公路桥梁伸缩装置常见病害及防治措施

对影响伸缩装置伸缩量的因素及常见病害进行了分析,并提出了相应的控制措施。

公路桥梁伸缩装置是桥梁结构中最易遭受破坏而又较难以修补的部位。文章基于桥梁伸缩装置的主要病害形式及具体工程现况调研,从设计、装置本身、施工及管理维护等方面分析了桥梁伸缩装置产生病害的原因,并提出了针对性的防治措施。

公路工程与运输2009年8月上半月刊（总第202期） highwayengineeringandtransportation交通标准化· 公路桥梁伸缩装置病害及其

对伸缩装置破坏的原因进行了分析,提出了设计、制造、施工和养护管理等方面问题的解决方法。实践证明,只要各个方面结合起来,桥梁伸缩装置破坏的问题就能得到很好的解决。

公路桥梁伸缩装置概述——公路桥梁的伸缩装置又简称伸缩缝，是连接公路桥梁梁与路的重要构件，是桥梁上部结构的组成部分，它是根据桥梁具体结构、形状、长度等不同设计要求而制造的。

公路桥梁的伸缩装置又简称伸缩缝,是连接公路桥梁梁与路的重要构件,是桥梁上部结构的组成部分,它是根据桥梁具体结构、形状、长度等不同设计要求而制造的。

公路桥梁伸缩装置,在桥梁结构中直接承受车轮荷载的反复冲击作用,易受破坏且难以修复。对桥梁伸缩装置破坏的成因进行分析,指出桥梁伸缩装置伸缩量的确定与施工是防治桥梁伸缩缝病害的关键,并介绍了伸缩量的计算方法和施工要点,以确保桥梁伸缩缝的质量。

公路桥梁伸缩装置施工要点

桥梁伸缩装置是为适应桥梁结构的变形,在桥梁结构物一联的梁端之间,以及梁端与桥台背墙之间设置的能自由变形的跨缝装置,其作用是使桥梁结构物在气温变化及混凝土收缩、徐变以及活载作用等因素的作用下,能自由伸缩,使汽车行驶舒适、平顺、防水、防泥沙杂物进入缝内。本文对此问题做了简单的介绍,并结合实际工程设计加以说明。

　文章编号:0451-0712(2002)09-0066-02　　　　中图分类号:u443131　　　　文献标识码:b 关于对公路桥梁伸缩装置维修的探讨 张增科1,王拉牛2 (11河北省公路局　石家庄市　050000;　21邢台公路处) 　　随着我国交通事业的不断发展,公路建设也发 展较快。就河北省来说,到目前全省公路通车里程达 到60000多km,高速公路1600多km,国省主线 公路17000多km,普通公路414000多km。新建 的公路桥梁标准:高速公路按汽车—超20级,挂车 —120设计。一级公路以下按汽车—20级,挂车— 100设计的,20世纪80年代以前修建的桥梁标准就 比较低,一般设计为汽车—10、汽车—15级,挂车— 80,根本就不适应现有交通量及大吨车辆的需求,给

公路桥梁伸缩装置施工要点 (2)

在整个公路桥梁施工过程中，桥梁的伸缩缝的施工质量控制有十分重要的影响，虽然其规模以及造价在整个桥梁工程中所占的比重较少，但是却对桥梁的使用功能、行车的舒适感以及桥梁的防水工程都影响较大。公路桥梁伸缩缝装置的选型对于上部结构的连接及对于受到环境影响或活载造成的桥梁建筑材料发生物理性位移的情况都能够起到很好的调节性作用，对整个公路桥梁的安全运行有着非常重要的意义。基于此，本文就针对公路桥梁伸缩缝装置的选型与施工技术进行分析。

公路桥梁为调节由于车辆荷载、环境特征及建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移,同时保持上部构造间的平顺联结,需设置伸缩装置,并通过桥梁伸缩量计算对应选择伸缩装置的类型及型号。文章针对公路桥梁设计中常用的异型钢单缝式伸缩装置和模数式伸缩装置的伸缩量进行分析计算,导出常规桥梁不同联长情况下的伸缩量计算值,便于设计人员在使用过程中参考。

桥梁伸缩装置是为车辆平稳通过桥面并满足结构变形的需要,而在桥面伸缩接缝处设置的特别构造物。伸缩装置作为桥梁结构必不可少的组成部分,在行车平稳、舒适性要求日益提高的今天,对它的选择与施工的要求也更加严格。伸缩装置选择的合适与否,以及施工质量都直接关系到行车的舒适性和它的使用寿命。

跨机构在气温变化、活载作用、混凝土收缩和徐变等影响下将会发生伸缩变形。为了满足桥面按照设计的计算图式自由变形,同时又保证车辆能平顺通过,就要在相邻两梁端之间,或梁端与桥台之间,或桥梁的铰接位置上预留伸缩缝,并在桥面设置伸缩装置。随着近年来公路交通量的不断增多,重载车辆不断增加,对公路桥梁的各部分都造成了不同程度的破坏,如何找到这些病害形成的原因,并有针对性的采取一些技术措施加以防治,是我们公路桥梁养护管理的一项主要责任。

介绍了高速公路桥梁伸缩装置的基本类型,从行车荷载、桥梁养护、施工安装、设计等角度,分析了桥梁伸缩缝破损的原因,并阐述了伸缩装置锚固材料的选取与维修更换要点,以延长伸缩装置的使用寿命。

公路桥梁伸缩装置是作为一种协调桥梁施工结构内部应力和缓冲桥梁结构在加载情况下荷重的装置设备，在整体桥梁结构中起到至关重要的作用。本文对公路桥梁伸缩装置常见的质量问题进行了分析，并主要对相应质量问题的防治措施展开论述。

文章对影响伸缩装置伸缩量的因素及常见病害进行了分析,并提出了相应的控制措施。

我区桥梁伸缩装置的损坏较为突显，文章从公路桥梁伸缩装置的分类阐述，对影响伸缩装置伸缩量的基本因素及常见病害进行了分析，并提出了相应的控制措施。

文章对影响伸缩装置伸缩量的因素及常见病害进行了分析，并提出了相应的控制措施。

本文对影响伸缩装置伸缩量的因素及常见病害进行了分析，并提出了必要的控制措施。桥梁上的伸缩装置通常是在两个桥梁端口的中间，也有一些装置是在梁端与桥台的连接上，还存在与桥梁的连接位置上。设置伸缩装置是为了控制桥面变形。但是伸缩装置在使用中会出现较为严重的损坏，本篇文章主要是探讨了桥梁伸缩装置的分类，分析装置上的常见问题，并对问题进行防治。

公路桥梁伸缩装置的类型、结构及代号按使用的材料和用途,伸缩缝可分为纯橡胶式、板式、组合式橡胶伸缩缝和模数式伸缩缝。板式伸缩装置的伸缩体由橡胶、钢板或角钢组成,适用于伸缩量≤60mm以下的普通桥梁;组合式伸缩装置的伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成,适用于伸缩量≤120mm的普通桥梁;模数式伸缩缝伸缩体采用整体