公安长江大桥主塔墩起始四间节钢梁架设方案设计及施工

蒙西至华中铁路在湖北公安县跨越长江,公安长江大桥4#墩是主跨南主塔墩,该墩基础采用先围堰后平台法施工,钢套箱在大坡度场地上拼装制造,采用气囊顶升滑移下水、浮运就位,围堰、钢护筒和内支架共同受力作为钻孔施工平台,钻孔桩完成后,接高围堰,在吊挂系统配合下下放围堰至设计标高,清基后水下分区封底,抽水进行承台施工等施工方案.

渝黔铁路新白沙沱长江大桥主桥设计为(81+162+432+162+81)m双塔双索面6线铁路钢桁梁斜拉桥,是世界上首座采用双层桥面布置的铁路斜拉桥,也是中国高速铁路建设中首批采用bim技术进行设计和施工的试点项目之一。针对大桥所处地理位置的复杂环境,为解决钢梁架设难题,检验施工方案的可行性,对钢梁架设方案和施工过程进行了全面模拟,对技术细节和发现的问题进行优化处理,消除了安全隐患,显著提高了项目的设计质量。利用bim技术研究成果采用可视化交底对现场技术和劳务人员进行培训,使其充分理解各工序作业内容、技术要点,各自的责任分工、配合方式、安全注意事项等,增强了其参与意识和责任意识,有效提高了工作效率、降低了安全风险,确保了项目的成功实施。

铜陵长江大桥主桥桥跨布置为（90＋240＋650＋240＋90）m的五跨连续钢桁梁斜拉桥。钢梁桁片和桥面首次采用工厂整体制造、桥位架设的施工方法。北岸岸上边跨采用钢梁拖拉架设，水中部分采用墩旁托架双悬臂架设；南岸采用边跨全顶推，主跨单悬臂架设；钢梁跨中合龙。铜陵长江大桥钢梁架设采用较多新技术、新设备和新工艺，提高了我国公铁两用大桥建造水平。介绍该桥钢梁架设过程中的控制要点，为我国铁路同类型钢桥建设提供借鉴。

2015年7月7日,由中铁大桥局承建的蒙西华中铁路公安长江大桥3号墩桥塔最后一节段混凝土顺利浇筑,这是继4月26日4号墩桥塔成功封顶后公安桥建设取得的又一个阶段性胜利,至此,全国首条跨越长江的重载公铁两用钢桁梁斜拉桥——公安长江大桥主桥3号、4号塔柱施工顺利完成,这标志着大桥建设取得了重大进展,并为大桥年底钢梁合龙打下了坚实的基础。

宁安铁路安庆长江大桥钢梁架设安全专项施工方案 目录 第1章总则...................................................................1 1.1编制依据..................................................................1 1.2编制原则..................................................................1 1.3安全管理方针及目标........................................................1 1.4适用范围...................................................

芜湖长江大桥正桥钢梁制造及架设技术 第六图书馆 芜湖长江大桥钢梁使用国产14mnnbq钢,为整体结点拼接板桁组合结构,桁梁主要由带纵肋的箱形杆件组成,最大板厚达50mm,需要在制 造时采用新工艺,在大量科学研究的基础上,制定了专门的钢梁制造规则和焊接质量检验标准,有效地控制了焊接变形和焊缝质量,钢梁 架设使用自行研制的50t液压全回转吊机,采用悬臂架设法,在架设过程中通过实时监测,有效掌握了施工过程中结构受力状况,保证了 施工安全。芜湖长江大桥钢梁使用国产14mnnbq钢,为整体结点拼接板桁组合结构,桁梁主要由带纵肋的箱形杆件组成,最大板厚达 50mm,需要在制造时采用新工艺,在大量科学研究的基础上,制定了专门的钢梁制造规则和焊接质量检验标准,有效地控制了焊接变形和 焊缝质量,钢梁架设使用自行研制的50t液压全回转吊机,采用悬臂架设法,在架设过

渝黔铁路新白沙沱长江特大桥是我国高速铁路建设中首批采用bim技术进行设计和施工的试点项目之一。大桥所处地理位置环境复杂,为解决钢梁架设难题、检验施工方案可行性,利用bim技术对钢梁架设方案和施工过程进行全面模拟,对技术细节和发现问题进行优化处理,显著提高技术方案设计质量、降低安全风险,并采用监控、监测等技术手段确保项目成功实施。

南京大胜关长江大桥主桥7号墩钢梁架设技术——京沪高速铁路南京大胜关长江大桥主桥六跨连续钢桁拱采用从两侧往跨中架设、跨中合龙的总体施工方案。7号墩为六跨连续钢桁拱的中主墩，根据其结构特点制定总体架设方案，采用墩旁托架与钢梁固结、3层水平索辅助架设...

主桥钢梁架设 1、总体施工方案 钢梁架设采取从两侧往跨中双向架设、跨中合龙的方案。其中主墩顶钢梁采 用双悬臂对称架设，边跨伸臂安装的钢梁首先在5#～6#号墩、9#～8#墩间进行 边孔跨中合龙。边跨合龙后，钢梁继续向7#墩方向伸臂安装，与7#墩顶双悬臂 安装过来的钢梁依次按先南主跨，后北主跨,先拱桁后系杆顺序进行合龙。 拱桁钢梁悬臂安装顺序先下弦系杆，后拱下弦、上弦，最后安装吊杆。 平弦钢梁伸臂安装顺序先主桁杆件，待各片主桁的三角形闭合后再安装桥 面。桥面板随下弦安装，先栓接，后焊接，焊接施工滞后1～2个节间，焊接时 先横缝，后纵缝。 2、钢梁杆件进场、预拼 2.1钢梁杆件进场线路 钢梁杆件数量庞大，需多点分散制造，成品杆件多线进场，以铁路运输为主， 水上运输为辅。 ⑴铁路运输 ①北岸：利用浦口货场作为6#墩以北钢梁杆件转运、存放场，兼顾现场预 拼，通过改造既有运输线

2018年11月13日,湖北香溪长江公路大桥吊杆区首节段钢梁成功完成吊装作业(见图1),为全桥贯通的目标打下了坚实基础。湖北香溪长江公路大桥位于湖北宜昌秭归兵书宝剑峡峡口,大桥采用中承式无铰钢桁架拱桥方案,桥长883.2m,主跨531.5m,桥宽32.3m,设计为双向4车道公路桥。

以重庆东水门长江大桥为例,介绍2号墩墩顶起始节段的钢桁梁架设方案、关键施工技术及施工控制要点,供同类桥梁施工参考。

某黄河大桥钢梁架设规则——目录　　　　第一章总则　　第二章钢梁架设前的准备工作　　第三章钢梁架设　　第四章高强度螺栓　　第五章钢梁油漆　　第六章架梁安全措施　　　　　　

文章介绍了公安跨长江公铁两用特大桥高强度螺栓验收及工艺试验方法,通过试验数据分析了温度变化对高强度螺栓扭矩系数的影响,并阐述了本桥高强度螺栓施拧过程中的控制要点,对同类工程的施工具有启发作用。

文章介绍了公安跨长江公铁两用特大桥高强度螺栓验收及工艺试验方法,通过试验数据分析了温度变化对高强度螺栓扭矩系数的影响,并阐述了本桥高强度螺栓施拧过程中的控制要点,对同类工程的施工具有启发作用。

文章编号:1003-4722(2008)03-0059-04 郑州黄河公铁两用大桥主桥钢梁架设方案研究 周外男,毛伟琦 (中铁大桥局股份有限公司,湖北武汉430050) 摘　要:郑州黄河公铁两用大桥主桥分2联布置,立面采用三主桁斜边桁的空间桁架形式,其 结构新颖,架设施工难度大。经过多方案比选和研究,第1联钢桁梁采用多点纵向拖拉施工方案架 设,第2联钢桁梁采用跨线龙门式吊机悬臂架设。 关键词:铁路公路两用桥;钢桁梁;连续梁;桥梁架设 中图分类号:u445.46;u448.121文献标志码:a researchoferectionschemesforsteeltrussgirdersofmain bridgeofzhengzhouhuangheriverrail2cum2roadb

文章编号:1003-4722(2008)03-0059-04 郑州黄河公铁两用大桥主桥钢梁架设方案研究 周外男,毛伟琦 (中铁大桥局股份有限公司,湖北武汉430050) 摘　要:郑州黄河公铁两用大桥主桥分2联布置,立面采用三主桁斜边桁的空间桁架形式,其 结构新颖,架设施工难度大。经过多方案比选和研究,第1联钢桁梁采用多点纵向拖拉施工方案架 设,第2联钢桁梁采用跨线龙门式吊机悬臂架设。 关键词:铁路公路两用桥;钢桁梁;连续梁;桥梁架设 中图分类号:u445.46;u448.121文献标志码:a researchoferectionschemesforsteeltrussgirdersofmain bridgeofzhengzhouhuangheriverrail2cum2roadb

武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为3片主桁、三索面的钢桁梁斜拉桥,其边跨钢梁合拢架设中遇到钢桁梁刚度大、斜拉索对标高调节力度有限、合拢点多等技术难题。经过现场监控测量与理论计算分析,采用了岸侧钢梁整体纵移、塔侧钢梁围绕塔墩支座适当转动、斜拉索微调等措施实现了边跨钢桁梁的高精度合拢。

武汉天兴洲公铁两用长江大桥钢梁架设边跨合拢施工技术

京沪高速铁路南京大胜关长江大桥主桥7#墩钢梁架设采用三层水平索辅助双悬臂架设施工方案,根据结构对称的技术特点优化取代了常规的吊索塔架,经济效益十分明显,充分发挥了高强钢丝强度高的优势,现场安装工程量大幅减少。

新建安庆至九江铁路长江大桥是九江至安庆铁路的组成部分,主航道桥采用主跨跨度为672m的双塔交叉索面斜拉桥,桥址区水深流急、冲刷严重,船撞力大,桥位处基岩埋深较深,岩溶发育,岩面起伏较大。为满足通航要求并适应深水条件和巨大的水平力荷载,该桥主塔墩基础采用45根直径3.0m钻孔灌注桩,基础以弱风化灰岩或弱风化泥质灰岩为持力层。以主航道桥基础为背景,探讨岩溶地区大跨度大直径钻孔桩深水基础设计、施工方法的指导性原则及岩溶处理措施。该设计方案提出了预处理与应急处理指导性原则、建议措施,保证了桩基顺利成孔,减少施工事故的发生,为大桥后期安全有序施工和控制总工期提供了保障。

介绍了广西沿海铁路三岸邕江双线特大桥主桥钢桁拱的施工过程中，边跨采用临时支墩辅助向中跨方向悬臂架设，上到主墩后采用吊索塔架辅助悬臂架设，最后中跨合龙时，采用边墩顶落钢梁（主墩不起顶）与吊索塔架调索相结合的综合合龙方法，保证了该桥顺利合龙，为类似架桥施工提供借鉴。

介绍芜湖长江大桥主塔墩双壁钢围堰深水基础的施工概况及施工方法。