噶米大桥钢板桩围堰施工方案#基坑工程计算书#承台施工

1 观澜河大桥钢板桩围堰施工方案 一、工程概况 本工程为翠幽路（观澜大道~五和大道）工程观澜河大桥工程，为满足 日益增长的交通量需求和解决观澜街道东西向联系不畅的问题，需要新建桥 梁连接观澜河两边道路，新建桥梁为双向四车道，两侧设置4.5米宽的人行 道。翠幽路道路等级为城市次干道。 新建桥梁修筑的起点桩号为k0+430.460，修筑的终点桩号为k0+593.340， 桥梁全长162.88米。桥梁段道路中心线平面上处于直线上，立面上处于纵坡 为+0.3%和-0.4%的直线上，道路中心线与观澜河河道中心线成90°角正交。 观澜河桥为单幅桥设计，斜交角0°，全桥宽24.0m，从左向右依次为4.5m （栏杆、人行道）、7.5m（机动车道）、7.5m（机动车道）、4.5m（栏杆、人行 道）。 跨径布置为：5×31.2=156m。新建桥梁修筑的起点桩号为k0+430.4

新建铁路 杭州至长沙铁路客运专线 浙江段hczj-5标段 跨后大溪连续梁 水中墩承台施工方案 编制人： 审核人： 技术负责人： 中铁五局杭长铁路客运专线浙江段项目经理部 二○一○年十月浙江·金华 跨后大溪连续梁承台钢板桩围堰施工方案 一、工程概况： 汤溪特大桥跨后大溪连续梁249#、250#墩位于后大溪旁，249#、 250#承台尺寸均为1260*1260*400cm，承台倒圆角，圆角半径为90cm。 钻机平台地质情况：0～5m为人工筑岛硬塑黏土，[σ0]=150kpa； 5～9m为粗圆砾土层，[σ0]=350kpa；9～14m为细圆砾土层，[σ 0]=300kpa；14m以下为泥质粉砂岩层，[σ0]=400kpa250#墩的最大 开挖深度为10米，249#墩最大开挖深度为9米。 二、承台施工方案 1）、249#、250#墩承台施工平台填筑施工方

一、设计概述桥址处水文资料 q1%=4659m/s，h1%=5.004m，v1%=2.20m/s.该河道为ⅲ级通航河道，线路法线与水流夹角为9.8°。通航净高 为12m，净宽为120m，桥址处最高通航水位4.744m.该桥墩位于河道之中，墩位处水深9m多，桩径为2.3m，每个墩12 根桩，桩间距4.6m，桩长65.5m.承台尺寸12.90m×17.5m×(5m+3m加台)。 地质资料：由上至下依次为淤泥质粉砂(9.553m)、淤泥质黏土(7.7m)、粗砂(6.2m)、全风化岩带(32.7m)、强风化岩 带(6.0m)、弱分化岩带(10.3m)。 二、施工方案 1、方案比选备选方案主要有两种：钢套箱方案;钢板桩围堰方案。经比较，钢套箱方案钢材投入多、回收率低，下沉时设 备及人员投入多，工序复杂;钢板桩围堰方案能够迅

1 观澜河大桥钢板桩围堰施工方案 一、工程概况 本工程为翠幽路（观澜大道~五和大道）工程观澜河大桥工程，为满足 日益增长的交通量需求和解决观澜街道东西向联系不畅的问题，需要新建桥 梁连接观澜河两边道路，新建桥梁为双向四车道，两侧设置4.5米宽的人行 道。翠幽路道路等级为城市次干道。 新建桥梁修筑的起点桩号为k0+430.460，修筑的终点桩号为k0+593.340， 桥梁全长162.88米。桥梁段道路中心线平面上处于直线上，立面上处于纵坡 为+0.3%和-0.4%的直线上，道路中心线与观澜河河道中心线成90°角正交。 观澜河桥为单幅桥设计，斜交角0°，全桥宽24.0m，从左向右依次为4.5m （栏杆、人行道）、7.5m（机动车道）、7.5m（机动车道）、4.5m（栏杆、人行 道）。 跨径布置为：5×31.2=156m。新建桥梁修筑的起点桩号为k0+430.4

钢板桩围堰施工方案 张庄漳河特大桥跨安阳河水中墩施工方案 张庄漳河特大桥跨安阳河水中墩钢板桩施工方案 编制: 审核： 批准： 中铁三局石武客专河南段项目部一分部 二00九年六月十四日 中铁三局石武客专河南段项目部1 张庄漳河特大桥跨安阳河水中墩施工方案 安阳河水中墩钢板桩围堰施工方案 一、工程概况： 张庄漳河特大桥1741-1742#墩位于安阳河内，水深枯水期在1米左 右，开闸期时可达6m左右，地质以粘土和砂为主。承台底标高为52.5m， 平均河床标高为61.5m，最高峰可达到70.5m，根据近几年洪水规律，筑岛 标高初步定在64.85m左右。 二、总体施工方案 1741#、1742#桩基采用筑岛的方式构筑施工平台，冲击钻机成孔。孔桩 完成后，插打钢板桩开挖岛体形成围堰，保证承台的无水施工。 三、施工工艺 1、方案选择 根据现场的实际情况，在保证工期和质量的前提下

[广东]水闸钢板桩围堰施工方案（计算书）——第二章围堰施工方案　　一、围堰平面布置　　内涌围堰呈曲拱布置，堰中轴线距内涌防冲槽边线67米；外江围堰呈折拱线，右岸距河心岛凸出园头37米成弧线…………　　②定位放样　　在围堰施工前，先由测量组用...

x市x河北工大桥基坑工程 钢板桩围堰施工方案 编制单位：xx二建集团有限公司 编制日期：201x年6月29日 x市x河北工大桥基坑工程 钢板桩围堰施工方案 一、工程概况 北工大桥位于x省x市境内，横跨x河，连接x市主城区与河东 新城，将北工街位于老城区域河东新城的两部分连通。桥位处现状x 河主河道宽度500m，北工大桥为斜桥，斜交角为75°。工程全长 844.67m，全线无平曲线。由桥梁、引导两部分组成。 北工大桥4～13＃墩均位于主河道中，其中9～13#已于前期完成承 台施工，4～8#已完成桩基施工，根据总体工期安排，4～8＃墩必须在 201x年8月15日前完成承台施工。前期灌注桩施工时的筑岛面标高为 平均19.5m,现x河水位标高18.5m。4～8＃根据图纸设计标高，4#、5 ＃墩承台底标高约11.8m，开挖深度接近7m；6＃墩承台

1 2020年5月29日 大桥钢板桩围堰施 工方案 文档仅供参考 -1- 2020年5月29日 目录 一、沉湖汉江特大桥95#、96#墩钢板桩围堰施工方案⋯⋯⋯2 1、工程概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 2、钢板桩围堰布置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 3、钢板桩围堰施工方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 4、钢板桩围堰施工中的防漏水措 施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 5、钢板桩围堰施工中的安全措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 8 6、劳动力计划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8 7、主要设备投入⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯9 8、施工周期安排⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯9 二、沉湖汉江特大桥96#墩钢板桩围堰计算书⋯⋯⋯⋯⋯10 三、沉湖汉江特大桥95#墩钢板桩围堰

百色东合大桥为预应力独塔斜拉桥,承台围堰采用钢板桩围堰施工,属广西区内首创。文章介绍了东合大桥承台钢板桩围堰设计方案,并通过围堰安全系数与结构强度计算分析,验证了该钢板桩围堰设计方案的合理性与经济性。

[浙江]特大桥钢板桩围堰施工方案——2、钢板桩围堰施工方案　　钢板桩插打：钢板桩插打时，利用50t履带吊悬挂dz90型振动锤插打钢板桩。板桩采用单根插打，用液压夹板夹紧从外侧开始紧贴导梁插打…………　　2.2.4、围堰清基、封底　　钢板桩基坑开挖、安装...

钢板桩施工方案 5#～13#墩钢板桩围堰施工方案 一、工程概况 1.工程总体概 xx大桥位于同安湾，行政区属同安区和翔安区，大桥跨越同安湾海域。xx大桥工程为 环东海域综合整治建设工程中的分项工程，本次工程设计起点里程为k3+410，终点里程为 k4+320，起点位于xx岛，终点位于内垵路西段，全长910m，其中桥梁起点里程为k3+533.5， 终点里程为k4+285.7，桥长752.2m。 xx大桥主桥采用（50+80+50）m预应力混凝土变截面连续刚构桥，西引桥采用两联4x35m 预应力混凝土等截面连续梁，东引桥采用4x35+（3x28.3+32+28.3）m两联预应力混凝土等 截面连续梁，桥宽30.0m，分双幅布置。 a、主桥结构构造 (1)、墩身 主墩墩身采用双薄壁墩，墩厚为1.0m，墩宽7.3m，双薄壁中心距3.0m，墩高12.0m

某桥墩钢板桩围堰施工方案——15#墩承台、墩身施工为深埋基础施工，采用拉森型钢板桩围堰施工。围堰采用拉森ⅴ型钢板，15#墩围堰尺寸为12m×12m,支撑采用h型钢（700×300）支撑，由于基坑深为6m，钢板桩埋入深度为6m，因钢板桩围堰施工完毕后才能进行钻孔桩施工...

1 1.工程概况 2.钢栈桥设计 2.1设计荷载 因为是施工临时设施，具体计算荷载根据实际施工的情况进行考 虑，按70t履带自行式起重车吊重不超过30吨，按1.1系数进行计 算。 2.2规程规范 中华人民共和国交通部部标准《公路工程施工安全技术规程》 （jtj076-95）； 国家标准《钢结构工程施工及验收规范》（gb50205-95）； 建设部《建筑钢结构焊接规程》（jgj81-91）； 中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵施工技术规范》（附局 部修订条文）（jtj041-2000）；等相关规范。 2.3栈桥设计 ?栈桥为钢板桩止水帷幕辅助设施，栈桥合计长度1000m。因为 是施工临时设施，具体计算荷载根据实际施工的情况进行考虑，按 70t履带自行式起重车吊重不超过30吨，按1.1系数进行计算。 ?规程规范 ①中华人民共和国交通部部标准《公路工程施工安全技术规程

徐州毛林桥钢板桩围堰 施 工 技 术 方 案 徐州市路桥工程总公司 二0一0年元月三十日 1 目录 一、工程概况 二、钢板桩围堰结构设计 1、结构形式的选择 2、围囹结构 3、围堰的平面尺寸 4、围堰高 5、封底混凝土 三、结构验算 1、封底混凝土的验算 2、钢板桩的强度验算 3、围囹的强度验算 四、施工方法 1、围堰施工流程 2、导向架的施工 3、钢板桩的施工 4、围囹的安装 5、围堰内多余土方的开挖 6、封底混凝土的施工 7、钢板桩拔除 2 一、工程概况 本工程为新沂市撤渡建桥工程毛林特大桥项目,该桥跨越新沂市棋盘镇毛林 村和草桥镇堰头村之间,连接新沂骆马湖东西两大堤，先后跨越新戴运河、沂河 及老沂河。桥位处新戴运河、沂河均为通航河道，两河在桥位处下游200米处汇 合，在桥位处两航道合并，因此主桥主跨按四级航道标准实施，净空标准为 60*7.0m，本工程桥梁桩号范围

对宁波市绕城高速公路西段工程半浦余姚江特大桥水中主桥低桩承台的施工方案设计、施工进行了总结,对以后同类型桥梁的施工有一定的借鉴意义。

半浦余姚江特大桥主桥承台钢板桩围堰施工方案设计

根据湛江海湾大桥水中引桥的地质情况,介绍了浅滩地段水中承台钢板桩围堰施工方案的设计思路、优化计算方法及施工工艺。

对顺德大学特大桥主墩承台钢板桩围堰设计的分析，为施工提供参考。

黄河特大桥承台钢板桩围堰施工方案——黄河特大桥主桥墩基础墩号为0～5号，其中3号墩为固定墩。0、5号墩采用21根φ2.0m钻孔灌注桩，0号墩桩长90m，5号墩桩长70m。1、2、3、4号墩采用28根φ2.5钻孔灌注桩，1、4号墩桩长90m，2号墩桩长102m，3号墩桩长98m。0、5号...

桩基础钢板桩围堰施工方案——四、钢板桩围堰的设计与施工：　　钢板桩选用德国拉森ⅳ型，7#墩采用长度为18m的钢板桩，8#墩均采用长度为18m和24m的钢板桩…………　　5、钢板桩的设计　　因7#墩和8墩围堰尺寸相同，钢板桩顶标高一样，承台标高相差仅4cm，...

中铁五局集团第四工程有限责任公司杭甬客运专线370#、371#墩钢板桩围堰施工组织设计 1 目录 一、370#、371#墩承台钢板桩围堰施工技术方案 1、工程概况........................................................................................................3 2、钢板桩围堰施工方案....................................................................................3 3、基坑清理钢板桩围堰可能遇到的问题及预防措施...................................5 4、承台施工....................................

苏州河下游段防汛墙加固和底泥疏浚工程5标 钢板桩围堰施工方案 (桩号:nk6+030~nk6+063.8) 浙江省正邦水利建设有限公司 二00九年二月 拉森钢板桩围堰施工方案 一、工程概况 苏州河下游段防汛墙加固和泥底疏浚工程5标，桩号nk6+030— nk6+063.8段长33.8米，设计桩基位置在老底板范围内，因桩基施工时需拆除 原防汛墙底板、桩基，而老底板埋深在常水位下4~4.7米，无法进行水下拆除。 必须在原防汛外侧筑施工围堰，把水抽干净后进行拆除工作，根据现场条件，采 用钢板桩加竹笆的施工方案，将水抽干后再用机械拆除老底板、清除建渣。施工 日期从2009年2月中旬至2009年3月上旬。 二、临时围堰布置 根据防汛墙桩基础布置形式及现场实际情况，须沿苏州河北岸筑一道临时 施工围堰，在此段防汛墙两端各延长5米的位置东与原防汛墙连接，西与武