公路建设中砂性土路基填筑施工工艺分析

公路路基填料中有一种砂性土,这类砂性土透水性好,但是由于粘聚力较差,砂性土路基填筑施工的难度较高,尤其是压实度不好控制。为此,本文就砂性土路基填料选用以及施工工艺进行着重分析,仅供参考。

公路路基填料中有一种叫做砂性土,这类砂性土透水性好。但是由于粘聚力较差,砂性土路基填筑施工的难度较高,尤其是压实度不好控制。为此,本文就砂性土路基填料选用以及施工工艺进行着重分析,仅供参考。

砂性土路基填筑施工工艺——从地理位置、砂性土的物理指标以及造价方面介绍了砂性土填筑路基的优点，并从施工工艺、施工注意事项等方面对填砂路基在工程中的应用进行了论述。

由于砂性土的特性比较特殊所以在进行路基填筑之前,应当进行试验工作,分析实验结果与数据找出一套行之有效的方案,并且结合施工时的实际情况对方案进行改良,形成一套完整的砂性土路基填筑施工工艺,从而来保证工程的效率与质量,本文就将这些施工工艺进行分析结语,希望能对工程的发展有所裨益。

浅谈公路建设中砂性土路基填筑的施工工艺

砂性土路基处理是公路建设中常遇见的问题,本文就如何在公路建设中处理好砂性土路基问题提出了自己的一些经验与看法,供大家交流学习。

砂性土路基处理是公路建设中常遇见的问题，本文就如何在公路建设中处理好砂性土路基问题提出了自己的一些经验与看法，供大家交流学习。

为对冰水堆积土的压实特性进行研究,本文以某高速公路为依托,选取其中一标段路基进行冰水堆积土路基填筑现场试验,且通过分析试验段结果,对冰水堆积土的各项工艺参数进行了研究。且制定了施工方案,为后期施工提供可靠保障。

为解决砂性土路基压实困难问题,基于某试验路段,采用冲击压实对砂性土路基进行碾压击实,通过对施工后的路基沉降量、压实度和弯沉等指标进行检测,探究了不同冲击碾压遍数对压实效果的影响,并基于检测结果,确定最佳冲击压实遍数。结果表明:碾压10遍后的路基沉降量显著提高,弯沉值明显降低,可见冲击压实可有效解决砂性土路基压实困难这一难题；增大至15遍后,其沉降量和压实度由略微增益,弯沉值无明显变化；继续碾压至20遍后,其沉降量和压实度几乎无显著变化,而弯沉值反而增大,可得最佳压实遍数为10～15遍,继续碾压对压实效果无增益。

砂石土路基填筑施工工艺及质量控制

随着交通建设不断推进,道路项目越来越多,道路建设是确保交通畅通,提高城市交通运行能力的重要途径.路基施工是道路施工的重点,为了确保道路施工质量,在施工过程中必须要加强对道路路基施工技术的控制,提高道路路基稳定性与牢固性,尤其是对于一些土质基础不好的路基,必须要做好路基填筑,提高路基稳固性与安全性.本文对采用砂石土为原料进行地基填筑的方法进行分析和探讨,旨在提高路基安全性和稳定性.

1、路基填筑施工工艺框图 路线复测及放线 施工测量放样 报工程师审批 各种试验数据测定及汇总 土、石及土石混合料路堤的各种压实度要求的填碾试验 开沟排水 清表、除草、碾压 拟定施工方案 检查、整修土拱坡 报工程师审批 自卸车分运 报工程师审批 整修或碾压 备料 报工程师审批 填筑材料试验 分层填筑路堤 按《规范》频率和检查项目自检及汇总所有碾压方式和遍数记录 报工程师审批 下一层次路基填筑施工 路基分层填筑至路基设计标高 自检各类数据及尺寸、横坡 路基填筑完毕 单项工程交工

路基填筑施工工艺图 一、工艺图 施工准备 填料选定与检测 填筑前基底处理 推土机摊平 平地机整平 碾压 检测 做好检查记录签证 路基成型 基底检测 填料分层填筑 测量下层填土中线及边线 检查摊铺厚度 洒水或晾晒 二、路基填筑施工说明 一)路基填筑施工 1、基底处理及清表 （1）基底处理 填筑前按招标文件技术规范要求，认真做好基底处理，根据基底土质、水文、植被情况及填土高度分别采取相应的处理措施。 （2）清表 施工便道打通之后，用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围原地面上的树木、植物等进行清理，表土清除深度10~30cm，清除的表土杂物堆弃于施工便道对侧路基坡脚线与公路界碑之间。 清表结束后，用平地机进行整平，用压路机对清表后的原地面

路基填筑施工工艺图 一、工艺图 二、路基填筑施工说明 一)路基填筑施工 1、基底处理及清表 施工准备 填料选定与检测 填筑前基底处理 推土机摊平 平地机整平 碾压 检测 做好检查记录签证 路基成型 基底检测 填料分层填筑 测量下层填土中线 及边线 检查摊铺厚度 洒水或晾晒 （1）基底处理 填筑前按招标文件技术规范要求，认真做好基底处理，根据基底 土质、水文、植被情况及填土高度分别采取相应的处理措施。 （2）清表 施工便道打通之后，用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围 原地面上的树木、植物等进行清理，表土清除深度10~30cm，清除的 表土杂物堆弃于施工便道对侧路基坡脚线与公路界碑之间。 清表结束后，用平地机进行整平，用压路机对清表后的原地面进 行碾压，压实度符合设计及规范的要求，清表质量、压实度、清表后 高程及工程数量报监理工程师检验批准。 2、填料试验与压实试验 路基填筑

8、路基填筑施工工艺框图 文字说明 (1)地面处理 在路堤填筑前，首先按照设计和规范要求进行基底处理，拆除结 构物，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、机物残渣及原地面以下 10～20cm内的草皮和表土，并将其运往工程师指定的地点。如有水 浇地，应换填土夯实加固。当地面横坡在1∶10时可直接填筑路堤， 当地面横坡在1:10～1:5之间时将原地面表土翻松，再进行填筑，当 地面横坡陡于1:5之间时，将原地面挖成2m宽度的台阶，当地面横 坡陡于1:2时，台阶宽度为1m，台阶顶面做成2％～4％的内倾斜坡， 并用小型机具夯实，再填筑路堤。 路堤基底清理后，应认真做好压实工作。同时做好地面排水系统， 以防地面水下渗。 (2)填土路堤 路堤采用分层平行摊铺，用平地机整平，每层松铺厚度，应根据 压实设备、压实方法及现场压实试验确定。为切实控制好路基压实度 必须按

路基填筑施工工艺框图 工程师审批 检查、整修土拱坡或砂砾 垫层平面尺寸及横坡 土、石及土石混合料路堤的 各种压实度要求的填碾试验 各种试验数据测定及汇总 按〈规范〉频率和检查项目自检 及汇总所有碾压方式和遍数记录 下一层次路基填筑施工 施工测量放样 工程师审批 分层填筑路堤 工程师审批 路基分层填筑至路基设计标高 自检各类数据及尺寸、横坡 路基填筑完毕 单项工程交验 整修或碾压 y n y n y n

路基填筑施工工艺框图 文字说明 (1)地面处理 在路堤填筑前，首先按照设计和规范要求进行基底处理，拆除结构 物，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、机物残渣及原地面以下10～ 20cm内的草皮和表土，并将其运往工程师指定的地点。如有水浇地，应 换填土夯实加固。当地面横坡在1：10时可直接填筑路堤，当地面横坡在 1:10～1:5之间时将原地面表土翻松，再进行填筑，当地面横坡陡于1:5 之间时，将原地面挖成2m宽度的台阶，当地面横坡陡于1:2时，台阶宽 度为1m，台阶顶面做成2％～4％的内倾斜坡，并用小型机具夯实，再填 筑路堤。 路堤基底清理后，应认真做好压实工作。同时做好地面排水系统， 以防地面水下渗。 (2)排水及松土 在潮湿或水田地段，应在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基 范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并应安排水设 计或工程师的指示进行施工。

本文主要介绍砂性土在路基填筑过程中所表现出来的特点和施工性能以及要采取的控制措施。

笔者结合自身多年工作经验,就公路工程建设施工中遇到的砂性土路基问题进行了分析,提出了路基填筑的施工工艺,从而优化了砂性土路基施工方案,为后期类似工程施工提供强有力的理论保障。

砂性土在路基填筑工艺在公路建设中的应用 【摘要】在公路建设中，砂性土路基处理是最容易遇到的问题，为了解决这一问题，本文就处理好 砂性土路基在公路建设中存在的问题给出了自己的相关看法与经验，用来和大家分享交流。 【关键词】路基填筑，公路建设，砂性土 0引言 在平原地区，路基施工中的主要填料是砂性土(含砂低液限粉质砂土、低液限粉土),由于砂性土 土质含量相对疏松，因此路基无法完全压实,导致其极易被雨水或风沙侵蚀,稳定性很差。在路基的 填筑施工时要区别于其它土质的路基施工。为了达到路基施工的实度、强度、稳定性以及路基成型 方面的要求,要对填筑填料采取稳定处理,来提高砂性土的稳定性以及强度,此外要对施工工艺做针 对性改革,增加填料的密实度，从而解决相关问题。 1施工前准备工作 （1）在准备土之前，应该对路槽进行严格检查后再进行验收，要保证路基有良好的外观，并且

1 高速公路路基填筑施工工艺 路基填筑施工工艺图 二、路基填筑施工说明 一)路基填筑施工 施工准备 填料选定与检测 填筑前基底处理 推土机摊平 平地机整平 碾压 检测 做好检查记录签证 路基成型 基底检测 填料分层填筑 测量下层填土中线 及边线 检查摊铺厚度 洒水或晾晒 2 1、基底处理及清表 （1）基底处理 填筑前按招标文件技术规范要求，认真做好基底处理，根据基底 土质、水文、植被情况及填土高度分别采取相应的处理措施。 （2）清表 施工便道打通之后，用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围 原地面上的树木、植物等进行清理，表土清除深度10~30cm，清除的 表土杂物堆弃于施工便道对侧路基坡脚线与公路界碑之间。 清表结束后，用平地机进行整平，用压路机对清表后的原地面进 行碾压，压实度符合设计及规范的要求，清表质量、压实度、清表后 高程及工程数量报监理工程师检验批准。 2、填料

风积沙公路路基填筑施工工艺初探 作者：代冠春 作者单位：新疆路桥桥梁工程建设有限责任公司,新疆乌鲁木齐,830021 刊名：科技风 英文刊名：technologytrend 年，卷(期)：2010，""(1) 引用次数：0次 参考文献(2条) 1.张爱霞,王俊林,孙秀香.路基填料的台水量对路基工程质量的影响[j].内蒙古公路与运输,2004. 2.王雪飞,韩俊平.风积沙的施工方法及控制要点[j].山西建筑,2004. 相似文献(10条) 1.期刊论文邢春焕.xingchun-huan风积沙路基填筑施工技术-山西建筑2008,34(13) 针对神朔铁路工程的重难点,结合风积沙路基填筑特殊的施工环境条件,阐述了风积沙路基的填筑工序和施工工艺,指出采用洒水加振动压路机碾压的 风积沙路基填筑施工工艺,解决了风积沙路基压实困难的问题,保证了施工质量. 2.期刊