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广州港新沙二期工程的驳船码头采用挖入式港池的平面布置形态,解决了集装箱驳船和散粮驳船的泊位紧缺难题,完善了集疏运体系,节约了深水岸线。针对工程区域复杂的地质条件,从施工、造价、工期、质量等方面对驳船码头结构方案进行论证,对斜撑板桩方案、重力式沉箱方案、单锚钢管板桩等方案进行比较分析,确定了合理的水工方案,总结了钢管板桩的特点,可为类似工程设计提供参考。
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军写／√ 厦门港东渡二期工程码头胸墙施工工艺 1前言 三航六公司蔡白帆 厦门港东渡二期工程是世界银行贷款项 目，工程实行国际监理。在工程投标阶段，公 司就确定该工程为创优项目，决定以优秀 的工程质量．为企业争信誉 在工程建设中，公司预制厂首先对500t 大型沉箱采用了1次浇筑成型的新工艺，大大 提高了工程质量，加快了施工进度，为工程创 优打下了良好的基础。我们在码头上部结构大 体积现浇砼胸墙的施工中，采取切合实际的浇 筑工艺，并首次将胶合模板用于重力式码头胸 墙现浇砼的施工，这对提高胸墙面壁外观质 量，收到了明显的效果。 2工程概况 厦门港东渡二期工程包括_3．5万吨级集装 箱泊位1个，2万吨级件杂货泊位2个。码头 全长712m，实际有效长度650m。码头面标高 一l6一 ut 为+7．5m．港池
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职位：化学工程与工艺
擅长专业：土建 安装 装饰 市政 园林
