刚构连续梁合拢段施工方案与锁定计算

石武客专河南段 大寺台特大桥40+64+40m连续梁 合 拢 段 施 工 方 案 中铁三局集团有限公司石武客专三分部 2009年9月26日 大寺台特大桥40+64+40m连续梁合拢段施工方案 一、编制依据 1.1跨度40+64+40m无砟轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线）设计 图纸（图号：通桥（2008）2368a-ⅲ）； 1.2大寺台跨京珠高速公路特大桥总体施工设计； 1.3《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》（上、下） （铁建设【2007】47号）； 1.4《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设【２００５】１ ５７号及“局部修订条文铁建设【2007】１４０号）； 1.5施工现场实际情况及公司连续梁施工经验。 二、编制原则 本工程设计图纸及相关施工规范规定的各项技术要求。 三、编制范围 40+64+40m连续梁边跨、中跨合拢段梁体及有

1 连续梁合龙施工方案 一、编制依据 1、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(tb10752-2010) 2、《路桥施工计算手册》 3、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(tb10424-2010) 4、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号) 5、总体实施性组织施工设计 二、工程概况 主梁采用单箱单室直腹板截面形式，梁高5.2m～9.2m，梁底按 二次抛物线变化。箱梁顶宽12m，底宽7m。全桥共设5.0道横隔梁。 箱梁采用c55高性能混凝土。 全桥共分71个梁段，主墩为204号、205号墩，0号梁段长度 9m，箱梁纵向悬浇分段长度为(7×3+9×4.0)m，合龙段长2.0m，边 跨现浇直线段长7.25m，最大悬臂浇筑块1#块重2123kn。主梁两个 边跨现浇段采用支架现浇施工，其余梁段采用挂篮对称悬臂施工

京沪高铁南京相关枢纽工程nj-3标五工区石干特大桥 （40m＋72m＋40m）连续梁边跨、中跨合拢段 施 工 方 案 中铁四局南京铁路相关工程nj-3标项目经理部五工区 二00九年九月 目录 1、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 2、合拢段设计简介⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 3、合拢顺序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 4、合拢施工方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 5、合拢施工步骤及施工方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ （1）合拢吊架平台搭设⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ （2）加设配重⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ （3）钢筋绑扎、预应力安装、模型安装及加固⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ （4）合拢撑架安装、锁定及拆除⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ （5）临时

某大桥连续梁合拢段施工方案 一、编制说明 （一）编制依据 1、某设计方《时速25o公里客运专线铁路有碴轨道悬臂现浇预应力混凝土 连续梁(双线)》[(65+112+65)m直曲线，图号：专桥(2009)22267a一ⅱ]和某大 桥连续梁变更设计《某施桥变-124连续梁》施工图； 2、某大桥施工图《某施桥-124》； 3、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（tz203-2008）; 4、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设（2005）160号； 5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号） 6、《铁路桥涵施工规范》tb10203-2002 7、《铁路混凝土工程施工技术指南》tz210-2005 8、《铁路桥涵设计基本规范》（tb10002.1-2005） （二）编制原则 1、遵守有关技术规范及设计图

宜兴荆邑路拓宽工程 页脚内容1 某大桥连续梁合拢段施工方案 一、编制说明 （一）编制依据 1、某设计方《时速25o公里客运专线铁路有碴轨道悬臂现浇预应力混凝土连续梁(双线》 [(65+112+65m直曲线，图号：专桥(200922267a一ⅱ]和某大桥连续梁变更设计《某施桥变-124连续 梁》施工图； 2、某大桥施工图《某施桥-124》； 3、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（tz203-2008）; 4、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设（2005）160号； 5、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号） 6、《铁路桥涵施工规范》tb10203-2002 7、《铁路混凝土工程施工技术指南》tz210-2005 8、《铁路桥涵设计基本规范》（tb10002.1-2005） （二）编制原则 1、遵守有关技术规范及设

. . 目录 一、编制依据..............................................1 二、工程概况..............................................2 2.1工程简介............................................2 2.2连续梁结构形式......................................2 三、施工工艺..............................................4 3.1总体施工顺序........................................4 3.2合拢段概述：........................................6

跨廊良路连续梁合拢段施工与体系转换——根据京津城际轨道交通工程廊良路(32+48+32)m连续梁合拢段施工的实际情况，采用先边跨、后中跨的合拢方案，完成两次体系转换，介绍了连续梁合拢段施工方法和施工质量控制，为以后同类连续梁的合拢施工提供了参考。

悬臂浇筑连续梁合拢段施工与计算 摘要：合拢段施工是悬臂浇筑连续梁施工和体系转换的关键环 节，梁体混凝土因昼夜温差的影响产生膨胀收缩，会造成合拢段新 浇混凝土的开裂，影响混凝土的受力状态及悬浇梁体系转换的完 成。合拢段施工必须采取科学合理的措施，设置必要的合拢刚性支 撑锁定，使合拢段梁端保持相对固定，保证合拢段混凝土在凝固及 工作过程中满足受力状态的设计要求，保持梁体线形，控制合拢段 的施工误差。本文以笔者参与建设的南昌向莆铁路东新桥 312#~315#墩（40+64+40）m跨富山大道连续梁施工为例，对悬浇连 续梁合拢段的体系转换和预应力施工作了概述，并重点对中跨合拢 段刚性支撑锁定作了简要的理论分析和设计验算。 关键词：悬臂浇注合拢段施工刚性支撑锁定设计验算体系转换 abstract:closuresegmentconstructionisthekeylinkof ca

莆田特大桥跨福厦铁路(48+80+48)m连续梁合拢段施工方案 第-1-页共18页中铁21局向莆铁路项目部 目录 一、编制依据.......................................................................................................................................-2- 二、编制范围.......................................................................................................................................-2- 三、工程概况......................

目录 一、编制依据...............................................................................................1 二、工程概况...............................................................................................2 2.1工程简介..........................................................................................2 2.2连续梁结构形式.......................................................................

目录 1.工程概况................................................................................................1 2.编制说明................................................................................................1 2.1.编制依据..............................................................................................................................................1 2.2.编制原则...............

新建合肥至福州铁路（闽赣段）hfmg-5标段 连续梁合拢段施工作业指导书 编制： 复核： 审核： 审批： 中铁一局京福铁路客专闽赣v标项目经理部二公司分部 2011年7月 1 连续梁合拢段施工作业指导书 1、编制目的 明确连续梁合拢段施工作业的工艺流程、操作要点和质量标准，指导和 规范连续梁边跨及中跨梁体模型安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力体系 安装、张拉、压浆及连续梁体系转换等施工作业。 2、编制依据 ⑴《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（tb10752-2010）； ⑵《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； ⑶《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（tb10424-2010）； ⑷《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； ⑸《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(tb10303-2009)； ⑹

根据京津城际轨道交通工程廊良路(32+48+32)m连续梁合拢段施工的实际情况,采用先边跨、后中跨的合拢方案,完成两次体系转换,介绍了连续梁合拢段施工方法和施工质量控制,为以后同类连续梁的合拢施工提供了参考。

目录 1.工程概况................................................................................................1 2.编制说明................................................................................................1 2.1.编制依据..............................................................................................................................................1 2.2.编制原则...............

桥梁工程中变高度、变截面结构施工一直是长久以来工程技术人员攻关的难题。本文结合石佛跨201国道特大桥跨201国道连续梁实际施工案例对其总体施工方案，对其合拢段施工进行详细阐述。

某大桥连续梁合拢段施工方案 一.编制说明 （一）编制依据 1.某设计方《时速25o公里客运专线铁路有碴轨道悬臂现浇预应力混凝土 连续梁(双线)》[(65+112+65)m直曲线,图号：专桥(2009)22267a一ⅱ]和某大 桥连续梁变更设计《某施桥变-124连续梁》施工图； 2.某大桥施工图《某施桥-124》； 3.《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（tz203-2008）。 4.《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设（2005）160 号； 5.《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号） 6.《铁路桥涵施工规范》tb10203-2002 7.《铁路混凝土工程施工技术指南》tz210-2005 8.《铁路桥涵设计基本规范》（tb10002.1-2005） （二）编制原则 1.遵守有关技术规范及

某大桥连续梁合拢段施工方案 一.编制说明 （一）编制依据 1.某设计方《时速25o公里客运专线铁路有碴轨道悬臂现浇预应力混凝土 连续梁(双线)》[(65+112+65)m直曲线,图号：专桥(2009)22267a一ⅱ]和某大 桥连续梁变更设计《某施桥变-124连续梁》施工图； 2.某大桥施工图《某施桥-124》； 3.《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（tz203-2008）。 4.《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设（2005）160 号； 5.《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号） 6.《铁路桥涵施工规范》tb10203-2002 7.《铁路混凝土工程施工技术指南》tz210-2005 8.《铁路桥涵设计基本规范》（tb10002.1-2005） （二）编制原则 1.遵守有关技术规范及

目录 南高大桥刚构连续梁现浇施工方案.....................错误!未定义书签。 一、编制依据与编制原则...................................................................3 1.1、编制依据...................................................................................3 1.2、编制原则...................................................................................3 二、编制范围...................................................................

第1页共21页 火炬特大桥48+80+48米连续梁 合拢段施工技术交底 一、设计合拢施工要求 1、在完成两边跨现浇段及10#块后，前移两个“t”构 的边跨挂篮（在此之前边跨现浇段砼已浇筑完成并养生至设 计强度）； 2、在两个“t”构悬臂端加配重（合拢段两侧采用砂袋 配重相当于合拢段所浇混凝土重量）； 3、架立边跨合拢段挂篮及模板，绑扎普通钢筋，安装 边跨合拢劲性骨架并将其焊死； 4、浇筑边跨合拢段砼，边浇边调整合拢段两侧的配重， 砼浇注过程中，按混凝土浇筑进度卸去配重，养生砼至设计 强度，张拉边跨横向及竖向预应力钢筋并锚固，张拉边跨合 拢束至设计吨位，并灌浆锚固。 5、拆除边跨合拢挂篮及模板。 6、架立中跨合拢段挂篮及模板，绑扎普通钢筋，安装 中跨合拢劲性骨架并将其焊死。 7、浇筑中跨合拢段砼，边浇边调整合拢段两侧的配重， 砼浇筑完毕时，中跨现浇段上的配重全部卸去，养

禹亳铁路许昌东至豫皖省界段 三门峡至禹州段工程 施工总承包项目二标段 引惠入涡干渠大桥刚构连续梁专项施工方案 方案编号： 中国葛洲坝集团第三工程有限公司 河南禹亳铁路工程总承包部 2017年8月15日 编制人： 审核人： 审批人： 目录 1编制说明及依据......................................................................................................................................8 1.1编制说明......................................................................................................................

目录 1.工程概况.................................................................................................................1 1.1工程概述......................................................................................................1 1.2主要工程数量..............................................................................................2 1.3施工组织机构.......................................

建筑软件进入http://www.***.***/ 1 xx线跨xx路特大桥 （14.1+4×18+14.1）m刚构连续梁施工方案 一、编制依据 （1）施工招标文件及施工设计图纸； （2）施工现场调查和与合肥市经济技术开发区有关部门咨询所 获取的资料； （3）铁路施工有关规范、施工规则、验收标准、规程等； （4）公路施工有关规范、施工规则、规程等； 二、工程概况 xx线跨xx路特大桥为单线直线桥，全桥位于安徽省合肥市桃花 镇境内，主要为跨越xx大道而设，该桥中心里程为xxdk3+944.56， 最大竖曲线半径15000m，全桥孔跨布置为28-32m简支t梁+（14.1+ 4×18+14.1）m刚构连续梁+6-32m简支t梁，共41个墩台，桥长 1222.90米。 该桥与xx大道相交处，采用（14.1+4×18+14.1）m钢筋混