更新日期: 2024-04-27

利用废弃摩托车轮胎内胎对破损消防水带进行补漏

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利用废弃摩托车轮胎内胎对破损消防水带进行补漏 4.6

介绍了一种经济适用的消防水带补漏方法。

消防摩托车

消防摩托车

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消防摩托车 《产品特性文件表》填写指南 1.一般要求 1.1填写产品特性文件表时,应对照该产品设计文件、工艺文件、检 验报告等文件资料的描述及产品实物情况,通过观察、测量等方法进 行描述。 1.2产品特性文件表应填写完整,并加盖公章。认证委托人、生产者、 生产企业名称应与申请材料、企业注册文件及公章一致。 1.3将产品的铭牌照片粘贴在特性文件表附页指定空白处,并附产品 说明书,产品实物照片。申报单位应对照“项目”一栏要求及产品标 准的有关规定,对于铭牌照片、产品说明书中不完全的部分及缺少部 分,如:警示用语等其它信息,据实填写于特性文件表对应栏目中。 1.4产品关键元器件/原材料存在时,应填写其名称、型号规格、生 产企业等内容,并将产品出厂合格证或质量合格证明书(照片、复印 件等)粘贴在特性文件表附页指定空白处。 2.填表时间 应据实准确填写。 3.产品名称

住友橡胶在泰国建摩托车轮胎生产设施 住友橡胶在泰国建摩托车轮胎生产设施 住友橡胶在泰国建摩托车轮胎生产设施

住友橡胶在泰国建摩托车轮胎生产设施

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美国《橡胶世界》网4月5日报道,为适应亚洲地区对摩托车轮胎需求的不断增长,日本住友橡胶工业公司近日作出决定:在其泰国工厂安装用于生产摩托车子午线轮胎的设备。生产摩托车轮胎的新设施总投资约14亿日元,预定于2015年1月开始生产。

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大型铝合金摩托车轮毂铸造工艺优化 大型铝合金摩托车轮毂铸造工艺优化 大型铝合金摩托车轮毂铸造工艺优化

大型铝合金摩托车轮毂铸造工艺优化

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大型铝合金摩托车轮毂铸造工艺优化 4.5

随着摩托车排量增大,轮毂变得越来越宽大。由于轮辋较宽,使得轮辋与辐条交界处等位置得不到充分补缩,容易产生缺陷。利用计算机模拟软件对铸造过程进行模拟并分析模拟结果,较为准确的预测了铸件的缺陷位置,有针对性的对缺陷部分进行工艺优化改善,通过加厚冒口并在轮辋与辐条处增加冷铁等措施,消除了铸件的缺陷,提高了铸件的质量。

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一种具有三层帘布层的摩托车轮胎材料接头分布结构 一种具有三层帘布层的摩托车轮胎材料接头分布结构 一种具有三层帘布层的摩托车轮胎材料接头分布结构

一种具有三层帘布层的摩托车轮胎材料接头分布结构

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一种具有三层帘布层的摩托车轮胎材料接头分布结构 4.5

本买用新型公开了一种具有三层帘布层的摩托车轮胎材料接头分布结构,包括内面胶、第一帘布层、第二帘布层、第三帘布层、缓冲层和胎面,上述每种材料连接组成了环形的轮胎,每种材料在轮胎圆周方向的位置不同。

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消防水带考核标准

消防水带考核标准

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消防水带考核标准 4.3

消防水带考核标准 注:1、完成情况好画“√”,不好画“×”。2、每错一项倒扣10分。3、80分为及格,90秒分为良好、100分为优秀。 打开门拿出 水带10 顺利平整甩 出水带10 一头接向出 水口25 跑向着火源 10 一头链接水 枪头15 距离8-10米 处10 双手将枪头 抱紧10 逆时针打开 出水口10 本人签字 主管消防 副总签字 姓 名内 容

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关于消防水带刍议 关于消防水带刍议 关于消防水带刍议

关于消防水带刍议

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关于消防水带刍议 4.7

一、国内外水带生产情况及趋势(一)国内水带生产情况及趋势我国水带生产已有较久的历史,但都规模不大,生产技术相对落后。50年代上海的生产也规模较小。至60年代各地陆续建了一些小厂,这期间还有一些织带厂附带生产水

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大直径消防水带 大直径消防水带 大直径消防水带

大直径消防水带

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大直径消防水带 4.5

大直径消防水带

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消防水带 (2)

消防水带 (2)

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消防水带 (2) 4.4

消防水带 消防水带在套上水带接口时,可垫上一层柔软的保护物,然后用专业 的卡箍锁紧2、铺设水带时,要避开尖锐物体和各种油类。向高处垂 直铺设水带时,要利用水带挂钩;通过交通要道铺设水带时,应垫上 水带护桥;通过铁路时应从轨道的下面通过3、使用消防水带时,充 水后的水带不能扭转、骤然折弯或在较粗的水泥地面上拖动【请在水 带没有充水的状态下拖动】,同时应防止水带接口碰撞损坏;水的压 力很大,水带要放直后再打开水源,如果未放直就很容易甩动伤人 维护保养1、防止结冰严冬季节,在火场上需暂停供水时,为防止 水带结冰、水泵应慢速运转2、水带清洗水带使用后,要清洗干净, 对输送泡沫的水带,必须细致地洗刷、保护胶层。为了清除水带上的 油脂,可用温水和肥皂洗刷;对结冰的水带,首先要使之溶化、然后 清洗晾干,没有晾干的水带不应收卷存放3、存放消防水带不能长 期放在室外日晒雨淋,不能置

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消防水带

消防水带

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消防水带 4.4

消防水带 消防水带在套上水带接口时,可垫上一层柔软的保护物,然后用专业 的卡箍锁紧2、铺设水带时,要避开尖锐物体和各种油类。向高处垂 直铺设水带时,要利用水带挂钩;通过交通要道铺设水带时,应垫上 水带护桥;通过铁路时应从轨道的下面通过3、使用消防水带时,充 水后的水带不能扭转、骤然折弯或在较粗的水泥地面上拖动【请在水 带没有充水的状态下拖动】,同时应防止水带接口碰撞损坏;水的压 力很大,水带要放直后再打开水源,如果未放直就很容易甩动伤人 维护保养1、防止结冰严冬季节,在火场上需暂停供水时,为防止 水带结冰、水泵应慢速运转2、水带清洗水带使用后,要清洗干净, 对输送泡沫的水带,必须细致地洗刷、保护胶层。为了清除水带上的 油脂,可用温水和肥皂洗刷;对结冰的水带,首先要使之溶化、然后 清洗晾干,没有晾干的水带不应收卷存放3、存放消防水带不能长 期放在室外日晒雨淋,不能置

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消防水带标准

消防水带标准

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消防水带标准 4.3

有衬里消防水带性能要求和试验方法 gb6246—2001 国家质量技术监督局2001—01—10批准2001—06—01实施 前言 有衬里消防水带是一种量大面广的消防装备。为了促进其发展和质量的 提高,我国曾于1986年发布了gb6246—1986《有衬里消防水带性能要求和 试验方法》国家标准。随着近几年来有衬里消防水带产品的迅猛发展,对该 产品的要求也越来越高,例如原标准中对长度、爆破压力的要求已不能适应 当前的使用要求。因此,有必要对其做出修订以满足和适应使用要求。 本标准从生效之日起,同时代替gb6246—1986。 本标准由中华人民共和国公安部提出。 本标准由全国消防标准化技术委员会第五分技术委员会归口。 本标准起草单位:公安部上海消防科学研究所。 本标准主要起草人:金义重、徐耀亮、沈坚敏、陈玉琴、刘多顺、李卫 东。 本

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消防水带

消防水带

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消防水带 4.3

25-65-20水带 产品名称产品类别 25-65-20水带->消防水带 技术参数 型号:25 规格:65 内衬:聚氨酯 工作压力:2.5mpa 爆破压力:7.5mpa 16型聚氨酯水带 产品名称产品类别 16型聚氨酯水带->消防水带 技术参数 外编织采用高强度涤纶丝和涤纶纱编织而成,内衬优质聚氨酯 型号:16型 规格:φ50φ65φ80φ100 内衬材质:聚氨酯 工作压力:1.6mpa 爆破压力:4.8mpa 长度:可根据用户需求所定做。 供应20-65水带 产品名称产品类别 供应20-65水带->消防水带 技术参数 型号:20型 规格:65mm 内衬:聚氨酯 工作压力:2.0mpa 爆破压力:6.0mpa 双面涂层水带 产品名称产品类别 双面涂层水带->消防水带 技术参数 编织层:经纬线为涤纶长丝,

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消防水带不能挪用 消防水带不能挪用 消防水带不能挪用

消防水带不能挪用

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消防水带不能挪用 4.6

消防水带不能挪用

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消防水带延寿法 消防水带延寿法 消防水带延寿法

消防水带延寿法

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消防水带延寿法 4.7

消防队员常常发现,无论何种消防水带.最先破损的部位是折叠线,这主要是因水带折叠线接触面积小,磨损大之故。往往是一节水带因为折叠线破了个洞而无法使用,只好报废,实在太可惜。

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汽车、摩托车铝合金车轮粉末涂料的研究及进展 汽车、摩托车铝合金车轮粉末涂料的研究及进展 汽车、摩托车铝合金车轮粉末涂料的研究及进展

汽车、摩托车铝合金车轮粉末涂料的研究及进展

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汽车、摩托车铝合金车轮粉末涂料的研究及进展 4.3

粉末涂料是一种不含任何有机溶剂以粉末形态进行涂装,经过固化交联成膜的新型表面涂装材料。粉末涂料作为车轮的底层涂装和面层罩光涂料,在国内得到了大量应用。随着21世纪车轮用粉末涂料新产品、新技术和新应用工艺的开发,应用前景将更加广阔。

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个性化彩绘摩托车铝合金车轮的开发与改进

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个性化彩绘摩托车铝合金车轮的开发与改进 4.8

全自动彩绘印刷机的研发成功,避开了铝合金车轮表面处理为涂装的传统加工工艺,引进了设计和操作更简单的印刷工艺为铝合金车轮再开发的设计平台,使产品表面涂层均匀、色彩艳丽,在设计阶段可以更好地发挥设计人员的设计才能,在铝合金车轮的不同部位设计、印刷出各种不同类型的图案,甚至能使图案颜色不局限于2种,并可作出更加绚丽多姿的效果。

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消防水带正确的使用方法_消防水带如何正确使用

消防水带正确的使用方法_消防水带如何正确使用

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消防水带正确的使用方法_消防水带如何正确使用 4.6

消防水带正确的使用方法_消防水带如何正确使用 消防水带分为有衬里和无衬里两类,有衬里消防水带包括棉质、尼龙 衬胶水带、涤纶灌胶水带、麻质涂塑水带;无衬里水带有棉水带、亚麻水带、 苎麻水带。 消防水带正确的使用方法 1、打开防火栓门,取出水龙带、水枪。 2、检查水带及接头是否良好,如有破损严禁使用。 3、向火场方向铺设水带,避免扭折。 4、将水带靠近消火栓端与消火栓连接,连接时将连接扣准确插入滑槽, 按顺时针方向拧紧。 5、将水带另一端与水枪连接(连接程序与消火栓连接相同)。 6、连接完毕后,至少有2人握紧水枪,对准火场(勿对人,防止高压水伤 人)。 7、缓慢打开消火栓阀门至最大,对准火场根部进行灭火。 8、消防水带连接,消防消防水带在套上消防水带接口时,须垫上一层柔 软的保护物,然后用镀锌铁丝或喉箍扎紧。 9、消防水带的使用。使用消防消防水带时,应将耐高压

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(消防培训)消防水带细则

(消防培训)消防水带细则

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(消防培训)消防水带细则 4.8

编号:cnca-09c-045:2011 消防产品类强制性认证实施规则 消防水带 2011-06-15发布2011-10-01实施 中国国家认证认可监督管理委员会发布 目录 1适用范围........................................................................1 2认证模式........................................................................1 3认证的基本环节..................................................................1 4认证实施的基本要求..............................................

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关于摩托车铝合金车轮扭转疲劳的有限元分析

关于摩托车铝合金车轮扭转疲劳的有限元分析

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关于摩托车铝合金车轮扭转疲劳的有限元分析 4.3

关于摩托车铝合金车轮扭转疲劳的有限元分析 【摘要】本文通过使用建模仿真和计算机计算分析的方法,在针对于摩托 车铝合金车轮进行有效建模的基础上,结合ansys有限元分析软件,进行铝合 金材质的摩托车车轮扭转疲劳分析。该种分析方法相对于传统的疲劳分析试验, 可以更快捷有效的进行仿真模拟下的疲劳性能分析,在车轮金属材质特性已知的 前提下,最大程度上模拟出可能的车轮受力分析,并基于车轮结构分析出最易损 毁的部位和损毁需要达到的最低应力值。同时,基于以上分析的数据结果,进行 简单的扭转疲劳寿命预测和分析。 【关键词】摩托车铝合金车轮;扭转疲劳;有限元分析;建模试验 引言 随着社会经济的进步和科技的发展,车轮行业也在朝着新的发展趋势变革, 传统的材质和工艺要求已经远不能符合摩托车行业的需求,车轮的发展趋势逐步 的演变成以高性能和轻质量化为主,同时更加强调车轮的稳定性能、减震性能、 散热

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汽车轮胎拆装教案

汽车轮胎拆装教案

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汽车轮胎拆装教案 4.5

授课年级高一授课班级授课日期授课节次 教学课题轮胎拆装授课教师 教学 目标 通过学习,学生能够说出: 1、汽车车轮和轮胎的结构; 2、正确使用轮胎拆装机,并两人配合完成轮胎拆装。 重点 难点 重点:将轮胎上缘剥离下来的注意事项及把轮胎下缘装入轮辋内的注意事项 难点:如何将轮胎上缘装入轮辋内 教学资 源准备 轮胎拆装机、轮胎、轮胎气压表、润滑剂等 教学活动流程设计 旁 注 一、车轮的结构 车轮由轮毂、轮辋和轮辐组成。 轮毂:连接车轮和车轴; 轮辋:安装和固定轮胎; 轮辐:连接轮辋和轮毂。 二、轮胎的花纹类型 1、条形花纹 特性:低滚动阻力,优良的乘坐舒适性,防侧滑,转向稳定性优异。适用于铺装及高速路面。 2、横向条纹 特性:出色的驱动力和制动力,强大的牵引力。适用于普通路面及非铺装路面。 3、混合花纹 特性:纵纹提供转向稳定性并有助于防止侧滑,横纹改

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消防水带拿法 消防水带拿法 消防水带拿法

消防水带拿法

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消防水带拿法 4.5

在各类火灾救援中,消防水带是一种至关重要的设备。正确的消防水带拿法不仅可以提高灭火效率,更能确保消防员的人身安全。因此,了解并掌握消防水带的正确拿法,对于每一个消防员来说都至关重要。

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摩托车档位齿轮精锻模设计 摩托车档位齿轮精锻模设计 摩托车档位齿轮精锻模设计

摩托车档位齿轮精锻模设计

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摩托车档位齿轮精锻模设计 4.4

介绍了摩托车档位齿轮温精锻模的结构,该模具采用碟形弹簧式预压分流结构和型腔齿爪部位独特的镶块排气结构,实现了在毛坯剪切下料条件下的档位齿轮温精锻成形。

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摩托车霹雳装饰灯 摩托车霹雳装饰灯 摩托车霹雳装饰灯

摩托车霹雳装饰灯

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摩托车霹雳装饰灯 4.6

在摩托车前把罩上装上霹雳装饰灯是当今摩托车的新时尚,既美观又有助于行车安全。笔者制作的霹雳装饰灯以易于制作安装又物美价廉为原则。摩友如有兴趣加装,定能使你的爱骑增添一份靓丽色彩。

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我省对有衬里消防水带市场进行监督检查 4.4

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(消防培训)消防水带细则 (2)

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(消防培训)消防水带细则 (2) 4.7

编号:cnca-09c-045:2011 消防产品类强制性认证实施规则 消防水带 2011-06-15发布2011-10-01实施 中国国家认证认可监督管理委员会发布 目录 1适用范围........................................................................1 2认证模式........................................................................1 3认证的基本环节..................................................................1 4认证实施的基本要求..............................................

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程英讳

职位:建筑方案设计师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

废弃摩托车轮胎内胎对破损消防水带进行补漏文辑: 是程英讳根据数聚超市为大家精心整理的相关废弃摩托车轮胎内胎对破损消防水带进行补漏资料、文献、知识、教程及精品数据等,方便大家下载及在线阅读。同时,造价通平台还为您提供材价查询、测算、询价、云造价、私有云高端定制等建设领域优质服务。手机版访问: 废弃摩托车轮胎内胎对破损消防水带进行补漏