噶米石家庄地铁1号线施工工法作业指导书

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石家庄市城市轨道交通1号线一期工程招标文件多联分体空调 i 目录 1总则......................................................................................................................1 2技术要求.............................................................................................................2 2.1概述..............................................................................................................

石家庄地铁1号线施工承包合同(初稿)

目录 1、编制说明.................................................................1 1.1、编制依据...........................................................1 1.2、编制目的...........................................................1 1.3、适用范围...........................................................1 2、工程概况.................................................................1 2.1、工程位置及结构形式.............

2016年9月7日,石家庄地铁2号线一期工程正式开建,将于2020年底建成通车.地铁2号线一期工程全长约16.2km,设站15座,其中换乘站5座,南起胜利南街的嘉华站,沿胜利南街向北敷设,下穿南二环大桥,线路西偏进入石家庄火车站,出站后沿规划塔北路转向汇通路,线路沿建设大街由南向北敷设,止于西古城站.

河北省发改委近日批复了《石家庄市城市轨道交通1号线二期工程可行性研究报告》和《石家庄市城市轨道交通3号线二期工程可行性研究报告》.

5月31日，中铁七局三公司石家庄地铁项目部被石家庄市总工会授予“工人先锋号”称号。中铁七局三公司石家庄地铁项目部为响应石家庄市总工会“工人先锋号”创建活动，认真组织、积极参与。在石家庄地铁一号线建设中以科学务实的态度、开拓创新的理念，安全优良的施工，率先实现了育场站——北宋站盾构区间顺利贯通，成为石家庄地铁1号线首家还路于民的站点。

5月31日，中铁七局三公司石家庄地铁项目部被石家庄市总工会授予“工人先锋号”称号。中铁七局三公司石家庄地铁项目部为响应石家庄市总工会“工人先锋号”创建活动，认真组织、积极参与。在石家庄地铁一号线建设中以科学务实的态度、开拓创新的理念，安全优良的施工，率先实现了育场站——北宋站盾构区间顺利贯通，成为石家庄地铁1号线首家还路于民的站点。

地铁信号系统是地铁行车安全的重要保证,现如今,地铁信号系统设备已经朝向多元化方向发展,因此,做好地铁信号施工及调试至关重要.对此,本文将以石家庄地铁信号系统为研究对象,对地铁信号施工要点以及调试技术进行详细探究,以期保障地铁信号系统的使用功能.

本文针对石家庄市某地铁车站施工工法的设计，介绍了明挖法、盖挖法和暗挖法施工的特点，选择了适用于本车站的明挖法加局部盖挖法的工法；又通过对几种常见的盖挖法方案进行对比和分析，在周边环境比较复杂的情况下，找到了适用于本站的盖挖施工工序，较好的解决了工期，造价、管线、凤险等各个方面的问题，确保工程顺利施工，为类似工程设计提供了一个有价值的参考。

重庆地铁1号线，运营里程：38.7公里。运营速度：最高运行速度为100km/h。运营时间： 06：30：00—22：30：00。运行方式：大小交路1：1套跑。列车编组：6卡编组钢轮钢 轨b型车。车辆基地：赖家桥车厂、马家岩停车场。车站总数：24站。标识色：石榴红。 站点： 车站编号车站名称英文名称月台类型敷设方式转乘线路所在地 101朝天门chaotianmen分离式月 台 地面+架 空 渝中区 102小什字xiaoshizi岛式月台地下6号线渝中区 103较场口jiaochaoko岛式月台地下2号线渝中区 104七星岗qixinggang岛式月台地下10号线 （规划） 渝中区 105两路口liangluko岛式月台地下3号线渝中区 106鹅岭eling岛式月台地下渝

施工测量放线作业指导书 1、编制说明 a)放样人员必须根据实际情况，如精度要求、控制点分布、现有仪 器、现场条件、计算工具等来选择测站点和放样点的。 b)测设方法的不同组合及不同的检核方法。 c)各类工程及同一工程的不同阶段、不同部位对放样点的精度要求 不同，所以对测站点和放样点的精度要求也不相同。作业时严格 执行《工程测量规范》。本指导书中提到的限差指规范要求的限 差，如果设计上有特殊要求，按设计要求执行。 2、测量资料收集与放样方案制定 a)测量放样前，应获取正确的平面和高程控制成果资料。 b)根据现场控制点标志是否稳定完好等情况，对已有的控制点资料 进行分析，确定是否全部或部分对控制点进行检测。 c)已有控制点不能满足精度要求应重新布设控制，已有的控制点密 度不能满足放样需要时应根据现有的控制点进行加密。 d)必须按正式设计图纸、文件、修改通知进行测量放样，不得凭口 头

9月3日，成都地铁1号线南延线及海洋公园站客流预测顺利通过专家评审，为该项目下一步立项报批奠定了基础。成都地铁公司有关负责人介绍说，客流预测评审通过，也意味着距离该工程项目的开工又近了一步。据了解，为加快地铁1号线南延线的立项报批工作进程，9月2日，地铁公司组织召开了《成都地铁1号线南延线工程（世纪城站一广都北站段）及海洋公园站客流预测》评审会。

石家庄市城市轨道交通1号线一期工程 裕华路110kv地铁站输变电工程 实施性施工组织设计 编制: 审核: 批准: 中铁电气化局集团有限公司 2014年10月01日 目录 石家庄市城市轨道交通1号线一期工程 裕华路110kv地铁站输变电工程实施性施工组织设计 1编制依据、编制原则 编制依据 地铁海世界110千伏输变电新建工程初步设计 《石家庄地铁1号线14标段施工承包合同》 《地铁设计规范》（gb50157-2013） 《地下铁道工程施工及验收规范》（gb50299-1999）（2003版） 《建筑工程验收统一标准》（gb50300-2013） 《地下防水工程质量验收规范》（gb50208-2011） 《地下工程防水技术规范》（gb50108-20

第1章编制依据及原则 1.1编制依据 1、地铁八—通线工程01标段《施工承包招标文件》。 2、地铁八—通线工程01标段（k0+000.0～k3+504.3）施工设计图。 3、招标答疑会议精神。 4、施工所涉及的施工技术、安全、质量验收等方面的国家、铁道部及北京市建委等制定的 规范、标准和法规文件等。 5、现场踏勘调查所了解的有关情况和通过调查掌握的有关资料及信息。 6、类似工程施工经验及我单位设备、物资资源和经济技术实力等综合施工能力。 1.2编制原则 1、严格按照招标文件规定的内容和设计文件的要求，采用先进、合理、经济、可行的施工 方案。 2、严格按照iso9002国际质量认证体系和项目法施工要求，建立严密的工程质量保证体系 和完善的安全保证体系。 3、采用先进、配套的施工设备和技术，合理安排劳、材、机资源，确保工程质量和工期。 4、合理安排施工顺序，抓住重点，突出

历史编辑 规划 1987年，当时的广州市政府准备引入法国资本进行地铁建设，当时出现了四个方案， 在初步方案1中，出现了现 有1号线的雏型。当时线路通过黄沙后走线比现时偏西，而且转弯进入中山路后，在 荔湾路口西侧设有中山八路站而没有陈家祠站。而当时的杨箕村站则设于现时中山一立交附 近，同时东山口和杨箕村之间亦设有梅花村站。而天河段则位于天河东路-天寿路，再转入 广州火车东站地下，在天河路口设体育中心站，以及天河北路口设天河北路站。同时预留条 件供线路延伸至天平架地区。 在征求市民意见后，最终形成了“十字线网”的规划。在这个规划中，一号线通过黄沙后 走线被东移至宝华路，随之中山八路站被东移至陈家祠广场前并易名陈家祠站，一号线终与 中山八路无缘。杨箕村站则与梅花村站合并，移至梅花路口附近。而天河段则改走天河南一 路再转入体育东路。在体育西路路口设体育西

石家庄铁道大学前身是中国人民解放军铁道兵工程学院,创建于1950年,系当时全军重点院校,现为河北省政府与教育部、国家铁路局及河北省政府与国家国防科工局共建高校。＂中华逢盛世,神州有铁魂＂。学校作为全国唯一一所＂铁道大学＂,历经了60多年的历史积淀和改革发展,汇集了军队、部委和地方院校优势于一身,

石家庄铁道大学1950年建校，原为中国人民解放军铁道兵工程学院，1979年被列为全国重点院校，1984年转属铁道部，2000年划归河北省，现为省重点骨干大学，教育部卓越工程师培养计划试点高校。

HAPPY石家庄

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----------------------------精品word文档值得下载值得拥有---------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ---- 杭州地铁1号线工程概况 杭州地铁1号线工程线路全长约61.671km，其中：地下线46.695km，高架 线14.166km，地上地下过渡段0.81km。共设37座车站、1座车辆基地及2座停 车场、1座控制中心、4座主变电站，其中：地下站29座，高架站8座。 根据杭州市轨道交通线网规划