广东省高速公路连续长上、下坡段路面设计方案造价分析

路面设计最主要是对路面结构的设计,设计的沥青路面3种结构组合为:柔性沥青路面、半刚性沥青路面和组合式沥青路面。先进行尺寸的拟定,采用东南大学交通学院的公路沥青混凝土路面设计系统,对设计层厚度进行计算,最后检验弯沉值是否符合要求;设计过程中严格遵守我国现行规范。

近年来随着我国经济持续稳定增长,人均生活水平逐渐提高.在这样的背景下,我国的道路交通流量逐渐增长.为了适应相关道路的交通流量发展速度,有关道路建设部门都加强以交通流量为基础的公路路面设计,以某省的道路建设为例,分析探讨基于交通流量的公路路面设计方案及其技术.

某高速公路sma路面设计实例——sma是近年来国际上出现的一种新型路面结构，它与普通沥青混凝土路面相比，其使用性能得以全面改善和提高，使用寿命延长，养护维修费用减少，因而在公路、城市道路、机场跑道等工程领域得到迅速发展和广泛推广。文章介绍了某高速公...

主要结合贵州省绥阳至遵义高速公路的工程实例对公路路面设计进行论述,并根据多年来的工作经验和相关知识提出了个人建议设计方案,希望能给予相关专业读者借鉴。

随着我国国民经济快速增长，国内多条已有的高速公路主干线的功能、服务水平下降显得尤为突出，这些高速公路原多为双向四车道，拥堵频繁，已不满足现阶段交通发展要求，对该部分高速公路的改扩建势在必行。本文结合某高速公路加宽改造的路面设计，对路面设计的重点、难点与特色进行剖析，对路面改建利用等几方面提出探讨研究。

为了落实科学发展和可持续发展的要求,发展低碳经济政策,西铜高速公路工程铺筑了橡胶沥青路面,获得了良好的效果。

高速公路加宽工程路面设计探讨——结合某高速公路加宽改造的路面设计，对路面设计的重点、难点与特色进行了剖析，对路面改建利用等几方面进行了探讨研究，以积累高速公路加宽改造设计经验。

结合某高速公路加宽改造的路面设计,对路面设计的重点、难点与特色进行了剖析,对路面改建利用等几方面进行了探讨研究,以积累高速公路加宽改造设计经验。

从拓宽高速公路在使用的过程中存在新老路面联结薄弱,新老路基沉降存在差异等方面,对绍兴的某拓宽高速公路整修的主要问题进行分析,提出了两种罩面补强的方案,经过技术经济比较,选用重做柔性路面基层的、更有利路面耐久性的方案二。

某高速公路路面方案设计——文中通过韶关市曲江至南雄高速公路的工程实例，根据项目具体特点及气候等自然条件，结合沥青砼路面高温稳定性和水稳性等要求，进行路面设计时对路面面层结构设计方案作了深入的分析和比较。

广东省高速公路有限公司部分路段 （渝湛、湛徐、粤赣）桥涵定期检查项目招标公告 1．招标条件 本招标项目渝湛高速公路（g75、s75）、湛徐高速公路（g75）、粤赣高速公路（g25、 g4511）的桥涵定期检查项目已获广东省交通集团有限公司批准实施，项目发包人详见2.3.1 项目情况及合同段划分，资金来自发包人自筹，招标人为广东省高速公路有限公司，项目 已具备招标条件，现采用资格后审方式公开招标。 2.项目概况与招标范围 2.1项目规模 渝湛高速公路(g75、s75)全长66.55公里，共有桥梁111座（桥长8.81公里）；湛徐 高速公路(g15、g75)全长114.302公里，共有桥梁220座（桥长21.149公里）；粤赣高速 公路(g25、g4511)全长136.103公里，共有桥梁160座（桥长22.93公里）、涵洞605座。 2.

高速公路计重收费是一种科学、合理、可行的计费方式。本文介绍了广东省高速公路粤北区域计重收费的实施方案,通过对方案的试行结果分析,得出现行方案的不足之处,并提出合理的改进措施。系统方案粤北高速公路计重收费试点工程涉及三家业主单位,京珠北,京珠南、广从高速,合计实施石英晶体式称重设备31(京珠

漳龙扩容高速公路长大下坡路段方案应用 摘要：山区高速公路的长大下坡路段在实际运营中存在诸多安全隐患，因 此在公路的设计中，应合理掌握坡长与坡度的关系，通过合理的下坡展线，适当 增加路线里程，减小纵坡坡度，可化长大下坡为长缓坡，为公路的行车安全提供 保障。文章依托厦蓉线漳龙高速公路扩容工程中的长下坡问题进行研究。 关键词：长大下坡；展线；方案设计 八闽大地素有八山一水一分地之称，我省已建及在建的高速公路多为山 区高速公路。在建设初期，由于地形、地质条件以及工程造价等方面等诸多因素 的制约，山区高速公路的某些路段采用长大纵坡。对于这些路段，虽然运营期间 采取了各种防治措施，如避险车道、加水区以及警示标志等，但是依然存在着不 小的安全隐患。 国内外的研究都表明，公路下坡路段的事故发生频率要明显高于上坡路段， 特别是在长下坡路段，所以高速公路连续长大下坡路段的行车安全

高速公路路面设计及排水设计

高速公路路面设计及排水设计(参考)

个人收集整理仅供参考学习 0/22 《路基路面工程》课程设计任务书 目录 1设计资 料······································································································1b5e2rgbcap 1.1工程概 况································································································1p1eanqfdpw 1.2设计资 料·······························································································1dxdita9e

现行沥青路面设计中未曾将长陡纵坡路段路面做特殊考虑,使得许多路段建成后较短时间内便出现严重的车辙病害。本文通过查阅国内外长陡纵坡路段沥青路面设计研究成果,实地调查舟山大陆连岛工程长陡坡路段的病害情况,结合室内试验及现场检测成果,提出适应于长陡坡路段的沥青路面的设计方案,以延长路面使用寿命。

某山区高速公路路面设计与施工——结合某山区高速公路实体工程，详细阐述了该高速公路路面设计与施工，可为山区高速公路设计、施工提供参考。

结合某山区高速公路实体工程,详细阐述了该高速公路路面设计与施工,可为山区高速公路设计、施工提供参考。

以济青高速公路大修为例,从路面检测内容和资料收集及病害影响因素等方面,结合新材料应用,总结了沥青路面大修设计方案。

沈大高速公路改扩建路面工程设计方案——详细阐述了沈大高速公路改扩建工程中路面处理方案的论证过程，对玻纤格栅和土工布等常用加筋材料通过室内试验进行了验证，对老路面可能采用的翻修和加铺两种方案进行了比较分析。

高速公路沥青路面大、中修设计方案的选择——随着道路使用年限的增长。各种路面病害不断出现，我国高速公路沥青路面的养护维修问题，已经成为困扰我国各级公路管养部门的重要问题。未来高速公路沥青路面将逐渐进入大修或中修期，如何合理对现有路面进行评价，合...