更新日期: 2024-04-30

广州地铁4号线列车车门系统安全回路故障分析及措施

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广州地铁4号线列车车门系统安全回路故障分析及措施 4.7

广州地铁4号线列车车门系统安全回路故障分析及措施 作者: 丁宝英, Ding Baoying 作者单位: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司质量管理部,山东青岛,268111 刊名: 现代城市轨道交通 英文刊名: MODERN URBAN TRANSIT 年,卷(期): 2009,""(3) 被引用次数: 0次 相似文献(10条) 1.期刊论文 周俊龙 . 王建兵 . ZHOU Jun-long. WANG Jian-bing 上海地铁车辆客室车门可靠性和安全性技术研究 -电 力机车与城轨车辆 2006,29(4) 介绍上海地铁车辆内藏门、塞拉门和外挂门的结构原理,对这3种结构的客室车门故障原因进行分析.以塞拉门为案例,采用FTA方法对车门系统的可靠 性进行了分析,得出导致车门故障的所有可能因素和薄弱环节;然后对此3种结构车门的系统和运营安全性进行了研究,为客室车门维修和今后购

广州地铁4号线空调系统常见故障分析及对策

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简单介绍广州地铁4号线空调系统的组成及故障分类,着重分析空调系统常见故障的发生原因,并提出相应的维护措施。

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广州地铁4号线隧道通风系统

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介绍广州地铁4号线的隧道通风系统方案——采用隧道风机变频兼作车站隧道排风机,只在出站端设置活塞风道。与传统的系统方案相比,该系统方案可以大量节省初投资,并可以避免因风机全压选择偏大所带来的运行费用的增加。分析该系统方案的设计原则、设备选型原则等,可供方案推广应用所借鉴。

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广州地铁4号线直线电机车辆

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?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 都市快轨交通?第19卷第1期2006年2月机电工程 urbanrapidrailtransit 广州地铁4号线直线电机车辆 庞绍煌 高 伟 (广州市地下铁道总公司 广州 510030) 摘 要 通过对广州地铁4号线直线电机车辆的介 绍,阐明直线电机车辆的技术性能和特点。 关键词 广州地铁 直线电机 车辆技术 1 车辆及其主要技术规格 广州市轨道交通4号线直线电机车辆是由南车四 方、川崎重工、伊藤忠联合体设计、制造的,每一列车由 四节全动车组成。列车编组为abba,其中a车 为带司机室的车辆,b车为不带司

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广州地铁4号线高架车站的建筑设计

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广州地铁4号线高架车站的建筑设计 4.5

从车站与环境结合、建筑模块化、“以人为本”三个方面阐述了高架车站建筑设计的基本原则,并介绍了广州地铁4号线沿线8座高架车站的建筑设计。地铁高架车站应充分体现“安全、可靠、经济、适用”的建设目标;应结合城市总体规划,根据车站特点因地制宜确定车站中心位置;应最大限度地考虑车站与地面建筑合建的可能性,从单一功能向多功能方向发展。

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广州地铁4号线和5号线空调制冷等级调节分析 4.3

主要分析了广州地铁4、5号线空调制冷等级调节模式,列举了其他类型等级调节模式,并且在结构原理、可靠稳定性及节能方面做了简单对比说明,认为对于当前城轨车辆空调温度调节的舒适性及节能问题,应该综合考虑到列车运行的环境情况、列车温度调节的响应速度,对应选择合适的节能模式机型,才能取得良好的运行效果。

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从用户的角度,介绍了广州地铁二号线列车控制系统的技术参数,特点及其性能,并对其在一号线列车控制基础上所做的改进进行了说明.

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广州地铁3号线列车进行深度维修过程中,主要涉及的扣修时间长的走行部部件维修包括齿轮箱轴承、轴箱轴承、轮饼。为了避免列车架大修出现扣修时间长的部件维修与架大修维修里程不匹配的现象,以广州地铁3号线北延段列车b2型车为例,对轮饼磨耗、齿轮箱轴承维修、轴箱轴承维修与架大修修程进行分析。

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广州地铁三北线列车信号系统引起的牵引故障分析 4.5

牵引系统是地铁车辆的核心系统之一,其出现故障将对正线运营产生较大的影响。现利用sibas32monitor、expert2等列车故障专用分析软件,通过分析列车控制诊断系统记录的数据,对信号系统引起的牵引故障进行逻辑推理判断,并最终找出故障原因。这对于类似故障的查找分析具有一定的借鉴意义。

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广州地铁apm线是国内第一条商业运营的无人驾驶轨道交通线路,自开通运营以来车门故障率较高,且对正线运营影响极大。本文对apm线车门系统进行了概述,并对无法关门这种典型故障重点进行分析,最终提出改进措施。

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广州地铁4号线信号系统主机改造方案探讨 4.4

广州地铁4号线目前正在进行系统改造,将当前使用的kontron计算机改造成cpci计算机,改造项目包含硬件和软件。在保证地铁系统能安全无障碍工作的前提下,对系统改造的背景、技术方案和施工组织等方面进行探究,为其他信号系统改造提供参考。

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广州地铁4号线机电设备监控系统的设计 4.5

以广州地铁4号线试验段的设计为基础,对其机电设备监控系统(emcs)的特点进行分析,介绍全线emcs的组网方式及其在主控系统中的应用;根据车站的类型分析车站级emcs的构成方式,对地铁emcs的设计提出方案,并探讨将来发展的方向。

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广州地铁4号线无线信号小区重选问题研究 4.6

介绍了广州地铁4号线关于数字式tetra标准机制下无线专网小区重选的研究。通过对各参数的分析,探讨影响小区重选的一系列因素,并在广州地铁4号线现场进行了实际应用。通过修改切换参数解决了广州地铁4号线无线信号小区重选不平滑的问题。

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针对广州地铁三号线三改六列车重联运营初期频繁出现的非激活单元车无法开门故障,从故障触发时的数据记录、正线信号追踪、逻辑功能判定及力学分析等多方面进行调查分析,最终通过修改车辆控制单元软件中关于零速信号的逻辑参数使故障得以根本解决。

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通过介绍二号线列车空调系统的新设计理念、新型控制技术和各种新型元件特性,对比分析广州地铁一、二号线列车空调系统。

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广州地铁1号线列车空调系统可靠性分析 4.6

为提高广州地铁1号线电动列车空调部件二次大修质量,对空调系统主要故障原因进行分析。使用2004~2013年空调部件故障数据,建立bp神经网络仿真模型。该模型可预测2014-2018年的空调部件可靠性,并根据预测结果正确给出空调部件二次大修维护建议,提高空调部件维修质量,降低其故障发生率。

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广州市轨道交通4号线南延段(黄阁至冲尾)(预制4标)工程,对简支梁、连续梁节段箱梁在制梁场采用短线法预制施工。简要介绍短线台座法节段箱梁预制施工主要工艺和方法。

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介绍广州地铁4号线33kv开关柜的结构特点,阐述了控制和保护功能,从差动保护、开关失灵保护和回路断线检测等方面进行讨论,为进一步确保地铁33kv供电系统的正常稳定运行提供宝贵经验。

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广州地铁4号线是广州市第一条集地下线、地面线和高架线于一体的轨道交通系统,其中高架线总长超过25km双线。高架段区段采用预制混凝土板式道床,在我国城市轨道中尚属首次。介绍预应力钢筋混凝土道床板的生产工艺、质量控制、厂内储存等。

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针对广州地铁六号线屏蔽门问号故障,阐述信号系统中车门与屏蔽门信息传输原理,重点分析了psd屏蔽门问号产生情况下的各项数据,给出了预防psd屏蔽门故障发生的解决方案,通过降低故障率以提高正线列车的运营效率。

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针对广州市轨道交通四号线列车多次出现的因司控器状态不良而引起的运营故障,对司控器故障原因进行分析,提出司控器控制电路改进方案。

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文章阐述了bf-0.9/9a螺杆式空压机在长沙地铁2号线列车上的应用及其特点,分析了在运营初期空压机干燥器存在的故障,有针对性地提出相应的解决措施和改造方案,并通过可行性分析,解决了空压机干燥器电控模块工作状态在网络监控中实现的难题。

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孙尧

职位:港口与航道工程

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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