高桩码头上部结构风险评估算法对比分析

桩基础作为高桩码头安全的根基,占工程总造价的40%～60%,桩基在打设过程中受到波浪、水流、施工定位、地形、地质等多重因素的影响,其偏位超出规范容许值的现象较为常见,如果处理不当将对码头造成安全隐患。文中提出平面简化计算方法,对支座约束条件和荷载进行简化处理,引述力矩分配法辅助求解,最后与有限元空间计算结果进行对比,证明了采用这种方法能够快速估算桩基偏位对码头结构承载力的主要影响,能够满足工程设计需求,为处理高桩码头偏位桩基提供理论依据。

文章结合高桩码头结构的特点,剖析了高桩码头结构常见的病害,如裂缝、结构构造破坏、剥蚀以及地基不均匀沉降等,并提出配合施工的详细的控制方法,旨在有效地降低了工程费用、缩短了工期、提高了高桩码头结构的安全度。

传统观点通常认为钢筋混凝土结构的使用寿命在50年左右.但根据实际使用中的统计,在北方港口如天津港区由于碱骨料反应、钢筋锈蚀、温度差、硫酸盐侵蚀等各种因素的作用.实际使用年限大大缩短.因此混凝土修补的材料与施工工艺成为工程界日益重视和研究的对象.作者结合自身研究与实践提出一些看法,借此抛砖引玉.

传统观点通常认为钢筋混凝土结构的使用寿命在50年左右。但根据实际使用中的统计,在北方港口如天津港区由于碱骨料反应、钢筋锈蚀、温度差、硫酸盐侵蚀等各种因素的作用。实际使用年限大大缩短。因此混凝土修补的材料与施工工艺成为工程界日益重视和研究的对象。作者结合自身研究与实践提出一些看法,借此抛砖引玉。

在简要介绍了靶场信息化建设概念的基础上,提出加强靶场信息化建设战略管理的观点,重点研究风险度评估。借鉴神经网络和遗传算法的基本思想,构建了风险评估数学模型,用遗传算法求解网络节点的权值和阀门值。并以仿真实例验证了该方法在靶场信息化建设实践应用中的可操作性。

高桩码头加固方法分析

高桩码头横向排架精确算法的改进

软土地基上建设的高桩码头结构,在使用期岸坡表面存在冲淤变化或地基条件较差时,部分高桩码头结构只按照传统模式进行前方桩台叉桩的设计可能存在不安全因素,建议按照整体设计模式对叉桩进行复核,复核时考虑岸坡回淤和岸坡变形对叉桩的影响,以确保码头前方桩台结构叉桩使用期的安全。

经济水平的快速提高,促使我国的桥梁工程建设事业获得了长足的进步。在整个桥梁结构的组成中,上部结构是影响桥梁功能实现和使用寿命的重要因素,因此,为了施工的便利、结构本身的安全与合理,加强对桥梁上部结构总体设计方案的优化,合理选用最佳设计方法非常必要。

济宁市森达美港工程竣工 检测与评估报告 山东交通学院公路检测中心 二○一○年一月 目录 一、工程概况..............................................................1 二、检测项目和目的........................................................1 三、检测及试验依据........................................................2 四、高桩码头检测内容和方法................................................3 ㈠码头质量检测.......................................错误！未定义书签。 1．现状调查.........

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南京港龙潭港区四期码头工程 施 工 方 案 编制单位：通州建总集团港务工程有限公司 编制日期：2008年11月25日 目录 第一章：桩基部分施工方案 1.方桩桩顶处理施工方案 2.phc圆桩施工方案 2.1.桩顶处理施工方案 2.2.桩芯笼施工方案 第二章：上部结构部分施工方案 第一节：引桥施工方案 1.施工工艺流程 2.联系梁施工方案 3.立柱施工方案 4.横梁施工方案 第二节：后平台施工方案 1.施工工艺流程 2.横梁施工方案 3.面板施工方案 第三节：码头施工方案 1.施工总工艺流程 2.施工测量 3.靠船构件安装施工方案 3.1双桩靠船构件安装施工方案 3.2单桩靠船构件安装施工方案 4.走道板安装施工方案 5.码头桩帽施工方案 6.码头下层节点施工方案 7.下横梁施工方案 8.预制梁安装施工方案 9.上横梁施工方案 10.预制面板安装施工方案 11.面层施工方案

目前,我国港口的突出问题是设备老化,装卸效率低下,不适应国际航运事业的快速发展。因此,必须对港口进行适应性改造。文章重点介绍了高桩码头承台结构扩建改造的5种型式及对天津港码头改造的情况。

本文结合高桩码头结构常见的破损情况,对常见的结构破损型式进行了梳理、分类,提出了混凝土构件各种破损的修复措施,为目前普遍存在的高桩码头结构维护工作提供参考。

工程检测与评估(1)高桩码头检测、评估【通用】.ppt

集装箱码头不同结构造价对比分析

我国南方特别是广东地区,一些适宜建设码头的岸线,近岸岩层埋藏浅,岩面坡度大,覆盖层薄;离岸稍远岩面埋藏深,表层淤泥厚度大,加上水深、潮差和流速比较大等特点,对码头结构设计影响极大.本文介绍了可以应不同使用要求或设计条件的立柱梁板式码头结构.

近些年,随着港口工程设计、施工系列规范的不断完善和设计手段的提高,高桩码头结构设计已经比较成熟。论文首先阐述了高桩码头结构的特点,分析了高桩码头结构常见的病害,如裂缝,混凝土碳化及钢筋锈蚀,剥蚀及地基不均匀沉降等,并提出配合施工的详细的控制方法,旨在有效地降低了工程费用、缩短了工期、提高了高桩码头结构的安全度。

采用有限元分析方法,分别对不考虑和考虑水平温差作用下,高桩码头结构进行计算,对比分析其结构的变形和内力特征。结果表明水平温差作用下,高桩码头梁板结构内力发生变化,需针对性采取结构加强措施。

在黄骅港综合港区通用散货码头工程的施工过程中,结合公式化计算、autocad三维绘图法及bim技术应用对该项目桩基进行碰桩检验分析,提出合理的设计修改意见。本文通过bim技术进行碰桩验算的过程,通过与其他两种方法对比,简要阐述可bim技术在高桩码头碰桩验算中的应用及其先进性,为日后相关项目应用提供参考。

1前言\r\n沉桩正位率是指沉桩施工操作人员通过特定的测量仪器和定位手段，将一定规格的桩按设计要求的平面位置、高程位置、倾斜坡度和平面扭角等参数施沉到码头实地位置上的精度，其偏差控制在《港口工程桩基规范》允许范围内的百分比。

结合施工实践,介绍锚岩钢桩沉桩停锤标准和钻孔锚岩的施工技术和方法。