公路边坡植草防护工程设计施工新技术与应用

第1页，共2页 边坡支护喷草施工要求 一、挖方边坡实地情况 经勘察，边坡多为强风化后的岩石边坡，边坡坡度较为陡峭，局部边坡约有 70度，需要局部修整边坡，土质呈风砂性，呈淡红色，属于贫瘠的砂性红壤土。 由于边坡属回填土类型，土层较为松散，渗透性强但保水、保肥性差。 二、挖方边坡绿化方案 综合边坡的实际情况，采用“挂网直接喷播”的植草复绿方案，以达到自然 复绿效果。 三、植草施工工艺 1、基本原理：植草是一种将含有草种的有机质混合物通过液力喷播机喷射在 边坡上来达到既防护边坡又恢复植被的边坡处理方法。 2、作业面清理：清除作业面杂物及松动石块，对坡面转角处及坡顶的棱角进 行修整，使之呈弧形。对于挖机作业后的纵向挖痕尽可能的平整，以利于喷播施 工，同时增加作业面绿化效果。对凹陷处人工垫土修平，对于土质松软坡面适当 人工夯实。 3、挖掘横向沟槽：边坡清理完毕后，对于要进行

介绍了采用固土网垫在高填方路基边坡人工植草防护中的施工方法和工艺流程,并提出植草时机的选择、固土网垫的选择等注意事项,效果分析表明,固土网垫人工植草可降低成本,增加绿色面积,符合绿色环保要求。

针对高速公路挖方或填方边坡不同的土质类型,介绍了液压喷播植草、挂三维网植草、挂网植被混凝土等生态绿化防护工程的施工技术及其适用范围,对防护边坡、绿化环境具有重要意义。

公路工程是连接不同地区的桥梁和纽带,公路工程质量在一定程度上影响着我国经济的发展。与此同时,公路边坡柔性防护技术已经引起了社会的广泛关注,经过多年的实际总结,我国已经形成了一整套系统、可靠的公路边坡柔性防护技术体系,并且取得了良好的经济效益和社会效益。

根据云南的气候特点、土壤类型以及地形地貌,从草种选择、施工工艺等方面介绍和探讨道路边坡喷播植草422011年11期(总第83期)防护技术在道路边坡防护中的应用。

随着我国公路建设的快速发展,公路工程边坡综合防护系统的研究正逐渐受到重视。为此,因地制宜地选择实用、合理、经济、美观的工程措施就显得十分重要。

本文主要介绍了山区公路边坡防护中采用的sns柔性防护系统。文章对防护方案比选与设计，柔性防护系统的施工特点和本系统的优势进行了介绍。

浅谈锚喷网技术在公路边坡防护工程中的应用 摘要：本文主要从材料要求及配合比设计、锚喷网支护的施工 工艺流程、施工方法及技术措施、现场质量检测等方面进行阐述， 以供参考 关键词：锚喷网技术；公路；边坡防护工程 锚喷网支护是靠锚杆、钢筋网和混凝上层共同工作来提高边坡 岩土的结构强度和抗变形刚度，减小岩（土）体侧向变形，增强边 坡的整体稳定性。采用锚喷网支护技术，具有成本较低、施工简便、 不受部位和方向的限制等优点，可使松散岩石边坡不出现落石、崩 塌现象，确保行车安全。近年来，随着我国高速公路建设的发展， 锚喷网支护技术也在公路路堑石质边坡防护中得到广泛应用。 1材料要求及配合比设计 1.1材料选择要求 1.1.1水泥应优先选用42.5″普通硅酸盐水泥，也可选用矿渣 硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥，水泥标号不得低于32.5″，性 能要符合现行水泥标准。水泥应有出厂检验报告单，

通过对各地高速公路高边坡防护治理措施的调查研究,总结提出了预应力技术在公路边坡防护工程中应用的具体型式及施工方法,实践表明将预应力技术应用到边坡防护工程中确保了高边坡治理安全、实用、经济、美观。

预应力技术在公路边坡防护工程中的应用研究——通过对各地高速公路高边坡防护治理措施的调壹研究，总结提出了预应力技术在公路边坡防护工程中应用的具体型式及施工方法，实践表明将预应力技术应用到边坡防护工程中确保了高边坡治理安全、实用、经济、美观。

公路边坡喷播植草施工工艺说明 1、平面的约20万平方米 2、挖方斜面（斜面土质为强分化石）约4万平方米。 3.填方斜面（土含碎石）约1.2万平方米。 一：岩石边坡喷播植草施工工艺 坡面为岩石坡面（混凝土坡面），坡面稳定，坡面岩石纹理发育完好或微风化，坡比 1:1～1:0.3。 1、草种选择 草种混配配方：禾木科狗芽根20%，百喜草15%，高羊茅60%。 禾木科狗芽根，多年生草本植物，属暖季型草坪。该草具有匍匐茎和根状茎，繁殖快， 生长势强，易在短期内形成草坪，叶片细长，需要较多的肥料和水份，耐低矮修剪， 适应性强，耐盐碱、耐践踏，养护管理较粗放。 百喜草：丛生，叶细长，根系非常发达，深达90㎝，抗寒、抗旱性极强。 高羊茅草：冷季型草，丛生，—5℃的低温能安全过冬，建植速度快，抗病虫能力强， 能够迅速覆盖坡面，为其它植物生长提供良好的环境。 2灌木种子选

边坡防护施工方案 目录 第一章工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 一、工程概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 二、编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 第二章施工准备工作计划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 一、人员准备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 二、材料及试验准备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 三、主要机械设备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 四、测量准备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 第三章施工技术方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 1、深挖路堑施工方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 2、高填路堤施工方案

[北京]公路边坡防护工程施工方案——第四章、施工方法及工艺流程　　2.施工工序　　sns主动防护系统流程：清坡→放线→钻孔→注浆并插入锚杆→安装纵横向支撑绳→铺挂格栅网→铺设钢丝绳并绳合…………　　2.1原坡面清理（特别松动石块物体）…………　...

由于高速边坡病害的多样性、病因的复杂性以及地质勘察的局限性,其防护工程的施工尤为重要。本文结合g42沪蓉高速下行(武汉至六安方向)k667+832-k667+977范围内高边坡区域为例,结合动态设计原则,浅谈高速公路边坡防护加固工程的施工注意事项。

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高速公路边坡生态防护工程承包合同 发包方：(以下简称甲方) 承包方：(以下简称乙方) 依照《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规，遵循平等、自愿的原则，为明 确双方权利、义务和经济责任，保障施工质量、进度、安全生产和文明施工的实施，经双方 协商一致，订立本合同、望共同遵守。 一、工程名称

标准实用 高速公路边坡生态防护工程承包合同 发包方：(以下简称甲方) 承包方：

甬台温高速公路复线戴港至丹城连接线工程 边坡防护现场质量检验报告单（带网植草） 承包人：浙江良和交通建设有限公司合同号： 监理单位：宁波市鄞州交通工程监理有限公司工程编号：ls(zj)8012 工程名称施工日期 桩号、部位检验日期 基 本 要 求 项次要求内容检查记录 12.10.1.1 施工应按照设计文件所规定的施工方法、程序与工艺进行，严格施工过程质量控 制。 12.10.1.2 填方边坡应先清除石头、杂草、垃圾等杂物，并要适当人工夯实，不得出现边坡 凹凸不平、松垮现象。 12.10.1.3 挖方边坡应对表面光滑的坡面进行刮花处理，对土质较松软、凹陷处的坡面采用 适当人工坑实、修平，不得出现边坡凹凸不平、松垮现象。 12.10.1.4 网面需向坡顶延伸埋入截水沟或土中，自上而下平铺到坡肩，网与网间平搭，网 紧贴坡面，无褶折和悬空现象。 12

研究了郑州市西南绕城高速公路边坡发生土壤流失的规律及不同生态防护工程的影响。结果表明,在植被覆盖度相同时(90%,70%,50%,30%,10%),不同生态防护工程(小拱架,方形网,无生态防护)下的边坡土壤流失量和流失速率各不相同。提出了土壤保持效率的概念和计算方法,建立了3种类型边坡土壤流失量与降雨量,土壤流失速率与降雨强度关系模型,得出3种边坡防护类型土壤流失量与降雨量,土壤流失速率与降雨强度呈较好的幂函数关系;当植被覆盖度为50%~55%时,小拱架、方形网生态防护工程土壤保持效率达到最大值,小拱架生态防护土壤保持效率平均为方形网的1.28倍。

甬台温高速公路复线戴港至丹城连接线工程 边坡防护现场质量检验报告单（带网植草） 承包人：浙江良和交通建设有限公司合同号： 监理单位：宁波市鄞州交通工程监理有限公司工程编号：ls(zj)8012 工程名称施工日期 桩号、部位检验日期 基 本 要 求 项次要求内容检查记录 12.10.1.1 施工应按照设计文件所规定的施工方法、程序与工艺进行，严格施工过程质量控 制。 12.10.1.2填方边坡应先清除石头、杂草、垃圾等杂物，并要适当人工夯实，不得出现边坡 凹凸不平、松垮现象。 12.10.1.3 挖方边坡应对表面光滑的坡面进行刮花处理，对土质较松软、凹陷处的坡面采用 适当人工坑实、修平，不得出现边坡凹凸不平、松垮现象。 12.10.1.4 网面需向坡顶延伸埋入截水沟或土中，自上而下平铺到坡肩，网与网间平搭，网 紧贴坡面，无褶折和悬空现象。 12.

公路边坡防护技术的应用——论述了公路边坡常见的防护形式，并依据不同防护对象的特点，灵活采用不同的防护型式。确保公路边坡稳定、害全、环保。　　

传统的公路边坡防护,主要考虑了安全因素,形式比较简单,防护效果一般,不适用于高等级公路的需求。公路建设对生态环境造成了极大的破坏,为了降低这种破坏程度,用生态防护方式取代纯工程防护方式势在必行。为此，本文主要对公路边坡生态防护功能及防护措施进行了分析与探究。