富水浅埋千枚岩地段地质条件下大断面隧道开挖工艺

大断面隧道在浅埋软岩条件下施工技术

由于受到地形地物的影响,或者征地拆迁成本很大,采用分岔隧道、喇叭口断面隧道方案,不仅能很好地解决地形的限制,而且很好的解决了路、桥、隧的衔接方式,总体线形的特殊要求,可取得良好的技术经济效果,具有显著的社会、环境、经济效益。通过深圳市福龙路横龙山"人"字形分岔喇叭口大断面隧道的工程实践,总结出本工法。

以千枚岩地质条件下的新两河关隧道为工程背景,利用flac3d有限差分软件对上下台阶法和上断面环形开挖预留核心土法进行模拟,分析拱顶下沉、洞周收敛、掌子面挤出位移、支护应力以及塑性区开展深度等,提出适合该工程的施工工法。

宜宾至叙永高速公路tj13分部马鞍山隧道进口,洞口线路的左侧地质环境严重偏压,线路右侧浅埋,在施工设计中,经过地质实际勘探,结合以往的隧道洞口施工经验,合理选择了合适的时机进行进洞施工操作。另外,结合实际的情况进行了必要的加固防护措施,从而实现了施工的安全,保证了施工进度的顺利进行。因此,对于出现偏压和浅埋的地质条件,应该先进行实际勘探,然后结合以往经验进行设计,最后结合实际施工要求,科学合理的进行实际施工安排,保证施工的安全性和工程使用的安全性。

隧道洞口段处在全风化岩石地段,洞顶覆盖层2-12m,洞口段断面形式由矩形渐变至圆形.云鹏水电站左岸泄洪(兼导流)隧洞进口,采用对山体注浆及洞门浇注锁口砼,配合超前注浆小导管和118钢支撑支护,确保隧洞安全进洞,顺利通过渐变段.

复杂地质条件下大断面隧道施工技术 研究报告 1 评审技术文件之一 复杂地质条件下大断面隧道施工 技术研究总报告 中铁十二局集团有限公司 二○○六年十一月 2 一、概述 1、工程简介 北京地铁十号线第七合同段全长1.834公里。由花园东路站～八达岭高速站区间、八达 岭高速站、八达岭高速站～熊猫环岛站区间三部分组成。设施工竖井3座。区间隧道均为暗 挖，由于设计与16号线联络线、存车线和交叉渡线的需要，区间隧道断面复杂多变，共设 计13种断面。其中花园东路站～八达岭高速站区间右线325m范围内集中设计11种断面形 式（见表1）。复合式衬砌，大管棚和小导管超前支护，格栅钢架、钢筋网、喷混凝土初期 支护，c30钢筋混凝土二次衬砌。 区间隧道断面结构尺寸表1 衬砌 类型 断面形式 结构尺寸 (宽×高m) 长度 m 标准断面单跨标准断面6.0×6.33左

以深圳地铁9号线鹿丹村站后渡线隧道为例,采用数值模拟的分析方法,对大跨度地铁渡线隧道施工过程进行数值模拟,分析e断面分别采用双侧壁导坑法和crd法施工对衬砌内力和变形的影响,并对crd法开挖顺序进行探讨,对隧道的施工方法和开挖顺序提出优化建议。

浅议软弱地层条件下大断面隧道塌方的治理——结合具体工程实例，对大断面公路隧道施工中受特殊地质条件和施工工艺的影响造成塌方的具体情况进行了讨论分析，总结了一些较合理的处理措施，以期为类似条件下隧道施工提供经验。

本文以在建赣龙铁路中复隧道为例重点阐述在软弱复杂地质条件下软弱围岩易塌方冒顶隧道施工中的加强措施及控制要点。

女娲山1号隧道围岩主要为强、中风化千枚岩,岩体成分主要有绿泥石、石英和绢云母等;由于其复杂的围岩成分,造成该类软岩本身特殊的性质,极易对隧道造成破坏性影响。女娲山1号隧道出口左右洞均存在南北走向断层,千枚岩和覆盖土层分层界线明显极容易产生侧滑,是地形、地层双作用偏压,洞口段最小埋深仅为3.6m,典型的千枚岩地质及浅埋、偏压隧道。论文阐述了该类隧道洞口段明洞转暗洞施工技术,并结合千枚岩地质隧道开挖爆破施工和底板泥化处理技术进行深入研究,形成一套适应千枚岩地质下浅埋偏压隧道施工工艺方法,降低安全风险,为陕南及周边此类隧道提供施工借鉴。

城市浅埋硬岩大断面隧道施工工法 一、前言 随着我国城市建设事业的发展，地面空间已不能满足城市功能的需 要，向地下拓展空间已成为城市建设的新方向。城区隧道与山岭隧道差 别很大：一是位于市区，周边建筑较多，开挖爆破需要严格控制；二是 城市地铁车站，商场的断面大，远大于铁路三线隧道。 《城市浅埋硬岩大断面隧道施工工法》是依据新奥法原理，采用双 侧壁导洞预留核心岩柱的方法开挖，通过综合减震措施减小爆破开挖时 的地震动，保护周边环境，使用全断面整体式钢模台车进行二次衬砌， 同时采用综合监测手段对施工过程进行动态监控和实时处理的一个工程 工法，它在重庆轻轨较新线一期工程临江门车站工程建设过程中形成。 二、工法特点 1、采用双侧壁导洞预留核心岩柱的方法开挖，二次衬砌紧跟核心 岩柱上部开挖，控制二次衬砌面与核心开挖面的距离，从而减小变形， 控制地表沉降，保证工程安全。 2、紧临建、构筑物的开挖爆破通过超前

依托某软弱围岩中大断面隧道工程实例,通过组合浅埋与偏压因素,得到了12组工况,分别对大断面隧道进行了开挖数值模拟,分析了围岩位移、应力、锚杆轴力等变化情况,结果表明,埋深0m-30m,坡度为1∶1时对隧道造成的影响十分显著。

结合某工程隧道洞口段存在浅埋偏压大断面的特点,采用flac3d模拟了多种开挖工法对不同坡度边坡处隧道洞口段的开挖,并对分步开挖工法的开挖顺序进行了优化分析,研究其对隧道洞口段边坡的稳定性影响。研究结果表明：开挖工法控制边坡稳定性的效果为双侧壁导坑法〉crd法〉cd法〉台阶法,对于开挖浅埋偏压大断面隧道不建议采用台阶法;分步开挖法不同的开挖顺序对边坡稳定性有一定的影响,其影响差异主要集中在开挖前几个步骤中;由于超前支护的作用,先开挖靠近边坡坡面一侧的边坡稳定性要优于先开挖远离边坡坡面一侧。因此,为保证隧道开挖时边坡的安全稳定,建议加强超前支护,采用分步开挖工法,并先开挖靠近边坡坡面一侧。

重庆地铁一号线石油路-歇台予大断面暗挖区间隧道,跨度14米,净高8米,埋深只有4米,且为素填混凝土,地下渗水量较大,在开挖左导坑已经出现很明显的危险征兆,结合监控量测的内容,及现场监测和实验室实验的数据,提出变更支护和开挖方法,以保证施工顺利安全的进行.

2010年参评施工工法炭质千枚岩大断面隧道塌方处理方法 第1页共13页 炭质千枚岩大断面隧道塌方处理施工方法 1.前言： 随着我国铁路建设特别是高速铁路的快速发展，受到山区地形、城市建筑条件的限制，超 大断面车站隧道的修建也必将越来越多。 由我单位施工的兰渝高速铁路（双线）鲁坝隧道岩软弱破碎，开挖断面大，本文结合工程 实例，对炭质千枚岩及位于软岩带、基岩裂隙水较丰富条件下的深埋大断面隧道洞身初支完成 段较大面积塌方处理主要施工技术进行分析，介绍了施工中出现的问题及处理措施，并对类似 工程施工提出了建议，对同类工程具有一定的借鉴作用。 2.工法特点 2.1在塌方堆积体坡脚砌筑黄土挡墙止滑带，防止岩体继续坍塌、塌方空腔进一步扩大。 2.2整理塌方堆积体，喷射混凝土将堆积体封闭。目的是防止堆积体漫过止滑带向前移动发 展，也是为注浆作准备。 2.3针对洞身岩体松散破碎、

随着社会经济的快速发展，交通工程成为人们关注的重点，现阶段，铁路建设也在高温经济中得到了不断的发展。通常情况下，铁路工程建设项目不可避免的要穿越各种各样的地质岩层。如浅埋段软弱围岩隧道多为风化破碎的隧道围岩，埋藏较浅，受力较复杂，较易发生地表下沉或围岩坍塌事故。基于此，本文就软弱围岩条件下的浅埋隧道施工进行分析与研究，确保隧道工程的安全进行，促进交通工程的快速发展。

以青岛胶州湾海底隧道陆域段工程为背景,结合萨氏装药量计算经验公式及相关规范,对胶州湾海底隧道下穿群楼时的爆破控制技术进行研究.基于隧道施工爆破的大量现场测试数据,回归分析得出了依托工程的振动波传播规律和装药量计算参数,由此计算出允许最大段起爆药量,进而优化大断面隧道爆破方案,实现了房屋最大振速控制在2cm/s以下.根据建筑物不同楼层的爆破振速的测试结果,底层振速大于各楼层振速是普遍规律,因此在计算最大段起爆药量时,应以建筑物底层的爆破振速作为控制基准.研究成果保证了胶州湾海底隧道下穿群楼爆破时建筑物的稳定,并对类似工程有借鉴意义.

广州抽水蓄能电站二期工程尾水隧洞断面大又是卡关项目,在其地质条件极差,开挖支护技术复杂、施工难度大的情况下,采取有效措施,顺利完成,这对类似工程有参考价值。

目前破碎围岩大断面或超大断面隧道设计中大量采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法、cd法和crd法,且在安全方面取得了不错的效果,因此实际施工中也比较常见。但由于地质条件多样性,单纯的应用某种施工方法在施工中还是存在一些问题,施工中若以某种方法为主,根据实际情况再加以辅助工法,效果往往会更好。

为了探索软弱围岩条件下特大断面隧道施工工法的选择,以大连市某隧道为研究背景,采用有限元软件midasgts对双侧壁导坑法和crd法2种工法进行了数值计算分析,并用现场实际监测结果进行验证,结果表明:双侧壁导坑法施工相比于crd法,其变形及应力释放缓慢,能有效保障隧道安全施工,更适合用于软弱围岩条件下特大断面隧道施工。

鲁基厂水电站尾水系统洞室群埋深浅,围岩以ⅳ~ⅴ类为主,有宽约35m的全风化泥质粉砂岩带出露,相邻洞室多、近、跨度大、边墙高,安全问题相当突出;且施工场地狭小,交叉施工作业干扰大,工期紧。针对施工难点,开挖采用分层、分块、分段及预留岩台的施工技术,浇筑采用跳段开挖跳仓浇筑、倒挂混凝土分期承载、连续搭设的方式进行,从而有效的确保了工程安全及工程进展的顺利进行。

董箐水电站右岸导流隧洞布置于北盘江右岸边,位于洗鸭沟山体中,隧洞为城门洞形,过流断面尺寸为15mm×17mm(宽×高),属特大断面隧洞。通过对该隧洞地质描述、围岩分类及物理力学地质指标分析,得知该隧洞开挖将会遇到复杂地质条件,故在确定该隧洞开挖施工技术方案时提出了\"长洞短打、弱爆破、短进尺、多循环、强支护\"的施工技术原则,并在施工支洞布置、施工程序和方法、支护及不良地质洞段处理等方面具体落实了这一施工技术原则,确保了工程施工质量要求和施工安全。