎孤石的条件和复合地层盾构机推进需注意的问题,最后阐述了几种处理球状风化孤石的方法,为复合地层盾构法施工积累了经验。

隧道盾构液压系统及相关节能技术——盾构掘进机是一种现代化的隧道掘进装备，其中的液压系统在掘进机的正常掘进中发挥主要作用。以土压平衡式盾构掘进机为例介绍盾构掘进机中推进系统、刀盘驱动、螺旋输送和管片拼装4个主要液压系统的组成结构及其工作原理，分...

南京市纬三路过江通道施工采用直径14.93m复合式泥水加压平衡盾构机,盾构穿越长江深槽岩石段掘进时,盾构上部覆土薄,地层孔隙大,水压高且地层软硬不均,穿越安全风险巨大。为确保盾构穿越该段区域施工安全,盾构穿越深槽岩石段施工过程中严格控制盾构掘进参数,并制定相关应急措施,顺利完成长江深槽段盾构掘进施工。1、工程概述1.1工程概况南京纬三路过江通道工程位于长江大桥上游4.5km处,连接南京主城区与浦口规划新区。隧道设计为双层双向八车道,隧道在江中采用左右线分离双管盾构,盾构隧道直径

浅谈隧道软弱孤石断层区塌方处理及预防技术

随着非开挖技术的普及,盾构法施工已经应用到地下工程建设的各个领域。文章结合长沙市220kv电力隧道工程的地质条件及工程特点,研究复合地层电力隧道盾构机的选型,旨在为类似工程提供参考依据。