固定资产进项税额抵扣情况表及填表说明

关于铁路运费进项税额抵扣有关问题的补充通知

增值税进项税额的确定,影响企业应纳增值税税额大小,也影响企业的税负水平,财务人员明确企业发生的各种进项税额是否可以抵扣,明确能否抵扣的标准,对企业而言至关重要,既可以减少该抵未抵的损失,也可以避免税务风险.

国家税务总局关于铁路运费进项税额抵扣有关问题的补充通知

各省、自治区、直辖市和计划单列市国家税务局:近期以来,铁道部和部分地区国税局及纳税人反映,新增的铁路临管线及铁路专线的货物运输费用得不到抵扣,增加了纳税人的负担。为规范铁路运费的增值税抵扣政策,现将铁路运费抵扣范围明确如下:一、除《国家税务总局关于铁路运

livingstandards,poorfarmersinlessthancompleteeliminationof4600yuan,8949,19008."fivewatersrule":thecountyinvested2.169billionyuan,similarcountieslinethecity'sfirstcompletethe42kmofsewagepipenetworkconstruction,completionraterankedfirstinthecity,wontheprovincialruralsewagetreatmentworkbetter;keypollutionsourcessuchaselectroplating

2016年3月31日,国家税务总局发布了《不动产进项税额分期抵扣管理暂行办法》(以下简称\"《办法》\").本文特针对该《办法》中第七条不动产已抵扣进项税额转出的会计核算进行了详细分析.首先对该条中规定的\"非正常损失\"进行解读,然后举例说明不得抵扣的进项税额的计算,最后通过案列说明不动产已抵扣进项税额转出的会计处理.

近据铁道部和各地国税局反映，《国家税务总局关于铁路运费进项税额抵扣有关问题的通知》(国税发[2000]14号)和《国家税务总局关于铁路运费进项税额抵扣有关问题的补充通知》(国税函[2003]970号)规定，对列明的临管线、新线运费允许抵扣．未列明新增的铁路临管线及铁路专线的货物运输费用不能抵扣。由于我国铁路建设发展较快，新线不断投入使用，没有列明的临管线和新线运费不能抵扣，导致铁路运费增值税抵扣政策不平衡。为解决上述问题，经研究，现将铁路运费进项税额抵扣问题补充通知如下：

近据铁道部和各地国税局反映,《国家税务总局关于铁路运费进项税额抵扣有关问题的通知》(国税发[2000]14号)和《国家税务总局关于铁路运费进项税额抵扣有关问题的补充通知》(国税函[2003]970号)规定,对列明的临管线、新线运费允许抵扣,未列明新增的铁路临管线及铁路专线的货物运输费用不能抵扣。由于我国铁路建设发展较快,新线不断投入使

近据铁道部和各地国税局反映，《国家税务总局关于铁路运费进项税额抵扣有关问题的通知》(国税发[2000]14号)和《国家税务总局关于铁路运费进项税额抵扣有关问题的补充通知》(国税函[2003]970号)规定，对列明的临管线、新线运费允许抵扣，未列明新增的铁路临管线及铁路专线的货物运输费用不能抵扣。由于我国铁路建设发展较快，新线不断投入使用，

面对建筑业实施“营改增”,建筑施工企业应着眼于分析可能存在的影响,努力降低“营改增”过程中可能出现的各种不利因素。文章通过纳税筹划取得尽可能多地增加建筑施工企业进项税抵扣额,以达到减轻企业税负、获取尽可能多的利润的目的。

各省、自治区、直辖市和计划单列市国家税务局:近据铁道部和各地国税局反映,《国家税务总局关于铁路运费进项税额抵扣有关问题的通知》(国税发[2000]14号)和《国家税务总局关于铁路运费进项税

按照《中华人民共和国增值税暂行条例》（中华人民共和国国务院令第538号）第十条的规定，下列项目的进项税额不得从销项税额中抵扣：

营改增前销售不动产征收营业税,在全面推开营业税改征增值税试点以后,销售不动产改征增值税.经改革后购买单位随后就产生了不动产进项税额抵扣的会计事项.由于购置不动产的原价较高,其产生的进项税额较大,而购买单位在经营活动中所产生的销项税额又不多.为规范不动产进项税额的抵扣,国家税务总局发布了《不动产进项税额分期抵扣管理暂行办法》(以下简称《办法》).会计实务中如何准确地执行《办法》的规定,有效地、合理地、合法地实现进项税额分期抵扣,很值得研究.本文对此进行探讨.

执行原计价定额一般计税法计价和未计价材料进项税额计算表

财政部、国家税务总局自2011年起推行\"营改增\"试点,至2016年起在全国全面推开试点.大多数行业通过\"营改增\"实现税负下降,但金融行业尤其银行业,在增值税税率较营业税提高的同时,进项税抵扣效果未达预期,实际税负率不完全能实现降低的目的.本文结合\"营改增\"政策和商业银行的业务特点,梳理了商业银行可进项税抵扣的具体业务范围,以\"营改增\"后第一个完整财务年度的工商银行、招商银行、宁波银行为例,对其理论上最大化的进项税抵扣税负减负幅度、结构等进行了分析,并提出商业银行在进项税抵扣政策应用上的管理措施建议.

财政部、国家税务总局自2011年起推行\"营改增\"试点,至2016年起在全国全面推开试点。大多数行业通过\"营改增\"实现税负下降,但金融行业尤其银行业,在增值税税率较营业税提高的同时,进项税抵扣效果未达预期,实际税负率不完全能实现降低的目的。本文结合\"营改增\"政策和商业银行的业务特点,梳理了商业银行可进项税抵扣的具体业务范围,以\"营改增\"后第一个完整财务年度的工商银行、招商银行、宁波银行为例,对其理论上最大化的进项税抵扣税负减负幅度、结构等进行了分析,并提出商业银行在进项税抵扣政策应用上的管理措施建议。

营改增工作是我国税制改革中具有历史意义的一大举措,本文以建筑施工企业为例,就营改增工作中所涉及到的进项税链条的抵扣展开探讨,首先举例说明了营改增之后建筑工程行业计税的变化,然后分析了营改增之后建筑业进项税抵扣存在的主要问题,最后提出了相关的对策与建议。

按照《中华人民共和国增值税暂行条例》（中华人民共和国国务院令第538号）第十条的规定，下列项目的进项税额不得从销项税额中抵扣：

钟税官： 我公司是一家模具生产公司，近日，公司为修建内部道路和维修厂院，购进一些水泥、钢筋、铁护栏等，均取得了增值税专用发票。请问我公司购进的这些货物能否抵扣进项税额？

原值净值原值 xxx-xxxx xxx-xxxx xxx-xxxx xxx-xxxx xxx-xxxx xxx-xxxx xxx-xxxx xxx-xxxx xxx-xxxx xxx-xxxx xxx-xxxx xxx-xxxx xxx-xxxx xxx-xxxx xxx-xxxx xxx-xxxx xxx-xxxx xxx-xxxx --- 账面价值评 权证编号建筑物名称建筑结构建成年月 建筑面积 （m2) 成本单价 (元/m2） 成新率净值 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 取得方式用途 证载权利人 名称 评估价值 增值率 重置单价 (元/m2）备注 详细坐落地 址 跨数层数檐高（米）吊车吨位 吊车轨顶标 高（米） 层高（米） 柱距/开间 （米） 跨度/进深 （米）

不同项目之间分包发票可否混合差额和混合抵扣 a项目取得的专业分包发票可否用于抵扣b项目的增值税。 首先看这两个项目的计税方式是否相同，是在机构注册地 施工还是在异地是施工。 如果两个都是异地施工的简易计税项目，那么肯定不行， 差额扣除必须一一对应的。 如果两个都是一般计税项目，存在异地提供建筑服务的情 况，差额预交时也必须一一对应，不能混在一起差额预交。 在机构注册地施工不存在预交，申报时是以公司的名义对 外申报不区分项目。 《国家税务总局发布的2016年17号公告》 建筑企业的工程项目应该按照项目分别计算预缴税款，分 别预缴。对跨地区提供建筑服务的纳税人应该自行建立预 缴税款台帐，区分不同区县和项目逐笔登记全部收入、支 付的分包、已扣除的分包款、扣除的分包款发票号、已交 税款的完税凭证号等。 建筑企业的增值税发票，总包发票和分包发票都要求在备 注栏中备注项目名称和项目地址，简易

投资性房地产是会计上的概念,而目前税收相关法律法规未见对投资性房地产的具体规定,由此造成增值税上一些阴差阳错的局面,本文对于购进投资性房地产、自行建造投资性房地产、自建的不动产进行了阐述。