高铁客专隧道洞门边仰坡开挖支护技术交底

闽侯隧道出口边、仰坡 施工技术交底 洞口边仰坡开挖与支护的作用是为了能尽早的进行洞身施工，确保隧道工程的施工安 全。它的施工进度和工程质量不仅直接影响到洞身开始施工的时间，而且还会影响洞内施 工。因此，洞口边仰坡开挖和支护施工是隧道施工的关键。 闽侯隧道出端洞口边坡及回填后的仰坡采用骨架护坡，为保证洞口边仰坡美观及协调 统一，洞口骨架护坡型式可根据相邻路基护坡型式适当调整。 1、施工准备 按照施工图纸认真核对隧道洞口地形、地貌、地质情况，确认无误后测量组放样，施 工边、仰坡的截排水天沟，将地表水、边仰坡积水引离洞口。截水沟且危岩清除完毕后， 开挖隧道出口边、仰坡，对隧道仰坡进行锚杆挂网喷浆。 2、洞口边仰坡开挖及支护措施 边、仰坡土石方开挖遵循先土后石、自上而下分层进行开挖。根据明挖段边仰坡高度， 每开挖一层，应及时对边仰坡进行支护。土层采用挖掘机开挖；岩层采用风钻钻孔、浅孔 爆破，推土机

闽侯隧道出口边、仰坡 施工技术交底 洞口边仰坡开挖与支护的作用是为了能尽早的进行洞身施工，确保隧道工程的施工安 全。它的施工进度和工程质量不仅直接影响到洞身开始施工的时间，而且还会影响洞内施 工。因此，洞口边仰坡开挖和支护施工是隧道施工的关键。 闽侯隧道出端洞口边坡及回填后的仰坡采用骨架护坡，为保证洞口边仰坡美观及协调 统一，洞口骨架护坡型式可根据相邻路基护坡型式适当调整。 1、施工准备 按照施工图纸认真核对隧道洞口地形、地貌、地质情况，确认无误后测量组放样，施 工边、仰坡的截排水天沟，将地表水、边仰坡积水引离洞口。截水沟且危岩清除完毕后， 开挖隧道出口边、仰坡，对隧道仰坡进行锚杆挂网喷浆。 2、洞口边仰坡开挖及支护措施 边、仰坡土石方开挖遵循先土后石、自上而下分层进行开挖。根据明挖段边仰坡高度， 每开挖一层，应及时对边仰坡进行支护。土层采用挖掘机开挖；岩层采用风钻钻孔、浅孔 爆破，推土机

第1页共7页 隧道出口边、仰坡 施工技术交底 洞口边仰坡开挖与支护的作用是为了能尽早的进行洞身施工，确保隧道工程的施工安 全。它的施工进度和工程质量不仅直接影响到洞身开始施工的时间，而且还会影响洞内施 工。因此，洞口边仰坡开挖和支护施工是隧道施工的关键。 闽侯隧道出端洞口边坡及回填后的仰坡采用骨架护坡，为保证洞口边仰坡美观及协调 统一，洞口骨架护坡型式可根据相邻路基护坡型式适当调整。 1、施工准备 按照施工图纸认真核对隧道洞口地形、地貌、地质情况，确认无误后测量组放样，施 工边、仰坡的截排水天沟，将地表水、边仰坡积水引离洞口。截水沟且危岩清除完毕后， 开挖隧道出口边、仰坡，对隧道仰坡进行锚杆挂网喷浆。 2、洞口边仰坡开挖及支护措施 边、仰坡土石方开挖遵循先土后石、自上而下分层进行开挖。根据明挖段边仰坡高度， 每开挖一层，应及时对边仰坡进行支护。土层采用挖掘机开挖；岩层采用风钻钻孔

施工技术交底书 编制单位黔恩高速公路项目部三工区工程部 工程名称情侣山隧道边仰坡施工日期 交底内容： 一、施工准备 1.1、由测量队对设计单位交的基桩（导线点、永久性水准点）进行复 测，并报监理工程师确认无误后，按工程施工图加密导线点及增设临时水准 点，并请监理工程师确认，按此精测资料进行洞口边、仰坡施工放样。 1.2、洞口段开挖前应首先清除洞口开挖范围内的树木杂草等，检查边 仰坡以上的山坡稳定情况；施工前，应修通施工便道及确定弃土场地，现场 备好各种机械、材料、机具等，做好充分准备。 二、施工方法 2.1、施工工艺 边坡及仰坡放样→开挖排水系统基坑→砌筑截水沟、排水沟→边坡仰坡 清表→开挖最高级边坡、仰坡→检查坡度及稳定情况→搭设简易钻孔工作架、 安装卷扬机→钻孔→安装系统锚杆→注浆（注浆锚杆）→挂设钢筋网→喷射 砼→依次逐级往下循环作业 2.2、洞口处理和截排水 洞口施工前先进

技术交底记录 2007年月日编号:施表31 第1页/共2页 工程名称 八达岭过境线改建工程 设计－施工总承包项目 交底部位 青龙桥隧道出口侧 明洞开挖及边仰坡防护 施工单位路桥集团国际建设股份公司 交底内容： 1、洞口防、排水施工 在洞口距边仰坡口5m的位置施工截水沟，将地表水引至地面排水沟，防止地表水冲 刷边坡和进入隧道。 2、土石方开挖 路基洞口路堑和明洞土石方开挖，采用挖掘机、风镐、风钻配合人工，由上而下分 层进行，开挖过程中应加强边坡的监测，并及时按设计要求施做锚喷砼加固。 当开挖至暗洞进洞工作面时，预留核心土体，开始施做进洞超前大管棚和超前锚管 支护，这样有利于施工。 石方采用松动爆破，预留30cm厚人工开挖修坡。 3、锚喷支护 顶部坡度坡度为1：0.75，设20mnsiφ22砂浆锚杆，l=3.5m间距1.2*1.2m，梅花 型

新建铁路北京至沈阳客运专线 施工技术交底纪要 jstj－7标段 工程项目：隧道洞门附属施工 编号：________________ 记录者：______________（签字） 交底者：______________（签字） 技术负责：____________（签字） 技术部门：____________（盖章） 日期：________________ 单位：中铁十六局集团第二工程有限公司京沈客专tj-7标 交底记录 工程名称隧道工程分部（分项）工程洞门工程 交底项目洞门附属工程图纸名称、图号 交底内容： 一、防排水 1、明洞衬砌表面应平整牢靠、清洁干燥、无尖锐物不得有钢管、 钢筋、铁丝等凸出物存在，否则应从根部割除施作找平层。 2、衬砌表面施工3cm厚m10砂浆找平层+涂刷4mm厚的聚氨酯 防水涂料，要求涂刷均匀平整+铺设≥4mm

安全技术交底 主送单位工程项目港珠澳大桥珠海连接线 工程地点 （里程桩号） 第二合同段日期 隧道洞门施工安全技术交底 交底内容： 一、安全措施 施工过程中，希各作业班组协调作业，尽可能地减少相互干扰，使各项工作得以顺利进行。应遵循以下措 施： 1、施工人员必须戴好安全帽，并正确使用各种防护用品，确保安全。 2、施工中应遵循“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”的原则。 3、严禁穿拖鞋、皮鞋等进入施工现场。 4、施工时清除边坡上方的危石，在施工中采取措施防止边坡下滑。 5、砼浇筑采用天泵浇筑，要注意出料口及泵车就位时的安全。 6、基础清挖前要注意周围围岩变化，确保施工安全；人员不要站在机械操作范围内。 7、脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆，脚手架不得妨碍车辆通行。 8、起拱线以上的洞门墙施工时应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。 9、起吊作业应由专业技术培训合格专职人

博览中心站右线始发洞门破除施工技术交底 编号：表b2 工程名称 武汉市轨道交通6号线一期工程 第四标段土建工程分部工程洞门破除 施工部位老~博区间始发右线洞门破除交底时间2014年8月6日 交底内容： 一、交底范围： 本交底适用于老关村站～博览中心站始发洞门破除施工。 二、洞门破除 1、洞门凿除平台用脚手架搭设。 脚手架采用ф48钢管，高度6.8m（含顶部1.2m护栏），设置5道竖撑， 5道横撑，间距均为1.8m，宽度1.0m。脚手架需下部垫实，脚手架侧面须用 斜撑将其撑实，正面与盾构机撑实。上人横撑上面均铺设木板，并与横撑固 定。脚手架具体搭设如下图所示： 脚手架搭设后，要保证铺设木板平整、牢固，防止跷板。 2、施工前洞门降水至洞门下1米后方可进行破除工作。 3、洞门破除为粉碎性分层分段分块进行破除，采用人工高压风镐，在破 除前观察洞门渗漏水情况

右洞进口边仰坡技术、安全质量及环境交底 工程部位 荆山隧道进口 施工段 工程量1230㎡工期要求2010-7-18至 2010-7-23 交底对象隧道施工队伍交底地点施工现场交底时间2010-7-18 会议签到单见附件 1、编制依据： 1、福建省交通规划设计院编制的《泉州环城高速公路晋江至 石狮段a4合同段隧道施工图设计》 2、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、 交通状况及施工环境等调查资料。 3、我单位所拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、工 法及科技成果和多年积累的类似工程施工经验。 4、《福建省高速公路施工标准化管理指南》(隧道)； 5、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(gb50086-2001)； 6、《公路隧道施工技术细则》(jtg/tf60-2009)； 7、《公路隧道施工技术规范》(jtgf60-2009)； 8

右洞进口边仰坡技术、安全质量及环境交底 工程部位 荆山隧道进口 施工段 工程量1230㎡工期要求2010-7-18至 2010-7-23 交底对象隧道施工队伍交底地点施工现场交底时间2010-7-18 会议签到单见附件 1、编制依据： 1、福建省交通规划设计院编制的《泉州环城高速公路晋江至 石狮段a4合同段隧道施工图设计》 2、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、 交通状况及施工环境等调查资料。 3、我单位所拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、工 法及科技成果和多年积累的类似工程施工经验。 4、《福建省高速公路施工标准化管理指南》(隧道)； 5、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(gb50086-2001)； 6、《公路隧道施工技术细则》(jtg/tf60-2009)； 7、《公路隧道施工技术规范》(jtgf60-2009)； 8

编制：复核：签收人：日期：1 技术交底书 单位：中铁十四局集团有限公司川口至大河家公路cd-sg13项目部 主送单位隧道施工一队交底内容边、仰坡施工 工程名称边、仰坡施工交底日期2014年5月10日 边、仰坡施工技术交底 洞口边仰坡开挖与支护的作用是为了能尽早的进行洞身施工，确保隧道工程的施工安 全。它的施工进度和工程质量不仅直接影响到洞身开始施工的时间，而且还会影响洞内施工。 因此，洞口边仰坡开挖和支护施工是隧道施工的关键。 一、边、仰坡开挖 1、施工准备 （1）由测量队对设计单位交的基桩（导线点、永久性水准点）进行复测，并报监理工 程师确认无误后，按工程施工图加密导线点及增设临时水准点，并请监理工程师确认，按此 精确资料进行洞口边、仰坡施工放样。 （2）洞口段开挖前应首先清除洞口开挖范围内的树木杂草等，检查仰坡以上的山坡稳 定情况；施工前，

技术交底记录 zt2006cx10-01年月日 工程名称新建沪昆铁路客运专线交底地点 交底组织单位 中铁二十局沪昆客专贵州 段工程指挥部第六工程队 交底负责人 施工单位隧道一工班接收负责人 内容及说明： 麻龙村隧道洞口及边仰坡技术交底 编制依据： 1、《铁路隧道工程施工技术指南》（tz：〔2004〕-2008） 2、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设：〔2005〕 160） 3、设计图说明 4、类似工程施工经验。 一、施工工艺： 1、洞口开挖工艺流程：测量放样→清表→洞顶截水沟→自上而下开挖 →测量检验→修整开挖面→边仰坡喷混凝土支护→开挖剩余方量→边仰坡 喷混凝土支护→验收。 2、边仰坡防护工艺流程：测量放样→自上而下刷坡→喷混凝土→检验 →养护→验收。 洞

谷竹高速gztj32标隧道边仰坡、洞口及明洞技术交底记录 项目名称边仰坡、洞口及明洞工程交底时间 主持人记录 参加人员： 交底内容： 1、边仰坡施工 洞口施工前先做好洞口边仰坡截水沟，截水沟距边仰坡开挖边缘不小于5m。截水沟 施工完毕后自上而下进行边仰坡开挖，按设计坡度一次修整到位，并分层进行边坡防护， 以防围岩风化，雨水渗透而坍塌。仰坡或明洞开挖在满足机械开挖的条件下，使用挖掘 机开挖，装载机配合自卸车装运弃碴至弃碴场，人工辅助修坡。岩石部分采用风动凿岩 机钻眼，光面爆破法开挖。 2、洞口段及明洞施工 洞口与明洞工程包括洞口土石方开挖、排水系统、洞门、明洞、坡面防护、挡墙以 及洞口的辅助工程等的施工。洞口开挖前先完成地表排水系统，洞口仰坡土石方采取分 层开挖，分层支护，自上而下，边挖边护。进洞采用先施工超前管棚、短进尺、弱爆破、 快封闭，强支撑的施工方案。 洞口仰坡

技术交底书 编号：sj-gx2-003 工程位置dk150+980-dk151+242工程项目边仰坡施工技术交底 工程名称高祥二号隧道交底依据施工设计图、相关技术规范 交底日期施工工班 交底内容 为进一步明确隧道边仰坡防护施工的目标任务，落实责任，确保隧 道施工的顺利进行。特制定如下技术交底： 高祥二号隧道进口和出口永久开挖坡面分别采用人字型骨架护坡和 锚杆框架梁护坡防护，明洞段临时开挖坡面采用喷锚网防护。 边坡开挖要遵循以下原则： ①按线开挖原则:严格按设计坡率、坡高测量放线,安放坡度架,按线 开挖,不得超、欠挖。采用机械开挖边坡时,指派专人指挥开挖,确保边坡 基本达到设计要求。机械开挖初步成形后,组织人工对边坡适当修整,以 便进行框架梁放线工作; ②分级开挖、分级支护原则:尤其在高边坡及地质条件差的情况下, 要先施工上一级边

技术交底书 编号：sj-gx2-003 工程位置dk150+980-dk151+242工程项目边仰坡施工技术交底 工程名称高祥二号隧道交底依据施工设计图、相关技术规范 交底日期施工工班 交底内容 为进一步明确隧道边仰坡防护施工的目标任务，落实责任，确保隧 道施工的顺利进行。特制定如下技术交底： 高祥二号隧道进口和出口永久开挖坡面分别采用人字型骨架护坡和 锚杆框架梁护坡防护，明洞段临时开挖坡面采用喷锚网防护。 边坡开挖要遵循以下原则： ①按线开挖原则:严格按设计坡率、坡高测量放线,安放坡度架,按线 开挖,不得超、欠挖。采用机械开挖边坡时,指派专人指挥开挖,确保边坡 基本达到设计要求。机械开挖初步成形后,组织人工对边坡适当修整,以 便进行框架梁放线工作; ②分级开挖、分级支护原则:尤其在高边坡及地质条件差的情况下, 要先施工上一级边

-1- 隧道边仰坡施工技术交底 隧道洞口边仰坡开挖前，应先清除边仰坡上的浮土、危石，并做 好洞外截水沟和边仰坡施工的临时排水沟，以防地表水冲刷而造成边 仰坡失稳。 边仰坡开挖主要采用人工配合机械开挖，若岩层较硬，无法直接 采用机械开挖时，可选用浅眼松动爆破进行开挖，爆破时应尽量减少 对坡面岩体的破坏与扰动。 洞口边坡开挖坡率为1:1，仰坡开挖坡率为1:1.5，开挖至上而 下进行，严禁掏底开挖或大药量爆破，开挖后应及时进行防护，洞口 边仰坡采用三维网或浆砌片石网格防护，所有人工坡面与自然坡面均 按设计要求进行绿化。 明洞开挖应留取核心土，拉两侧边槽开挖至明暗洞交界处，明洞 段边坡开挖坡率为1:0.5，边坡边开挖边进行喷锚网临时支护，明暗 洞交界处仰坡开挖坡率为1:0.25，边仰坡采用相同支护方式，并进 行网喷包边，支护参数：4m长φ22砂浆锚杆，间距按1

中交一公局一公司武罐十四标安全技术交底 安全技术交底 施工单位：中交一公局第一工程有限公司 监理单位：北京华路顺工

博览中心站右线始发洞门破除施工技术交底 编号：表b2 工程名称 武汉市轨道交通6号线一期工程 第四标段土建工程分部工程洞门破除 施工部位老~博区间始发右线洞门破除交底时间2014年8月6日 交底内容： 一、交底范围： 本交底适用于老关村站～博览中心站始发洞门破除施工。 二、洞门破除 1、洞门凿除平台用脚手架搭设。 脚手架采用ф48钢管，高度6.8m（含顶部1.2m护栏），设置5道竖撑， 5道横撑，间距均为1.8m，宽度1.0m。脚手架需下部垫实，脚手架侧面须用 斜撑将其撑实，正面与盾构机撑实。上人横撑上面均铺设木板，并与横撑固 定。脚手架具体搭设如下图所示： 脚手架搭设后，要保证铺设木板平整、牢固，防止跷板。 2、施工前洞门降水至洞门下1米后方可进行破除工作。 3、洞门破除为粉碎性分层分段分块进行破除，采用人工高压风镐，在破 除前观察洞门渗漏水情况

技术交底记录 工程名称小盘岭1号隧道出口技术交底单位五工区技术科 交底项目洞口边仰坡交底日期 交底内容： 一、编制依据 1.新建铁路吉林至珲春线施工图隧道设计图，本册图号：吉珲施隧81。 2.隧道洞门参考图，本册图号：吉珲施隧参04。 3.《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设【2010】241号。 4.《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》tb10753-2010、j1149-2011。 二、适用范围 本交底适用于小盘岭1号隧道出口边、仰坡开挖及支护。 三、施工内容 1.洞口施工工序详见洞口段施工工艺流程图 2.边、仰坡开挖 先进行测量放样，清除洞口与上方有可能坍塌的表土、灌木及山坡危石后，利 用挖掘机自上而下逐层开挖，人工修坡配合，但不得掏底开挖或上下重叠开挖。对 于较硬的土层采用人工手持风镐进行凿除；地面纵坡为1:12，洞门采用倒斜切式， 斜切

技术交底 交底人：日期：被交底人：日期： 复核人：日期： 工程名称赣崇高速a9合同工程地点崇义隧道 交底部位崇义隧道边仰坡施工施工班组 一、施工准备 1.1、由测量队对设计单位交的基桩（导线点、永久性水准点）进行复测，并报监理工程师 确认无误后，按工程施工图加密导线点及增设临时水准点，并请监理工程师确认，按此精测资 料进行洞口边、仰坡施工放样。 1.2、洞口段开挖前应首先清除洞口开挖范围内的树木杂草等，检查边仰坡以上的山坡稳定 情况；施工前，应修通施工便道及确定弃土场地，现场备好各种机械、材料、机具等，做好充 分准备。 二、施工方法 2.1、施工工艺 边坡及仰坡放样→开挖排水系统基坑→砌筑截水沟、排水沟→边坡仰坡清表→开挖最高级 边坡、仰坡→检查坡度及稳定情况→搭设简易钻孔工作架、安装卷扬机→钻孔→安装系统锚杆 →注浆（注浆锚杆）→挂设钢筋网→喷射砼→依次逐级往下循

洞口段开挖防护技术交底 一、施工准备 洞口段开挖前应首先清除洞口开挖范围内的树木杂草等，检查边 仰坡以上的山坡稳定情况；洞口段边仰坡防护应符合设计要求和环境 保护、水土保持的有关规定；施工前，应修通施工便道及确定弃土场 地，现场备好各种机、料、具等，做好充分准备。 二、施工方法 (一)施工工艺 (二)洞口处理和截排水 洞口施工前先进行测量放线，根据测量放线做好边坡开挖轮廓线 和截水天沟，以利截排水，同时将洞口段开挖线以外10～30米范围 的漏斗、洼地、危石等进行处理，防止地表水向下渗漏或陷穴等继续 扩大影响隧道安全，确保边仰坡稳定。明洞段施工避开雨水天气，施 工前在边仰坡开挖边沿5～10米范围内施作截水天沟，天沟宽40cm, 支护边仰坡 处理危石、地表清理 施工准备 洞口截排水系统 分层开挖 深60cm，截水天沟采用m10浆砌片石砌筑。 （三）边仰坡开挖及防护施工

边、仰坡施工技术交底 工程名 称 xx高速公路第 xx合同段 分部 工程 隧道工程 分项工 程名称 边、仰坡施工 交底内容： 一、施工方法： 按照设计图先修建好洞门截、排水沟，再进行边、仰坡施 工。边坡、仰坡施工先初喷 4cm厚c20混凝土，终凝后挂30×30cm金属扩张网，并打 入4m长φ22zk全长粘结型锚杆（间距1m菱形布置），金属 网和锚杆安设好后再复喷6cm厚c20混凝土，开挖时从上到下 分层开挖，开挖一层支护一层。 二、施工要求： 1、锚杆： （ 1）锚杆施工前应检查锚杆材料、类型、规格、质量以及 性能是否与设计相符。 （ 2）锚杆应按设计要求截取杆体，并整直、除锈和除油。 （ 3）钻孔应圆而直，钻孔方向宜尽量与岩层主要结构面垂 直。 （ 4）锚杆安设后不得随意敲击。 2、喷射混凝土： （ 1）在喷射混凝土之前，应用水或高压风管将岩面的粉尘 和杂物冲洗干净。