公路桥梁工程过渡段不均匀沉降成因及预防措施

近些年来，随着经济的快速发展，也促进了公路工程等基础设施的建设。在公路工程建设时，会在桥梁与路基之间修建一定长度的过渡段，实现路基刚性平稳过渡，保证行车的舒适性和安全性。本文通过对路桥过渡段产生不均匀沉降的原因进行分析，然后提出相应的防治措施，以供相关工作人员参考。【

在社会主义发展与建设的过程中,我国的经济有了进一步的发展,在此基础上,需要不断提高人们衣食住行的水平,这样才能有效的提高人们对于过国家的满意度。在这其中,交通始终是建设与发展的重要内容,要想保证交通体系符合时代发展的要求,就要加强路面建设,当前的路桥质量明显存在一些问题,影响了交通的发展,为此,我们应该对路桥工程进行具体的分析,对其中产生的问题进行更加深刻认识,这样才能从根本上解决路桥工程中存在的问题,促进我国路桥工程的质量水平得到显著提高。

桥梁是目前道路工程项目中的重要组成部分,但是它和道路连接部位的质量问题十分的严峻,主要是以不均匀沉降为主的质量隐患,严重影响了车辆行驶速度和安全性。本文分析了路桥工程过渡段不均匀沉降现象产生的原因,并有针对的提出相关预防对策,以供同行工作探讨。

社会经济的迅速发展，为公路桥梁工程建设的发展提供了新的契机。在公路桥梁工程建设数量不断增加的同时，社会各界对于桥梁工程施工质量的关注度也随之提高。因此加强公路桥梁过渡段施工工艺研究的力度，对于公路桥梁工程施工质量的提升具有极为重要的意义。文章主要是就公路桥梁过渡段不均匀沉降发生的原因以及控制措施进行了分析与探讨。

当前,我国正处于飞速发展阶段,现代化城市建设是我国目前开展国家建设工作的基础性内容.作为城市建设的重要组成部分,路桥工程的建设质量会直接对城市建设的效果及水平产生影响.

随着国家对道路桥梁的大力建设,我国的道路桥梁在数量和质量上都有很大的进步发展,在桥梁建设中不同的施工工程有着不同的施工技术要求。其中在路桥的过渡面处理上,如何防止路桥过渡面不均匀沉降成为建设行业的重点内容。本文分析了路桥过渡面出现不均匀沉降现象的原因,结合实际情况和先进的技术,对路桥过渡面不均匀沉降问题提出防治措施,供同行参考。

路桥过渡面的建设和施工中，路面的结构和地基结构在条件上存在着非常大的差异，所以路桥过渡面的建设和施工方面也存在着很多的问题，尤其是路桥过渡面会出现凹凸不平和沉降的情况。本文主要分析了路桥过渡面的不均匀沉降及防治措施。

在路桥建设施工时，过渡面是其施工的重点，这主要是因为路桥的过渡面经常会出现不均匀沉降的现象，这种现象使路桥的质量严重降低，因此必须要采取一定的措施解决这个问题。有很多种原因导致路桥的过渡面出现不均匀沉降的现象，相关人员应该针对不同的原因采取不同的措施，这样才能有的放矢。本文就从原因和措施两个角度来分析路桥过渡面的不均匀沉降的现象。

对路桥过渡面的不均匀沉降进行了介绍,说明了造成这种现象的原因,提出了相应的防治措施。

引起路桥过渡面出现不均匀沉降的原因有很多,其中软土地基对路桥过渡面的质量影响最大。本文结合温州某软土路基实例,分析了软土地基的特点、软土路基出现不均匀沉降的原因以及防治措施。软土地基在温州比较常见,这种地基也是路桥施工的一大难点,所以,施工单位一定要通过相关技术,提高软土地基的处理质量,这样才能有效的提高路桥使用的安全性,从而延长路桥的使用年限。

路桥施工是现代化建设的常见工程,而路面平顺程度开始受到人们的广泛关注,尤其是在桥梁引道处的关注程度更高。受到桥台和路基的刚度差异性等方面因素的影响,常会造成路面存在不同程度的沉降差,使得路面难以达到平稳状态,甚至发生桥头跳车的现象。文章分析了路桥过渡段产生不均匀沉降的主要原因,路桥过渡段的结构设计措施及施工控制进行了探讨。

浅谈公路路桥过渡段不均匀沉降的 有效控制措施 摘要：随着公路建设规模的不断发展，因公路质量而引起的交通事故的数量也 越来越多，在公路运营中经常出现的一个问题就是公路路桥过渡段不均匀沉降。 有关单位和人员通过对于路桥过渡段不均匀沉降现象出现的原因进行总结和分 析，已经提出了一些解决措施和方法，本文中就针对目前处理此类问题中比较有 效控制措施进行简单的总结和介绍。 关键词：公路路桥过渡段不均匀沉降有效控制措施 前言：在公路运营过程中，桥头引道处由于出现不均匀沉降而导致的跳车现象是 现在公路工程建设和运营中都面临的一个重要难题。出现此类问题的原因往往是 结构设计和施工不当，如果能够根据工程地质条件要求，在路桥过度地段打好地 基，进行科学设计，而且严格控制过渡段施工的各个环节以及所有工序的施工质 量，这样就能很大程度上较少不均匀沉降现象的出现，从而减少事故的发生。 1、对于路桥过渡

近年来,我国的公路运输伴随经济的高速增长有了天翻地覆的变化,但同时也对公路的行驶质量提出了较高的要求。我国幅员辽阔,地形以及地质情况复杂,并且道路工程质量在建设、维护以及正常运营等多个环节均可对行驶质量造成影响,尤其是路桥过渡段最易出现问题,最常见为桥头跳车问题。桥头跳车是指路基填土与桥台衔接处出现了比较大的高度差,在路桥过渡段造成台阶或陡坡,从而导致路基线型结构发生纵向改变,出现高度差异,

文章分析了路桥过渡段产生不均匀沉降的主要原因，路桥过渡段的结构设计措施及施工控制进行了探讨。

路桥过渡段不均匀沉降的原因分析及其防治措施 程远学 （武汉公路桥梁建设集团有限公司，湖北武汉430051） 摘要：高速公路营运过程中，桥梁台后搭板断裂及不均匀沉降普遍存在，往往导致桥台跳车现象的发生。文章分析了路 桥过渡段不均匀沉降产生的原因，提出了治理不均匀沉降的一些措施，总结了当前我国常用的路桥过渡段不均匀沉降 处理方法，最后介绍了一种新的沉降处理方法。 关键词：路桥过渡段；不均匀沉降；压实度；位移；应力；土工格栅 中图分类号：tu434文献标识码：a文章编号：1009-2374（2009）15-０１９１－０２ 高速公路营运过程中，桥梁台后搭板断裂及不均匀沉降普 遍存在，往往导致桥台跳车现象的发生。桥头跳车不仅影响行 车的安全、速度、舒适及人们对高速公路的总体评价，影响公路 使用性能和运输效益的发挥，同时也影响车辆的使用寿命，严 重的可能导致交通事故的发生。

浅析路桥过渡段不均匀沉降原因及防治——在路桥过渡段，桥台和台后路基填土由。-结构、地基等方面的原因，会产生不均匀沉降，导致路面突变，出现桥台跳车现象，从而影响行车速度，　　给行车安全带来隐患，甚至造成交通事故。因此，如何控制路桥过渡段的不均...

路桥过渡段软基路基施工中,导致不均匀沉降的原因是多方面的。填料质量不合格、软基处理不到位、施工工艺不足、雨水侵蚀等,都会引发不均匀沉降现象。为预防这种情况发生,施工中应该根据不均匀沉降的成因,有针对性采取控制措施。文章分析不均匀沉降原因,结合工程实例提出控制对策,可为类似工程施工提供指导。

路桥过渡段软基路基不均匀沉降问题产生的原因较多,需要相关技术人员在施工过程中,根据实际情况,选择适宜的治理方案对相关问题加以解决,继而从根本上提高我国现阶段路桥工程施工的整体质量,以便于为我国城市化的基础设施建设做出积极贡献.因此本文就路桥过渡段软基路基不均匀沉降问题展开探究,并总结出路桥过渡段软基路基不均匀沉降的主要原因及其切实可行的解决方案.

采用三维变形和单向压缩法计算袋装砂井预压地基的最终沉降量,分别介绍了砂井地基竖向固结度和径向平均固结度的计算方法,并结合某沿海高速公路结构物(箱涵)下地基差异沉降进行分析,对类似工程有较好的指导意义。

辽宁建筑 ，i拘匀唧，礁睨 建筑物的沉降分析及不均匀沉降的预防措施 ， 营口市民用建筑设计院马福禄 营口市地处辽河三角洲冲积平原上．地 势平坦低洼。根据钻探所播露的地层情况 看，土层分布为： (1)杂填土或苇草根系层，层厚0．8～ 1．2m。 (2)黄褐色央粉质粘土层(亚粘土层)。 层厚2．5—4．5m，es=4．0～65mpa，是 浅基础的持力层，【r]=1∞-130kpa。 (3)灰色夹粉砂或淤泥薄层的粉质粘土 层，饱和，软塑一流塑，层厚4～6m。es= 3．5～6．0mpa。 (4)淤泥质粘土层，部分地段淤泥质粘 土与亚粘土互层，层厚5m上，e5=3．5 ～4．0mpa．饱和流塑。、 根据土层构造及其物理力学指标，属中 高压缩土。建筑物沉降量大．特别是差异沉 降产生的附加应力过大．致使部分建筑物受 到不同程度的裂损，这

在社会经济飞速增长下,公路工程大量建设,一些旧路大量地改扩建工程项目的立项、施工、路基沉降的问题也是时有发生。随着不断的积累工程施工经验,路基不均匀沉降的防治措施也不断的成熟,公路工程的施工建设人员经验也较为丰富,为公路工程的建设质量做好了故障。下面就结合作者实际工作经验,简要的阐述公路路基工程的不均匀沉降原因及其措施,希望对相关从业人员有所帮助。

道路桥梁沉降段路基施工对我国经济社会的发展具有重要的意义.本文主要针对这一问题进行研究,分析了道路桥梁产生不均匀沉降的主要原因,并提出解决对策,以期有效预防路桥过渡段的沉降,确保人们安全舒适的出行.